L'idée de créer un nouveau canon antichar appartient à l'ingénieur G. Donner. Une caractéristique du nouveau pistolet est l'emplacement du canon au niveau de la course de la roue. Cela a donné au canon une excellente stabilité lors du tir et une silhouette assez basse, ce qui a permis d'obtenir une visibilité minimale sur le champ de bataille. Le développement du projet a commencé au printemps 1942. Le maître d'œuvre est l'ingénieur E. Fabricius. Le nouveau pistolet est nommé PstK 57/76.
Une nouvelle munition est en cours de développement pour l'arme. Il est créé sur la base d'un projectile de 57 mm du canon côtier Hotchkiss "57/58 H", qui est placé dans la douille de 76 mm du canon divisionnaire "76 K/02". Selon les calculs, la vitesse initiale de la nouvelle munition était supposée être de 1000 m/s, mais lors des tests, le projectile a montré une vitesse encore plus grande, environ 1100 m/s.
Les premiers tests d'un prototype d'un nouveau canon antichar commencent à la mi-1943. À la fin de l'année, les principaux travaux sur le prototype étant terminés, ils ont commencé à planifier la production en série du pistolet à raison de 200 exemplaires. Cependant, l'armée a abandonné le canon de 57 mm et a exigé un canon de 75 mm. La raison de cette décision était un canon antichar allemand de 75 mm (75 K / 40) acheté en Allemagne et mis en service. Pour unifier les canons en termes de munitions, il a fallu un canon de calibre 75 mm.
En quelques mois, la conception du canon antichar a été modifiée et approuvée pour la construction. Le nouveau canon de 75 mm porte le nom de travail "75 K / 44". Le département militaire finlandais a même passé une commande à l'avance pour une série d'un montant de 150 exemplaires.
Les principaux changements ont été apportés au canon - sa longueur est passée à 55 calibres. Cela a donné une augmentation de la vitesse des munitions de fabrication allemande contre le "PAK-40" allemand:
- perforant "Pzgr. 39" - 903 m / s contre 790 m / s;
- sous-calibre "Pzgr. 40" - 1145 m/s contre 933 m/s;
Le 75 K/44 était équipé d'un frein de bouche auto-développé, d'une culasse semi-automatique et d'une protection renforcée (double bouclier). Le poids au combat de 75 K / 44 ne dépassait pas une tonne et demie, le transport a été effectué par analogie avec le "PAK-40" allemand, le poids des deux canons est pratiquement le même. Les concepteurs finlandais ont également créé une nouvelle munition sous-calibrée pour le nouveau canon au lieu du "Pzgr.40" allemand, mais ils ne pouvaient pas les produire en masse - les noyaux de tungstène utilisés dans les munitions sous-calibrées n'étaient pas produits par les Finlandais.
Les tests du canon antichar converti pour un plus gros calibre ont commencé au début du printemps 1943. Au cours des tests, des problèmes majeurs de fiabilité du pistolet ont été identifiés. À l'été 1944, les travaux sur la création de l'arme ont commencé à être effectués de manière améliorée - à cette époque, les troupes soviétiques ont lancé une offensive majeure en Carélie pour éliminer les menaces contre Leningrad et retirer la Finlande de la guerre.
Les prochains essais ont lieu fin juillet 1944. Le prototype a montré la meilleure pénétration de blindage, mais il n'a pas été possible de résoudre les problèmes de fiabilité. L'armée a exigé de toute urgence un résultat, pour lequel il a été nécessaire d'apporter des modifications à la conception même du canon antichar. Un autre facteur était le profil bas du canon - l'armée finlandaise n'en était pas entièrement satisfaite, car les difficultés du terrain accidenté étaient révélées (peut-être en raison du terrain accidenté, le canon était mal adapté pour tirer avec un tir direct, ou le canon s'est comporté de manière imprévisible pendant le transport).
Les ingénieurs finlandais ne pouvaient pas penser à l'arme - en septembre, la Finlande a signé un traité de paix avec l'URSS. Après cela, la création du canon a commencé à susciter de forts doutes parmi les militaires - le 75 K / 44 n'a montré aucun avantage par rapport au "PAK-40" allemand. L'efficacité contre les derniers modèles de chars à l'époque était également mise en doute.
Selon les accords d'armistice signés, l'arme est devenue une partie des armes et de l'équipement transférés à l'Union soviétique. Cependant, le 75 K / 44 n'intéressait pas l'armée et les concepteurs soviétiques, et le canon fut rendu aux Finlandais. Le développement du canon a progressé à un rythme lent, on sait que dans les années 50 il s'est quelque peu amélioré. Parmi les principales innovations, il convient de noter le remplacement de la molette - au lieu du ressort, un hydropneumatique est installé.
Le sort du canon 75 K/44
Au milieu des années 50, le canon antichar était répertorié par la société d'armement finlandaise Tampella comme « canon antichar de 75 mm mod. 46 . L'un des prototypes a été envoyé en Israël pour être testé en vue d'une éventuelle prochaine production à l'exportation. Les Israéliens n'ont pas commandé cette arme pour leur propre armée, et l'arme (prototype) est restée avec les Israéliens. Un autre prototype a été utilisé au milieu des années 60 comme modèle à l'échelle (1: 2) pour créer par la suite le canon obusier finlandais 155K83. Le prototype de l'arme a été transféré au musée.
Information additionnelle
Jusqu'en 1936, les Finlandais étaient armés de 44 canons 75 VK/98 de fabrication japonaise, créés selon un design similaire (canon au niveau de l'axe de roue), revendus plus tard à l'Espagne (la plupart).
Caractéristiques principales:
- calibre 75 (à l'origine 57mm)
- la hauteur du canon est d'environ 0,9 mètre;
- poids du canon - 1,5 tonne;
- longueur de canon 55 calibres;
- munitions usagées - perforantes et sous-calibrées;
- la vitesse initiale du projectile perforant / sous-calibré - 903/1145 m / s.
