L'expression "gagner en faisant le plein de cadavres" a été inventée par des idiots. Vous ne pouvez pas gagner une guerre en jetant des soldats mal armés à la boucherie. Vous ne pouvez donc que perdre.
Il n'y a pas d'exemple dans l'histoire militaire où des armes « bon marché et massives », c'est-à-dire faibles et imparfaites, pourraient résister avec succès à un équipement militaire ultimatum. Nous ne prenons pas en compte les cas de chance rare et d'héroïsme désespéré. À une échelle stratégique, une technologie plus avancée a toujours « broyé » un ennemi techniquement arriéré.
Le déclencheur de la rédaction de cet article a été des disputes sans fin sur la façon dont les produits militaires soviétiques simples et massifs ont vaincu les « Tigres » complexes et coûteux. Tout ce conte de fées en a assez, et son intrigue réelle est beaucoup plus simple. Des deux côtés du front, il y avait à la fois des véhicules « rares et chers » et « simples et de masse ». Tout a sa propre niche tactique. Son heure et son lieu.
L'histoire de la confrontation entre les « Tigres » et les « Trente-quatre » est un récit de guerre déformé. Sur les vrais fronts de la Seconde Guerre mondiale, l'armée soviétique et la Wehrmacht se sont affrontées pour la vie ou la mort. Où 112 000 véhicules blindés soviétiques (flotte d'avant-guerre, production pendant la Seconde Guerre mondiale, prêt-bail) étaient opposés à environ 90 000 modèles BTT allemands.
Le chiffre de 90 000 peut être choquant au début. Les lecteurs seront perplexes à compter "triplés", "quatre", "panthères"… 90 mille il n'y a clairement pas de saisie.
Il vaudrait mieux qu'ils comptabilisent les modèles BTT selon la nomenclature de bout en bout de la Direction de l'armement des forces terrestres allemandes. Où, par exemple, il y avait un véhicule blindé sous l'indice Sd. Kfz 251, c'est-à-dire le 251e modèle de véhicules blindés Panzerwaffe !
Gloomy Sd. Kfz 251 (produit 15 000 unités). Il s'est avéré si puissant et cool qu'il a été produit en Tchécoslovaquie jusqu'en 1962.
Les critiques diront qu'un véhicule blindé de transport de troupes n'est pas un rival d'un char. Ce n'est que plus tard, au milieu du conflit, que le Sonderkraftzoig-251 était trois tonnes plus lourd que le char léger soviétique T-60. En aucun cas inférieur en termes de protection aux chars légers et aux canons automoteurs, le transport de troupes blindé allemand en termes d'équipement, la qualité des communications radio et des dispositifs d'observation pourraient donner des chances à n'importe quel char des alliés. Grues, treuils, kits de blindage d'attache, ponts d'assaut, stations de radio… Avec l'aide de ces véhicules, l'infanterie motorisée allemande a reçu une occasion unique d'agir sur un pied d'égalité avec les chars: des véhicules blindés de transport de troupes accompagnaient en permanence les véhicules blindés lourds en marche. et au combat.
Sur la base du Sd. Kfz 251, des véhicules blindés à usage spécial ont été créés - un projecteur infrarouge, un radiogoniomètre sonore pour la guerre de contre-batterie, un observateur de tir d'artillerie, une couche de câble Fernsprechpanzerwagen. Quiconque prétend que la machine de pose de câbles blindés est une parodie de char, qu'il enroule d'abord la bobine du câble téléphonique le long des zones du terrain qui peuvent être traversées. Où est un éclat égaré - et maintenant il n'y a plus personne pour établir la communication entre les unités …
Le front ne ressemblait pas à un peloton d'exécution hollywoodien. Les soldats de l'Armée rouge et de la Wehrmacht ont été contraints de résoudre un grand nombre de tâches différentes. Le succès de l'ensemble de la défense et de l'offensive dépendait de la réussite de sa mise en œuvre, à une échelle stratégique. Reconnaissance, communications et conduite de bataille, livraison de munitions et d'équipements au front, évacuation des blessés, défense aérienne, pose de champs de mines et, inversement, sécurisation des passages dans les champs de mines (les mines sont un ennemi redoutable, un quart de tous les véhicules blindés ont été explosé sur eux pendant la Seconde Guerre mondiale) …
C'est pour cela que les Allemands ont créé tant de modèles BTT spécialisés. De tels véhicules blindés, lorsqu'ils sont apparus au bon endroit et au bon moment, pourraient être d'une bien plus grande importance que les chars "linéaires" ordinaires.
Qu'est-ce qui était le plus important sur la ligne de front - un char léger ou un SPAAG basé sur le Sd. Kfz 251 ? Lequel, lorsque les stormtroopers apparaissent, peut protéger toute la colonne avec son feu ?
Char ou porte-munitions blindé ? Qui, en pleine bataille, livrera les obus à la batterie ? A ce moment TOUT dépend de lui !
Char ou évacuation sanitaire blindée ? Qui aidera à sauver l'équipage expérimenté du char endommagé? De retour de l'hôpital au front, ces « loups virés » mettront encore le feu à l'ennemi.
Tank ou sondeur ? Qu'est-ce qui aidera à détecter les coordonnées de la batterie ennemie et à pointer les bombardiers en piqué sur elle ?
Qu'est-ce qui est le plus important dans une attaque de char de nuit: un autre char ou un projecteur infrarouge qui éclairera les cibles de tout un bataillon Panther dans l'obscurité totale ?
Pour ceux qui n'écoutent toujours pas la voix de la raison, préférant ne compter que des échantillons armés de BTT, il convient d'admettre que oui, certains des Sd. Kfz.251 allemands portaient des armes d'artillerie et de missiles très non acides.
Par exemple, la 22e modification (Sd. Kfz. 251/22) est un chasseur de chars blindé avec un canon de 75 mm.
16e modification - véhicule blindé lance-flammes; 10ème mod. - un véhicule blindé de transport de troupes avec un canon antichar de 37 mm; neuf - avec un canon de 75 mm à canon court. Il y avait aussi une variante populaire avec un mortier de 80 mm et un système de fusée à lancement multiple Wurflamen de 280 mm !
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Le canon antiaérien automoteur Sd. Kfz 251/21 avait un module de combat de trois canons automatiques. La puissance de feu est la même que celle de trois chars légers soviétiques.
Outre des dizaines de modifications les plus étonnantes, le Sd. Kfz.251 avait un "petit frère" - le Sd. Kfz.250 (4250 unités ont été produites). Et aussi beaucoup de "seniors", par exemple, des véhicules de combat sous la forme d'un "tracteur militaire lourd" du modèle sWS. Ces paisibles tracteurs allemands pesant 13 tonnes avec des réserves tous azimuts servaient généralement de base pour placer le Nebelwerfer MLRS.
Et il y avait aussi le magnifique et formidable Sd. Kfz 234 - les signes avant-coureurs des "Strikers" et des "Boomerangs" modernes. Véhicules blindés à huit roues avec blindage anti-canon, canons de 50 et 75 mm et vitesses sur autoroute jusqu'à 80 km/h.
ACS sur châssis de véhicules blindés de transport de troupes français capturés (Sd. Kfz 135 ou "Marder-1").
Chasseurs de chars "Marder-2" et "Marder-3" sur châssis Pz. Kpfw II avec des canons divisionnaires soviétiques de 76 mm - les Fritz n'ont pas hésité à utiliser tout équipement capturé.
Tout cela n'est que la pointe de l'iceberg.
Si vous creusez plus profondément, vous trouverez soudainement plus cinq mille ARV, camions d'évacuation sanitaire et porte-munitions sur le châssis du char Pz. Kpfw II. Quelqu'un se réjouira que les Allemands n'avaient pas assez de canons pour armer ces châssis. Cependant, compte tenu de tout ce qui précède, les Fritz ne voyaient vraiment pas la nécessité d'armer chaque véhicule blindé. Au lieu de cela, préférant broyer beaucoup d'échantillons spécialisés de BTT, "en nombre, peut-être, à un prix moins cher".
Comme le temps l'a montré, cela avait sa propre justification. Ce n'est pas un hasard si aujourd'hui plus de la moitié de la flotte BTT des armées de tous les pays est constituée de véhicules blindés légers ou non armés à usage spécial (véhicules blindés de transport de troupes, commandants, contrôleurs d'avions, etc., etc.).
Quant aux batailles de chars, même une simple connaissance de l'histoire montrera que les chars ne combattent pas les chars. Selon les statistiques, la moitié de toutes les unités BTT détruites sont dues à des batteries antichars. Un autre quart a été détruit par des mines. Quelqu'un a été touché par un avion. Le reste sera réparti entre l'infanterie et les tankistes.
C'est pourquoi la dispute entre T-34 et Troika/Four/Panther n'a pas beaucoup de sens. Il serait plus juste de parler de la présence de milliers de chars moyens et de canons automoteurs sur leur châssis dans les troupes, qui ont été utilisés en contact direct avec l'ennemi. Ils ont écrasé l'infanterie avec des chenilles, tiré sur des véhicules, des maisons et des fortifications.
Contre 50 000 T-34 soviétiques, les Allemands ont déployé à peu près le même nombre de « Troeks », « Fours », « Panthers », toutes sortes de « Shtugpanzer », « Hetzer » et « Jagdpanzer », « Brumber », « Grille ", "Hummels" et "Naskhornov".
Sd. Kfz 162 ou "Jagdpanzer IV", un total de 1977 chasseurs de chars de ce type ont été produits
Contre des dizaines de milliers de canons légers BT et automoteurs SU-76 - des dizaines de milliers de véhicules blindés de transport de troupes armés et de véhicules blindés à usage spécial.
Quant à la poignée de Tigres et de Ferdinands, c'étaient des machines révolutionnaires d'élite. Ils occupaient leur important créneau tactique. Nous sommes allés là où un char ordinaire n'aurait même pas rampé d'un mètre. "Pearly in the front" sur piles "quarante-cinq". Ils étaient utilisés dans les secteurs les plus importants du front.
Naturellement, ils ont été pris en charge. Pour l'évacuation des supertanks détruits, les Allemands ont créé 300 autres "Bergepanters" de 44 tonnes.
Quelles sont leurs revendications ?
Bien sûr, nous avions nos propres "chars d'élite". Avec ses propres caractéristiques, dictées par les tactiques d'utilisation du BTT et les capacités de l'industrie nationale. Dans la période initiale - KV, après - gardes IS et puissants "chasseurs" pour l'assaut des positions ennemies.
Pourquoi des Allemands aussi « intelligents » ont-ils fini par perdre ? La première raison est qu'ils ont perdu en nombre. La seconde est la résilience du soldat soviétique.
Et maintenant, s'il vous plaît, vos critiques et commentaires sur le matériel présenté.
