La position de la Russie sur le marché mondial des blindés semble très contradictoire. Une telle confiance a été exprimée par le Centre d'analyse des stratégies et des technologies, et le directeur adjoint du Centre Konstantin Makienko l'a déclaré dans une interview pour RIA Novosti. Le pays, selon lui, a commencé à perdre lentement du terrain en raison du fait qu'il n'est pas encore capable de produire des produits compétitifs modernes.
La contradiction est qu'en 2000-2009, la Fédération de Russie était en fait le plus grand fournisseur du marché mondial des véhicules blindés. Dans le même temps, la croissance des ventes de chars de combat T-90S a été assurée principalement par l'Inde et l'Algérie. Mais en dehors d'eux, il n'y a pas de percées de la voiture russe. Sur le marché mondial, le char VT1A de fabrication chinoise a récemment commencé à gagner en popularité.
Konstantin Makienko estime que la stagnation du niveau technique des chars de combat T-90 avec une augmentation de son prix est devenue une raison objective de la défaite de l'appel d'offres marocain pour la fourniture de chars de combat: le VT1A chinois a contourné notre voiture. Les chars chinois proposés à l'exportation sont moins chers. Aujourd'hui, la Chine a mis sur le marché des chars de type 96, et à l'avenir, on s'attend à ce que le type 99. Ce pays a de bonnes chances de répondre aux besoins des clients dans une variété de segments de prix et techniques.
La perte du T-90S dans l'appel d'offres malaisien est un autre signal alarmant, selon Konstantin Makienko. Ici, le char russe a perdu contre le PT-91M polonais. Soit dit en passant, cette machine a été créée sur la base du T-72 soviétique. L'obsolescence de la technologie, l'étroitesse des offres, ainsi qu'un manque de flexibilité pour répondre aux demandes du marché, toutes ces raisons expliquent le lent affaiblissement de la position de la Fédération de Russie sur le marché mondial des véhicules blindés. Pour surmonter cette tendance, la Russie doit faire une percée qualitative.
La situation peut être légèrement améliorée en mettant les chars existants aux normes mondiales, le même modèle T-90AM, par exemple. Cette voiture a été créée par le Bureau de conception de l'Oural pour l'ingénierie des transports. Le char est équipé de dispositifs de surveillance, de protection, d'un nouveau chargeur automatique et d'un canon.
Certains espoirs reposaient sur l'"Object 195" (T-95) - un char d'une conception fondamentalement nouvelle. Il disposait de nouveaux systèmes de surveillance, d'un système de protection active, d'un compartiment équipage isolé, d'un système de gestion de l'information et de nouveaux moteurs. Cependant, le ministère russe de la Défense a arrêté de financer le projet de création de "Object 195" l'an dernier, considérant le coût de la machine et sa complexité technique trop élevés.
Au cours des prochaines années, la Fédération de Russie conservera encore ses positions élevées sur le marché mondial des véhicules blindés. Cependant, la baisse des ventes de chars russes provoquera de nouveaux développements dans les équipements militaires des concurrents. Sans un saut qualitatif, selon Makienko, le maintien de la position de leader de la Russie est impossible.
Entre 2006 et 2009, la Russie a vendu 482 chars sur le marché étranger. Ventes totales - 1,57 milliard de dollars. Ces calculs ont été effectués en septembre 2010. Le volume des livraisons à la Russie occupait le premier rang. A titre de comparaison: l'Allemagne offrait 292 chars, tandis que les États-Unis offraient 209 véhicules. Le World Arms Trade Analysis Center estime que le volume des livraisons de nos chars sur le marché mondial en 2010-2013 s'élèvera à 859 unités. L'évaluation est basée sur des accords déjà conclus et les intentions exprimées par certains États.
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