À la fin des années 50, des tentatives ont été faites en Union soviétique pour créer des chars avec des armes de missiles. Des projets de chars ont été développés, dans lesquels le principal type d'arme au lieu d'un canon était des missiles lancés à l'aide de lanceurs de type canon ou plate-forme.
L'usine de Leningrad Kirov a développé de tels chars sur la base du T-64 avec le Phalanx ATGM 142-mm puis avec le Typhoon 140-mm ATGM avec la production d'un char prototype en 1963 (objet 288).
L'usine de tracteurs de Chelyabinsk sur cette base a développé des projets des mêmes chars avec des ATGM "Lotos" de 152 mm, puis avec des ATGM "Typhoon" (objet 772). Aux étapes suivantes, un prototype de char avec un ATGM "Rubin" lancé à partir d'un lanceur de 125 mm (objet 780) a été développé et fabriqué en 1963. VNIITransmash a également développé ses projets pour de tels réservoirs, mais ils ne sont pas allés au-delà du papier.
Aucun de ces chars n'allait plus loin que les prototypes en raison de la complexité et du manque de fiabilité des systèmes de lancement et de guidage des missiles, ainsi que de la faible efficacité du char en raison de l'absence de canon dessus.
Le plus réussi fut le projet de chasseur de chars IT-1, développé en 1965 à l'Ural Carriage Works sur la base du char T-62 avec un Dragon ATGM de 180 mm lancé depuis la plate-forme de lancement. En 1968, ce char a été mis en service, seuls deux bataillons de chars ont été formés, mais en raison de défauts de conception et de l'absence de canon sur le char, il a été retiré du service en 1970.
De telles tentatives ont également été faites à l'étranger. Le projet français du char lance-missiles AMX-30 ACRA avec un lanceur de type canon de 142 mm est resté un projet.
En 1974, les États-Unis ont adopté le char de missiles M60A2 Starship utilisant le lanceur de 152 mm précédemment utilisé sur le char léger M551 Sheridan. Cette arme, de par sa spécificité, n'était capable de tirer que des missiles, des projectiles à fragmentation et des projectiles cumulatifs. Le missile avait une portée de tir allant jusqu'à 3000 m et une pénétration de blindage de 600 mm, tandis que la zone morte était de 700 m. En raison de sa faible efficacité, les chars ont été rapidement convertis en véhicules de génie.
Tous ces projets ont souffert d'un inconvénient important - avec l'avènement des armes de missiles sur le char, le canon, le moyen le plus efficace d'engager l'ennemi, a disparu. Pour la première fois, ce problème a été résolu sur le missile soviétique T-64B et le char à canon avec l'armement guidé Cobra. Le développement du char a commencé à la fin des années 60 et après des tests réussis, le char a été mis en service en 1976. Ce char a été développé sur la base du char série T-64A. Pour lancer la roquette sans modifications et sans réduire l'efficacité des tirs d'artillerie, un canon de char standard de 125 mm a été utilisé.
Le développement du complexe a été réalisé par le bureau de design de Moscou "Tochmash". Le missile a été développé dans les dimensions d'un projectile d'artillerie et a été placé dans un chargeur automatique de char standard dans n'importe quelle combinaison d'artillerie et de munitions guidées sans restriction.
Le complexe "Cobra" a été conçu pour effectuer un tir efficace depuis un endroit et en mouvement sur des chars, des objets de véhicules blindés, de petites cibles telles que des casemates et des bunkers, ainsi que des hélicoptères volant à basse altitude. Le complexe a assuré la défaite de cibles mobiles et fixes à une distance de 100 à 4 000 m avec une probabilité de 0,8 et une pénétration de blindage de 600 à 700 mm. Il a également assuré la défaite d'hélicoptères à une portée allant jusqu'à 4000 m, une altitude de 500 m et une vitesse d'hélicoptère allant jusqu'à 300 km/h.
Le système de guidage du missile était semi-automatique avec deux boucles de contrôle. La communication de la fusée avec l'équipement du char s'effectuait automatiquement à l'aide d'une source lumineuse modulée installée à bord de la fusée et d'un dispositif de source lumineuse à la vue du tireur, qui détermine la position de la fusée par rapport à la ligne de visée. Grâce à la ligne de commande radio, des signaux de contrôle ont été transmis à la carte de missile et, à l'aide d'équipements embarqués, ils ont été automatiquement affichés sur la ligne de visée.
La ligne de commande radio avait cinq fréquences de lettres et deux codes de signaux de contrôle, permettant le tir simultané dans le cadre d'une compagnie de chars sur des cibles rapprochées. Le tireur n'avait qu'à garder la marque de visée sur la cible, toutes les opérations pour viser le missile sur la cible étaient automatiquement effectuées par l'équipement complexe.
Pour effectuer un tir efficace dans des conditions d'interférence de fumée poussiéreuse, un mode "overshoot" a été fourni, dans lequel le missile est allé plusieurs mètres au-dessus de la ligne de visée du tireur et devant la cible a été automatiquement abaissé sur la ligne de visée.
Ce char a été le premier à introduire un système de conduite de tir à grande échelle pour le char Ob. Le processus de préparation et de tir des obus d'artillerie et des missiles a été grandement simplifié en prenant automatiquement en compte les conditions de tir, les paramètres de la cible et de votre propre char.
À ces fins, pour la première fois, un viseur de tireur avec un système indépendant de stabilisation de la ligne de visée à deux plans, un télémètre laser, un ordinateur balistique et des capteurs d'informations d'entrée (roulis, vitesse du vent, vitesse du réservoir et angle de cap) ont été utilisés. Avec l'utilisation des complexes "Cobra" et "Ob", l'efficacité du char T-64B a augmenté de 1,6 fois par rapport au char T-64A.
Ce fut une percée majeure dans la construction de chars soviétiques, jetant les bases des systèmes de contrôle de tir des chars pour les décennies à venir. Il convient de noter la grande contribution du bureau central de conception de Novossibirsk "Tochpribor" à la création des systèmes de visée des chars "Kadr", "Ob" et "Irtysh" tout en ignorant et en sabotant les travaux sur les chars par le chef de l'incendie du char. systèmes de contrôle du Bureau central de conception de l'usine mécanique de Krasnogorsk.
Malgré toute l'efficacité du système de missile Cobra, il était très complexe et coûteux à fabriquer, et il nécessitait également l'organisation d'une protection spéciale du personnel contre les rayonnements micro-ondes de la gamme 8 mm. L'équipement de guidage de missiles occupait un très grand volume dans le char et nécessitait une formation sérieuse de spécialistes de la production et de la maintenance des chars dans l'armée.
Malgré la complexité du T-64B, il a été produit en série jusqu'en 1985 et était la base de la flotte de chars du Groupe des forces soviétiques en Allemagne et du Groupe des forces du Sud en Hongrie. En raison de l'incapacité de l'industrie à produire une telle quantité d'équipements de guidage de missiles et afin d'économiser de l'argent, le char T-64B1 a été produit en parallèle sans armement de roquettes, permettant un tir efficace uniquement avec des munitions d'artillerie.
L'étape suivante a été la création de chars de missiles et de canons avec guidage laser du missile. Une famille de systèmes d'armes guidées a été développée au bureau de conception d'instruments de Tula pour les nouveaux et la modernisation des chars précédemment commercialisés. Pour les chars améliorés T-80U et T-80UD, qui ont été mis en service respectivement en 1984 et 1985, un système d'arme à guidage réflexe fondamentalement nouveau et le système de conduite de tir Irtysh ont été développés, ce qui constitue la prochaine étape du développement du Système de contrôle d'Ob. Le complexe Reflex a ensuite été installé sur diverses modifications des chars T-72 et T-90.
Le complexe d'armes guidées a été considérablement simplifié, la station de commande radio pour guider le missile a été exclue et un système de guidage de missile semi-automatique a été utilisé le long du faisceau laser. La fusée a été tirée dans le faisceau laser du viseur du tireur et, à l'aide du récepteur de rayonnement laser et de l'équipement embarqué de la fusée, a été automatiquement amenée dans l'axe du faisceau laser. Ce complexe prévoyait également le mode "dépassement" lors du tir dans des conditions d'interférence poussière-fumée.
Le complexe a permis de détruire des cibles à des distances de 100 à 5 000 m avec une probabilité de 0,8 et une pénétration de blindage de 700 mm. Par la suite, le complexe Reflex a été modernisé. En 1992, le complexe de l'Invar est mis en service à l'aide d'un missile à ogive tandem permettant une pénétration de blindage jusqu'à 900 mm.
Pour moderniser les chars T-54, T-55 et T-62 afin d'augmenter leur efficacité de tir, en 1983, les systèmes d'armes guidés Bastion et Sheksna avec des missiles à guidage laser ont été développés et adoptés. Pour les chars T-54 et T-55 avec des canons de 100 mm, le complexe Bastion, et pour le char T-62 avec des canons de 115 mm, le complexe Sheksna. Les complexes fournissaient un tir efficace à l'arrêt ou de courts arrêts à des distances de 100 à 4 000 m avec une probabilité de 0,8 et une pénétration de blindage de 550 mm.
L'utilisation de ces complexes, malgré le fait qu'ils aient des caractéristiques inférieures au complexe Reflex, a permis, à un coût relativement faible, de moderniser les chars produits précédemment, d'étendre considérablement les capacités de ces chars et d'augmenter considérablement leur efficacité au combat et leur tir. capacités.
Les systèmes de missiles des chars soviétiques et russes présentés dans l'article ne peuvent être utilisés que dans des conditions de visibilité optique des cibles et ils ne peuvent pas être utilisés pour tirer sur des cibles situées en dehors de la ligne de mire. Cela nécessite des complexes qui fonctionnent sur le principe du "feu - oublie".
Ces principes et solutions techniques ont été élaborés au sein du Bureau de conception des instruments lors de la création d'un complexe d'armes guidées pour diverses modifications de canons automoteurs Krasnopol de 152 mm utilisant des têtes autodirectrices semi-actives. Avec l'utilisation de cette réserve à la fin des années 80 pour le canon de char de 152 mm du dernier char prometteur soviétique "Boxer", un complexe d'armes guidées a été développé, fonctionnant sur ces principes.
Dans le même temps, la possibilité d'un guidage laser de la fusée dans des conditions d'interférence de poussière et de fumée avec l'utilisation d'un laser CO2 était en cours d'élaboration. Malheureusement, avec l'effondrement de l'Union soviétique, ces travaux ont été réduits. Il m'est difficile de juger jusqu'où ils ont avancé, au moins l'utilisation de cette arme efficace en combinaison avec des drones modernes pourrait augmenter considérablement la puissance de feu des chars.
