En 2017-2018 il est devenu connu que l'industrie de la défense russe a arrêté les travaux sur la création d'un système de missiles ferroviaires de combat prometteur (BZHRK) "Bargouzine" pour les forces de missiles stratégiques. Néanmoins, le sujet des trains-fusées continue de susciter intérêt et attention. Ces dernières semaines, il est redevenu d'actualité en lien avec les curieux messages publiés par RIA Novosti.
Fusée unifiée
Pendant toute la période de développement du Barguzin BZHRK, ses caractéristiques techniques sont restées inconnues. Fin 2014, les médias nationaux ont rapporté que le complexe ferroviaire était en cours de construction sur la base du missile RS-24 Yars existant. Cependant, les responsables n'ont pas confirmé cette information.
Le 14 novembre, RIA Novosti a publié une déclaration intéressante du concepteur général de l'Institut d'ingénierie thermique de Moscou (MIT), qui développait le Bargouzine. L'académicien de l'Académie des sciences de Russie, Yuri Solomonov, a déclaré que son organisation avait créé un complexe unifié "Yars" avec de larges possibilités de base.
Un seul missile balistique de ce type peut être utilisé avec un lanceur de silo (silo), sur un complexe mobile de sol (PGRK) ou dans le cadre d'un BZHRK. De plus, en termes de solutions et de composants individuels, cette version du Yars est unifiée avec le complexe sous-marin Bulava.
Ces informations peuvent être considérées comme une confirmation indirecte des rapports sur le développement de "Bargouzine" sur la base du complexe "Yars". Cependant, à l'heure actuelle, ces informations ne revêtent plus une importance particulière. Le développement d'un nouveau BZHRK a été suspendu au profit de projets plus prioritaires. En raison de divers facteurs, l'avenir des missiles Yars dans le contexte des trains de fusées est devenu trouble.
La question de l'opportunité
La déclaration de Youri Solomonov était la raison de la reprise des différends sur la nécessité du BZHRK dans les arsenaux des forces de missiles stratégiques russes. Les opinions à ce sujet sont exprimées à différents niveaux. Ainsi, le 5 décembre, RIA Novosti a publié les déclarations du chef du Centre pour la sécurité internationale de l'IMEMO RAS, l'académicien Alexei Arbatov.
L'académicien voit dans les déclarations de Yu. Solomonov un signal sur la reprise possible du développement de "Bargouzine". Dans le même temps, la nécessité de créer un nouveau BZHRK reste discutable. A. Arbatov a rappelé que cette technique a à la fois des avantages et des inconvénients, et cela doit être pris en compte lors de la prise de décisions.
L'académicien a qualifié les capacités de camouflage améliorées de caractéristique positive du BZHRK. Un train avec des missiles à bord n'est presque pas différent d'un train de marchandises. D'autre part, le train est lié aux itinéraires de patrouille - "vous pouvez voir sur les chemins de fer ce qui ira où". Les points de base des trains sont extrêmement vulnérables et le retrait des complexes du coup peut être associé à des difficultés. En outre, la possibilité de sabotage dans de telles installations n'est pas exclue.
Dans le cadre de la mobilité, selon A. Arbatov, les BZHRK sont inférieurs aux PGRK sur châssis à roues. Ces derniers n'ont pas besoin de voies ferrées ni de ponts. Leurs itinéraires de patrouille sont pratiquement imprévisibles.
En outre, l'académicien a attiré l'attention sur la question de la faisabilité économique. Le RS-24 Yars unifié a trois options de base - mais y aura-t-il assez d'argent pour mettre en œuvre toutes ces capacités ?
Dans le cadre du développement de nouvelles armes russes, A. Arbatov a attiré l'attention sur l'expérience étrangère. Ainsi, dans les Forces nucléaires stratégiques américaines, il n'y a qu'un seul système de missiles au sol utilisant des silos. Pour le remplacer, un autre échantillon similaire est créé. L'élargissement de la gamme des systèmes de missiles observé dans notre pays n'est pas utilisé aux États-Unis.
Pas un motif de contestation
Jusqu'en 2017-2018, date à laquelle la suspension des travaux de Bargouzine a été connue, le sujet de la création d'un nouveau BZHRK était particulièrement populaire et il y avait des différends actifs à son sujet. La nouvelle du gel du projet a entraîné une réduction de cette activité. Les déclarations de Yu. Solomonov sur l'existence d'un Yars unifié et la possibilité fondamentale de créer à nouveau un train-fusée ont conduit aux résultats bien connus.
Le sujet est abordé à tous les niveaux, jusqu'aux concepteurs généralistes et aux académiciens. Cependant, de telles discussions semblent jusqu'à présent prématurées. Il y a deux ans, les dirigeants militaires et politiques de la Russie ont ordonné l'arrêt des travaux sur le lanceur de missiles Bargouzine au profit d'autres projets plus prioritaires.
Les premiers rapports sur la fermeture du projet Bargouzine mentionnaient les raisons économiques de cette décision. Plus de détails sont apparus plus tard. Le développement du BZHRK et du nouveau PGRK a été arrêté afin de libérer des ressources pour la création du complexe Avangard, particulièrement important pour les Forces de missiles stratégiques et pour les capacités de défense.
À l'avenir, le "Bargouzine" était encore dans les mémoires, mais maintenant il n'était pas considéré comme un véritable complexe pouvant être mis en service dans les années à venir. L'attention des forces de missiles stratégiques et du ministère de la Défense dans son ensemble se concentre sur d'autres systèmes de missiles.
Dans ce contexte, les dernières déclarations de Y. Solomonov ressemblent à une simple déclaration de fait. En développant le projet existant et la gamme d'ICBM dans son ensemble, le MIT a développé une version unifiée du missile Yars pour une utilisation sur différentes plates-formes. La version mine et mobile du complexe est déjà activement utilisée par les troupes, tandis que la voie ferrée a été abandonnée. Peut-être déjà enfin.
Quel pourrait être le complexe
Selon des données connues, le MIT a commencé le développement du Barguzin BZHRK en 2012 et s'est poursuivi jusqu'en 2017. À l'avenir, les responsables ont divulgué certaines informations, mais la plupart des données provenaient de sources médiatiques anonymes. Tout cela a permis de dresser un tableau d'ensemble, mais on ne sait pas à quel point cela s'est avéré réel.
On supposait qu'en termes d'architecture générale, le nouveau Bargouzine serait similaire à l'ancien complexe de Molodets. Il pourrait être réalisé sous la forme d'un train de plusieurs voitures avec des lanceurs, des équipements de soutien, un poste de commandement, des quartiers d'habitation, etc. Les caractéristiques tactiques et techniques sont restées floues jusqu'à un certain temps.
En 2014, la presse russe a rapporté que l'ICBM de type Yars ou sa modification serait utilisé dans le Bargouzine. Cela nous a permis de tirer un certain nombre de conclusions importantes. Tout d'abord, il s'agissait de l'unification de plusieurs systèmes de missiles des Forces de missiles stratégiques en termes d'élément clé. À ce moment-là, les RS-24 étaient déjà en service au silo et au PGRK. À l'avenir, ils devaient être complétés par des ICBM sur les trains.
La longueur de la fusée Yars ne dépasse pas 22-23 m, le poids de lancement est inférieur à 50. La fusée moderne est plus de deux fois plus légère que le produit RT-23 UTTKh du complexe Molodets, qui offrait de sérieux avantages. Un lanceur de fusée avec de tels paramètres s'inscrit dans les limites du matériel roulant. En particulier, il n'est pas nécessaire de créer une voiture spéciale avec un nombre accru d'essieux. Les exigences des sentiers sont également réduites, ce qui augmente les zones de patrouille disponibles.
Le BZHRK basé sur "Yars" pourrait différer favorablement de "Molodets" par des caractéristiques opérationnelles plus élevées et une plus grande furtivité. Un tel complexe pourrait être un complément utile et pratique à d'autres moyens des forces de missiles stratégiques.
À l'automne 2016, il a été signalé que sur le site d'essai de Plesetsk, des tests de lancement de missiles avaient été effectués pour le Barguzin BZHRK. Au cours des mois suivants, il n'y a eu aucune nouvelle de ce genre, et en décembre 2017, la presse a annoncé l'arrêt des travaux. Plus tard, les raisons de la fermeture du projet sont devenues connues.
Un avenir sans trains
Les plans généraux du ministère de la Défense et du commandement des forces de missiles stratégiques pour le développement d'armes stratégiques sont bien connus. Le principal ICBM des troupes devient progressivement le RS-24 "Yars" en deux versions - pour les mines et pour les systèmes mobiles au sol. Dans un avenir proche, un nouveau missile lourd basé sur un silo RS-28 "Sarmat" apparaîtra. La présence de deux modèles modernes permettra d'effectuer une modernisation sérieuse des Forces de missiles stratégiques et d'augmenter leur potentiel.
Il n'y a pas de place dans les plans existants pour le développement et le déploiement de systèmes de missiles basés sur des trains. Auparavant, de tels systèmes étaient considérés comme nécessaires, ce qui a conduit à un moment donné au lancement du projet Barguzin. Plus tard, il a été abandonné au profit de développements plus pertinents. A notre connaissance, il n'est pas prévu de revenir à la création du BZHRK.
Cependant, sur la base des résultats de travaux inachevés sur le thème de Bargouzine, le MIT et d'autres entreprises ont acquis une certaine expérience dans la création d'un BZHRK moderne pour le dernier modèle de missile. Si nécessaire, cette expérience peut être mise en œuvre dans un nouveau projet si la commande décide de reprendre le travail.
