Le Comité Nobel a noté que B. Obama a tiré plus de missiles de croisière que tous les autres lauréats du prix Nobel de la paix réunis
Le disque orange du soleil roulait dans les vagues de la mer de Libye, et la brume nocturne s'épaississait sur l'eau silencieuse. A minuit GMT, le siège de l'USS Florida a reçu un ordre de Washington - "Commencer!" Un sous-marin lance-missiles en embuscade s'est déplacé dans une ombre invisible vers la côte libyenne. L'opération Dawn of Odyssey a commencé.
… Une lumière rubis alarmante a clignoté et brillait sur le panneau de commande de l'arme à missile. Le commandant et l'officier supérieur du sous-marin ont simultanément tourné les clés de lancement - les missiles sont entrés dans un peloton de combat. Les systèmes de guidage se sont réveillés, les données sur l'emplacement de la position de lancement ont afflué dans les ordinateurs de bord des Tomahawks (les coordonnées des cibles et les cartes numériques de l'élévation le long de la route de vol étaient préalablement entrées dans la mémoire des missiles pendant le séjour à la base navale de Diego Garcia).
- La clé du départ ! - les uns après les autres, les diables ailés sautent de sous l'eau et se précipitent vers le haut. Des éclairs infernaux de torches se précipitent sur la surface de la mer endormie, et le bateau continue de tirer et de tirer. Il semble qu'il n'y ait pas de fin à l'approvisionnement en munitions de l'USS Florida…
Le booster de départ lance le Tomahawk à 1000 pieds. Sur la branche descendante de la trajectoire balistique, l'entrée d'air du moteur principal s'étend, la fusée déploie ses ailes courtes et se couche sur une trajectoire de combat.
… Le littoral courbé sous l'aile - "Battle Axe" est arrivé dans la zone de correction primaire. Les systèmes de guidage TERCOM et DSMAC sont activés, les capteurs radar et optiques "sentent" soigneusement le terrain. Après avoir vérifié les données reçues avec des images satellites, "Tomahawk" a balancé les plans courts des gouvernails et s'est précipité en direction de la cible choisie.
Un essaim de missiles de croisière vole avec un rugissement sur les sables du Sahara. Le système de défense aérienne libyen voit parfois des flashs sur les écrans radar, mais est incapable de prendre des mesures pour repousser une attaque de missiles. L'éclairage est coupé, les chaises sont renversées avec un rugissement - les Libyens quittent bruyamment les postes de contrôle du système de défense aérienne S-200. Le complexe est inutile pour tirer sur des missiles volant à basse altitude, mais il deviendra sûrement la cible d'une frappe américaine - les gens fuient le matériel militaire, il est devenu mortellement dangereux de rester à proximité.
À l'insu des Libyens, leur panique est surveillée de près par trois paires d'yeux - "tak pi" de la Légion étrangère française (TACP - contrôleurs aériens spotter). Ce sont eux qui dirigeront les Tomahawks vers la position de la batterie de missiles anti-aériens. Des groupes des forces spéciales ont été secrètement largués par hélicoptères en Libye quelques heures avant la première frappe de missiles et de bombes.
Missile de croisière UGM-109 Tomahawk. Le poids au lancement est de 1,5 tonne et la portée de vol est de 1600 km.
Le « Tomahawk Block IV » moderne a appris à: se reprogrammer en vol; patrouiller le champ de bataille en prévision de cibles appropriées; toucher des cibles en mouvement; utilisé comme missiles anti-navires
… Le canon de l'artillerie antiaérienne grondait, les artilleurs tentent d'attraper une "comète" s'élançant dans le ciel dans le réticule de leur mire. "Il descend trop bas et trop vite, le mouvement angulaire est trop grand, je n'ai pas le temps de tourner les troncs" - c'est probablement ce que voulait dire le soldat libyen, mais au lieu d'une longue phrase, un cri désespéré "Alla Akbar !"
"Tomahawk" s'est adroitement glissé à travers la position du ZU-23-2 et jusqu'à l'installation radar. Une explosion de 454 kg d'ogive arracha le sol sous ses pieds, le ciel étoilé frémit, se renversa et emporta quelque part dans la nuit, dans la nuit, dans la nuit…
Le 19 mars 2011, l'US Air Force et la Navy ont lancé une attaque massive de missiles et de bombes sur des cibles stratégiques libyennes. Des avions et des missiles de croisière basés en mer ont brûlé des radars et des systèmes de missiles de défense aérienne, détruit des équipements et des dépôts de carburant sur les aérodromes, touché des bases militaires et des centres de commandement, désorganisant le contrôle de l'armée libyenne. Le colonel Mouammar Kadhafi a soudainement perdu le contrôle de la situation dans son pays.
Ayant rempli sa triste mission, l'USS Florida a silencieusement disparu dans l'immensité de la mer Méditerranée. 93 traînées enfumées des Tomahawks libérés ont lentement fondu dans l'air …
lance-roquettes de l'US Navy
Le sous-marin à la puissance destructrice monstrueuse USS Florida (SSGN-728) est l'un des quatre arsenaux sous-marins de l'US Navy, fruit de la conversion réussie des SNLE de la classe Ohio en porte-missiles de croisière.
En 1994, une nouvelle doctrine pour le développement des forces nucléaires stratégiques américaines (1994 Nuclear Posture Review) a été adoptée, en grande partie à la suite des traités START I et START II. En vertu de la nouvelle doctrine, le nombre de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) de classe Ohio est passé de 18 à 14.
Cependant, les Yankees n'étaient pas pressés de se débarrasser de leurs bateaux « supplémentaires ». Au moment où la décision a été prise de réduire les SNLE, le plus "ancien" des porte-missiles destinés au déclassement avait à peine 12 ans et "Georgia" n'avait que 10 ans - un âge ridicule pour les navires de cette classe.
Après avoir soigneusement analysé la situation, les Américains ont trouvé comment préserver les nouveaux navires sans violer les termes des traités de réduction des armements stratégiques. Au lieu de missiles balistiques, les bateaux seront équipés d'autres armes, les transformant en navires pour des opérations spéciales. Le moyen optimal pour l'appui-feu dans les conflits locaux et pas seulement …
En 2002, un plan de conversion détaillé a été préparé - les missiles Trident-1 ont été déchargés des bateaux et le système de conduite de tir Mk.98 a été démantelé. Au lieu de missiles balistiques de 33 tonnes, de nouvelles coupelles à 7 charges ont été insérées dans les lanceurs pour accueillir le Tomahawk SLCM - un total de 22 silos avec 7 missiles de croisière chacun.
En réalité, la composition de l'armement semble un peu différente - seuls 14 silos de missiles sont régulièrement utilisés comme lanceurs à charges multiples (n°11 - n°24, la charge de munitions est de 98 missiles de croisière basés sur la mer).
Huit autres mines (n° 3 - n° 10) sont couramment utilisées comme baies de stockage d'armes et d'équipements spéciaux pour les forces d'opérations spéciales - les SEAL. Si nécessaire, des cartouches de lancement à 7 cartouches peuvent y être insérées pour stocker et lancer des Tomahawks, augmentant ainsi les munitions maximales du bateau à 154 axes de combat. Solide.
Sas du sous-marin "Florida"
Les deux autres silos à missiles d'étrave (n° 1 et n° 2) ont été convertis en sas pour la sortie des nageurs de combat (saboteurs, plongeurs légers) - chacun est conçu pour un accès simultané à l'espace extérieur jusqu'à 9 personnes dans équipement de plongée approprié.
À l'extérieur, dans la zone du cockpit, ils ont monté un support pour les conteneurs Dry Deck Shelter utilisés pour transporter des mini-sous-marins, des drones expérimentaux et d'autres équipements spéciaux. A l'intérieur du navire, un cockpit est aménagé pour accueillir un détachement de 66 "marine seals" (il est rapporté que le débarquement peut être porté à une centaine de personnes à court terme).
De plus, l'armement de torpilles est resté sur les sous-marins en tant qu'autodéfense - quatre tubes lance-torpilles de 533 mm avec des munitions pour 10 torpilles Mk.48.
Utilisation de l'abri de pont sec
En conséquence, la flotte a reçu un navire de combat unique pour effectuer des opérations spéciales - appui-feu (98 … 154 Tomahawk est un véritable lance-roquettes sous-marin!), déploiement secret de saboteurs et de groupes de forces spéciales, transport d'équipement, surveillance secrète de la côte ennemie considérée comme l'un des sous-marins nucléaires américains "les plus "silencieux"), enfin, si nécessaire, le bateau peut être utilisé comme sous-marin lance-torpilles conventionnel.
La caractérisation la plus frappante et la plus expressive de l'« Ohio » modernisé a été donnée par un représentant de haut rang de l'US Navy, qui a déclaré dans une interview au journal Defense Weekly littéralement ce qui suit: « dans le cadre d'un sous-marin, nous avons le possibilité de choisir soit le « marteau » (154 « Tomahawk »), soit le « scalpel » (60-100 personnes des forces spéciales navales).
L'Ohio dispose d'un système sonar sérieux: tout le nez est occupé par une antenne sphérique AN/BQQ-6 fabriquée par IBM. De plus, les bateaux sont équipés d'un sonar actif AN/BQS-13, d'un sonar courte portée AN/BQS-15 pour une navigation en toute sécurité sous la banquise de l'Arctique, ainsi que d'antennes passives TB-16 et TB-23 remorquées pour exclure la possibilité que des sous-marins ennemis se faufilent dans le secteur mort derrière la poupe du sous-marin (1 400 capteurs sonar de l'antenne TB-16 sont placés sous la forme d'un câble épais de 9 centimètres de long de 60 mètres - l'antenne est remorquée vers l'arrière à une distance de 800 mètres derrière le sous-marin).
L'Ohio est un navire assez grand. Le déplacement en surface du bateau est de 16 800 tonnes, le sous-marin - 18 750 tonnes. La longueur du sous-marin est de 170,7 m; largeur maximale du corps - 12,8 mètres.
Le bateau a une conception mixte - une coque cylindrique solide, divisée en 4 compartiments, complétée par des extrémités profilées, qui contiennent des ballasts, une antenne GAK sphérique et un arbre d'hélice. La partie supérieure de la coque robuste est recouverte d'une superstructure légère et perméable, à l'intérieur de laquelle se trouvent des antennes remorquées et d'autres équipements auxiliaires.
Quant à la gamme de vitesses et de profondeurs d'exploitation de l'Ohio, l'US Navy n'annonce jamais cette information, se limitant à des phrases vagues:
Max. vitesse submergée 20+ nœuds;
la profondeur de travail d'immersion est de 240+ mètres.
Des preuves indirectes indiquent que la vitesse réelle du bateau en position immergée n'est en aucun cas inférieure à 25-30 nœuds. - L'Ohio est équipé d'un seul réacteur refroidi à l'eau S8G de 220 MW, entraînant deux turbines d'une capacité totale de 60 000 ch. (la masse du compartiment réacteur est de 2750 tonnes, une recharge suffit pour 20 ans). A titre de comparaison: le sous-marin lance-missiles stratégique russe Project 955 Borey est équipé d'une unité de production de vapeur nucléaire OK-650V d'une capacité thermique de 190 MW. La puissance des turbines du navire à propulsion nucléaire russe est de 50 000 ch, la vitesse sous-marine déclarée est de 29 nœuds.
Quant à la profondeur d'immersion, plusieurs sources indiquent pour "Ohio" la profondeur maximale de l'ordre de 500 mètres.
La conversion de l'Ohio en sous-marins d'attaque / polyvalents a duré de 2002 à 2008 et était associée à une révision planifiée des navires à propulsion nucléaire. Au total, quatre unités ont été modernisées - le Michigan, la Floride, la Géorgie et le bateau principal du projet du même nom - l'Ohio. Les navires mis à jour ont reçu une désignation rare pour l'US Navy SSGN - sous-marin, missile guidé, à propulsion nucléaire (littéralement - sous-marins avec missiles de croisière). Avant cela, un seul sous-marin américain, le Khalibat (SSGN-587), portait un tel titre, qui a été lancé en 1957.
Head "Ohio" est en cours de modernisation
Compte tenu de la R&D effectuée, le coût de modernisation et de conversion de chacun des "Ohio" a coûté au budget américain 800 millions de dollars (à titre de comparaison - le même est le coût de construction d'un nouvel UDC de type "Mistral").
Quant à la poursuite de la construction (conversion) de sous-marins similaires, aucun projet n'a été entendu à cet égard. C'est compréhensible - quatre attaques "Ohio" peuvent se déchaîner sur l'ennemi dans une salve de jusqu'à 600 missiles de croisière lancés par la mer (sans compter les destroyers "Orly Burke" et des dizaines d'autres types de sous-marins). Combien en plus ?!
De plus, les capacités des centres d'information de l'US Navy à développer des missions de vol pour les Tomahawks sont limitées - il est peu probable que les Yankees soient en mesure de préparer plus d'un millier de missiles de croisière en peu de temps.
Les bateaux servent régulièrement "au nom de la diffusion de la démocratie". Ce n'est pas un hasard si la première "présentation" étrangère de "l'Ohio" modernisé a eu lieu en 2008 à la base navale de Busan (Corée du Sud) - dans l'un des coins "les plus chauds" de la planète.
Cependant, l'affaire ne se limite pas à une "démonstration du drapeau". Moins de cinq ans se sont écoulés depuis son adoption, lorsque le sous-marin nucléaire Florida a dû participer à une véritable opération de combat. Le bateau s'est distingué en frappant la Libye au printemps 2011: 93 Tomahawks lâchés par nuit - le résultat, franchement, est impressionnant.
Épilogue
Affaire incroyable ! Les Américains ont finalement réussi à créer un navire à la fois réussi et relativement bon marché et économique.
Ce n'est un secret pour personne que la plupart du temps l'US Navy se noie dans le « glamour technologique », maîtrisant le budget de navires de guerre puissants et modernes, possédant pourtant un coût complètement exorbitant et une conception excessivement complexe. Porte-avions Gerald Ford (13,2 milliards de dollars hors R&D et aile d'avion), destroyer furtif Zamvolt (3 milliards de dollars hors R&D). Les plus récents sous-marins nucléaires polyvalents de classe Virginia (à ce jour, le coût de construction a dépassé 2,5 milliards de dollars) …
Et du coup, au milieu de tous ces miracles, apparaît un projet de modernisation de sous-marins plutôt vétustes à un prix dérisoire pour l'US Navy - seulement 0,8 milliard de dollars l'unité. Côté technique, "Ohio" est un navire de guerre robuste, sans fioritures et sans "nanotechnologie". Un calcul sévère d'écrous et d'acier de l'ère de la guerre froide, saturé à la limite de missiles de croisière de précision et d'équipements de plongée.
