Il n'est pas nécessaire de prouver qu'une personne moderne nage simplement dans une mer d'informations. De plus, dans certaines régions, il y en a même trop. Par exemple, la situation en Ukraine a pratiquement cessé d'inquiéter les Russes. Le dernier sondage du Centre Levada a montré que 44% de nos concitoyens ne s'y intéressent plus et 26% l'ignorent complètement. Quant à l'évolution des événements en Ukraine, seuls 6% des Russes suivent de près ce "processus". Il y a aussi moins de ceux qui les observent « assez attentivement ». De plus, en septembre de cette année, ce chiffre était de 28%, mais en novembre, le nombre de ceux-ci est tombé à 23%. La raison est évidente - une planification média stupide et inepte, qui, comme tout le reste, doit être apprise.
Bâtiment des archives à Samara
Mais en revanche, dans ce contexte, une surabondance d'informations n'est bien souvent… pas suffisante ! Et j'ai eu la chance d'en faire l'expérience sur ma propre expérience.
Quand, de 1985 à 1988, j'ai étudié à l'école supérieure de l'Université d'État de Kuibyshev dans la ville de Kuibyshev (aujourd'hui Samara), j'ai dû parcourir beaucoup d'archives afin de collecter la quantité d'informations requise. Et puis, par hasard, je suis tombé sur les "Archives d'informations scientifiques et techniques" (une branche des archives d'État à Moscou - aujourd'hui (RGANTD)), situées dans un bâtiment discret en plein centre-ville. A cette époque, s'y rendre n'était pas du tout facile. Il s'est avéré que les inventions abandonnées y étaient stockées, c'est-à-dire les demandes d'inventions pour lesquelles un refus a été reçu à un moment donné. Et c'était un gros problème d'apprendre à les connaître. En fait, c'était du vieux papier. Mais c'était gardé "au cas où", d'ailleurs, comme on me l'a dit, les Japonais voulaient nous acheter tous ces "papiers" et ils nous ont proposé de l'argent, mais nous ne les avons pas vendus !
En attendant, cette archive est tout simplement merveilleuse. Je ne sais pas comment c'est maintenant, mais il y avait alors une grande et lumineuse salle de travail pour les visiteurs (plus que dans certaines archives d'État de la région de la Volga et même … dans les archives du parti Penza !!!). Il n'y avait personne d'autre que moi là-bas, mais… pour photocopier les documents… oh, ça devait être "très fortement demandé". Heureusement, les femmes travaillaient dans les archives, et la société de la pénurie totale était bonne car de nombreux services étaient payés avec une boîte de chocolats.
Malheureusement, quand je suis arrivé là-bas, je travaillais encore sur ma thèse et je suis allé dans ces archives pour « me reposer ». Même à l'époque, j'avais l'intention d'écrire un livre "sur les chars", alors j'ai collecté du matériel principalement sur eux. Mais… que de choses intéressantes pour les mêmes futurs ingénieurs ! La « fourchette-cuillère » est la plus courante, tout comme une bouilloire à cinq becs pour une cantine d'usine.
Beaucoup plus intéressant, par exemple, était… une combinaison caoutchoutée pour prendre des bains d'eau minérale ! Qu'il n'y avait pas assez de bains à Piatigorsk en URSS ? Non, c'était suffisant, mais pour économiser l'eau ! Et maintenant, fait intéressant, pour 1927, c'était un non-sens complet. Mais que se passe-t-il si une telle combinaison avec un approvisionnement en eau minérale est envoyée à l'ISS ? Laissez les astronautes améliorer leur santé !
L'un des documents sur sa fondation …
Et quels jeux ont été proposés, c'est du génie ! Par exemple, le jeu "World Revolution". Deux jouent. Car les jetons "capitalistes" sont "banques", "sacs d'or", "soldats"… mais pour un "révolutionnaire" - "prolétaires", "paysans", "marteaux", "faucilles" - bref, un ensemble révolutionnaire complet - un seki de faucille, un marteau avec un marteau !
Mais, bien sûr, il était particulièrement intéressant de lire des phrases marquées «Sov.secret sur les inventions militaires. Ecrits sur des feuilles de cahiers, à la plume, ou même au crayon - mais il y en a aussi beaucoup dessinés à l'encre, ils traduisent parfaitement l'atmosphère de cette époque - une époque de grands espoirs et en même temps d'attentes insatisfaites.
Par exemple, l'étudiant V. Lukin de Leningrad en 1928 a proposé quelque chose qu'il a appelé "Shoduket", c'est-à-dire "Tanga à deux roues à grande vitesse". Pourquoi un tanga, pas un tank, n'a-t-il pas expliqué. Le "Tsar-tank" de Lebedenko avec des roues de 9 m, à côté du "tango" aurait semblé être son petit frère, car son diamètre était de 12 m ! Il a soigneusement dessiné la voiture de l'extérieur sous deux angles, mais hélas, il n'a jamais dessiné ce qu'elle avait à l'intérieur. Eh bien, il n'a présenté aucun calcul non plus. De plus, dans une lettre de motivation, il a écrit qu'il avait été « expulsé de l'Institut technologique de Leningrad pour échec scolaire », car « il a consacré tout son temps libre de manger et de dormir au développement de Shoduket. Pauvres!
En 1927, un certain V. Mayer proposa un « bouclier mobile de protection contre les fusils et autres balles », qui avait la forme de deux cylindres creux - des roues légèrement plus hautes que la taille d'un homme, et une cabine étroite entre eux, où un combattant avec une mitrailleuse Maxim était censée être. Derrière, "il" était soutenu par une "queue" avec deux rouleaux au bout, et le soldat de l'Armée rouge lui-même devait le faire avancer en marchant sur les supports à l'intérieur des cylindres. Cependant, le schéma de l'auteur n'indique pas clairement comment son "bouclier" fonctionnait après tout. C'est ainsi, pardonne-moi, qu'il faut « se redresser, pour pouvoir en même temps tenir la mitrailleuse et entrer dans les hautes roues avec les pieds.
Le "contre-réservoir" pliable de F. Borodavkov pour cinq personnes, qu'ils, pauvres gars, devaient faire rouler sur l'ennemi, s'accrochant aux supports sur la surface intérieure, aurait dû agir de la même manière (c'est-à-dire qu'il est complètement incompréhensible comment). Et s'il y a un creux ou un ravin sur le chemin ? Il y a pensé aussi ! Prévu comme freins "arrêts de couteaux". L'auteur a vu le principal avantage du "canon blindé" dans son bon marché et a essayé d'assurer au critique que son efficacité est égale (!) à l'efficacité d'un char avec un moteur ! Mais pour une raison quelconque, je n'ai jamais dessiné d'armes pour lui.
V. Nalbandov a proposé en 1930 le projet d'un coin monoplace "Lilliputien", que le conducteur-mitrailleur contrôlait en position couchée. Il y avait des calculs dans les documents de candidature, c'est-à-dire qu'il n'avait aucun problème de rendement scolaire, contrairement à Lukin, un mauvais élève. Mais d'un autre côté, pour une raison quelconque, il ne pensait pas qu'un véhicule de combat d'une hauteur de 70 cm seulement puisse surmonter des obstacles verticaux de la plus petite hauteur, et le blindage recouvrant le châssis presque jusqu'au sol serait un obstacle sérieux lorsque en mouvement; de plus, il n'est pas pratique pour une personne de diriger et de tirer une mitrailleuse en même temps. Le projet a donc été rejeté, bien que son auteur ait prévu la possibilité de tirer même sur des avions.
Les auteurs A. Lisovskiy et A. Grach ont proposé de réserver une motoneige, dont le corps était censé ressembler à une carapace de tortue - "afin que les balles rebondissent". I. Lysov a demandé en 1928 un tank-ball avec des flotteurs latéraux sur l'axe de rotation, pour mitrailleuses et canons. Son moteur était suspendu à un cardan, c'est-à-dire que son centre de gravité était très bas. Eh bien, le virage de la voiture devait se produire en changeant le centre de gravité. Un brevet lui a été refusé, car il existait un analogue allemand portant le numéro de brevet 159411, délivré en 1905.
G. Lebedev a suggéré qu'au début de la guerre, tous les bus urbains devraient être équipés d'étuis blindés qui devaient auparavant être stockés dans des entrepôts. Cette idée, dans son esprit, méritait un brevet, mais les experts en brevets n'étaient pas d'accord avec lui.
Mais la proposition la plus ridicule appartient à un certain Tsyprikov et porte le fier titre de "Défense de l'URSS". L'essentiel est que le pistolet soit mis sur le canon… un chariot avec des roues ! Le projectile, sortant du canon, s'accroche à ce chariot et vole vers la cible déjà dessus ! Et là, il tombe au sol, roule dessus et inflige des dégâts avec une clôture en fil de fer barbelé et n'explose qu'ensuite. Dans la correspondance, il est noté que le scientifique breveté lui a demandé pourquoi il pense que le projectile volera nécessairement avec les roues baissées ? Ce fut la fin de leur correspondance…
Riz. A. Shepsa
Les voici toutes ici, mentionnées dans le texte de "l'invention", à l'exception de la plupart… la plupart. Ici à gauche se trouve le célèbre Shoduket devant et derrière, parsemé de canons de mitrailleuse comme un hérisson. Et où est le moteur, « où sont les trous à regarder » ? Où est assis le conducteur - hein, constructeur ! En haut à droite se trouve le talon compensé de Nambaldov. Construire, le mettre dedans et partir en guerre. Comme il aurait sauté par-dessus les pierres dedans, il serait devenu plus sage tout de suite. Ci-dessous se trouve un canon blindé avec des "arrêts de couteaux" et (à droite) le projectile "Défense de l'URSS" de Tsyprikov. Maintenant, à ce sujet en VO, ils disent généralement: « mec, pourquoi tu fumes !? Encore plus bas se trouve la « fusée avec une ogive collante » et le canon à gaz coupant le gaz de Demidov. En fait, les Britanniques avaient des « grenades collantes », ils en avaient. Mais la "fusée collante" à moustache sort déjà de l'ordinaire. Mais le « treillis » de fil de Novoselov (à droite) ne fonctionnait pas alors. Aujourd'hui, les performances ont augmenté d'un ordre de grandeur et des appareils similaires ont commencé à fonctionner. Sur la gauche se trouve un tank-ball. Il y avait tellement de projets de ces « boules »: les Allemands, les Américains et les nôtres. Et il n'y a toujours pas de réservoir à billes dans le métal ! Et c'est l'invention de Mayer. Il me semble qu'il serait pratique d'utiliser non pas des fantassins, mais des cavaliers… l'apparition d'un tel blindage sur nos chars.
Dans les années 1920. ils ont également dû faire face à bon nombre des dispositifs antichars les plus étonnants.
Ainsi, G. Demidov a proposé "un dispositif pour percer les murs des véhicules blindés avec le lancement ultérieur de l'OV". A en juger par le schéma, il s'agissait d'un missile avec … "une tête collante et trois moustaches en fil de centrage", sur le côté duquel était installé un coupe-gaz. L'obus a heurté le réservoir, coincé, après quoi le "coupe-gaz" y a creusé un trou, à travers lequel une substance toxique y a été injectée. Ce que les pétroliers faisaient pendant tout ce temps n'est pas clair. Probablement, ils devinaient, si ça brûle, ça ne le brûlera pas !
Toujours dans les années 1920, F. Khlystov a inventé un "canon à mousse" couvrant les dispositifs d'observation sur les véhicules blindés ennemis avec une mousse spéciale. Et maintenant, fait intéressant, un inventeur allemand a de nouveau déposé une demande similaire en 1988. Dans le même temps, une proposition a été faite pour tirer sur des réservoirs avec des bouteilles d'azote, et a également été dupliquée en Allemagne en 1989 - pour tirer sur des réservoirs avec des bouteilles contenant de l'azote liquide. Il s'évaporera, créera un nuage de gaz à haute concentration devant le réservoir et son moteur calera. Les deux auteurs (le nôtre et l'allemand) n'ont pas réfléchi à deux choses importantes: quelle concentration de gaz faut-il pour que le char ne puisse pas glisser à travers ce nuage de gaz en mouvement, et… ce qui empêchera l'équipage de redémarrer le moteur quand le gaz se dissipe tôt ou tard ?!
Cependant, en plus d'idées franchement stupides comme « l'armure en duvet » sur les avions faits de matériaux pressés, des conceptions en avance sur leur temps ont également été proposées. Par exemple, en 1929, A. Novoselov a proposé "une couverture blindée automatique pour les conducteurs de véhicules blindés". Il se composait d'un grillage et d'un amortisseur blindé vertical, qui était alimenté par deux solénoïdes. La balle, traversant l'écran, a fermé les fils, un courant électrique a été allumé et les solénoïdes ont enfoncé les tiges avec un bouclier blindé: et cela a ainsi fermé la trappe d'inspection. L'inventeur a été refusé au motif que son appareil serait retardé, car une balle à une distance de 2 km a une vitesse d'environ 150 m / s, et c'est, disent-ils, trop pour que cet appareil fonctionne.
Eh bien, l'offre la plus surprenante est venue de D. Paliychuk d'Odessa en 1927. Pour protéger les navires de guerre des obus d'artillerie, l'auteur a suggéré d'attacher une armure faite de prismes hexagonaux remplis d'explosifs le long des côtés, disent-ils, ils agiraient comme "des canons d'armes à feu, produisant un effet de réflexion dynamique du gaz en cas de coup". Il a également proposé des conteneurs contenant du gaz chaud provenant des fours, mais cette proposition, bien sûr, n'a pas pu être réalisée. Mais les prismes avec des explosifs - c'était bien réel. Mais… l'idée est restée une idée, et personne n'y a prêté attention pendant les années de guerre !
Mais alors je ne suis jamais arrivé à ce document… Mais ce serait intéressant à voir. Pourtant, jusqu'à 10 feuilles. L'homme a travaillé. Pensée!
Fait intéressant, depuis le début des années 30, le nombre de curiosités militaires dans les dossiers d'archives a diminué pour une raison quelconque. Mais d'autre part - et c'est particulièrement intéressant - de nombreuses demandes de brevet (avec des dessins parfaitement exécutés!) sont apparues pour divers prototypes d'armes - ABC, fusils SVT, Korovin, pistolets Prilutsky, mitraillettes - participants à diverses compétitions. Alors tout cela ne m'intéressait pas, et d'ailleurs, on ne peut pas saisir l'immensité. Par conséquent, je voudrais m'adresser maintenant à mes collègues de Samara, qui sont ici à VO et qui seront intéressés par ce sujet. Là, dans cette archive, tout est encore là. Il suffit d'aller là-bas et de travailler un peu pour que les informations intéressantes se propagent aux gens, et ne prennent pas la poussière sur les étagères des archives et au-delà ! Cependant, les habitants de Samara peuvent le visiter quand ils le souhaitent. Internet permet de passer des commandes d'informations à partir de ces archives depuis n'importe où en Russie et d'y recevoir des livres en prêt entre bibliothèques. Dans les archives, par exemple, les projets des premières voitures soviétiques sont présentés: la voiture de tourisme GAZ-A et le camion GAZ-AA, la première limousine domestique GAZ-51, GAZ-63, GAZ-12 ZIM et GAZ-20 Pobeda, c'est-à-dire qu'ils peuvent être visualisés et… utilisés dans votre travail, comme beaucoup, beaucoup d'autres choses. Michurina Street, 58… attend "notre peuple" !
