Les forces terrestres allemandes ont reçu le premier des véhicules blindés de transport de troupes Boxer commandés, selon Defence Aerospace. Actuellement, les 8 premiers véhicules blindés de transport de troupes sont en formation avant d'être envoyés en Afghanistan. Les véhicules devraient être expédiés en Afghanistan en août de cette année. Ils ont été reçus par le 292e Bataillon Jaeger.
Ils sont également utilisés pour la formation des conducteurs à l'école de conduite militaire de Dornstadt - l'école a reçu 7 véhicules blindés de formation en 2010. Menant une formation sur de nouvelles machines, l'armée allemande les évalue également. Si des problèmes sont détectés, une notification correspondante sera envoyée au fabricant - Boxer PD.
Le contrat pour l'achat de ces véhicules blindés a été signé fin 2006. Au total, le ministère allemand de la Défense a acheté 272 véhicules blindés de transport de troupes Boxer. Les véhicules blindés de combat des forces armées allemandes seront produits en trois versions: 135 véhicules blindés de transport de troupes, 65 véhicules de commandement et d'état-major et 72 ambulances blindées. Dans le même temps, à l'avenir, le nombre total de ces véhicules en service devrait être porté à 1 000 unités.
Aide: GTK "Boxer" (Allemand Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) est un véhicule blindé polyvalent germano-néerlandais. Véhicule blindé amphibie à roues de combat, équipé d'armes, destiné à être utilisé dans les unités de fusiliers motorisés des forces terrestres. La machine a été créée par les entreprises allemandes Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG et Dutch Stork.
Histoire
Les gouvernements de Grande-Bretagne et d'Allemagne ont signé en novembre 1999 un accord sur la conception conjointe d'une nouvelle génération de véhicules blindés de transport de troupes, nommé Boxer. En Angleterre, le programme s'appelle MRAV et en Allemagne, il s'appelle Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). En février 2001, les Pays-Bas s'intéresseront au projet, puis ils le rejoindront. Aux Pays-Bas, le projet a reçu le code Pantser Wiel Voertuig (PWV). Et déjà en décembre 2002, il a été annoncé que le véhicule blindé de transport de troupes s'appellerait "Boxer".
Le projet a été géré et supervisé par l'Agence européenne de l'armement, l'OCCAR (Organisation de coopération conjointe en matière d'armement). En juillet 2003, le ministère de la Défense d'Angleterre a annoncé son retrait du projet, motivant la création de son propre système FRES. Les premiers prototypes ont été construits en décembre 2002, en octobre 2003, la première modification est apparue - un poste de commandement basé sur le transport de troupes blindé Boxer. Les tests du véhicule blindé de transport de troupes ont été achevés en 2006. En juillet 2006, le parlement néerlandais a approuvé l'achat du premier lot de 200 véhicules blindés de transport de troupes Boxer, et en décembre de la même année, l'Allemagne a approuvé l'achat de 272 véhicules (dont 72 options sanitaires). Le contrat de production a été signé le 19 mai 2006 avec ARTEC.
Particularités
Le corps principal du véhicule est en acier massif et est équipé d'un "blindage modulaire", il offre une protection contre les balles et les fragments d'obus d'artillerie et de mines antichars. Il est possible d'installer une nouvelle armure, qui offrira une protection contre les RPG (bien sûr, quel RPG avec quelle charge n'est pas indiqué). Le véhicule effectue diverses tâches et comporte plusieurs modifications: véhicule blindé de transport de troupes, véhicule de commandement, ambulance, « tank destroyer ». Le coût est de 3 millions d'euros.
L'aménagement est modulable. C'est-à-dire qu'un train de roulement et un compartiment de commande sont produits comme base, puis, selon la commande, un compartiment aérien ou sanitaire, un compartiment de calcul d'ATGM ou de mortier, etc., est monté.
À l'avant du véhicule, les concepteurs de Krauss-Maffei Wegmann ont utilisé la même disposition avec des angles d'inclinaison de blindage rationnels que sur le véhicule de combat d'infanterie Puma, et la même disposition de moteur avant. Il est à noter que les "angles d'inclinaison rationnels" de la plaque de blindage supérieure sont en fait réalisés dans l'espoir d'utiliser un blindage actif, et pas du tout dans l'espoir de provoquer un ricochet d'un projectile sous-calibré. Bien qu'un ricochet avec une pente aussi forte soit tout à fait probable.
Caractéristiques de performance de base
Poids de combat, t - 33, L'équipage, les gens - 2, Des soldats, des gens - Onze, Longueur du corps, mm - 7880, Largeur du boîtier, mm - 2660, Hauteur, mm - 2370, Armement (standard): mitrailleuse 12,7 mm, lance-grenades automatique 40 mm (Heckler & Koch GMG), Type de moteur - un moteur diesel refroidi par liquide, Puissance du moteur, ch avec. - 530, Vitesse sur autoroute, km/h - 103, Croisière sur l'autoroute, km - 1050-1100, Type de suspension - indépendante, barre de torsion avec amortisseurs hydrauliques télescopiques 8x8, Surmonter les obstacles - en mouvement (sans préparation) surmonte une tranchée de 2 mètres et un gué d'environ un mètre de profondeur
On suppose que ce véhicule blindé de transport de troupes remplacera une partie du Marder-1 BMP et du véhicule blindé de transport de troupes M113 dans la Bundeswehr. Lors du salon Eurosatori 2010, la société Krauss-Maffei Wegmann a présenté un prototype du véhicule blindé Boxer équipé d'un module avec un canon Mk.44 ATK stabilisé de 30 mm à alimentation bilatérale et une mitrailleuse coaxiale. Dans le même temps, Rheinmetall Defense a présenté le Boxer dans la version BMP, qui était équipé d'une tourelle Lance à deux hommes avec un canon MK-30-2 stabilisé de 30 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm.
