AHK Sukhoi relie son avenir proche sur le marché mondial des chasseurs à l'avion Su-35. Cet avion devrait prendre place entre le Su-30MK et le chasseur de cinquième génération.
Le volume principal des livraisons à l'exportation du Su-35 est prévu pour la période 2013-2020.
Des livraisons à l'exportation du Su-35 sont prévues vers les pays d'Asie du Sud-Est, d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud. Parmi les premiers acheteurs possibles du Su-35, il faut noter la Libye, la Chine et le Venezuela.
En particulier, un accord préliminaire a été conclu avec la Libye sur l'achat de 12 chasseurs Su-35. Des négociations sont en cours avec le Venezuela pour fournir 24 Su-35.
Comme prévu, les perspectives d'achat par la Chine de chasseurs multifonctionnels Su-35 deviendront plus claires à la suite d'une réunion de la commission intergouvernementale russo-chinoise sur la coopération militaro-technique, qui est prévue pour la fin de la première décennie de novembre.
Pour la première fois, l'intérêt substantiel de la partie chinoise pour le Su-35 a été montré au salon MAKS-2007. Plusieurs délégations chinoises ont visité le stand d'AHK "Sukhoi" afin de clarifier les paramètres techniques du combattant. Dans le même temps, il a été signalé que les parties avaient entamé une étude préliminaire des questions relatives aux plans de livraisons possibles du Su-35 à la Chine. Dans le même temps, il a été noté que, au moins dans un avenir prévisible, l'industrie aéronautique chinoise ne sera pas en mesure de créer un avion de combat de classe Su-35.
Au cours du spectacle aérien Airshow China 2008, le commandant en chef de l'armée de l'air de l'APL, le colonel-général Xu Qiliang, au stand de Sukhoi, s'est familiarisé avec les capacités du chasseur Su-35. Le commandant en chef s'intéressait à la gamme du chasseur, à l'armement standard, à l'avionique. Xu Qiliang a hautement apprécié les capacités de combat et les caractéristiques de performance de l'avion.
Sukhoi prévoit de produire plus de 200 chasseurs polyvalents Su-35 d'ici 2020. Cet avion ouvrira la voie à des clients potentiels pour exploiter un chasseur de cinquième génération.
Évidemment, tous les clients potentiels qui sont armés d'avions de 3e et 4e générations ne feront pas immédiatement un choix en faveur des complexes d'avions de 5e génération, car ils sont très difficiles à exploiter. Pour les maîtriser, il faut un produit de transition, dont le rôle sera joué par le Su-35.
Selon TsAMTO, l'Algérie (12-24 unités), le Venezuela (24 unités), l'Egypte (12-24 unités), la Chine (jusqu'à 48 unités), la Libye (12-24 unités) pourraient devenir des clients potentiels du Su-35..), la Syrie (24 unités) et un certain nombre d'autres pays.
Le Su-35 est un chasseur multifonctionnel super maniable et profondément modernisé de la génération 4++. Il utilise des technologies de cinquième génération qui offrent une supériorité sur les combattants d'une classe similaire. Les caractéristiques distinctives de l'avion sont un nouveau complexe avionique basé sur un système d'information et de contrôle numérique qui intègre des systèmes d'équipement aéroportés, une nouvelle station radar (radar) avec un réseau d'antennes en phase avec une longue portée pour détecter des cibles aériennes avec un nombre accru de simultanément cibles poursuivies et tirées (30 cibles aériennes de poursuite et 8 cibles aériennes d'attaque, ainsi que l'escorte de quatre cibles et l'attaque de deux cibles au sol), de nouveaux moteurs avec une poussée accrue et un vecteur de poussée rotatif.
Le Su-35 se distingue par une large gamme d'armes à longue, moyenne et courte portée. Il est capable de transporter des bombes anti-radar, anti-navire, polyvalentes, aériennes guidées (KAB), ainsi que des AAS non guidés. La signature radar du chasseur est réduite plusieurs fois par rapport à l'avion de quatrième génération en raison du revêtement électroconducteur de la verrière du cockpit, de l'application de revêtements radio-absorbants et d'un nombre réduit de capteurs en saillie. La durée de vie de l'avion est de 6 000 heures de vol, la durée de vie est de 30 ans, la durée de vie assignée des moteurs à tuyère contrôlée est de 4 000 heures.
Les livraisons en série à la RF Air Force devraient commencer en 2011. Les travaux sur la mise en œuvre du contrat d'État signé dans le cadre du salon MAKS-2009 pour la fourniture du ministère de la Défense de la Fédération de Russie jusqu'en 2015 de 48 chasseurs multifonctionnels Su-35S ont commencé à l'automne 2009 au Association de production aéronautique nommée d'après VI Yu. A. Gagarine (KnAAPO).
Pendant ce temps, conformément au calendrier approuvé, la production de pièces et de composants a été organisée, des contrats ont été conclus avec des sous-traitants pour la fourniture des unités, mécanismes et équipements nécessaires. Dans les ateliers d'assemblage de l'usine, la partie amovible de l'aile de l'avion a été assemblée, les systèmes de tuyauterie ont été installés et les sections arrière du fuselage ont été amarrées, et des travaux ont été effectués sur le volume de la tête du fuselage. Début octobre 2010, le premier véhicule de production se trouvait dans l'atelier d'assemblage final et était en cours de préparation pour le transfert vers l'atelier d'essais en vol de KnAAPO.
Le transfert du premier Su-35S de série au ministère de la Défense de la Fédération de Russie devrait avoir lieu à la fin de cette année.
