Le 21 juin, une nouvelle exposition est apparue sur le site d'exposition du Patriot Park près de Moscou. La livraison de nouveaux modèles d'armes et d'équipements militaires au parc n'est pas une nouveauté, mais cette fois, nous parlons de réapprovisionner l'exposition avec un échantillon unique qui n'était pas disponible auparavant pour le grand public. Tout le monde peut désormais visiter le parc et, entre autres équipements militaires modernes et historiques, voir le véhicule de transport-chargeur 5T92 du complexe de défense anti-missile A-135.
Un véhicule basé sur un châssis spécial à plusieurs essieux avec des systèmes de transport et de chargement d'armes de missiles, utilisé par le complexe de défense antimissile, est apparu sur le site d'exposition. Ainsi, sur les supports correspondants du dispositif de levage du véhicule musée 5T92, se trouve une maquette du conteneur de transport et de lancement du missile guidé 53T6. La fusée elle-même ne peut pas encore être démontrée à tout le monde. Auparavant, des photographies et des vidéos des lancements de ces produits étaient publiées, mais les images normales des missiles sont toujours classées comme classifiées.
Le véhicule de transport et de chargement (TZM) 5T92 a été développé dans le cadre de la création du complexe de défense antimissile A-135. Ce complexe était censé inclure une large gamme de produits divers à des fins diverses. Les principaux éléments du système devaient être des stations radar, des points de contrôle et des complexes de tir. En outre, divers systèmes auxiliaires, véhicules de transport, etc. devaient être exploités dans le cadre de l'A-135. L'un de ces fonds supplémentaires était censé être le TZM 5T92. Une autre variante du véhicule de transport a également été développée. Cette technique devait être utilisée pour transporter et charger divers types de missiles anti-missiles dans des lanceurs.
ТЗМ 5Т92 dans le parc Patriot. Photo Saidpvo.livejournal.com
Le TZM 5T92 a été créé pour fonctionner avec des conteneurs de transport et de lancement de missiles anti-missiles 53T6. La tâche de cette technique est de recevoir un conteneur avec un missile intercepteur d'un véhicule de transport puis de le placer dans un lanceur de type silo. Toutes ces opérations sont effectuées par la machine 5T92 de manière indépendante, en utilisant des moyens standard. Une fois le chargement dans le lanceur terminé, le TPK avec la fusée est prêt à être utilisé pour l'usage auquel il est destiné.
La base du véhicule de chargement et de transport du complexe antimissile était le châssis à quatre essieux à quatre roues motrices MAZ-543 / MAZ-7310 (le modèle d'exposition 5T92 a été construit sur la base du MAZ-543M avec une disposition différente de la partie avant et une cabine au lieu de deux), également utilisé comme base pour des équipements spéciaux de diverses destinations. Le châssis est équipé d'un moteur de 525 ch, ce qui lui permet de transporter des charges pesant jusqu'à 20 tonnes et de se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 55 km/h. À l'aide d'un train de roulement à roues avec suspension à barre de torsion indépendante, une grande capacité de cross-country est fournie avec la possibilité de se déplacer à la fois sur l'autoroute et sur un terrain accidenté.
En raison de la nécessité d'utiliser le châssis de la famille MAZ-7310 comme base pour un équipement spécial, le châssis de la famille MAZ-7310 a reçu une disposition appropriée. Ainsi, devant la voiture se trouve une carrosserie avec un compartiment moteur et un cockpit. Selon la modification, deux cabines peuvent être utilisées, situées sur les côtés du moteur, ou une seule, placée à gauche. Derrière la carrosserie se trouve un cadre avec diverses unités, dont une transmission et un châssis de roue. Une caractéristique du châssis est l'utilisation d'une transmission hydromécanique, qui a optimisé la conception de la transmission. Les essieux du châssis sont situés à des distances différentes les uns des autres. Les réservoirs de carburant sont situés dans l'espace accru entre les deuxième et troisième essieux.
Une plate-forme spéciale avec un ensemble d'équipements nécessaires est montée sur le châssis de base du TZM. Sur les côtés de cette plate-forme, il y a un ensemble de boîtes pour placer un certain nombre de composants et d'assemblages. De plus, des vérins hydrauliques à stabilisateurs sont fixés entre le premier et le deuxième, ainsi que derrière le quatrième essieu, conçus pour maintenir la machine dans la bonne position lors des opérations de rechargement des conteneurs avec des missiles.
La partie centrale de la plate-forme est destinée à l'installation d'un dispositif de levage nécessaire au transport et à l'installation du TPK dans le lanceur. Cet appareil se présente sous la forme d'une flèche de levage à entraînements hydrauliques, équipée d'un châssis avec des systèmes permettant de travailler avec des missiles TPK. En position de transport, le châssis du dispositif de levage est posé le long de la caisse, dépassant les dimensions de la machine. Dans ce cas, la partie avant/supérieure du châssis se situe entre les cabines (dans le cas d'un châssis double cabine) ou à droite du seul compartiment équipage.
Le processus de chargement de TPK dans le lanceur. Photo Rbase.new-factoria.ru
Sur le cadre du dispositif de levage, il y a des attaches pour maintenir le conteneur de missiles dans la position requise. Les supports de conteneurs sont placés sur des bases mobiles et peuvent se déplacer le long du châssis lors du chargement du conteneur dans l'arbre ou du retrait d'un produit vide du lanceur. Le déplacement des attaches et du conteneur s'effectue à l'aide d'un système de câbles et d'un treuil.
Le conteneur de transport et de lancement du missile intercepteur 53T6 est un produit cylindrique avec des embouts en forme de tronc de cône. Sur la surface extérieure du conteneur se trouve un ensemble de fixations pour le transport sur le TPM et dans le lanceur. Un ensemble de connecteurs divers est également prévu pour relier les systèmes de missiles aux équipements de contrôle installés dans le silo de lancement.
Le fonctionnement de 5Т92 est le suivant. Le véhicule arrive de lui-même au pas de tir indiqué, où le lanceur sera rechargé. Dans le même temps, l'équipement spécial de la machine n'est pas systématiquement utilisé pour transporter un conteneur avec une fusée. Le produit 53T6 est proposé pour être transporté à l'aide d'un type de transport distinct 5T93.
Le véhicule de transport 5T93, destiné à être utilisé avec le 5T92, est construit sur un châssis similaire, a une composition d'équipement similaire, mais diffère sensiblement du transport-chargeur. Ainsi, le châssis supérieur du véhicule de transport ne comporte pas de mécanismes de levage et ne peut être que dans une position. Le cadre fournit des fixations pour le conteneur et des mécanismes pour son mouvement. Un système de nivellement sous forme de quatre supports hydrauliques est également utilisé. Pour fonctionner à tout moment de l'année, la machine 5T93 est équipée d'un système de thermostatisation nécessaire pour maintenir les conditions requises à l'intérieur du conteneur de transport et de lancement. A l'aide de cet équipement, la fusée reste dans le microclimat optimal jusqu'au moment du rechargement sur le TPM.
Après l'arrivée des deux véhicules spéciaux au pas de tir, le missile TPK est rechargé. TZM occupe la position souhaitée à proximité du silo de lancement, vous permettant de charger la fusée. Puis un véhicule de transport 5T93 se tient devant elle. Les deux machines utilisent des vérins à stabilisateur pour éviter le déplacement de la machine et maintenir la position requise. Le conteneur est rechargé à l'aide des dispositifs de câble propres à la machine de transport. Une fois le rechargement terminé, le véhicule de transport-chargement peut commencer à charger le conteneur dans le puits de lancement.
À l'aide d'entraînements hydrauliques, la flèche avec le conteneur de fusée est levée en position verticale. Après cela, l'extrémité inférieure du TPK doit être strictement au-dessus du canal interne du lanceur. Ensuite, les mécanismes de la machine de transport et de chargement, à la commande appropriée, commencent à alimenter le TPK en le plaçant dans le puits de lancement. Une fois le téléchargement terminé, le calcul doit connecter les différents connecteurs et connecter la fusée aux systèmes chargés de contrôler son fonctionnement, de maintenir les conditions requises, etc. L'équipage du ТЗМ 5Т92, à son tour, doit transférer le dispositif de levage en position de transport, relever les supports et peut descendre de la position.
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Conteneur de missiles dans le mien, cadre TZM pas encore retiré. Photo Rbase.new-factoria.ru
Le déchargement d'un conteneur de transport et de lancement vide de la mine s'effectue de manière similaire, mais dans l'ordre inverse. Arrivé sur place et suspendu aux supports, le 5T92 soulève le châssis en position verticale, saisit le conteneur épuisé et le soulève, le retirant du lanceur, après quoi il devient possible de placer une nouvelle fusée dans la mine.
Autant que l'on sache, le missile intercepteur 53T6 (le nom antérieur du projet était PRS-1) a été créé au Novator Design Bureau afin d'étendre les capacités de combat du complexe de défense antimissile A-135. Ce produit a été proposé pour être inclus dans l'échelon proche de l'atmosphère du système de défense antimissile. Un missile à longue portée 51T6 avec différentes caractéristiques a également été créé. Les travaux sur la création d'un nouveau type de fusée et de tous les systèmes auxiliaires nécessaires ont commencé au début des années soixante-dix. À la fin de la décennie, il était possible d'achever le développement de tous les principaux systèmes du nouveau complexe A-135, ainsi que de commencer les préparatifs de leurs tests.
Le premier lancement de la fusée 53T6 a eu lieu à la fin de l'été 1979. Dans ces tests, un lanceur de silo a été utilisé, qui a été proposé pour un déploiement dans une version de combat du complexe. De plus, pour charger le TPK avec une fusée dans le lanceur, le véhicule de transport-chargement 5T92 devait être utilisé. Les tests et le développement du produit 53T6 se sont poursuivis jusqu'au printemps 1984. Avec les missiles expérimentaux, le TPM avec l'équipement requis a probablement été utilisé.
Dans la première moitié des années 80, la construction de tous les objets principaux du futur complexe de défense antimissile A-135 a été réalisée dans la région de Moscou. Au milieu de la décennie, la plupart des installations étaient achevées, après quoi les préparatifs ont commencé pour le déploiement des systèmes. En 1989, la production en série de missiles 53T6 a commencé. Ces produits ont été fournis aux unités employées dans le système de défense antimissile de Moscou, où ils ont été utilisés conjointement avec des lanceurs et des équipements auxiliaires nouvellement construits.
Parallèlement à la construction d'installations dans la région de Moscou, des tests ont été effectués sur le site d'essai de Sary-Shagan. De 1982 à 1990, 22 lancements de missiles 53T6 ont été effectués sur ce site. Ces lancements d'essais ont été réalisés au cours de trois étapes d'essais et de tests gouvernementaux. De plus, les missiles de ce type ont reçu des ogives non nucléaires dans le cadre du programme Samolet-M. Une modification similaire de l'anti-missile a également été testée sur le terrain d'entraînement de Sary-Shagan. Toutes les étapes des tests ont été effectuées à l'aide d'un certain nombre d'échantillons de systèmes et d'équipements différents. Entre autres, les véhicules de transport-chargement 5T92 ont participé à ces travaux.
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Véhicule de transport 5T93 avec un conteneur de fusée. Photo Rbase.new-factoria.ru
Le 11 février 1991, l'opération d'essai du complexe A-135 a commencé avec le devoir de combat. Les systèmes radar du système ont commencé à surveiller la situation et les complexes de tir ont reçu le nombre requis de missiles conçus pour intercepter les cibles détectées. Des missiles 53T6 auraient été déployés dans cinq zones de lancement. Ces objets recevaient 12 ou 16 lanceurs de silos et pouvaient garder en service un nombre approprié de missiles intercepteurs. A la disposition de chaque unité chargée de l'exploitation des sites de lancement, il y avait un certain nombre de véhicules de transport et de transport-chargement.
Le 1er décembre 1995, une mission de combat à part entière du complexe A-135 a commencé. L'année suivante, le système de défense antimissile est officiellement adopté. À ce moment-là, tous les éléments du complexe, y compris les équipements auxiliaires, avaient déjà été maîtrisés par le personnel et testés en service ou lors d'événements de formation.
En 2006, il a été décidé de retirer l'anti-missile 51T6 du service et du service, à la suite de quoi les produits 53T6 sont restés la seule arme du complexe A-135. Au total, jusqu'à 68 missiles de ce type pourraient être déployés à cette époque. Bientôt, des informations fragmentaires ont commencé à apparaître sur la possible modernisation du système de défense antimissile et la création d'une version améliorée de la fusée 53T6. On sait que selon les résultats des tests d'état de la fusée, la possibilité de son amélioration supplémentaire a été établie. Les calculs ont montré qu'en améliorant encore sa conception, il est possible d'augmenter la portée d'interception de 2, 5 fois et la hauteur de 3 fois.
Le complexe de défense antimissile A-135 reste en service et assure la protection de Moscou et de la région industrielle centrale. L'armement principal du complexe pour le moment est constitué de missiles 53T6. Ces produits sont transportés et exploités avec un conteneur spécial, ce qui simplifie grandement leur fonctionnement. Jusqu'à 68 missiles peuvent être déployés dans cinq complexes de tir. Au cours des essais et du service de combat, une cinquantaine de lancements au total ont été effectués.
Lors de tous les lancements d'essai et d'entraînement, un nombre important d'équipements auxiliaires de divers types pour un but ou un autre a été utilisé. Les véhicules de transport 5T93 et les véhicules de chargement et de transport 5T92 ont joué un rôle important dans ces événements. Le maintien en service des missiles 53T6, ainsi que leur éventuelle modernisation (sans changement majeur de taille et de poids), permettra la poursuite de l'exploitation des équipements auxiliaires correspondants. Ainsi, dans un avenir prévisible, non seulement les stations radar de défense antimissile, les systèmes de contrôle et les missiles antimissiles, mais aussi les véhicules de transport et de chargement de transport resteront en service dans les Forces aérospatiales.
Jusqu'à récemment, le grand public ne pouvait voir le TZM 5T92 et le TPK du missile 53T6 du système de défense antimissile A-135 que sur des photographies. Désormais, tout le monde a la possibilité de voir personnellement un échantillon de ce type d'équipement, de l'examiner attentivement de tous les côtés et d'étudier attentivement la conception. Un échantillon unique d'équipement auxiliaire spécial, apparemment utilisé auparavant par l'armée, est maintenant exposé dans le parc Patriot.
