Le salon international des armes et équipements militaires Kazakhstan Defence Expo 2014 (KADEX-2014) s'est tenu du 22 au 25 mai à Astana. La capitale du Kazakhstan a reçu pour la troisième fois des invités de plusieurs pays du monde. L'exposition KADEX-2014 est devenue une plate-forme pour démontrer les réalisations de près de 200 entreprises et organisations de 25 pays du monde. Les plus grandes expositions ont été présentées par la Russie et le Kazakhstan, parmi lesquelles 68 et 64 organisations ont participé à l'exposition, respectivement. Parmi d'autres organisations russes, la société scientifique et de production "Uralvagonzavod" et ses divisions structurelles ont participé à l'exposition. La société a présenté du matériel publicitaire et des mises en page sur le stand, et a également montré plusieurs échantillons grandeur nature de la nouvelle technologie.
Dans la zone d'exposition ouverte, la société Uralvagonzavod a présenté trois modèles grandeur nature et une maquette de nouveaux modèles d'équipement. Tous les échantillons présentés, bien qu'ils aient déjà été présentés dans d'autres salons, présentent un certain intérêt tant pour les clients que pour le grand public. Les entreprises qui font partie de la société Uralvagonzavod ont apporté à Astana un véhicule de combat de soutien de chars BMPT-72, un transporteur amphibie PTS-4, un véhicule d'essai 1I37E et un modèle de véhicule de combat d'infanterie Atom prometteur.
Le véhicule de soutien de char BMPT-72 « Terminator-2 » est un développement ultérieur du précédent projet BMPT « Terminator » et a été présenté pour la première fois à la Russian Arms Expo 2013. En général, le BMPT-72 est similaire à la base « Terminator », mais présente un certain nombre de différences. La principale différence est le châssis différent. Pour attirer un large éventail de clients potentiels, les auteurs du projet de la société Uralvagonzavod ont utilisé les unités correspondantes du char T-72 comme châssis de base pour le nouveau véhicule de combat. Cette caractéristique du nouveau véhicule de combat lui permet de travailler efficacement dans les mêmes formations de combat avec les chars de la famille T-72, et simplifie également la construction et la maintenance des équipements.
"Terminator-2", contrairement à la base BMPT, n'est pas équipé de lance-grenades automatiques à deux parcours, ce qui a permis de réduire l'équipage à trois personnes. La composition du reste des armes est restée la même: sur la tourelle de la machine BMPT-72 se trouvent deux canons automatiques 2A42 de calibre 30 mm, une mitrailleuse PKTM de calibre 7,62 mm, ainsi que quatre conteneurs de transport et de lancement avec Missiles guidés 9M120-1. Par rapport à la tourelle du véhicule précédent, l'armement du Terminator-2 a reçu des enveloppes blindées d'un nouveau design. De plus, la mitrailleuse a été déplacée vers un corps blindé distinct.
Peu de temps après l'émission "première", le véhicule de combat de soutien aux chars BMPT-72 a reçu des critiques positives de la part des spécialistes. Les perspectives de la voiture sont considérées comme assez élevées et un bon potentiel d'exportation peut être déterminé par le châssis utilisé. Les armées de nombreux pays utilisent des chars T-72, grâce auxquels elles pourront maîtriser rapidement le fonctionnement du Terminator-2. Il est à noter qu'aucune information n'a encore été reçue concernant les commandes du BMPT-72. Peut-être que les premiers clients prendront une décision sur la base des résultats de l'exposition KADEX-2014.
Le deuxième véhicule d'Uralvagonzavod, présenté pour la première fois lors d'une exposition au Kazakhstan, est le transporteur flottant PTS-4. Cette machine, développée par le bureau de conception d'Omsk pour l'ingénierie des transports (qui fait partie de la société Uralvagonzavod), est destinée à remplacer les précédents transporteurs flottants nationaux. Dans ses caractéristiques de base, le PTS-4 est similaire au précédent PTS-3, cependant, il présente un certain nombre de différences importantes. La principale caractéristique du nouveau convoyeur réside dans les composants et les assemblages utilisés. Ainsi, dans la conception du PTS-3, des pièces et des assemblages empruntés au char T-64, dont la production avait cessé depuis longtemps, ont été activement utilisés. Le nouveau transporteur PTS-4 est basé sur les unités et les assemblages des chars T-72 et T-80, ce qui simplifie grandement sa construction et son fonctionnement.
Les chenilles et barres de torsion de la suspension du convoyeur sont empruntées au char T-80, les embrayages et la boîte de vitesses sont du char T-72. Avec un poids maximum de plus de 33 tonnes, le convoyeur à chenilles PTS-4 est capable de transporter des marchandises d'un poids total allant jusqu'à 18 tonnes (sur l'eau et à ses abords) ou jusqu'à 12 tonnes (sur terre). Pour accueillir la charge utile, le transporteur dispose d'une grande plate-forme de chargement mesurant 8, 3x3, 3 mètres. Sur terre, le PTS-4 est capable d'atteindre une vitesse maximale de 60 km / h, sur l'eau - jusqu'à 15 km / h. Le cockpit est protégé par un blindage pare-balles. Pour l'autodéfense, le commandant du véhicule peut utiliser une mitrailleuse de gros calibre montée sur une installation télécommandée.
Le transporteur à chenilles PTS-4 a été adopté pour ravitailler les troupes du génie russes en 2013. Actuellement, les employés du Bureau de conception technique des transports développent une version civile de cette machine, destinée au ministère des Situations d'urgence, au ministère des Transports, au ministère des Ressources naturelles et à d'autres départements. On sait que la version civile du PTS-4 conservera les caractéristiques de base du véhicule de base, mais sera adaptée à un usage non militaire.
Le troisième équipement présenté par la société Uralvagonzavod à l'exposition KADEX-2014 a été développé par l'Institut central de recherche "Burevestnik", qui fait partie de sa structure. La machine de contrôle et d'essai (KPM) 1I37E est conçue pour effectuer divers travaux sur la maintenance des canons installés sur des chars et des canons automoteurs. L'équipement du véhicule peut entretenir des canons de 125 mm 2A46 de toutes les modifications (installés sur les chars T-72, T-80 et T-90) et 2A75 (utilisés sur le véhicule 2S25 Sprut-SD).
Toutes les unités KPM 1I37E sont montées dans la carrosserie d'un camion Ural-4320. L'équipement, qui fait partie du complexe, permet à un équipage de trois personnes d'effectuer l'ensemble des travaux de maintenance des canons de chars et antichars. En utilisant l'équipement disponible, le calcul de la machine 1I37E peut nettoyer le canon du pistolet des dépôts de carbone et de la saleté, ainsi que procéder à la préparation technique de l'arme pour le tir (aligner le viseur et amener le pistolet au combat normal, y compris par une méthode unique sans tir utilisant un équipement spécial de haute précision). De plus, une préparation balistique au tir est possible, à savoir le calcul de corrections de la vitesse initiale des projectiles d'un certain lot et la détermination de l'usure du canon. Pour documenter le travail, le complexe 1I37E comprend un ordinateur portable avec un logiciel spécial.
Selon l'Institut central de recherche "Burevestnik", l'utilisation de la machine de contrôle et d'essai 1I37E permet d'augmenter de 2 à 2,5 fois la préparation au combat des équipements en réduisant le temps de leur maintenance. De plus, le calcul des caractéristiques du fonctionnement d'une arme particulière vous permet de former un complexe de corrections individuelles, grâce à quoi la précision du tir augmente de 1, 3 à 1, 5 fois. La méthode sans tir de vérification de la précision de l'arme n'entraîne pas son usure et permet ainsi d'économiser la ressource du canon, garantissant la précision requise.
Le véhicule de combat d'infanterie de classe lourde Atom, ou plutôt sa maquette grandeur nature, a été présenté pour la première fois à l'exposition RAE-2013 de l'année dernière. Il y a quelques jours, il a été démontré lors d'une exposition au Kazakhstan. Ce projet prometteur est un développement conjoint de l'Institut central de recherche russe « Burevestnik » et de la société française Renault Trucks Defense. Dans le cadre du projet Atom, les concepteurs des deux pays ont tenté de créer un véhicule de combat d'infanterie de classe lourde moderne destiné à être vendu à des pays tiers.
Selon les rapports, l'Atom BMP est un véhicule blindé à roues basé sur un châssis de conception française. Il est avancé que le châssis 8x8 utilisé permettra à la voiture de se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 100 km / h, ainsi que de continuer à se déplacer si plusieurs roues sont endommagées. Le compartiment des troupes a huit places pour les soldats avec des armes. Si nécessaire, la voiture Atom peut être équipée de réservations supplémentaires. Lorsque tous les modules de blindage disponibles seront utilisés, le niveau de protection 5 sera assuré selon la norme STANAG 4569. Dans le même temps, le poids de combat du véhicule atteindra 32 tonnes.
Le module de combat installé sur le modèle d'exposition est particulièrement intéressant. Selon les informations officielles, le prometteur BMP "Atom" devrait être équipé d'une tourelle avec un canon automatique de calibre 57 mm. On s'attend à ce qu'une telle arme augmente considérablement le potentiel de combat du véhicule. L'augmentation du calibre de 30 mm standard à 57 mm augmentera la portée de tir et les munitions plus puissantes augmenteront l'efficacité du tir. Du point de vue des caractéristiques de combat, le seul inconvénient des canons de 57 mm est la plus petite capacité de munitions par rapport aux systèmes de calibre 30 mm.
Auparavant, il a été avancé que sur la base du projet Atom, des équipements à des fins diverses pourraient être créés, allant d'un véhicule blindé de transport de troupes avec un armement de mitrailleuses à une ambulance ou à un véhicule d'état-major. Jusqu'à présent, rien n'a été signalé sur la mise en œuvre de ces plans. De plus, la poursuite du développement du projet peut être discutable. Début avril, des médias étrangers et nationaux ont rapporté que la société française Renault Truck Defense refusait pour des raisons politiques de poursuivre sa coopération avec l'Institut central de recherche "Burevestnik" dans le cadre du projet Atom. Néanmoins, le premier jour de l'exposition KADEX-2014, V. Khalitov, directeur général adjoint de Uralvagonzavod Corporation for Special Equipment, a déclaré que cette information ne correspondait pas à la réalité. Selon Khalitov, la société Uralvagonzavod n'a pas encore reçu de notification officielle de ses partenaires français concernant la fin des travaux communs. Les travaux sur le projet Atom se poursuivent conformément au plan établi.
