A propos de chars avec amour. Aujourd'hui, nous visiterons à nouveau notre musée virtuel de véhicules blindés et admirerons ses merveilles. Et, bien sûr, pensons à ce que sont les mêmes créatures étranges que les gens. Soit ils ont pitié de l'argent pour les nécessités, de ce dont dépend directement la vie des autres, alors ils semblent devenir fous et dépenser beaucoup d'argent pour quelque chose qui ne leur est pas particulièrement utile. Les gens n'ont généralement jamais épargné l'argent pour montrer de l'argent… Mais, d'un autre côté, après tout, quelle débrouillardise d'esprit ils ont parfois montré ! Disons simplement que par rapport aux véhicules blindés, un seul principe fonctionnait souvent très bien: il y aurait des roues (ou chenilles), et on construira certainement quelque chose de blindé là-dessus et avec une mitrailleuse !
Et dès qu'ils sont arrivés à la gare pleine de légionnaires tchèques, ils ne leur ont pas tiré dessus, mais se sont immédiatement rendus. Eh bien, les Tchèques ne l'ont même pas fait descendre de la plate-forme, et ils ont tiré sur le Conseil des députés de Penza avec un canon à tour, puis à nouveau sur la plate-forme, ils l'ont envoyé à Serdobsk, où leur partie était encerclée et où un train blindé soviétique approché. Là, ce BA a dispersé tout le monde en quelques coups de feu, a forcé le train blindé ennemi à battre en retraite, et … a finalement conduit les gens encerclés à Penza. La chose étonnante à propos de sa conception est que pour une raison quelconque, ils n'ont pas mis au moins une mitrailleuse dessus pour tirer tout droit. Pourtant, il n'était pas très pratique de tirer vers l'avant avec des mitrailleuses sponsorisées.
Mais deux chars ont été fabriqués. L'une, en acier, lourde, en mouvement, mais sans suspension, qui la faisait terriblement trembler. Et l'autre - avec des chenilles en polyuréthane, qui ne touchaient pas le sol lors du déplacement, mais le tiraient par un câble attaché à un camion. Soit dit en passant, le réservoir s'est avéré très élégant et tout à fait crédible. Trois canons, dont un dans la tour, c'est un bon coup. C'est pourquoi seuls les Britanniques eux-mêmes pendant la Première Guerre mondiale n'y ont pas pensé ?!
Oui, mais où puis-je obtenir les plans ? J'ai écrit au ministère suédois de la Défense, et ils m'ont non seulement envoyé les dessins, mais ils se sont également liés à leur société de modélistes BTT, et ils ont également envoyé un magazine où il était écrit sur lui. C'est dommage qu'à cette époque il n'y avait pas de traducteur google et que tout le texte de l'article à ce sujet ait dû provenir de Heigl. Je regarde toujours cette voiture avec perplexité. Eh bien, qui l'a inventé? Soit dit en passant, les roues de secours tournent sous les blindages latéraux. Ceci afin de mieux surmonter les obstacles…
Il avait une réservation de 22-32 mm et le front de la tour (il était coulé) était de 45 mm. Armement - canon de 37 mm et trois mitrailleuses, avec une vitesse maximale de 89 km / h sur autoroute. Puissance spécifique - 14 CV par tonne de poids est un très bon indicateur pour un BA à roues et aussi lourd (poids 13, 92 tonnes). Après la guerre, à qui seuls les Britanniques ne l'ont pas fait flotter, ces BA ont donc servi jusqu'aux années 80 du siècle dernier.
"Deacon" est quelque chose en général. Il a été construit sur le châssis du camion AES "Matador" et a été utilisé en Afrique du Nord. Blindage pare-balles mince, canon de 57 mm, qui avait un rayon de tir limité derrière la cabine du conducteur. Et comment se battre dessus ? Et c'est très simple: ils l'ont recouvert d'une maquette de carrosserie avec un auvent et l'ont laissé rouler sur les routes de Tunisie et d'Egypte, disent-ils, le camion s'est perdu dans les sables. Naturellement, voyant une proie aussi enviable, les Italiens et les Allemands ne lui ont pas tiré dessus, mais … ils ont rattrapé leur propre BA ou leur char et ont proposé de s'arrêter. Et la voiture s'est immédiatement arrêtée, le conducteur est sorti de la cabine, après quoi les accessoires sont tombés de tout et un coup de feu à bout portant a retenti. À courte portée, l'obus de 57 mm du canon antichar britannique qui se trouvait sur le Deacon a percé le blindage de n'importe quel char ennemi. Eh bien, si de l'aide venait à lui, le diacre ferait demi-tour et s'enfuirait à toute vitesse.
Le char a reçu un blindage principal de 63 mm et un blindage aérien de 38 mm, c'est-à-dire plus de cent millimètres, et même en biais. Eh bien, cela n'avait aucun sens de lui tirer dessus dans la tour, même depuis le "Royal Tiger". L'armure avait une épaisseur de 152 mm et un autre 177 mm était l'épaisseur du masque du canon, qui couvrait la quasi-totalité de sa projection frontale. Le char était armé soit d'un obusier de 105 mm pour détruire les obstacles, soit d'un canon de 76 mm, qui, bien que mauvais, touchait toujours les chars allemands.
Il a nommé la voiture "Tank cruiser". Selon le concepteur, sa tâche consistait à « escorter les détachements avancés de l'Armée rouge victorieuse en marche vers les capitales de l'ennemi: Berlin, Vienne, Rome, Bucarest et plus loin à l'ouest - pour libérer les peuples opprimés par le fascisme. " Mais d'autres colonels-ingénieurs et ingénieurs-généraux n'approuvèrent pas son projet. Je me demande si l'écrivain de science-fiction A. Kazantsev était au courant de ce projet lorsqu'il a écrit son roman "The Burning Island" ou s'il a inventé un "land cruiser" opérant dedans, écrasant des collines et des bosquets entiers sous lui ?..
Et voici les chars de nos amis indiens, qui d'une manière ou d'une autre ne l'ont pas dit pendant très longtemps: "Hindi rusi bhai gang" ("Les Indiens et les Russes sont des enfants du même souffle"), "gangs" - oui, mais ils ne sont souvent que des armes achetées dans des endroits complètement différents. Par exemple, Vijayanta. En fait, c'est un char anglais de la société Vickers, il a été produit dans les usines de Grande-Bretagne en 1965-1967 et en Inde de 1966 à 1983. Plus de 1400 unités ont été fabriquées au total. Ils sont parvenus à un accord en 1961 et n'ont pas réussi à nous empêcher de conclure cet « accord du siècle ». En 1962, la guerre frontalière indo-chinoise éclate au Tibet. L'URSS ne soutient alors pas la RPC, prend une position de neutralité, contrairement aux espoirs de Mao Zedong d'une aide soviétique, mais refuse également d'aider l'Inde capitaliste contre la Chine socialiste. Mais le Royaume-Uni et les États-Unis l'ont aidée et ont commencé à fournir des armes à l'Inde. Plus tard, cependant, nous avons commencé à vendre des chars T-55 et T-72M à l'Inde, mais c'est à ce moment-là que nos positions dans l'Hindoustan ont été sérieusement affaiblies.
Dans une interview en janvier 2020, le commandant de l'armée Manoj Mukund Narawane a déclaré que le char de "deuxième série" répond enfin à toutes les exigences, et sa mise en service est prévue pour 2026-2027.
P. S. L'administration du site et personnellement l'auteur tiennent à exprimer leur sincère gratitude à A. Sheps, l'auteur des illustrations de "Panopticon", pour les dessins du BTT fournis par lui.
