Lors de l'exposition annuelle de l'Association de l'armée américaine (AUSA) qui s'est tenue en octobre, le système d'artillerie légère Hawkeye a été présenté pour la première fois à un large public. En fait, il s'agit d'un obusier moderne de 105 mm avec une force de recul réduite. Ce pistolet a été installé sur la plate-forme d'un camion militaire Mack. Le système présenté n'a pratiquement aucun concurrent en termes d'indicateurs tels que la mobilité tactique, la puissance de feu, la déployabilité stratégique, le commandement et le contrôle. En raison de son faible poids et de son recul réduit, cette arme peut être installée sur des plates-formes à roues, à chenilles, à eau et même d'avion.
La nouveauté a été présentée par la société américaine Mandus Group sur le stand Mack Trucks, car le pistolet était monté sur la plate-forme du camion militaire Mack. Le canon Hawkeye présenté est un obusier de 105 mm léger, modulaire et haute performance conçu pour être monté sur différents types de plates-formes de combat. Grâce à l'utilisation des dernières technologies dans sa création, cet obusier est en mesure d'établir de nouvelles normes pour l'artillerie légère moderne.
Actuellement, Hawkeye peut être une excellente alternative pour des armes telles que les mortiers de 120 mm, les canons sans recul de 106 mm ou les systèmes d'artillerie standard de 105 mm, grâce à un indicateur tel que le coût de toucher une cible dès le premier tir. L'obusier léger intègre une conception modulaire innovante. En raison de sa faible force de recul et de sa faible masse, il peut être installé sur une large gamme d'équipements militaires, ce qui signifie qu'un tel système peut être déployé sur terre, dans l'eau et dans les airs d'une manière qui n'était pas disponible pour les militaires.
Le Hawkeye modulaire, léger et compact est équipé de la technologie de recul doux. Cette technologie permet de réduire les contraintes et permet l'utilisation de matériaux plus légers qui sont 50% plus légers que les systèmes de recul conventionnels. Un tel obusier présente un sérieux avantage ergonomique, tout en maintenant un accès facile à l'arrière de la culasse du canon à tous les angles de guidage, ce qui facilite l'utilisation des munitions OTAN standard de 105 mm existantes.
Le système de contrôle automatisé numérique et les munitions semi-fixes de 105 mm permettent un chargement rapide et un temps minimal avant le premier tir. De plus, l'obusier léger est placé sur une plate-forme de transport assez légère, qui permet de tirer dans toutes les directions. L'obusier est beaucoup moins exigeant en termes de soutien logistique, par rapport aux canons traditionnels de 105 mm, en raison de la simplicité de sa conception, qui permet également de réduire le temps de maintenance et de réduire le nombre de son équipage.
La technologie
L'obusier présenté à l'exposition d'octobre aux États-Unis est un renouveau moderne d'une technologie déjà approuvée par l'armée américaine dans les années 70 du siècle dernier, mais qui n'a jamais été produite en série. Le recul dit réduit est utilisé pour réduire la force de recul de l'obusier, en conférant une contre-accélération aux parties reculées du canon avant l'allumage direct de la charge. Grâce à cette technologie, la force de recul peut être réduite de 70%, ce qui à son tour entraîne une réduction de la charge sur le chariot à travers les tourillons, permettant une réduction significative du poids total de l'obusier.
Au tout début du cycle de recul, toutes les pièces de recul de l'outil sont en position au milieu de la longueur du canon. Dans cette position, ils sont maintenus sous la pression d'un récupérateur verrouillé rempli d'azote. Au moment où la poignée de déverrouillage est abaissée (un tir se produit), le bouchon du récupérateur est libéré et la masse des parties roulantes du pistolet, y compris le canon, commence à avancer. Un capteur spécial surveille la vitesse et le mouvement de ces pièces, et au moment où elles atteignent une certaine vitesse, la charge est allumée.
L'énergie de recul qui se produit lors du premier tir s'arrête, puis force les pièces mobiles du canon et des dispositifs de recul à se déplacer dans la direction opposée. En conséquence, l'énergie de recul est réduite de 70 %. Le reste de l'énergie est utilisé pour ramener les dispositifs de recul et le canon à leur position d'origine pour le prochain cycle de tir.
De plus, un tel système présente un assez grand nombre de problèmes liés à la sécurité du travail. Le déclenchement de la charge doit être étroitement lié au tir et à la vitesse du canon. Le capteur de vitesse installé doit être fiable et précis. Même un intervalle de 40 ms entre la réponse du capteur et l'allumage de la charge peut entraîner une dispersion de portée inacceptable. Dans ce cas, si la charge n'est pas amorcée (en cas de raté d'allumage), le système de recul doit pouvoir arrêter le mouvement des dispositifs de recul et du canon sans quitter l'installation du poste de tir. Et dans le cas d'un tir prolongé, lorsque le tir se produit dans une position complètement "dégonflée" du canon, le système de recul doit être capable de faire face à un recul total.
Obusier léger de 105 mm Hawkeye
Mandus avec son nouvel obusier léger de 105 mm a longtemps évité de promouvoir des canons similaires sur le marché américain, préférant positionner son idée originale sur le créneau des mortiers automoteurs de 120 mm, qui ont fermement conquis leur place sur le marché international. Des exemples typiques de tels mortiers sont fabriqués par GDLS Stryker Mortar Carrier, International Golden Group Agrab, KADDB VM3.
L'obusier Hawkeye, contrairement aux mortiers, offre de grandes possibilités pour la portée de tir minimale et maximale, combinant la capacité de tirer depuis des positions fermées à une distance allant jusqu'à 11, 5 km et la capacité de tirer directement sur des cibles rapprochées (le la portée de tir minimale de l'obusier n'est limitée que par la distance requise pour armer la fusée du projectile). Entre autres choses, l'obusier a une vitesse de réaction plus élevée en raison de la vitesse de projectile plus élevée. Bien sûr, les projectiles de 105 mm contiennent moins d'explosifs que les mines de 120 mm, mais avec l'utilisation de munitions modernes à fragmentation à paroi mince, cet inconvénient peut être compensé. Comparé aux obusiers conventionnels, le Hawkeye a une cadence de tir plus élevée.
L'obusier léger Hawkeye utilise un canon standard de 105 mm M102 et une partie oscillante M137A1 avec une longueur de canon de calibre 26,6, tandis que selon les informations du développeur, la longueur du canon peut être augmentée à la demande du client. La portée de tir estimée des munitions à fragmentation standard M67 est de 11,5 km et celle des munitions actives-réactives M927 avec la même charge est de 16,7 km.
Initialement, il était prévu d'installer l'obusier sur le châssis du véhicule Renault Sherpa 4x4, créant ainsi le système d'artillerie très léger et très mobile conçu pour les opérations sur le champ de bataille. Cependant, au final, les concepteurs ont arrêté leur choix sur le camion militaire Mack. Le poids estimé de l'obusier, y compris l'affût à roues et le dispositif de remorquage, la partie oscillante, les entraînements est d'un peu moins d'une tonne (998 kg). En outre, la société développe une version légère de l'obusier à utiliser sur les avions de combat. Un tel obusier a un essieu avant, n'a pas d'affût de canon et peut être installé sur une installation aéroportée d'un aéronef. La longueur de toute version de l'obusier est de 3,3 mètres, la largeur est de 0,96 mètre et la hauteur lors du remorquage derrière le véhicule est de 0,99 mètre.
Pour le contrôle du tir, Hawkeye peut être équipé à la fois d'un viseur optique et électronique, ou d'une combinaison des deux. Le prototype présenté au salon est équipé du système de positionnement d'artillerie Selex Galileo LINAPS, qui comprend un récepteur GPS intégré, un gyroscope inertiel laser FIN3110, qui équipent également les canons L118 de l'armée britannique. En plus du simple indicateur de tir depuis les positions fermées utilisé dans les LINAPS, l'obusier léger est équipé d'une lunette de visée qui permet le tir direct. Ce viseur est équipé d'un point de visée informatisé imposé par un calculateur balistique.
Conformément au concept mis en œuvre, l'ouverture de l'obturateur et le chargement de l'obusier léger Hawkeye s'effectuent entièrement en mode manuel, mais les développeurs envisagent déjà la possibilité de créer une version "numérique" entièrement automatique, équipée d'entraînements automatiques et Chargement en cours. Dans le même temps, les commandes de guidage horizontal et vertical sont à commande numérique, ce qui permet de stabiliser complètement l'arme sur la plate-forme - jusqu'à la possibilité de tirer en mouvement. La société dit également qu'elle peut développer un Hawkeye de 155 mm si le besoin s'en fait sentir. De plus, même les caractéristiques du système dans son état actuel lui confèrent une supériorité sur tous les mortiers automoteurs existants.
Mandus Group croit au potentiel de leur progéniture et aux possibilités de développement ultérieur de leur système. Les avantages de celui-ci peuvent être encore plus pleinement réalisés lorsqu'il est utilisé avec des armes plus puissantes, principalement en balistique. Par exemple, avec le canon léger L118, dont la longueur du canon est de 37 calibres et la portée de tir maximale est de 17, 2 km.
