Le général allemand R. von Mellenthin a écrit dans ses mémoires sur le front de l'Est: « Il semblait que chaque fantassin avait un canon antichar ou un canon antichar. Les Russes disposaient habilement de ces fonds, et il semble qu'il n'y avait aucun endroit où ils n'étaient pas. »
Tutoriel de combat de chars
Bien sûr, seule l'artillerie pouvait combattre les chars ennemis de la manière la plus efficace. Cependant, dans cet article, nous aimerions examiner les moyens "manuels" les plus simples de traiter les monstres d'acier, ceux qui étaient en service dans notre infanterie.
Dès le début de la guerre, une brochure simple et compilée de manière intelligible a été distribuée aux soldats de l'Armée rouge - une note aux chasseurs de chars. En voici de courts extraits: « La source du mouvement du char est le moteur. Désactivez le moteur et le réservoir n'ira pas plus loin. Le moteur fonctionne à l'essence. Ne laissez pas l'essence arriver dans le réservoir à temps, et le réservoir restera immobile. Si le réservoir n'a pas encore épuisé son essence, essayez d'enflammer l'essence - et le réservoir brûlera.
Essayez de bloquer la tourelle et les armes du char. Le moteur du réservoir est refroidi avec de l'air qui circule à travers des fentes spéciales. Tous les joints et trappes mobiles ont également des fentes et des fuites. Si un liquide inflammable est versé à travers ces fentes, le réservoir prendra feu. Pour l'observation depuis le réservoir, il y a des fentes d'observation et des instruments avec des trappes. Couvrez ces fissures avec de la boue, tirez-les avec n'importe quelle arme pour bloquer les écoutilles. Essayez de tuer la chenille du char. Dès que la servante apparaît, frappez-la avec quelque chose de plus commode: une balle, une grenade, une baïonnette. Pour réduire la mobilité du char, aménagez des obstacles antichars, placez des mines, des mines terrestres."
Qu'avait l'infanterie ?
Les soldats soviétiques ont agi selon les instructions de ce petit et simple manuel et ont obtenu des succès notables. Pour détruire les blindés ennemis, nos soldats ont largement utilisé des cocktails Molotov, des mines, des paquets de grenades à main, des grenades antichars, des canons antichars. Certes, dans les premiers mois de la guerre, les seuls moyens de combattre l'infanterie contre les chars ennemis n'étaient que les mines et les grenades. Avec des fusils antichars - une arme puissante et fiable entre les mains habiles d'un chasseur de chars, une superposition a été initialement publiée, mais plus à ce sujet ci-dessous.
Initialement, les grenades antichars étaient simplement distribuées aux soldats capables de les jeter avec précision et, surtout, de les lancer loin, après quoi les soldats armés de grenades étaient répartis uniformément le long de la ligne de défense. À l'avenir, les actions des soldats - chasseurs de chars sont devenues plus actives et organisées. Ils étaient réunis en détachements pour lesquels un entraînement spécial était effectué. Pendant la bataille, le groupe de chasseurs de chars ne s'attendait plus à une attaque directe dans leurs tranchées, mais s'est déplacé directement là où il y avait un danger de percée de chars.
De telles actions ont porté leurs fruits lors de la bataille des Ardennes de Koursk. Lorsque, le 5 juillet 1943, les chars allemands attaquèrent dans une avalanche d'acier, ils furent accueillis par des escouades de chasseurs de chars préformées, armées de grenades et de mines antichars. Parfois, des mines étaient amenées sous les chars depuis les tranchées à l'aide de longues perches. Dans la nuit qui a suivi la bataille, nos sapeurs ont fait sauter à l'explosif les chars ennemis qui se trouvaient non loin de la première ligne de défense.
saboteurs
À l'hiver 1944, des groupes de sabotage voient le jour, spécialement conçus pour détruire le matériel ennemi. Les combattants les plus puissants et les plus intrépides y ont été sélectionnés. Un groupe de trois ou quatre personnes a suivi une formation spéciale, après quoi ils ont été envoyés pendant plusieurs jours derrière les lignes ennemies pour effectuer une mission de combat.
Armés de mitrailleuses, de mines antichars et de grenades, les saboteurs détruisaient les chars ennemis dans les endroits les plus inattendus pour les Allemands: dans les parkings, dans les stations-service, dans les zones de réparation. Il existe un cas connu où nos sapeurs ont réussi à exploiter un char arrêté dans une taverne allemande pendant que son équipage étanchait sa soif avec de la bière. Les pétroliers allemands n'ont rien remarqué, dix minutes plus tard ils ont démarré la voiture, mais n'ont pas eu le temps de se mettre en route, une puissante explosion a été entendue…
Cette forme de chars de combat était assez efficace, mais nécessitait un contact étroit. Pour détruire les chars à distance, en plus des grenades, les fusils antichars étaient largement utilisés dans l'infanterie. Mais, comme déjà mentionné, il y avait un problème avec les fusils antichars en URSS au début de la guerre.
Erreur d'avant-guerre
Il s'est avéré qu'en 1941, il n'y avait plus de fusils antichars dans l'Armée rouge. Il n'y avait que des développements, en particulier, il y avait un canon antichar de calibre 14, 5 mm du système Rukavishnikov dans un prototype. Le fait est que le maréchal G. I. Kulik, qui était à l'époque le chef de la direction principale de l'artillerie, était convaincu que l'armement de l'Allemagne était constitué de chars équipés d'un puissant blindage anti-canon. En conséquence, le maréchal a réussi à convaincre Staline de ne pas commencer la production de fusils antichars et même d'arrêter la production de canons légers de calibre 45-76 mm "comme inutiles". Dès les premiers jours de la Grande Guerre patriotique, il est devenu évident que les chars allemands avaient un blindage plutôt faible, mais il n'y avait tout simplement rien pour le percer.
Le fusil antichar du système Rukavishnikov dépassait à tous égards les échantillons qui existaient dans le monde à cette époque, mais présentait un inconvénient important: il était extrêmement difficile à fabriquer. Staline a exigé des armes qui pourraient être produites dans les plus brefs délais. En conséquence, deux armuriers soviétiques V. A. En quelques semaines, les échantillons de fusils antichars développés et fabriqués pendant des nuits blanches ont commencé à être testés sur le site d'essai, puis les ingénieurs ont reçu une invitation au Kremlin. Degtyarev se souvient: « Sur une grande table autour de laquelle des membres du gouvernement s'étaient réunis, le fusil antichar de Simonov était posé à côté de mon arme. Le fusil de Simonov s'est avéré être dix kilogrammes de plus que le mien, et c'était son inconvénient, mais il avait aussi de sérieux avantages par rapport au mien - il était à cinq coups. Les deux canons ont montré de bonnes qualités de combat et ont été acceptés en service. »
Le fusil antichar de Degtyarev (PTRD) s'est avéré plus facile à fabriquer et est immédiatement entré en production de masse. La situation au front laissait beaucoup à désirer et tous les canons fabriqués furent envoyés en première ligne près de Moscou, directement depuis les magasins. Un peu plus tard, la production du fusil Simonov (PTRS) s'est largement développée. Ces deux modèles ont fait leurs preuves au combat.
Perforation d'armure
Le calcul du fusil antichar (PTR) était composé de deux combattants: le tireur et le chargeur. Les deux devaient avoir un bon entraînement physique, car les fusils mesuraient environ deux mètres de long, avaient un poids considérable et il était assez difficile de les porter. Et ce n'était pas facile de tirer avec eux: les canons avaient un recul très puissant, et un tireur physiquement faible pouvait facilement se casser la clavicule avec une crosse.
De plus, après plusieurs tirs, il est devenu urgent de changer de position, emportant rapidement avec eux le canon et les munitions, car les pétroliers allemands avaient très peur des fusils antichars, et s'ils repéraient un équipage de combat armé d'un ATGM, puis de toutes leurs forces ils ont essayé de le détruire.
Avec l'apparition des chars ennemis au front, protégés par des blindages plus puissants, l'importance des fusils antichars déclina, mais ils continuèrent à être utilisés jusqu'à la fin de la guerre, et furent utilisés avec succès non seulement contre les véhicules blindés, mais aussi contre les avions. Par exemple, en 1943, un chasseur antiblindage Denisov les 14 et 15 juillet près d'Orel a abattu deux bombardiers allemands d'un ATR.
Nos fusils antichars étaient très appréciés des Allemands eux-mêmes. Ni les fusils antichars allemands ni hongrois, qui étaient en service dans l'Allemagne nazie, ne pouvaient être comparés aux créations de Degtyarev et Simonov.
