Il y a beaucoup d'incompréhensible dans l'histoire de cette arme, depuis le moment du développement, en commençant par le calibre et en terminant par ce qui est apparu à la fin. Mais l'essentiel est le résultat, n'est-ce pas ?
D'où venait le calibre 85 mm, il n'a pas été possible d'établir du tout. Les sources sont généralement silencieuses sur ce sujet, comme si quelqu'un l'avait pris et avait décidé d'inventer quelque chose comme ça. La seule chose qui pouvait plus ou moins servir de point de départ était le canon QF britannique de 18 livres (83,8 mm ou 3,3 ) du modèle 1904, qui était une version agrandie du canon de 13 livres (76,2 mm) et très beaucoup comme elle dans tout sauf la taille.
Un certain nombre de ces armes sont tombées dans l'Armée rouge pendant la guerre civile et étaient également en service dans les États baltes.
Jusqu'en 1938, il n'y avait pas du tout de calibre 85 mm dans l'artillerie russe. De temps en temps, il est apparu dans des projets de croquis, mais il n'est même pas venu à des concours. Il semble que le phénomène de ce calibre se soit vraiment avéré accidentel.
En 1937/1938, les concepteurs de l'usine n°8 décidèrent d'utiliser les bonnes marges de sécurité prévues dans la conception du canon allemand Rheinmetall, que nous adoptâmes sous le nom de 76-mm Anti-Aircraft Cannon Model 1931. et augmenter son calibre.
Selon les calculs, le calibre limite pouvant être placé dans le boîtier d'un canon de 76 mm était de 85 mm. La compréhension de la nécessité d'adopter une artillerie antiaérienne de moyen calibre était justifiée, de sorte que des canons antiaériens de 85 mm ont été lancés en production de masse avant la guerre.
Mais ceci, je le répète, n'est que spéculation.
Il est également très difficile de dire pourquoi l'Armée rouge n'était pas satisfaite du nouveau canon anti-aérien de 76 mm conçu par Loginov, qui était une révision du canon 3-K, dont nous avons déjà parlé.
Le canon antiaérien de 76 mm du modèle de l'année 1938 vient d'être mis en service lorsque le canon antiaérien de 85 mm du modèle 1939 l'a immédiatement remplacé.
Le concepteur GD Dorokhin a pris comme base le développement du même Loginov - un canon anti-aérien de 76 mm du modèle 1938. Dorokhin a proposé de mettre un nouveau canon de 85 mm sur la plate-forme du canon anti-aérien de 76 mm, en utilisant également son boulon et ses dispositifs semi-automatiques.
Les tests ont montré la nécessité de modifications supplémentaires dues à une augmentation du calibre du projectile, du poids de la charge de poudre et du poids de l'installation elle-même. Après avoir augmenté la surface d'appui de la cale de boulon et de la douille de culasse, ainsi que l'installation du frein de bouche, le canon a été adopté par l'Armée rouge sous le nom de « canon anti-aérien 85-mm mod. 1939 g. ou 52-K.
De nombreux auteurs écrivent qu'une caractéristique importante du nouveau canon anti-aérien était sa polyvalence: le 52-K convenait non seulement au tir sur des avions ennemis, mais était également utilisé avec succès comme canon antichar, tirant sur des véhicules blindés ennemis avec des tirs directs. Feu.
Considérant que le 52-K recevait tous les mécanismes du canon de 76 mm, tout était également vrai pour son prédécesseur. Cependant, l'utilisation d'un projectile et d'une charge de poudre plus puissants a permis une pénétration plus importante du blindage par rapport au canon de 76 mm.
Le canon de 76 mm a tiré des obus explosifs et perforants. Pour le canon de 85 mm, le projectile de calibre traceur perforant 53-UBR-365K et le projectile sabot traceur perforant 53-UBR-365P ont été développés.
Sur un canon de 76 mm, un projectile de calibre perforant avec une vitesse initiale de 816 m / s à une distance de 500 m de blindage percé d'une épaisseur de 78 mm et à une distance de 1000 m - 68 mm. La portée de tir direct était de 975 m.
La coque du canon de 85 mm avait de meilleures performances.
Lors du tir à un angle de 60 °, un projectile de 9, 2 kg pénètre dans un blindage d'environ 100 mm d'épaisseur à une distance de 100 m, 90 mm à une distance de 500 m et 85 mm à une distance de 1000 m.
À un angle de rencontre de 96 ° à une distance de 100 m, une pénétration de blindage d'une épaisseur d'environ 120 mm est assurée, à une distance de 500 m à 110 mm, à une distance de 1000 m à 100 mm.
Le projectile traceur perforant de 85 mm pesant 4, 99 kg avait une capacité de perçage encore plus grande.
La portée de tir du canon de 85 mm était également légèrement plus longue que celle du canon de 76 mm. En hauteur: 10230 m, à distance: 15650 m, pour un canon de 76 mm, respectivement, en hauteur: 9250 m, à distance: 14600 m.
La vitesse initiale du projectile était approximativement égale, de l'ordre de 800 m/s.
En principe, il s'avère que l'apparition du canon de 85 mm était justifiée. Ainsi qu'une certaine précipitation dans le développement est pleinement justifiée. Le canon est sorti plus puissant, immédiatement sur une plate-forme à quatre roues plus transportable, et surtout, il a pu agir avec succès comme canon antichar au moment de l'apparition des chars lourds des Allemands en 1942/43.
La création d'une nouvelle plate-forme à quatre roues ZU-8 a permis de transporter le canon anti-aérien à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h, au lieu de 35 km/h dans ses prédécesseurs. Le temps de déploiement au combat a également diminué (1 minute 20 secondes contre 5 minutes pour le canon 76 mm 3-K).
De plus, le 52-K a servi de base à la création des canons de char D-5 et ZIS-S-53, qui ont ensuite été installés sur les canons automoteurs SU-85 et sur le T-34-85, Chars KV-85 et IS-1.
En général, pour son époque, qui comprend à la fois des capacités de conception et des capacités industrielles, le canon 52-K était assez bon.
Je dirai plus: ce n'était pas mieux pour la période 1941-1944. En 1942, lorsque les Allemands avaient des "tigres", le 52-K était la seule arme qui pouvait toucher ces chars presque sans problème.
Un obus d'un canon de 76 mm pouvait pénétrer le flanc du Tigre à 300 mètres, et même alors, avec une probabilité de 30 %. L'obus perforant du canon de 85 mm a frappé le Tigre en toute confiance à une distance de 1 km dans la projection frontale.
En 1944, une modernisation a été effectuée, qui a amélioré les performances du 52-K, mais n'est pas entrée dans la série car le besoin urgent avait déjà disparu.
Au total, pour la période de 1939 à 1945, l'industrie de l'URSS a produit 14 422 canons 52-K.
Après la mise hors service, le canon a été largement fourni à l'étranger. Et ça s'est plutôt bien vendu.
Et même à notre époque, le 52-K est utilisé avec succès comme pistolet à avalanche.
À notre époque, les forces et les faiblesses des canons antiaériens de 85 mm soviétiques et allemands de 88 mm ont été discutées à plusieurs reprises. En effet, "akht-komma-aht" s'est couvert de gloire et a acquis une réputation d'excellente arme. Mais le fait est que 52-K n'était en aucun cas inférieur à elle. Et de la même manière, elle a largué des avions allemands au sol et arrêté des chars.
Cela ne vaut pas la peine de le répéter, le fait est que le pistolet est sorti très bien, à en juger par les résultats.
