Dans un tourbillon immobile
Récemment, on a appris le début des tests en usine du plus récent petit navire lance-missiles (MRK) du projet 21631 "Grayvoron". "Les essais en mer en usine sont effectués par l'équipage régulier du navire en collaboration avec l'équipe de livraison de l'usine", a déclaré le chef du département de soutien à l'information de la flotte de la mer Noire, le capitaine de 2e rang Alexei Rulev. - Les principaux paramètres du navire, tous les dispositifs, mécanismes et équipements du navire sont vérifiés pour leur conformité aux conditions techniques. C'est l'une des étapes importantes avant que le navire ne soit accepté dans la Marine. »
Selon Rossiyskaya Gazeta, la publication officielle du gouvernement de la Fédération de Russie, après l'achèvement des essais en mer, les constructeurs navals, ainsi que l'équipage, réviseront les systèmes, dispositifs et mécanismes du navire et continueront à le préparer pour la prochaine étape de la plan d'essai de l'état.
Pour la flotte russe, qui connaît de grandes difficultés en termes de navires de surface, les essais en mer du navire sont un événement marquant. Depuis 2010, neuf RTO de ce type ont été construits, dont Grayvoron. Dans l'ensemble, ce n'est pas le pire rythme de construction (encore une fois selon les normes russes). Il est possible de faire un parallèle conditionnel avec les frégates du projet 22350 du type "Amiral Gorshkov": le navire de tête a été posé en 2006, et aujourd'hui, il n'y a que deux unités de combat de ce type en service. La troisième frégate, "Amiral Golovko", entrera dans la flotte au plus tôt en 2022.
Le projet 21631 a déjà réussi à faire ses preuves au combat: en octobre 2015, dans le cadre d'une opération contre "l'État islamique" (interdit en Fédération de Russie), les navires "Uglich", "Grad Sviyazhsk" et "Veliky Ustyug" ensemble avec un navire de patrouille du projet 11661 de la mer Caspienne a effectué le pilonnage des positions des militants. Au total, 26 lancements de missiles de croisière de calibre 3M14 ont été effectués contre onze cibles, situées à une distance d'environ 1 500 kilomètres. Après cela, les navires du projet 21631 ont également été utilisés pour détruire des cibles au sol.
Armé et dangereux?
Pour un navire relativement petit (le déplacement total est de 949 tonnes), le projet 21631 dispose d'un très bon arsenal d'armes. Sa base est l'installation d'un lancement vertical 3S14 sur huit missiles de croisière Onyx ou Calibre. Un canon de 100 mm A-190 "Universal" est installé à l'avant. De plus, les petits navires lance-missiles disposent d'un affût d'artillerie Duet de 30 mm, de deux lanceurs 3M47 avec des missiles anti-aériens Igla-S ou Verba, de deux mitrailleuses de 14,5 mm et de trois de 7,62 mm.
Le projet a une faiblesse. On parle des capacités modestes de la défense aérienne: en effet, le navire est sans défense face aux attaques aériennes. Cependant, vous devez comprendre que les navires idéaux (surtout avec un déplacement relativement faible) n'existent pas. Un exemple est le navire de combat américain Littoral, qui est largement critiqué pour sa puissance de combat modeste et son concept médiocre. Rappelons que les LCS existent en deux variantes: Indépendance et Liberté. Le déplacement des navires dépasse les 2000 tonnes, mais ni l'un ni l'autre ne sont équipés d'armes de frappe de missiles, ce qui les rend pratiquement inutiles en cas de guerre majeure. Et même des hostilités localisées de haute intensité.
Dans le cas du LCS, les Américains ont tenté de mettre en œuvre la fameuse "modularité", cependant, comme le montre la pratique, ce concept d'armes ne fonctionne pas très bien dans la Marine. Cela s'applique non seulement aux États-Unis, mais aussi à d'autres pays. L'utilisation de modules nous oblige à garder une « armée » de spécialistes prêts à entretenir certains systèmes. De plus, ce concept perd tout son sens une fois que le navire prend la mer.
La chose la plus intéressante nous attend dans un avenir prévisible, lorsque l'arsenal de la flotte sera reconstitué (si reconstitué) avec le dernier missile hypersonique Zircon, qui peut être lancé à partir des installations 3S14 disponibles, comme nous l'avons déjà écrit ci-dessus, sur les navires de Projet 21631. Selon les données de sources ouvertes, la fusée développe une vitesse d'environ 6 M (selon certaines sources, elle a atteint une vitesse de 8 M lors des tests) et a une portée de 400-600 kilomètres (selon d'autres sources, la portée du Zircon dépasse les 1000 kilomètres). Avec un poids d'ogive estimé à 300-400 kilogrammes, un missile suffira à neutraliser n'importe quel navire de surface, y compris le porte-avions américain de classe Nimitz.
L'intrigue principale concerne le timing de la mise en service du "Zircon". Selon les données exprimées par une source de l'industrie de la défense en avril de cette année, le missile pourrait faire partie de l'arsenal de la Marine en 2022: des tests sont prévus en 2020 et 2021.
Il y a cependant un "mais". Si nous avons au moins vu "Dagger" (un missile lancé par air, que certains médias appellent "hypersonique"), alors nous ne pouvons pas en dire autant de "Zircon". La seule confirmation matérielle de son existence est les conteneurs de transport et de lancement montrés en 2019, installés à bord de la frégate Admiral Gorshkov. Pas le fait que nous parlions de "Zircon", mais les conteneurs sont similaires à ceux qui devraient être utilisés pour un complexe d'armes hypersoniques.
(Pas) une victoire facile
Au total, la marine russe devrait recevoir 12 petits navires lance-missiles 21631. A cela il faut ajouter 18 nouveaux petits navires lance-missiles du projet 22800 "Karakurt", également équipés de lanceurs 3S14 et théoriquement capables de lancer des "Zircons". Maintenant en service sont deux navires du projet 22800.
Les navires du projet 21631 et 22800 ont incité des experts occidentaux à parler du danger de la "flotte de moustiques de Russie". En effet, si vous examinez la situation indépendamment des réalités de la marine russe, le faisceau de petits navires lance-missiles Zircon + est impressionnant. Le problème est que les batailles navales n'ont jamais été gagnées par une flotte de moustiques. Ce dernier, en fait, est un ajout aux grands navires de surface et ne peut en aucun cas être considéré comme son alternative.
Ce n'est un secret pour personne qu'après la Seconde Guerre mondiale, les porte-avions sont devenus la principale force de frappe en mer. Et pour le moment, il n'y a pas d'alternative aux avions embarqués. Quelle que soit la portée du Zircon, elle ne peut être comparée à la portée d'engagement de la cible que peut fournir un chasseur-bombardier basé sur un porte-avions et armé de missiles de croisière.
Ainsi, si la Russie veut conserver son statut de puissance maritime, elle devra en quelque sorte investir dans la construction de « gros » navires: frégates, destroyers et, bien sûr, porte-avions.
Il faut dire que les premiers pas (on ne tient pas compte du croiseur porte-avions lourd de facto mis hors d'usage l'amiral Kuznetsov) ont déjà été faits. En juillet de cette année, pour la première fois de son histoire, la Russie a mis en place deux navires d'assaut amphibies-porte-hélicoptères universels, qui peuvent également être considérés sous certaines conditions comme des "porte-avions". Cependant, il faut comprendre qu'elles ne peuvent être considérées comme une réponse à part entière à la croissance rapide du potentiel de combat des porte-avions de l'US Navy et de la PRC Navy.
