Koshechkin Boris Kuzmich - tankiste soviétique, officier, participant à la Grande Guerre patriotique. Dans certaines parties de l'Armée rouge depuis 1940, il a pris sa retraite avec le grade de colonel. Pendant la guerre, il a commandé une compagnie de chars dans la 13e brigade de chars de la garde du 4e corps de chars de la garde dans le cadre de la 60e armée du 1er front ukrainien. En 1944, il est nominé pour le titre de Héros de l'Union soviétique.
Le futur Héros de l'Union soviétique est né le 28 décembre 1921 dans le village de Beketovka, actuellement situé dans le district de Veshkaimsky de la région d'Oulianovsk dans une simple famille paysanne, de nationalité russe. Son père, Koshechkin Kuzma Stepanovich, était un homme courageux, il a participé à la guerre russo-japonaise, dont il est revenu avec deux croix de Saint-Georges. Dans l'armée tsariste, il était adjudant, diplômé de l'école des adjudants de Kazan, à Beketovka, il a travaillé comme professeur d'éducation physique. Mère - Anisia Dmitrievna Koshechkina était une simple agricultrice collective.
Koshechkin est né dans une famille nombreuse: il avait 6 frères et une sœur. Habituellement, en hiver, ses parents allaient travailler et en été, ils s'adonnaient à l'agriculture. Enfant, Boris aimait beaucoup le dessin, mais les peintures et les crayons étaient chers et lui parvenaient rarement. En même temps, il étudiait assez bien à l'école et aimait le sport. En hiver, il faisait du ski et du patin à glace, en été, il aimait jouer aux rondes et aux villes. Il aimait aussi la forêt, dès l'âge de 5 ans, ils l'emmenaient avec eux lorsqu'ils conduisaient des chevaux la nuit. Il aidait beaucoup ses parents dans les travaux ménagers, mais dans ces années-là presque toute la récolte était prise aux paysans, donc une famille nombreuse vivait assez mal, parfois au jour le jour.
Après avoir obtenu son diplôme de l'école de sept ans, en 1935, Boris Koshechkin entra au Collège pédagogique industriel d'Oulianovsk pour poursuivre ses études. Après le collège, il est diplômé des cours de formation des enseignants à l'Institut pédagogique d'Oulianovsk. En 1938-39, il a travaillé comme enseignant à l'école secondaire incomplète Novo-Pogorelovskaya. Après la fin de l'année scolaire, Koshechkin a recruté pour travailler dans l'Extrême-Orient du pays, où, en 1939-40, il était ouvrier à l'usine Energomash.
Ici, il a obtenu son diplôme de l'aéroclub de Khabarovsk, après quoi il a été référé à l'école de pilotage d'Oulianovsk, mais au moment où il est arrivé d'Extrême-Orient, l'inscription était déjà terminée. En conséquence, sous la direction du commissaire militaire local, il a été admis à l'école d'infanterie de Kazan, où il a étudié avec succès, fait du sport et a réussi à devenir un maître du sport en gymnastique. Après un certain temps, cette école a été transformée en école de chars. Ici, il maîtrisait les chars légers T-26 et BT-5. Selon ses souvenirs, le char T-34, qui se trouvait dans le garage et était recouvert d'une bâche, était particulièrement secret dans l'école, il y avait toujours une sentinelle à proximité.
Boris Koshechkin est diplômé de la Kazan Tank School en mai 1942, a reçu le grade de sous-lieutenant et est tombé sous les ordres de Rzhev. Selon ses souvenirs, il y avait un véritable enfer, l'eau de la Volga était rouge du sang des morts. Là, son T-26 a brûlé, un obus a touché le moteur, mais l'équipage a eu de la chance, tout le monde a survécu. En 1943, il a participé à la bataille de Koursk et à la libération de l'Ukraine des envahisseurs nazis au sein de la 13e brigade de chars de l'ordre de Lénine du 4e corps de chars de la garde Kantemirovsky, commandée par le légendaire Fiodor Pavlovich Poluboyarov. Dans les batailles en 1943, il a été blessé aux deux mains, était dans un hôpital de Tambov. Pendant la bataille de Koursk, une histoire incroyable lui est arrivée, qui a ensuite été écrite à partir de ses mots par Artem Drabkin et publiée dans son livre "J'ai combattu dans le T-34, le troisième livre".
Comment Boris Koshechkin a volé une voiture d'état-major sous le nez des nazis
Selon les mémoires de Boris Koshechkin, les chars d'infanterie canadiens "Valentine VII" sont arrivés dans leur unité avant la bataille de Koursk. Selon lui, c'était un assez bon char trapu, qui ressemblait au PzKpfw III allemand. Compte tenu de la similitude des deux machines, un plan audacieux est venu à la tête de Koshechkin, qui à cette époque commandait déjà un peloton de chars. Il a mis une salopette allemande, peint des croix allemandes sur son char et a conduit à l'arrière de l'ennemi.
Boris Koshechkin a fait le jeu du fait qu'il parlait assez bien l'allemand, néanmoins il a grandi parmi les Allemands de la Volga. De plus, son professeur d'allemand à l'école était un vrai allemand. Oui, et Koshechkin lui-même était blond et ressemblait extérieurement à un Allemand. Sur son « cheval de Troie », Koshechkin franchit la ligne de front et se retrouve à l'arrière allemand. Comme par accident, son char a écrasé deux canons debout. Après avoir transféré des calculs en quelques phrases en allemand, les tankistes soviétiques se sont dirigés vers un grand véhicule d'état-major, qu'ils ont commencé à s'accrocher à leur char. À ce moment-là, Koshechkin lui-même était assis sur la tourelle du char, embrassant le canon avec ses jambes et dévorait un sandwich.
Les Allemands n'ont repris leurs esprits que lorsque le char, avec un véhicule d'état-major lourd attaché à lui, s'est dirigé vers la ligne de front. Soupçonnant que quelque chose n'allait pas, ils ont tiré un canon de 88 mm sur le char qui battait en retraite. L'obus a percé la tourelle du char, si Koshechkin avait été assis à l'intérieur du véhicule de combat, il serait mort, et donc il n'a été que sévèrement assommé, du sang a commencé à couler de son nez et de ses oreilles. Le mécanicien-chauffeur Pavel Terentyev a été légèrement blessé à l'épaule par un éclat d'obus. Sur un char endommagé, mais avec un véhicule de commandement allemand, ils sont retournés à leur emplacement. Comme Boris Koshechkin lui-même l'a noté dans ses mémoires dans le livre de Drabkin, il a reçu pour cela l'Ordre de l'étoile rouge, tout en qualifiant son acte de voyou. Selon d'autres sources, Koshechkin n'a reçu aucune récompense pour son acte. Pour les documents saisis dans le véhicule d'état-major, le chef du renseignement de la brigade, le major Shevchuk, a été récompensé, qui a reçu l'Ordre du Drapeau rouge. Le fait que Koshechkin n'ait pas reçu l'Ordre de l'Étoile rouge en 1943 est confirmé par le palmarès du 1944-02-20, selon lequel il reçoit son premier Ordre de l'Étoile rouge, le palmarès indique que Boris Kuzmich Koshechkin a ne pas avoir de récompenses militaires auparavant.
Le brave vétéran a reçu ce premier ordre pour le fait qu'avec un coup soudain le 31 janvier 1944, sa compagnie a fait irruption dans le village de Bolshaya Medvedevka, après avoir capturé qui a détruit un char ennemi, 4 voitures blindées et jusqu'à 50 nazis au combat. Dans le même temps, un bus du quartier général allemand a été détruit et II a été capturé (c'est exactement ce que dit le document, très probablement, nous parlons de deux canons) de canons ennemis en service. Très probablement, c'est cet épisode qu'Artem Drabkin a décrit de manière colorée dans son livre "J'ai combattu dans un T-34, le troisième livre". Au moins, il y a une arme capturée, un bus d'état-major détruit et l'attribution de l'Ordre de l'étoile rouge.
Plus tard, Boris Koshechkin s'est distingué lors des batailles de Shepetivka et de Ternopil au printemps 1944. La tâche de libérer Ternopil lui a été confiée personnellement par le commandant de la 60e armée du 1er front ukrainien, le colonel-général I. D. Chernyakhovsky. Le commandant d'une compagnie de chars de la garde, le lieutenant Koshechkin, le 7 mars 1944, dans les conditions les plus difficiles du début du dégel, a effectué une reconnaissance derrière les lignes ennemies. Parti avec la compagnie sur l'autoroute Zbarazh-Ternopil, par ses actions, il a coupé la voie d'évacuation pour les chars et les véhicules ennemis. Après s'être coincé dans une colonne de troupes allemandes, il a détruit beaucoup de matériel militaire et de main-d'œuvre de l'ennemi avec le feu d'un canon et d'une mitrailleuse, ainsi que des chenilles. Les pétroliers de Koshechkin ont détruit 50 véhicules ennemis, 2 véhicules blindés de transport de troupes munis de canons de 75 mm et un grand nombre d'infanterie. Dans un duel d'incendie, les gardes ont assommé 6 chars nazis (T-3 et T-4) et ont brûlé un autre char.
Après la tombée de la nuit, le commandant de la compagnie a emmené les véhicules de combat à l'abri et, déguisé en civil, s'est rendu à Ternopil, où il a effectué une reconnaissance des abords de la ville, selon son palmarès. Trouvant les points faibles et forts de la défense de l'ennemi, ainsi que la présence de points de tir, Boris Koshechkin a personnellement dirigé l'attaque nocturne de la ville, y pénétrant l'un des premiers. Dans le même temps, le char a écrasé un canon antichar de l'ennemi avec l'équipage. À l'avenir, le char sous le contrôle de Boris Koshechkin a introduit la panique dans les rangs des nazis, écrasant leur équipement avec des chenilles et les frappant à la mitrailleuse. Koshechkin personnellement dans cette bataille pour Ternopil a détruit jusqu'à 100 nazis avec son char, une batterie de canons antichars et a mis le feu à deux chars ennemis.
Pour l'héroïsme et le courage démontrés dans ces batailles, le commandement habile de la compagnie, l'ingéniosité et la reconnaissance habile, ainsi que pour avoir infligé de graves dommages à l'ennemi en termes de main-d'œuvre et d'équipement, Boris Kuzmich Koshechkin a reçu le titre de héros de l'Union soviétique le 29 mai, 1944 par le décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS de présentation de l'Ordre de Lénine et de la médaille de l'Étoile d'or (n° 3676). Le brave tankiste a reçu le prix au Kremlin de Moscou.
Parlant de ses succès, Koshechkin a fait l'éloge de l'équipage de son char et des véhicules de combat de sa compagnie. De plus, un bon tir au canon l'a aidé à résoudre les missions de combat assignées, très souvent seulement deux obus lui suffisaient pour atteindre la cible. Il a également dit qu'il connaissait très bien les cartes, qu'il pouvait les lire. Dans le même temps, Boris Koshechkin a donné la préférence aux cartes allemandes, notant qu'il y avait un grand nombre d'erreurs dans les cartes soviétiques. Il gardait généralement la carte dans sa poitrine et ne portait pas du tout la tablette, car elle interférait avec le char.
Après avoir reçu l'Étoile d'or, Boris Koshechkin est entré à l'Académie militaire des forces blindées et mécanisées. Après avoir été diplômé de l'académie en 1948, il a servi comme chef d'état-major d'un bataillon de chars, puis a été officier en formation de tir de char. Plus tard, il a enseigné à l'école militaire supérieure de Kiev, a servi en tant que commandant d'un bataillon de chars à Tcherkassy.
Depuis 1972, le colonel Boris Kuzmich Koshechkin est en réserve. Après avoir terminé sa carrière militaire, il a vécu et travaillé à Kiev, a travaillé dans diverses entreprises. Après sa retraite, il a continué à mener des activités sociales actives, a souvent fréquenté des écoles, s'est engagé dans l'éducation patriotique des jeunes. Publié dans des périodiques, a été l'auteur de plusieurs livres. À la retraite, il a pu reprendre le passe-temps de sa jeunesse - la peinture, la peinture à l'huile. En 2013, il était membre du Présidium de l'Union internationale des villes héroïques de la CEI, président de l'Union de Kiev pour l'amitié des villes héroïques. Par décret du Président de l'Ukraine en date du 5 mai 2008, il a reçu le grade de général de division.
Actuellement, Boris Kuzmich Koshechkin a déjà 95 ans, il est citoyen d'honneur de Sébastopol, Khabarovsk, Ternopil et Shepetovka.
