Bataille
Le 23 mai 1905, l'escadron de Rozhdestvensky effectua le dernier chargement de charbon. Les réserves ont de nouveau dépassé la norme, en conséquence, les cuirassés ont été surchargés, profondément immergés dans la mer. Le 25 mai, tous les transports supplémentaires ont été envoyés à Shanghai. L'escadron a été mis en alerte maximale. Rozhdestvensky n'a pas organisé de reconnaissance, afin de ne pas trouver l'escadron.
Cependant, les Japonais avaient déjà deviné dans quelle direction les navires russes iraient. L'amiral japonais Togo attendait des navires russes depuis janvier 1905. Le commandement japonais supposait que les Russes tenteraient de percer jusqu'à Vladivostok ou de s'emparer d'un port de la région de Formose (l'actuelle Taïwan) et de là mener des opérations contre l'empire japonais. Lors de la réunion de Tokyo, il a été décidé de partir de la défense, de concentrer les forces dans le détroit de Corée et d'agir en fonction de la situation. En prévision de la flotte russe, les Japonais ont effectué une refonte majeure des navires, remplacé tous les canons défectueux par des neufs. Les batailles précédentes ont fait de la flotte japonaise une seule unité de combat. Par conséquent, au moment où l'escadre russe est apparue, la flotte japonaise était dans les meilleures conditions, unie, avec une grande expérience du combat, une unité inspirée des succès précédents.
Les principales forces de la flotte japonaise étaient divisées en 3 escadrons (chacun avec plusieurs escadrons). Le 1er escadron était commandé par l'amiral Togo, qui détenait le drapeau sur le cuirassé Mikaso. Dans le 1er détachement de combat (le noyau blindé de la flotte), il y avait 4 cuirassés d'escadron de 1ère classe, 2 croiseurs blindés de 1ère classe et un croiseur de mines. Le 1er escadron comprenait également: le 3e escadron de combat (4 croiseurs cuirassés de 2e et 3e classes), le 1er escadron de destroyers (5 destroyers), le 2e escadron de destroyers (4 unités), le 3e détachement de destroyers (4 navires), le 14e détachement de destroyers (4 destroyers). Le 2e escadron était sous pavillon du vice-amiral H. Kamimura. Il se composait de: 2e escouade de combat (6 croiseurs cuirassés de 1ère classe et notes de conseils), 4e escouade de combat (4 croiseurs cuirassés), 4e et 5e escouades de destroyers (4 navires chacune), 9-1er et 19e détachements de destroyers. 3e Escadron sous pavillon du Vice-amiral S. Kataoka. Le 3e escadron était composé de: 5e escadron de combat (cuirassé obsolète, 3 croiseurs de 2e classe, note conseil), 6e escadron de combat (4 croiseurs cuirassés de 3e classe), 7e escadron de combat (cuirassé obsolète, croiseur 3e classe, 4 canonnières), 1er, 5e, 10e, 11e, 15e, 17e, 18e et 20e détachements de destroyers (4 unités chacun), 16e détachement de destroyers (2 destroyers), détachement de navires spéciaux (il comprenait des croiseurs auxiliaires).
La flotte japonaise part à la rencontre de la 2e escadre du Pacifique
Le rapport de force était en faveur des Japonais. Pour les cuirassés de ligne, il y avait une égalité approximative: 12h12. Pour les canons de gros calibre de 300 mm (254-305 mm), l'avantage était du côté de l'escadron russe - 41:17; sur les autres canons les Japonais avaient l'avantage: 200 mm - 6h30, 150 mm - 52h80. Les Japonais avaient un grand avantage dans des indicateurs aussi importants que le nombre de coups par minute, le poids en kg de métal et d'explosifs. Pour les canons de calibre 300, 250 et 200 mm, l'escadron russe a tiré 14 coups par minute, les Japonais - 60; le poids du métal était de 3680 pour les canons russes, pour les japonais - 9500 kg; le poids de l'explosif pour les Russes, pour les Japonais - 1330 kg. Les navires russes étaient inférieurs dans le segment des canons de 150 et 120 mm. Selon le nombre de coups par minute: navires russes - 120, japonais - 300; le poids du métal en kg pour les canons russes - 4500, pour les Japonais - 12350; explosifs pour les Russes - 108, pour les Japonais - 1670. L'escadre russe était également inférieure en zone de blindage: 40 % contre 60 % et en vitesse: 12-14 nœuds contre 12-18 nœuds.
Ainsi, l'escadron russe était 2 à 3 fois inférieur en cadence de tir; en quantité de métal projeté par minute, les navires japonais étaient deux fois et demi plus nombreux que les Russes; le stock d'explosifs dans les obus japonais était 5 à 6 fois supérieur à celui des obus russes. Les obus perforants russes à paroi épaisse avec une charge explosive extrêmement faible ont percé le blindage japonais et n'ont pas explosé. Les obus japonais ont provoqué de graves destructions et des incendies, détruisant littéralement toutes les parties non métalliques du navire (il y avait un excès de bois sur les navires russes).
De plus, la flotte japonaise avait un avantage notable dans les forces de croisière légères. Dans une bataille de croisière directe, les navires russes ont été menacés d'une défaite complète. Ils étaient inférieurs en nombre de navires et de canons, et étaient également liés par la garde des transports. Les Japonais avaient une énorme supériorité dans les forces de destroyers: 9 destroyers russes de 350 tonnes contre 21 destroyers et 44 destroyers de la flotte japonaise.
Après l'apparition de navires russes dans le détroit de Malacca, le commandement japonais a reçu des informations précises sur le mouvement du 2e escadron du Pacifique. À la mi-mai, les croiseurs du détachement de Vladivostok ont pris la mer, ce qui a indiqué que l'escadre russe approchait. La flotte japonaise se prépare à affronter l'ennemi. Les 1er et 2e escadrons (le noyau blindé de la flotte de 4 cuirassés de classe 1 et 8 croiseurs blindés de classe 1, presque égaux en puissance aux cuirassés) étaient situés sur la côte ouest du détroit de Corée, à Mozampo; 3e escadron - au large de l'île de Tsushima. Les croiseurs auxiliaires des vapeurs marchands formaient une ligne de garde de 100 milles, répartie à 120 milles au sud de la force principale. Derrière la ligne de garde se trouvaient des croiseurs légers et des patrouilleurs de la force principale. Toutes les forces étaient reliées par radiotélégraphie et gardaient l'entrée du golfe de Corée.
L'amiral japonais Togo Heihachiro
Cuirassé de l'escadron Mikasa, juillet 1904
Cuirassé de l'escadron "Mikasa", réparation de la tour arrière. Reid Elliot, du 12 au 16 août 1904
Cuirassé de l'escadron "Sikishima", 6 juillet 1906
Cuirassé de l'escadron "Asahi"
Le matin du 25 mai, l'escadron de Rozhdestvensky se dirigea vers le détroit de Tsushima. Les navires allaient en deux colonnes avec des transports au milieu. Dans la nuit du 27 mai, l'escadre russe a dépassé la chaîne de garde japonaise. Les navires sont allés sans lumières et n'ont pas été remarqués par les Japonais. Mais, à la suite de l'escadre, 2 navires-hôpitaux sont illuminés. À 02 heures. 25 minutes ils ont été repérés par un croiseur japonais, lui-même resté inaperçu. A l'aube, un premier, puis plusieurs croiseurs ennemis sont sortis vers l'escadre russe, qui a suivi à distance et a parfois disparu dans le brouillard du matin. Vers 10 heures, l'escadron de Rozhestvensky s'est réorganisé en une seule colonne de sillage. Derrière eux, les transports et navires auxiliaires évoluaient sous le couvert de 3 croiseurs.
À 11 heures. 10 minutes. à cause du brouillard, des croiseurs japonais sont apparus, des navires russes ont ouvert le feu sur eux. Rozhestvensky a ordonné d'arrêter de tirer. À midi, l'escadron se dirigeait vers le nord-est 23 ° - vers Vladivostok. Ensuite, l'amiral russe a essayé de reconstruire la colonne de droite de l'escadre en première ligne, mais, voyant à nouveau l'ennemi, a abandonné cette idée. En conséquence, les cuirassés étaient en deux colonnes.
Le Togo, ayant reçu un message dans la matinée de l'apparition de la flotte russe, s'est immédiatement déplacé de Mozampo vers la rive orientale du détroit de Corée (île d'Okinoshima). D'après les rapports de renseignement, l'amiral japonais connaissait parfaitement le déploiement de l'escadre russe. Lorsque vers midi la distance entre les flottes fut réduite à 30 milles, le Togo se dirigea vers les Russes avec les principales forces blindées (12 cuirassés d'escadrille et croiseurs blindés) plus 4 croiseurs légers et 12 destroyers. Les principales forces de la flotte japonaise devaient attaquer la tête de la colonne russe et le Togo envoya les forces de croisière autour des arrières russes afin de capturer les transports.
A 13 heures. 30 minutes.la colonne de droite des cuirassés russes a augmenté sa vitesse à 11 nœuds et a commencé à dévier vers la gauche afin d'atteindre la tête de la colonne de gauche et de former une colonne commune. Les croiseurs et les transports ont reçu l'ordre de se retirer vers la droite. A ce moment, les navires du Togo sont apparus du nord-est. Les navires japonais, au cap de 15 nœuds, ont traversé l'escadre russe et, se trouvant devant et un peu à gauche de nos navires, ont commencé successivement (l'un après l'autre à un moment donné) à virer dans la direction opposée - le dite "boucle du Togo". Avec une telle manœuvre, le Togo a pris position devant l'escadre russe.
Le tournant était très risqué pour les Japonais. Rozhestvensky a eu une bonne chance de renverser la vapeur en sa faveur. Après avoir accéléré au maximum la progression du 1er détachement, approché la distance habituelle de 15 câbles pour les artilleurs russes et concentré le feu sur le tournant de l'escadre togolaise, les cuirassés de l'escadre russe ont pu tirer sur l'ennemi. Selon nombre de chercheurs militaires, une telle manœuvre pourrait endommager gravement le noyau blindé de la flotte japonaise et permettre au 2e escadron du Pacifique, sinon de gagner cette bataille, du moins d'accomplir la tâche de percer les principales forces pour Vladivostok. De plus, les nouveaux cuirassés russes de la classe Borodino pourraient essayer de "presser" les navires japonais vers le convoi de cuirassés russes plus anciens, lents, mais dotés de canons puissants. Cependant, Rozhestvensky ne l'a pas remarqué ou n'a pas osé prendre une telle mesure, ne croyant pas aux capacités de son escadron. Et il avait très peu de temps pour prendre une telle décision.
Au moment du tour de l'escadre japonaise à 13 heures. 49 minutes Des navires russes ont ouvert le feu à une distance d'environ 8 km (45 câbles). Dans le même temps, seuls les cuirassés de tête pouvaient frapper efficacement l'ennemi, pour le reste, la distance était trop grande et les navires de devant faisaient obstacle. Les Japonais ont immédiatement répondu en concentrant leurs tirs sur deux navires phares - "Prince Suvorov" et "Oslyab". Le commandant russe a tourné l'escadron vers la droite pour prendre une position parallèle au cours de la flotte japonaise, mais l'ennemi, utilisant une plus grande vitesse, a continué à couvrir la tête de l'escadron russe, bloquant le chemin vers Vladivostok.
Environ 10 minutes plus tard, les artilleurs japonais ont visé et leurs puissants obus explosifs ont commencé à produire de grandes destructions sur les navires russes, provoquant de graves incendies. De plus, le feu et la fumée épaisse ont rendu difficile le tir des Russes et ont perturbé le contrôle des navires. "Oslyabya" ont été gravement endommagés et vers 14h00. 30 minutes. Enfouissant son nez jusqu'aux haws, il a roulé hors de l'ordre vers la droite, après environ 10 minutes, le cuirassé a chaviré et a coulé. Le commandant de 1re classe, le capitaine Vladimir Baer, a été blessé au début de la bataille et a refusé de quitter le navire; plus de 500 personnes sont mortes avec lui. Les torpilleurs et le remorqueur ont sorti 376 personnes de l'eau. À peu près à la même époque, Suvorov a été gravement endommagé. Les fragments d'obus ont touché la timonerie, tuant et blessant presque tous ceux qui s'y trouvaient. Rojdestvensky a été blessé. Ayant perdu le contrôle, le cuirassé a basculé vers la droite, puis s'est suspendu entre les escadrons, essayant de reprendre le contrôle. Au cours de la bataille ultérieure, le cuirassé a été à plusieurs reprises tiré dessus et attaqué avec des torpilles. Au début de 18 heures. Le destroyer "Buyny" a retiré du navire une partie du quartier général, dirigé par le Rozhdestvensky grièvement blessé. Bientôt, les croiseurs et destroyers japonais achevèrent le vaisseau amiral paralysé. Tout l'équipage a été tué. Lorsque le cuirassé Suvorov est mort, l'amiral Nebogatov a pris le commandement, tenant le drapeau sur le cuirassé Empereur Nicolas Ier.
I. A. Vladimirov. La mort héroïque du cuirassé "Prince Suvorov" à la bataille de Tsushima
I. V. Slavinsky. La dernière heure du cuirassé "Prince Suvorov" dans la bataille de Tsushima
L'escadron était dirigé par le prochain cuirassé - "Emperor Alexander III". Mais bientôt, il a été gravement endommagé et déplacé au centre de l'escadron, cédant la place de la tête à "Borodino". Ils ont terminé le cuirassé "Alexander" à 18h50. tir concentré des croiseurs cuirassés Nissin et Kassuga. Aucun membre de l'équipage (857 personnes) n'a survécu.
L'escadre russe a continué à se déplacer dans un ordre relatif, essayant d'échapper aux tiques japonaises. Mais, les navires japonais, sans dommages sérieux, fermaient encore la route. Environ 15 heures. Les croiseurs japonais sont allés à l'arrière de l'escadre russe, ont capturé deux navires-hôpitaux, se sont engagés dans une bataille avec des croiseurs, abattant des croiseurs et des transports en un seul tas.
Après 15 heures. la mer fut soudain obscurcie par le brouillard. Sous sa protection, les navires russes ont tourné vers le sud-est et se sont séparés de l'ennemi. La bataille fut interrompue, et l'escadre russe se reposa à nouveau sur le cap nord-est 23°, vers Vladivostok. Cependant, les croiseurs ennemis trouvèrent l'escadre russe et la bataille continua. Une heure plus tard, lorsque le brouillard réapparut, l'escadre russe tourna vers le sud et chassa les croiseurs japonais. A 17 heures, obéissant aux instructions du contre-amiral Nebogatov, "Borodino" conduit à nouveau la colonne au nord-est, en direction de Vladivostok. Puis les forces principales du Togo se sont approchées à nouveau, après une courte escarmouche, le brouillard a divisé les forces principales. Vers 18h Le Togo a de nouveau rattrapé les principales forces russes, concentrant le feu sur le Borodino et l'Orel. Borodino a été gravement endommagé et brûlé. Au début de 19 heures. "Borodino" a reçu les derniers dégâts critiques, était tout en feu. Le cuirassé chavire et coule avec tout son équipage. Un seul marin a été sauvé (Semyon Yushchin). "Alexandre III" est mort un peu plus tôt.
Au coucher du soleil, le commandant japonais a retiré les navires de la bataille. Au matin du 28 mai, tous les détachements devaient se rassembler au nord de l'île de Dazhelet (dans la partie nord du détroit de Corée). Les détachements de torpilles ont reçu la tâche de continuer la bataille, d'encercler l'escadre russe et de terminer la déroute par des attaques de nuit.
Ainsi, le 27 mai 1905, l'escadre russe subit une lourde défaite. Le 2nd Pacific Squadron a perdu 4 des meilleurs cuirassés de l'escadron sur 5. Le plus récent cuirassé Eagle, qui est resté à flot, a été gravement endommagé. D'autres navires de l'escadre ont également été lourdement endommagés. De nombreux navires japonais ont reçu plusieurs trous chacun, mais ont conservé leur efficacité au combat.
La passivité du commandement russe, qui n'a même pas essayé de vaincre l'ennemi, est allé au combat sans aucun espoir de succès, se rendant à la volonté du destin, a conduit à la tragédie. L'escadron a seulement essayé de percer vers Vladivostok et n'a pas mené de bataille décisive et féroce. Si les capitaines se sont battus de manière décisive, ont manœuvré, ont essayé de se rapprocher de l'ennemi pour un tir efficace, les Japonais ont subi des pertes beaucoup plus graves. Cependant, la passivité de la direction a paralysé presque tous les commandants, l'escadre, comme un troupeau de taureaux, a fait une percée stupide et obstinée en direction de Vladivostok, n'essayant pas d'écraser la formation de navires japonais
Cuirassé de l'escadron "Prince Suvorov"
Cuirassé de l'escadron "Oslyabya" dans la campagne en Extrême-Orient dans le cadre de la 2e escadrille du Pacifique
Cuirassé de l'escadron "Oslyabya" devant le détroit de Corée, mai 1905
Navires de la 2e escadre lors d'une des escales. De gauche à droite: les cuirassés Navarin, l'empereur Alexandre III et Borodino
Cuirassé de l'escadron "Emperor Alexander III"
Achèvement du pogrom
La nuit, de nombreux destroyers japonais ont encerclé la flotte russe du nord, de l'est et du sud. Nebogatov sur son vaisseau amiral a dépassé l'escadron, s'est tenu dans sa tête et s'est déplacé à Vladivostok. Les croiseurs et les destroyers, ainsi que les transports survivants, n'ayant pas reçu leurs missions, se sont dirigés dans des directions différentes. Restant à Nebogatov 4 cuirassés ("Nikolai", "Eagle", "Amiral Senyavin", "Général-amiral Apraksin") dans la matinée ont été encerclés par des forces ennemies supérieures et ont capitulé. Les équipages étaient prêts à prendre la dernière bataille et à mourir avec honneur, mais ils ont suivi l'ordre de l'amiral.
Seul le croiseur "Izumrud" pris dans l'encerclement, le seul croiseur restant dans l'escadron après la bataille et gardant les restes du 2e escadron du Pacifique des attaques de destroyers la nuit, n'obéit pas à l'ordre de se rendre aux Japonais. "Emerald" à toute vitesse a brisé l'encerclement et s'est rendu à Vladivostok. Le commandant du navire, le capitaine de 2e rang Vasily Ferzen, qui s'est montré excellemment au cours de cette bataille tragique et de la percée de l'anneau d'encerclement, a commis un certain nombre d'erreurs graves sur le chemin de Vladivostok. Apparemment, le stress psychologique de la bataille affecté. En entrant dans le golfe de Vladimir, le navire s'est assis sur les pierres et a explosé par l'équipage, craignant l'apparition de l'ennemi. Bien qu'à marée haute, il était possible de retirer le navire des bas-fonds.
Le cuirassé "Navarin" n'a pas subi de dommages importants lors de la bataille de jour, les pertes étaient faibles. Mais la nuit, il s'est trahi à la lumière des projecteurs et l'attaque des destroyers japonais a entraîné la mort du navire. Sur les 681 membres d'équipage, seuls trois ont réussi à s'échapper. Le cuirassé Sisoy le Grand a été gravement endommagé pendant la bataille de la journée. La nuit, il a été attaqué par des torpilleurs et a été mortellement endommagé. Dans la matinée, le cuirassé a atteint l'île de Tsushima, où il est entré en collision avec des croiseurs japonais et un destroyer. Le commandant du navire MV Ozerov, voyant le désespoir de la situation, a accepté de se rendre. Les Japonais évacuent l'équipage et le navire coule. Le croiseur cuirassé "Amiral Nakhimov" a été gravement endommagé pendant la journée, torpillé la nuit et le matin, il a été inondé pour ne pas se rendre à l'ennemi. Le cuirassé "Amiral Ushakov" a été sérieusement endommagé dans la bataille du jour. La vitesse du navire a chuté et il a pris du retard sur les forces principales. Le 28 mai, le navire refusa de se rendre et livra une bataille inégale aux croiseurs cuirassés japonais Iwate et Yakumo. Après avoir subi de graves dommages, le navire a été coulé par l'équipage. Le croiseur Vladimir Monomakh, gravement endommagé, a été coulé par l'équipage dans une position désespérée. De tous les navires du 1er rang, le croiseur Dmitry Donskoy était le plus proche de Vladivostok. Le croiseur a été rattrapé par les Japonais. "Donskoy" a pris une bataille avec les forces supérieures des Japonais. Le croiseur est mort sans baisser le pavillon.
Cuirassé V. S. Ermyshev "Amiral Ouchakov"
"Dmitri Donskoï"
Seuls le croiseur de rang II Almaz et les destroyers Bravy et Grozny ont pu partir pour Vladivostok. De plus, le transport "Anadyr" est allé à Madagascar, puis à la Baltique. Trois croiseurs (Zhemchug, Oleg et Aurora) sont partis pour Manille aux Philippines et y ont été internés. Le destroyer "Bedovy", à bord duquel se trouvait le blessé Rozhdestvensky, a été rattrapé par des destroyers japonais et s'est rendu.
Marins russes capturés à bord du cuirassé japonais "Asahi"
Les principales causes de la catastrophe
Dès le début, la campagne du 2nd Pacific Squadron a été aventureuse. Les navires devaient être envoyés dans l'océan Pacifique avant la guerre. Finalement, le sens de la campagne se perd après la chute de Port Arthur et la mort de la 1ère escadre du Pacifique. L'escadron a dû être ramené de Madagascar. Cependant, en raison d'ambitions politiques, du désir d'élever d'une manière ou d'une autre le prestige de la Russie, la flotte a été envoyée à la mort.
La campagne elle-même de Libava à Tsushima est devenue un exploit sans précédent des marins russes pour surmonter d'énormes difficultés, mais la bataille de Tsushima a montré toute la pourriture de l'empire Romanov. La bataille a montré le retard de la construction navale et de l'armement de la flotte russe par rapport aux puissances avancées (la flotte japonaise a été créée par les efforts des principales puissances mondiales, en particulier l'Angleterre). La force navale russe en Extrême-Orient a été écrasée. Tsushima est devenu une condition préalable décisive à la conclusion de la paix avec le Japon, bien que sur le plan militaro-stratégique, l'issue de la guerre ait été décidée sur terre.
Tsushima est devenu une sorte d'événement marquant terrible pour l'Empire russe, montrant la nécessité de changements fondamentaux dans le pays, le désastre de la guerre pour la Russie dans son état actuel. Malheureusement, il n'a pas été compris et l'Empire russe est mort en tant que 2e escadron du Pacifique - sanglant et terrible
L'une des principales raisons de la mort de l'escadron était le manque d'initiative et l'indécision du commandement russe (le fléau de l'armée et de la marine russes pendant la guerre russo-japonaise). Rozhestvensky n'a pas osé soulever durement la question du renvoi de l'escadre après la chute de Port Arthur. L'amiral dirige l'escadre sans espoir de succès et reste passif, laissant l'initiative à l'ennemi. Il n'y avait pas de plan de bataille précis. La reconnaissance à longue distance n'a pas été organisée, une opportunité pratique de vaincre les croiseurs japonais, qui ont été longtemps séparés des forces principales, n'a pas été utilisée. Au début de la bataille, ils n'ont pas profité de l'occasion pour porter un coup dur aux principales forces de l'ennemi. L'escadron n'a pas terminé la formation de combat et a combattu dans des conditions défavorables, seuls les navires de tête pouvaient effectuer un tir normal. La formation infructueuse de l'escadron a permis aux Japonais de concentrer leur feu sur les meilleurs cuirassés de l'escadre russe et de les désactiver rapidement, après quoi l'issue de la bataille a été décidée. Pendant la bataille, lorsque les cuirassés principaux étaient en panne, l'escadron a combattu sans commandement. Nebogatov n'a pris le commandement que le soir et le matin a remis les navires aux Japonais.
Parmi les raisons techniques, on peut citer la "fatigue" des navires après un long voyage, lorsqu'ils ont été longtemps séparés de la base de réparation normale. Les navires étaient surchargés de charbon et d'autres cargaisons, ce qui réduisait leur navigabilité. Les navires russes étaient inférieurs aux navires japonais en termes de nombre total de canons, de zone de blindage, de vitesse, de cadence de tir, de poids et de puissance explosive du tir de l'escadron. Il y avait un fort décalage dans les forces de croisière et de destroyer. La composition navale de l'escadron était variée en termes d'armement, de protection et de maniabilité, ce qui a affecté son efficacité au combat. Les nouveaux cuirassés, comme la bataille l'a montré, avaient un blindage faible et une faible stabilité.
L'escadre russe, contrairement à la flotte japonaise, n'était pas un organisme de combat unique. Le personnel, à la fois commandants et soldats, était diversifié. Les commandants de cadres suffisaient seulement pour occuper les principaux postes de responsabilité. La pénurie de personnel de commandement a été compensée par la libération anticipée du corps naval, l'appel du stock de "vieillards" (qui n'avaient aucune expérience de la navigation sur des navires blindés) et le transfert de la flotte marchande (adjudants). De ce fait, un fort fossé s'est formé entre les jeunes qui n'avaient pas l'expérience et les connaissances nécessaires, les « vieux » qui avaient besoin d'une mise à jour des connaissances et les « civils » qui n'avaient pas de formation militaire normale. Il n'y avait pas non plus assez de marins conscrits, donc environ un tiers des équipages se composaient de magasiniers et de recrues. Il y avait beaucoup de "pénalités" que les commandants "exilaient" sur un long voyage, ce qui n'améliorait pas la discipline sur les navires. La situation n'était pas meilleure avec les sous-officiers. La plupart du personnel n'a été affecté aux nouveaux navires qu'à l'été 1904 et n'a pas pu bien étudier les navires. En raison du fait qu'il était nécessaire d'achever, de réparer et de préparer les navires de toute urgence, l'escadron n'est pas allé ensemble à l'été 1904, n'a pas étudié. Rien qu'en août, un voyage de 10 jours a été effectué. Pendant la croisière, pour un certain nombre de raisons, les équipages n'ont pas pu apprendre à manœuvrer les navires et à bien tirer.
Ainsi, le 2nd Pacific Squadron était mal préparé, en fait, n'a pas reçu d'entraînement au combat. Il est clair que les marins et les commandants russes sont entrés dans la bataille avec bravoure, ont combattu avec bravoure, mais leur héroïsme n'a pas pu rectifier la situation.
V. S. Ermyshev. Cuirassé Oslyabya
A. Trône La mort du cuirassé "Emperor Alexander III"
Alexey Novikov, un marin sur l'Orel (le futur écrivain-peintre de marine soviétique), a bien décrit la situation. Il a été arrêté en 1903 pour propagande révolutionnaire et, comme "peu fiable", a été transféré au 2nd Pacific Squadron. Novikov a écrit: « De nombreux marins ont été appelés de la réserve. Ces personnes âgées, clairement sevrées du service naval, vivaient avec des souvenirs de leur patrie, en avaient marre de la séparation de la maison, des enfants, de la femme. La guerre est tombée sur eux à l'improviste, comme une terrible calamité, et ils, se préparant à une campagne sans précédent, ont effectué des travaux avec un regard sombre de personnes étranglées. L'équipe comprenait de nombreuses recrues. Attristés et pitoyables, ils regardaient tout avec une horreur glaciale dans les yeux. Ils ont été effrayés par la mer, sur laquelle ils sont venus pour la première fois, et plus encore - par l'avenir inconnu. Même parmi les marins de carrière diplômés de diverses écoles spéciales, il n'y avait pas de plaisir habituel. Seuls les tirs au but, contrairement aux autres, étaient plus ou moins joyeux. Les autorités côtières, afin de s'en débarrasser en tant qu'élément nuisible, ont trouvé le moyen le plus simple pour cela: les radier sur les navires partant en guerre. Ainsi, au grand désarroi de l'officier supérieur, nous en avons accumulé jusqu'à sept pour cent. »
Une autre bonne image expliquant la mort de l'escadron a été véhiculée par Novikov (sous le pseudonyme de « marin A. Zaterty »). Voici ce qu'il a vu: « Nous avons été extrêmement étonnés que ce navire n'ait pas souffert le moins du monde de notre artillerie. Il avait l'air d'être maintenant hors d'usage. Même la peinture sur les pistolets n'a pas brûlé. Nos marins, ayant examiné l'Asahi, étaient prêts à jurer que le 14 mai nous nous sommes battus non pas avec les Japonais, mais… à quoi bon, avec les Britanniques. À l'intérieur du cuirassé, nous avons été étonnés de la propreté, de la propreté, de l'aspect pratique et de l'opportunité de l'appareil. Sur nos nouveaux cuirassés de la classe Borodino, toute la moitié du navire était affectée à une trentaine d'officiers; elle était encombrée de cabanes, et pendant la bataille on ne faisait qu'augmenter les feux; et dans l'autre moitié du navire, nous avons pressé non seulement jusqu'à 900 marins, mais aussi de l'artillerie et des ascenseurs. Et notre ennemi sur le navire a tout utilisé principalement pour les canons. Alors nous avons été frappés d'une manière frappante par l'absence entre officiers et marins de la discorde que vous rencontrez à chaque pas dans notre pays; au même endroit, au contraire, on sentait entre eux une sorte de solidarité, de parenté et d'intérêts communs. Ce n'est qu'ici pour la première fois que nous avons vraiment appris à qui nous avions affaire au combat et ce qu'étaient les Japonais. »
