Le projet Rafale a été sauvé grâce à la firme Victoria de Dassault (France) dans un appel d'offres pour la vente de 126 chasseurs à l'armée de l'air indienne. Dans une lutte sans concession, les hommes d'affaires des bords de Loire ont vaincu les créateurs du chasseur européen Eurofighter Typhoon, réduisant ainsi le coût du projet. Un peu plus tôt, le MiG-35 (Russie) a quitté la course.
Selon les médias indiens, le chasseur Rafale ("Rafale") de la génération IV de Dassault (France) a remporté un appel d'offres pour la fourniture de 126 avions de ce type pour l'armée de l'air indienne. Les autorités françaises l'ont annoncé, ajoutant que certains points de l'accord doivent être finalisés.
"Le contrat est à nous, mais il faut faire quelque chose", a déclaré le représentant de la partie française P. Lelouch, à qui France Presse fait référence. "Nous sommes en train de finaliser le contrat", a-t-il déclaré, faisant allusion à la confidentialité des consultations.
L'acheteur prévoit dans le format de cet accord de remplacer les avions MiG-21 obsolètes, qui représentent près d'un tiers du potentiel de l'aviation militaire de l'Inde.
MiG-21 de l'armée de l'air indienne
Les chasseurs polyvalents Rafale (France) seront exportés pour la première fois dans d'autres pays, et le gain de l'appel d'offres a sauvé de facto le projet de production de ces avions de la fermeture. Auparavant, l'armée de l'air française exerçait un monopole sur les commandes de ce type d'équipement. Dans le même temps, la société a tenté d'étendre la géographie des ventes en proposant des avions des Émirats arabes unis et de l'armée de l'air suisse.
Après avoir perdu un appel d'offres fin 2011 pour 22 avions de combat pour l'armée de l'air suisse, le ministre français de la Défense Gérard Longuet a annoncé l'arrêt de la production du Rafale en tant que projet s'il n'y avait pas de demande des consommateurs à l'étranger. Par conséquent, l'achat par l'Inde d'un lot important d'avions a relancé ce programme. C'est tout naturellement qu'après cette opération réussie, l'action Dassault en Bourse de Paris a progressé de 20 %.
Au stade final de l'appel d'offres, la concurrence pour la fourniture d'avions de combat pour l'armée de l'air indienne s'est déroulée entre la firme française Dassault, qui représentait le Rafale, et le conglomérat d'avionneurs européens qui a produit l'avion de combat Eurofighter Typhoon.
Selon Reuters, l'industrie aéronautique française a réussi à remporter l'appel d'offres à 2 conditions. Le premier est un prix inférieur, le second est la similitude des nouveaux chasseurs avec le Mirage 2000, qui sont déjà en service dans l'Indian Air Force. Le montant du contrat est de 10,4 milliards de dollars. Dans le même temps, selon le Financial Times, l'Inde voulait dépenser beaucoup plus pour l'achat de 126 chasseurs - jusqu'à 20 milliards de dollars.
Rafale Dassualt français
chasseur polyvalent MiG-35
Selon les termes du contrat, les Français doivent "investir" 50% du montant de la transaction dans la production d'avions dans les locaux de l'Etat - l'acheteur. Ainsi, dans un premier temps, 18 chasseurs vont être exportés vers l'Inde, les 108 produits restants seront assemblés par l'avionneur Hindustan Aeronautics Ltd..
Dans le même temps, la Russie avait également de bonnes chances de remporter cette commande prometteuse. L'appel d'offres pour l'achat d'avions a été annoncé en 2007. Parmi les participants, 6 avionneurs ont été annoncés - MiG-35 (constructeur - russe SK MiG), Gripen (SAAB) de Suède, Eurofighter Typhoon (conglomérat), Rafale de France, et F/A-18 et F-16 (Lockheed Martin) d'Amérique.
Les statistiques rapportent qu'en 2010, l'Indian Air Force avait 48 chasseurs MiG-29 en service. En 2012, RSK MiG exportera des chasseurs MiG-29K vers l'Inde (embarqués - pour le porte-avions Vikramaditya, qui est en cours de construction ici) dans le cadre d'un contrat signé en 2010. Le coût de 29 combattants russes, qui seront envoyés en Inde, est de 1,5 milliard de dollars. L'accord précédent avec les Indiens a rapporté à notre État 1,2 milliard de dollars dans le cadre d'un contrat de 2004 pour la vente de 16 de ces combattants.
MiG-29 et Su-30MKI de l'armée de l'air indienne
Environ 70% des équipements militaires en service dans l'armée de ce pays ont été produits par le complexe militaro-industriel de la Fédération de Russie. Les chasseurs Su-30MKI et les chars T-90 étaient très appréciés par l'armée indienne. Notre État aurait pu recevoir cette commande plus tôt, mais l'année dernière, elle est arrivée avec des concurrents suédois et américains à la compétition.
Selon les données reçues, c'est le MiG-35 qui a d'abord semblé meilleur en termes de performances de test. Tous les concurrents ont eu des problèmes pour démarrer les moteurs, car la base aérienne était située dans une zone montagneuse, où l'air est très raréfié. Même alors, l'appel d'offres aurait pu être russe, si les acheteurs n'avaient pas annoncé la deuxième étape de l'appel d'offres, dans laquelle ils ont demandé de modifier le système de démarrage du moteur.
Déjà 4 mois plus tard, des informations sont apparues dans les médias sur le refus de l'armée indienne de nos MiG-35 en raison des défauts de conception du radar embarqué et de l'incohérence des caractéristiques d'efficacité du moteur avec les indicateurs déclarés.
Il est à noter que ces dernières années, l'Inde commence de plus en plus à privilégier les fabricants occidentaux. Rossvooruzhenie n'a pas reçu de contrat pour la production de modèles de transport militaire pour les besoins de l'armée indienne. Au lieu de l'Il-76, les Indiens voulaient acheter 6 C-130J-30 Super Hercules (USA) pour 1 milliard de dollars. Nos produits aéronautiques seraient moins chers.
Malgré la liste des problèmes, l'Inde reste le plus gros exportateur du complexe militaro-industriel russe. Le Centre mondial d'analyse du commerce des armes (CAMTO) a indiqué qu'en 2012, l'Inde exportera des équipements et équipements militaires de Russie pour un montant de 7,7 milliards de dollars, ce qui représentera plus de 60 % de toutes les exportations prévues de Russie et 80 % des importations vers la Russie. Inde.
L'État indien est l'un des plus gros acheteurs d'armes et d'équipements au monde. Cette année, il dépensera 9,4 milliards de dollars à ces fins.
Des projets militaro-techniques particulièrement importants sont prévus dans l'aviation militaire. Ainsi, cette année, notre gouvernement transférera au ministère de la Défense de l'Inde 40 "platines tournantes" Mi-17V-5, 21 chasseurs Su-30MKI (assemblés sous licence sous contrat de 2000), 12 chasseurs Su-30MKI (sous un contrat 2007), 9 chasseurs basés sur le pont MiG-29K / KUB.
Cette année, des projets seront développés pour améliorer les platines MiG-29, BPA Tu-142, Mi-17 et un certain nombre d'autres projets, y compris même la réparation de sous-marins diesel.
L'accord le plus coûteux financièrement sera la remise du porte-avions Vikramaditya à la marine indienne fin 2012. Le coût de ce vrac est estimé à 2,34 milliards de dollars. Le prochain contrat volumétrique en termes de prix sera le lancement sous pavillon indien de deux navires de type « frégate » du projet 11350.6, dont le coût est estimé à plus de 1 milliard de dollars. La troisième étape dans la communauté militaro-technique sera la location du sous-marin nucléaire Project 971 Nerpa à des marins indiens en janvier 2012. Le prix de cet accord sera légèrement inférieur à 1 milliard de dollars.
