À la fin des années 20 du siècle dernier, le commandement de l'Armée rouge est arrivé à la conclusion qu'il était nécessaire de créer un nouveau canon antiaérien. Les avions sont devenus de plus en plus des avions, et les canons anti-aériens de Lender de calibre 76,2 mm étaient de moins en moins adaptés aux exigences modernes.
À cet égard, des tentatives ont été faites pour créer un canon antiaérien moderne de 76 mm.
Cependant, la réalité était qu'à la fin des années 1920 et au début des années 1930, l'école de design soviétique était encore très faible, et la base de production des usines d'artillerie commençait tout juste à être mise à jour en raison de la fourniture d'équipements de machines-outils importés (principalement d'Allemagne).
Et le 28 août 1930, la société BYUTAST (le front office de la société Rheinmetall) a signé un contrat secret pour la fourniture à l'URSS de quatre prototypes et de la technologie de fabrication des canons anti-aériens de 7, 5 cm (7, 5 cm Flak L / 59), qui à l'époque n'avaient même pas encore passé le test. Les Allemands étaient surveillés de très près par leurs anciens adversaires de la Première Guerre mondiale en termes de respect des termes du traité de Versailles.
Ce n'était donc pas par bonne vie que les Allemands partageaient les derniers développements, ils avaient besoin de tests à part entière.
Les échantillons originaux, fabriqués en Allemagne, ont été testés au Research Artillery Range en février-avril 1932. La même année, le canon a été mis en service sous le nom de « 76-mm anti-aercraft gun mod. 1931 (3-K) . Spécialement pour elle, un nouvel obus avec un manchon en forme de bouteille a été développé, qui n'était utilisé que dans les canons anti-aériens.
L'automatisation, ou plutôt le semi-automatique du canon, assurait l'extraction des cartouches usagées et la fermeture de l'obturateur lors du tir. Les obus ont été chargés et tirés manuellement.
La présence de mécanismes semi-automatiques a assuré une cadence de tir élevée de l'arme à feu - jusqu'à 20 coups par minute. Le mécanisme de levage permettait de tirer dans la plage d'angles de guidage vertical de -3 ° à + 82 °. Selon les normes du début des années 30, le canon anti-aérien du modèle 1931 était assez moderne et présentait de bonnes caractéristiques balistiques.
Un chariot à quatre lits pliants fournissait un feu circulaire, et avec un poids de projectile de 6, 5 kg, la hauteur maximale de destruction des cibles aériennes était de 9 km. Un inconvénient important du canon était que le transfert de la position de déplacement à la position de combat prenait un temps relativement long (environ 5 minutes) et était une opération plutôt laborieuse. De plus, le véhicule à deux roues était instable lorsqu'il était transporté sur un terrain accidenté.
Plusieurs dizaines de canons (de 20 à 40) ont été installés sur des camions YAG-10. "Cargo" ZSU a reçu l'indice 29-K. Pour installer le canon antiaérien, le bas de la carrosserie de la voiture a été renforcé. La voiture était complétée par quatre butées repliables de type cric. Le corps en position repliée était complété par des côtés blindés de protection qui, en position de combat, étaient inclinés horizontalement, augmentant la zone de service du canon. Devant la plate-forme de chargement, il y avait deux boîtes de chargement de 24 cartouches chacune. Sur les ridelles, il y avait de la place pour quatre numéros d'équipage.
Sur la base du canon 3-K, le canon anti-aérien 76-mm du modèle 1938 a été développé. Afin de réduire le temps de déploiement, le même canon a été installé sur une nouvelle plate-forme à quatre roues.
Grâce à l'utilisation de la nouvelle plate-forme ZU-8, le temps de transfert du système de la position de déplacement à la position de combat a été réduit par rapport à 5 minutes à 1, 0-1, 5 minutes et la suspension indépendante des roues de la plate-forme permettait de transporter le canon à une vitesse allant jusqu'à 50 km/h au lieu de 35 km/h.
Avant la guerre, les troupes ont réussi à recevoir 750 canons anti-aériens de 76 mm mod. 1938 C'est le canon antiaérien de moyen calibre le plus nombreux d'URSS au début de la guerre.
Grâce à un manchon en forme de bouteille avec une charge accrue de poudre à canon et un long canon, les canons anti-aériens de 76 mm de 1931 et 1938 avaient une excellente pénétration de blindage. Le projectile perforant BR-361, tiré du canon 3-K à une distance de 1000 mètres à un angle de rencontre de 90 °, a pénétré un blindage de 85 mm. Dans la période initiale de la guerre, c'était plus que suffisant pour détruire n'importe quel char allemand.
Conformément aux plans d'avant-guerre, la division antiaérienne de chaque division de fusiliers de l'Armée rouge, ainsi que deux batteries de quatre canons anti-aériens de 37 mm, devaient avoir une batterie de quatre canons de 76- canons anti-aériens de mm. En outre, un bataillon d'artillerie antiaérienne composé de trois batteries de six canons de 76 mm antiaériens était inclus dans chaque corps. Au total, compte tenu des régiments d'artillerie antiaérienne de la défense aérienne du pays et des divisions de la RGK et de l'armée de l'air, il était prévu de disposer de 4204 canons antiaériens d'un calibre de 76 mm.
Cependant, ils n'ont pas réussi à mettre en œuvre ce programme, même partiellement. Littéralement un an après l'adoption du canon de 76 mm mod. 1938, un canon antiaérien de 85 mm encore plus puissant. 1939. C'est elle qui a pris la place du "trois pouces" et, avec des modifications mineures, a été produite par l'industrie tout au long de la Grande Guerre patriotique.
Malgré la forte similitude extérieure des deux canons, il est quasiment impossible de les confondre si l'on connaît deux détails caractéristiques: le canon anti-aérien de 85 mm du modèle 1939 est équipé d'un frein de bouche et présente une section effilée au milieu de le baril. En revanche, le canon de 3 pouces est parfaitement droit.
Néanmoins, l'Allemande russifiée combattit des deux côtés du front. Un certain nombre de ces canons tombèrent entre les mains des Allemands dans les premiers mois de la guerre. Et comme les Allemands ne dédaignaient rien de capturé, le canon fut adopté par la Wehrmacht sous l'ancien nom 7, 5 cm Flak L/59 (r).
De notre côté, 3-K a remporté à la fois la guerre de Finlande et la Grande Guerre patriotique.
Caractéristiques tactiques et techniques:
calibre: 76, 2 mm;
longueur du canon: 4, 19 m;
poids en voyage: 4210 kg;
poids au combat: 3050 kg;
secteur de guidage vertical: de -3° à + 82°;
angle de guidage horizontal: 360°;
hauteur de feu effective: 9300 m;
poids du projectile: 6, 61 kg;
vitesse initiale: 815 m/s.
