L'abandon du prometteur destroyer (croiseur lance-missiles) Type 055, ainsi que l'adoption du porte-avions Liaoning, ont été un autre événement inquiétant qui a confirmé les ambitions de la Chine en tant que prétendant à une grande puissance maritime.
La marine de l'APL entend repousser son périmètre défensif de la zone côtière jusqu'au large. La conduite des hostilités dans les zones de haute mer nécessite la présence de nouveaux navires, dont les armes et les capacités leur permettent d'opérer sans appui depuis le rivage.
Contrairement aux navires anciennement construits par l'APL, dont la taille correspondait à celle des navires de la classe des « patrouilleurs » (« frégates ») et dont les armes se limitaient aux systèmes de missiles primitifs et à la défense aérienne d'autodéfense, les nouvelles unités de combat de la flotte chinoise menacent devenir l'un des plus gros destroyers du monde. Avec les moyens les plus modernes de contrôle de l'espace aérien. et les systèmes de missiles anti-aériens à longue portée assurant la défense aérienne / la défense antimissile des théâtres d'opérations navals.
Parmi les caractéristiques annoncées des nouveaux destroyers:
- 128 silos de missiles verticaux, équivalents à l'UVP américain Mk.41 (deux blocs de 64 charges). Comme sur les navires américains, les cellules serviront à stocker et à lancer une large gamme d'armes, dont des missiles anti-aériens à longue portée HHQ-9B (analogue du système de missiles de défense aérienne S-300), à moyenne portée HHQ-16 (analogue du système de missiles de défense aérienne Buk) et DC-10 à courte portée (quatre missiles dans chaque cellule), intercepteurs transatmosphériques HQ-26 (analogue de l'antimissile SM-3), ainsi que missiles de croisière à longue portée CJ-10, missiles anti-navires YJ-100 et YJ-18 (ce dernier - avec une ogive supersonique détachable) et torpilles de missiles anti-sous-marins CY-5;
- une monture d'artillerie universelle. Initialement, il a été annoncé un système à longue portée de calibre 155 mm, avec son remplacement ultérieur par un canon à rail électromagnétique. La réalité s'est avérée moins intéressante: pour le moment, l'option la plus probable est d'équiper le destroyer d'un nouveau canon naval H/PJ-38 de calibre 130 mm;
- des systèmes d'autodéfense à courte portée, y compris des canons antiaériens automatiques à 11 canons Type 1130 (cadence de tir 11 000 coups / min) et des blocs de 24 charges de missiles guidés par la chaleur sur un affût rotatif (analogue conceptuel du RIM-116);
- une piste d'atterrissage et un hangar pour deux hélicoptères anti-sous-marins.
Le déplacement du nouveau croiseur / destroyer est estimé à 12 à 13 000 tonnes, ce qui en fait le deuxième plus grand navire de missiles de surface et d'artillerie après le Zamvolta américain.
Section embarquée du destroyer Type 055, chantier naval Jiangnan-Changxing, décembre 2014. Le nouveau navire devrait être lancé en 2017 et mis en service en 2019.
Des sources officielles chinoises précisent que les huit premiers destroyers de type 055 seront équipés d'une centrale électrique conventionnelle composée de quatre turbines à gaz QC-280 (une copie de l'américain General Electric LM2500). Les destroyers de la prochaine sous-série recevront une centrale nucléaire, qui leur offrira une autonomie de croisière illimitée.
Les experts anglophones sont sceptiques quant à cette affirmation: l'expérience précédente d'exploitation de navires de guerre de surface avec des systèmes nucléaires a confirmé le coût excessif de leur fonctionnement, non compensé par de réels avantages (l'autonomie du navire n'est pas limitée uniquement par le carburant). En conséquence, l'US Navy a mis hors service son dernier croiseur à propulsion nucléaire il y a vingt ans. La marine russe exploite quelques-uns des "Orlans" restants, en l'absence de véritable alternative. C'est tout. À ce jour, il n'y a aucun projet dans le monde de navires de guerre de surface non porteurs d'avions avec des systèmes d'énergie nucléaire.
Faute d'images officielles du Type 055, l'intrigue principale reste l'aspect architectural du destroyer chinois. Sera-t-il basé sur le concept du « Zamwalt » américain ou les constructeurs chinois suivront-ils une voie plus familière, poursuivant l'évolution des destroyers « berk-like » ?
Première image du Type 055
Il se trouve que tous les destroyers modernes (américains "Arleigh Burke", britanniques "Daring", japonais "Atago" et "Akizuki", indiens "Kolkata") sont avant tout des navires spécialisés de défense aérienne. Ce qui, bien sûr, ne nie pas leur universalité raisonnable.
Ceci est facilité par deux raisons:
1. La principale menace dans le combat naval moderne est constituée par les armes d'attaque aérienne.
2. Pour accueillir à bord des équipements de détection avancés, pour assurer une hauteur suffisante pour l'installation de postes d'antenne et la disponibilité de munitions suffisantes pour les missiles anti-aériens à longue portée, un grand navire de combat de la zone océanique avec un déplacement d'au moins 7 à 8 000 tonnes sont nécessaires. Compte tenu de la nécessité d'assurer la polyvalence, une bonne navigabilité et une grande autonomie, le déplacement des destroyers modernes atteint souvent 10 000 tonnes ou plus.
En fait, les systèmes de défense aérienne à longue portée et les systèmes de défense aérienne / antimissile zonaux sont la principale raison de l'existence des destroyers (croiseurs) à notre époque. Toutes les autres armes de frappe et défensives (KRBD, missiles anti-navires, PLUR, systèmes de défense aérienne d'autodéfense) nécessitent des volumes d'un ordre de grandeur inférieurs pour leur placement à bord, afin qu'elles puissent être installées avec succès sur des plateformes plus modestes (corvettes, frégates, LCS et même IAC) ou sur des sous-marins…
Développant le thème d'un destroyer de défense aérienne, le plus efficace est le schéma avec deux stations radar de portées différentes:
- la portée centimétrique du radar (désignation étrangère - bande X), qui permet de former un faisceau "pointu" pour la détection de petits objets volant à basse altitude (missiles anti-navires). Le but de la station est la détection rapide des missiles antinavires volant à basse altitude, dès qu'ils s'élèvent au-dessus de l'horizon. Un moment très crucial - il reste moins d'une minute avant que les missiles anti-navires n'atteignent la cible. Le temps presse, la vitesse des processeurs et la fréquence élevée de rafraîchissement des données sont importantes. Par conséquent, les exigences les plus élevées sont imposées à ces radars;
- Radar de surveillance de la gamme décimétrique (bande S ou L) pour la détection de cibles à longue distance, jusqu'aux orbites basses proches de la Terre. Cela est dû au fait qu'un radar décimétrique a une plage de détection plus élevée à la même puissance de sortie qu'un radar fonctionnant dans une plage centimétrique, car la perte de puissance du signal augmente avec la fréquence.
De nombreuses questions sur le Type 055 peuvent être répondues par la construction de son modèle grandeur nature au Hubei. Selon des photographies courantes, l'agencement du destroyer chinois est plus conforme au Daring britannique.
Le tracé est estimé à plus de 160 mètres de long.
Une maquette de porte-avions avec un « tremplin » est visible en arrière-plan.
Le poste d'antenne du radar de poursuite d'horizon (X), évidemment, sera situé au sommet du mât de misaine - pour une expansion maximale de l'horizon radio.
Dans la partie arrière du destroyer, il est prévu d'équiper un autre poste d'antenne d'un radar d'alerte avancée (similaire au S1850M britannique).
En raison des avancées technologiques de ces dernières années, tous les destroyers chinois (ainsi que les destroyers de la marine japonaise, de la marine américaine, de l'Inde et de tous les pays européens) seront équipés de radars actifs à antennes phasées (AFAR).
Mât multifonctionnel - avec des "plaques" AFAR situées sur sa surface extérieure, des antennes de réception et d'émission de systèmes de communication et de capteurs à des fins diverses. On suppose que les destroyers de type 055 seront équipés d'une pyramide furtive similaire.
La technologie AFAR vous permet d'étendre la portée du radar. En plus de détecter des cibles aériennes et maritimes, ces stations sont capables de dupliquer les tâches des radars de navigation, de détecter les mines flottantes, d'effectuer les tâches d'équipement de reconnaissance électronique et, surtout, d'assumer les responsabilités de radar pour guider les missiles anti-aériens. Un réseau de milliers de modules de réception et d'émission, dont chacun est capable de fonctionner séparément des autres (en pratique, les APM sont regroupés en modules de plusieurs dizaines de pièces pour amplifier le signal) permet de former des dizaines de faisceaux distincts pour « la mise en évidence » cibles et contrôler les missiles anti-aériens lancés. Le navire a une réelle opportunité de repousser des attaques aériennes massives.
Destroyers en construction du type précédent (Type 052D), qui sont de petites copies du Burk américain, avec l'introduction d'un certain nombre de nouvelles technologies (AFAR) et de leurs propres armes. À l'heure actuelle, le destroyer de tête Kunming est entré en service et trois autres navires sont en cours d'achèvement à flot. D'ici 2020, la composition de la marine de l'APL devrait être reconstituée avec 12 destroyers lance-missiles de type 052D
P. S. Il est curieux que le budget de la marine de l'APL ne soit que le double du budget de la marine russe. Compte tenu de l'incohérence du rapport entre les coûts et les avantages, un paradoxe étonnant surgit, dont la solution peut être deux conclusions. Premièrement, les Chinois utilisent le travail forcé dans les chantiers navals. La seconde, plus évidente: le budget réel de la flotte chinoise est strictement classifié, et sa valeur est plusieurs fois supérieure aux données publiées.
