Long de 13 articles de ce cycle, nous avons compris les descriptions de la bataille du 28 juillet et des événements qui l'ont précédée, qui constituent la partie historique de cet ouvrage. Nous avons étudié les faits et cherché des explications pour eux, identifié des relations de cause à effet pour tenter de comprendre - pourquoi cela s'est-il produit de cette façon, et pas autrement ? Et maintenant, le treizième, dernier article du cycle proposé à votre attention est consacré non pas à des faits, mais à des opportunités non réalisées, qui peuvent être caractérisées par la question: « Que se passerait-il si… ?
Bien sûr, c'est déjà une histoire alternative et tous ceux qui sont choqués par cette phrase, je vous demande de vous abstenir de lire davantage. Parce que ci-dessous, nous allons essayer de trouver des réponses aux questions sur ce qui pourrait arriver si:
1) V. K. Vitgeft a accepté l'offre de Matusevich et a envoyé les « Poltava » et « Sébastopol » à basse vitesse à Bitszyvo après que l'escadron ait pris la mer, et lui-même serait allé à la percée avec seulement quatre des cuirassés les plus rapides.
2) Après la 1ère phase, lorsque V. K. Vitgeft sépara le "Poltava" et le "Sébastopol" de l'escadron et les envoya à Port Arthur ou dans des ports neutres, tandis que lui-même développait une pleine vitesse et irait à la percée avec le reste de l'escadron.
3) V. K. Dans la deuxième phase de la bataille, Vitgeft, avec une manœuvre énergique, s'approcha des Japonais en les rattrapant d'un coup de pistolet, et arrangea peut-être un dépotoir avec leur 1er détachement de combat.
De plus, dans cet article, nous allons essayer de déterminer la meilleure façon d'utiliser le 1st Pacific Squadron dans l'état où il se trouvait le 28 juillet 1904.
Il est bien connu que la vitesse des cuirassés russes était inférieure à celle des japonais. La raison principale en était deux "slug" - "Sevastopol" et "Poltava", qui étaient à peine capables de donner 12-13 nœuds en permanence, tandis que les quatre autres cuirassés de V. K. Vitgefta dans ce paramètre correspondait approximativement aux navires japonais du 1er détachement de combat. Et il n'est donc pas surprenant qu'un certain nombre d'officiers du 1er escadron du Pacifique et de nombreux analystes des temps ultérieurs aient jugé nécessaire de diviser l'escadron en détachements « à grande vitesse » et « à basse vitesse », ce qui aurait dû augmenter les chances de une percée de l'aile "à grande vitesse" vers Vladivostok. Mais est-ce vraiment le cas ?
Considérons la première option. L'escadre russe en pleine force prend la mer, puis se sépare. Seuls les navires à grande vitesse vont percer, tandis que le Sébastopol et le Poltava, ainsi que les canonnières et cette partie des destroyers du 2e détachement, qui était capable d'aller au combat, sont envoyés "à l'assaut" du site de débarquement japonais à Biziwo. La défense de Biziwo est une priorité pour les Japonais, mais si les forces principales de Heihachiro Togo attaquent d'abord le détachement russe "lent" et le battent, alors elles n'auront pas le temps de rattraper les forces principales des Russes.
Cette option est certes intéressante, mais, hélas, elle n'avait guère d'espoir de succès. Les Russes ont complètement raté la domination de la mer et n'ont même pas contrôlé le raid extérieur. préparation des chaudières « pour la marche et la bataille », qui se faisait même lorsque le navire était au mouillage. De plus, Heihachiro Togo disposait de nombreux croiseurs, destroyers et autres navires capables d'effectuer des reconnaissances et il ne fait aucun doute qu'au moment où l'escadre russe pénétra dans la rade extérieure, elle était surveillée depuis de nombreux navires et de tous côtés. C'est exactement ce qui s'est passé lors de la percée russe le 28 juillet 1904. Étant donné que les navires de la United Fleet disposaient de stations de radio très fiables, Heihachiro était au courant de toutes les actions des Russes presque au moment même où ces actions ont été entreprises.
Il est intéressant de noter que lors de l'envoi d'un détachement "lent" à Bitszyvo V. K. Witgeft n'aurait en aucun cas dû entraver les services secrets japonais - bien au contraire ! H. Togo a dû recevoir des informations selon lesquelles l'escadre russe s'était scindée, sinon toute l'idée aurait perdu son sens - pour que les Japonais "mordre" l'appât, ils devaient le savoir. Si H. Togo, pour une raison quelconque, au lieu d'"attraper" "Sébastopol" avec "Poltava", serait allé intercepter l'aile à grande vitesse, alors il avait d'excellentes chances de vaincre "Tsesarevich", "Retvizan", " Victoire " et " Peresvet ". Dans ce cas, aucune percée vers Vladivostok n'aurait eu lieu, et l'attaque de Biziwo (même si elle réussit) devint une consolation extrêmement faible pour les Russes.
Ainsi, il était impossible et inutile d'entraver les renseignements japonais, mais… mettons-nous à la place de H. Togo. Voici un radiogramme sur la table devant lui indiquant que les Russes ont divisé leur escadron en 2 détachements, indiquant la composition de ces détachements et leurs cours. Qu'est-ce qui a empêché le commandant japonais de diviser maintenant ses propres forces de manière à laisser un détachement suffisamment puissant pour défendre Biziwo, et avec le reste des navires de se précipiter à la poursuite de "l'aile à grande vitesse" de l'escadre russe?
Sur le chemin de "Sébastopol" et "Poltava" à Bitszyvo dans la matinée du 28 juillet, il y avait des navires du 5e détachement de combat, mais pas seulement eux - non loin d'Arthur il y avait "Matsushima" et "Hasidate", un peu plus loin (près de Dalniy) "Chiyoda" et " Chin-Yen ", et la couverture directe de Biziwo a été réalisée par " Asama ", " Itsukushima " et " Izumi ". Cela, bien sûr, n'aurait pas suffi à arrêter deux vieux mais puissants cuirassés russes, mais qui empêcherait Heihachiro Togo de renforcer ces navires avec l'un de ses cuirassés - le même "Fuji" ? Dans ce cas, pour contrer le détachement russe, les Japonais auraient 1 cuirassé relativement moderne et un ancien (Fuji et Chin-Yen), un croiseur cuirassé moderne (Asama) et 5 vieux croiseurs cuirassés (bien que, à proprement parler, Chiyoda "Formellement pouvait être considéré comme un navire blindé, car il avait une ceinture blindée), sans compter les autres navires. De plus, Heihachiro Togo pourrait également envoyer Yakumo à Biziwo - bien qu'il soit à Port Arthur, il pourrait bien rattraper Sébastopol et Poltava et rejoindre la bataille lorsque ces derniers entament une bataille avec Fuji. Ces forces auraient été bien suffisantes pour empêcher le détachement russe d'atteindre Biziwo.
Dans le même temps, afin de rattraper les principales forces russes, le commandant japonais disposait encore de trois cuirassés et de deux croiseurs blindés (Kasuga et Nissin). Compte tenu des résultats réels de la bataille du 28 juillet 1904, ces navires sur le "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory" et "Peresvet" auraient été plus que suffisants.
En aucun cas, il ne faut oublier qu'avec le départ de Sébastopol et de Poltava, l'escadre russe a considérablement perdu sa puissance de combat, car c'est sur ces navires que les meilleurs artilleurs de l'escadre ont servi. Ce sont ces navires qui ont montré les meilleurs résultats lors du tir de 1903, et en termes de points totaux qu'ils ont marqués, ils ont dépassé le prochain Retvizan de 1, 65-1, 85 fois, tandis que le Peresvet et le Pobeda se sont avérés égaux pire que le Retvizan… Quant au "Tsarevich", ce cuirassé est arrivé à Port Arthur au tout dernier moment avant la guerre, alors que les autres navires de l'escadre se tenaient en réserve, de sorte qu'avant le déclenchement de la guerre, il ne pouvait avoir aucun entraînement sérieux. Et même après le début, un coup de torpille et de longues réparations n'ont pas permis une formation complète des artilleurs, c'est pourquoi de nombreux membres de l'escadron considéraient que son équipage était le pire en termes d'entraînement par rapport aux autres cuirassés.
Il n'est peut-être pas tout à fait exact d'affirmer que sans le "Sébastopol" et la "Poltava", le détachement blindé du 1er escadron du Pacifique a perdu la moitié de sa puissance de combat, mais cette évaluation est très proche de la vérité. Dans le même temps, le 1er détachement de combat des Japonais sans "Fuji" et à condition que les "Yakumo" ne se joignent pas à la deuxième phase perd un quart de l'artillerie ayant pris part à la bataille, dont H. Togo disposait en réalité à la bataille du 28 juillet 1904. Ainsi, les conséquences de la division du 1er escadron du Pacifique en 2 détachements, dont l'un irait attaquer Biziwo, pourraient entraîner des pertes plus lourdes que celles subies par le 1er escadron du Pacifique lorsqu'une tentative était effectivement faite percer de toutes ses forces.
Selon la deuxième option, les navires russes font une percée ensemble, comme cela s'est produit lors de la bataille du 28 juillet, mais au moment où, à la suite des manœuvres de X, le 1er détachement de combat japonais est derrière le 1er escadron du Pacifique et le distance entre les adversaires atteint 10 miles, V. K. Vitgeft donne l'ordre à "Sevastopol" et "Poltava" de retourner à Port Arthur, et lui, avec le reste des navires, augmente la vitesse à 15 nœuds et se dirige vers la percée.
Ce serait une option tout à fait réaliste, mais cela ne promettait le succès que si V. K. Vitgefta a pu maintenir une vitesse d'au moins quinze nœuds pendant longtemps (jours), et les Japonais ne pouvaient pas aller plus vite. Habituellement, la vitesse de l'escadron du 1er détachement de combat de H. Togo ne dépassait pas 14-15 nœuds, et bien qu'il existe des références à 16 nœuds, elles sont assez controversées (il est difficile d'estimer la vitesse des navires russes avec une précision de un nœud), de plus, on peut supposer que si une telle vitesse s'est développée, ce n'était que pour une courte période. En conséquence, même si les Japonais, ayant agité la main sur "Sébastopol" et "Poltava", se sont précipités après les principales forces de V. K. Vitgeft, alors ils n'ont pu les rattraper qu'en très fin de soirée, et H. Togo n'aurait tout simplement pas eu le temps d'infliger des dommages décisifs aux navires russes. Après cela, le 1er détachement de combat japonais ne pouvait se rendre que dans le détroit de Corée, mais si les Russes démontraient vraiment leur capacité à maintenir 15 nœuds 24 heures sur 24, alors ce n'est pas un fait que les Japonais auraient le temps de les intercepter même là-bas.
Mais les quatre cuirassés russes les plus modernes pourraient-ils maintenir longtemps 15 nœuds ? La réponse à cette question est très difficile. Selon les données des passeports, il y avait certainement une telle opportunité. De plus, on sait qu'en 1903 "Peresvet", sans trop de soucis avec les commandes des machines et sans forcer les machines, a maintenu pendant 36 heures la vitesse de 15, 7 nœuds (course de cuirassés le long de la route Nagasaki-Port Arthur). Le charbon vers Vladivostok aurait pu suffire aux cuirassés: dans la première phase de la bataille, les canalisations des cuirassés n'avaient pas subi de dommages trop importants, ce qui pouvait entraîner une consommation excessive de charbon. On ne sait pas non plus ce qui est arrivé au "Retvizan", qui a reçu un trou sous-marin peu de temps avant que la percée ne soit faite - il était impossible de colmater un tel trou, et le navire est parti au combat avec de l'eau à l'intérieur de la coque - il n'a eu lieu que par des cloisons renforcées, mais avec une augmentation de la vitesse, les renforts auraient bien pu se rendre, provoquant un naufrage important du navire. En revanche, après la bataille du 28 juillet 1904, rien de tel ne se produit, mais le Retvizan ne développe pas non plus 15 nœuds lors de la percée. Néanmoins, connaissant toute l'histoire de la bataille, on peut supposer rétrospectivement que les cloisons du cuirassé résisteraient encore à une telle vitesse.
Avec un certain degré de probabilité, cette option pourrait réellement conduire à une percée d'une partie de l'escadrille vers Vladivostok. Mais ni V. K. Vitgeft et personne d'autre à ce moment particulier de la bataille du 28 juillet n'auraient pu le savoir.
Dès la sortie de l'escadre, en essayant de développer plus de 13 nœuds sur les cuirassés, quelque chose s'est cassé, ce qui a obligé à réduire la vitesse et à attendre le Pobeda (une fois) et le Tsarevich (deux fois) pour réparer les pannes et entrer en service. Afin de maintenir constamment une vitesse aussi élevée, il faut des chauffeurs bien entraînés, et ce n'étaient autrefois que de longues "vacances", lorsque l'escadre n'a pratiquement pas pris la mer depuis novembre 1903 (à l'exception de la période de commandement de SO Makarov) n'a en aucun cas contribué au maintien des qualifications appropriées des instructions machine. Il convient également de garder à l'esprit que le charbon de Port Arthur n'était pas bon et clairement pire que ce que les Japonais pouvaient (et avaient effectivement) avoir. Personne ne savait ce qu'il adviendrait du Retvizan s'il filait longtemps à 15 nœuds. Mais plus important encore, aucun des officiers russes n'avait la moindre idée de la vitesse maximale de l'escadron que la flotte japonaise pourrait développer.
Connaissant l'histoire de la guerre russo-japonaise en mer, nous pouvons supposer (bien que nous ne le sachions pas avec certitude) que les Japonais étaient peu susceptibles d'aller plus vite que 15 nœuds. Mais les marins du 1st Pacific Squadron comprirent seulement que leur charbon était de qualité inférieure, les chauffeurs moins entraînés et les navires japonais, apparemment, en meilleur état technique. De là, il s'ensuivait irréfutablement que les Japonais, en tout cas, seraient capables d'aller plus vite que les Russes, et jeter deux cuirassés (surtout les meilleurs fusiliers de l'escadron) presque à mort afin de retarder la reprise de la bataille pourrait pas être considéré comme une bonne idée. Ainsi, on peut avancer que cette option, même si elle était réaliste, ne pouvait en aucun cas être reconnue comme telle sur la base des données dont disposaient les officiers russes pendant la bataille.
Dans les discussions consacrées à la bataille du 28 juillet, le plan suivant a parfois fait surface - dans l'intervalle entre les 1ère et 2ème phases, envoyer "Poltava" et "Sébastopol" non pas à Port Arthur, mais à l'attaque de Bitszyvo, et ici- alors les Japonais devraient rester à la traîne de l'escadre russe et se précipiter pour défendre le site d'atterrissage ! Hélas, comme nous l'avons vu précédemment, personne n'a empêché les Japonais d'allouer un détachement suffisant pour repousser cette menace - et continuer à poursuivre l'escadre russe avec des forces supérieures. De plus, il suffisait au 1er détachement de combat japonais, continuant de poursuivre les forces principales de l'escadre russe, de se disperser avec deux vieux cuirassés russes à courte distance sur des contre-courses, et ces derniers subiraient de très graves dommages, après quoi le L'attaque de Biziwo deviendrait extrêmement douteuse. Et c'est-à-dire - une telle attaque avait une certaine chance si elle était appuyée par des navires légers, tels que des canonnières et des destroyers, mais ce que deux cuirassés russes endommagés feraient la nuit (avant qu'ils ne puissent atteindre Biziwo) dans les eaux où il y avait de nombreuses mines champs ennemis et destroyers?
Et enfin, la troisième option. Lorsque les Japonais ont rattrapé l'escadre russe (vers 16h30) et que la bataille a repris, le 1er détachement de combat de Heihachiro Togo s'est retrouvé dans une position tactique très désavantageuse - il a été contraint de rattraper les navires russes, passant le long de la colonne de VK Vitgeft et réduire progressivement la distance, permettant ainsi aux Russes de concentrer le feu sur leurs ogives. Que se passerait-il si à ce moment l'amiral russe tournait « tout d'un coup » ou effectuait une manœuvre différente et se précipitait sur les Japonais à toute vitesse ?
Pour essayer d'imaginer à quoi conduirait une tentative de se rapprocher des Japonais à distance de tir, il faudrait essayer de comprendre l'efficacité des tirs russes et japonais à différentes étapes de la bataille. Au total, dans la bataille du 28 juillet, on distingue 2 phases, à peu près égales dans le temps (en général, la 1ère phase a duré plus longtemps, mais il y a eu une pause lorsque les parties n'ont pas mené de bataille d'artillerie - compte tenu de ce rupture, le temps d'impact du feu en 1ère et 2ème phase est comparable). Mais la bataille de la deuxième phase s'est déroulée à une distance beaucoup plus courte, car H. Togo "est entré en corps à corps" pour vaincre les Russes avant la nuit. Par conséquent, toutes choses étant égales par ailleurs, il fallait s'attendre à ce qu'au cours de la deuxième phase, les cuirassés japonais et russes reçoivent un nombre de coups beaucoup plus important que lors de la première.
Nous avons déjà écrit sur l'efficacité du tir des côtés dans la première partie de la bataille: par exemple, les Japonais ont atteint 19 coups avec des obus de gros calibre, dont 18 de calibre 305-mm et un 254-mm. En outre, les navires russes ont reçu environ 16 obus d'autres calibres plus petits. Dans la deuxième phase, le nombre de coups sur les cuirassés russes devait augmenter - ils ont reçu 46 coups de gros calibre (10-12 dm) et 68 coups avec d'autres calibres. Ainsi, en raison de la réduction de la distance de combat de 50-70 kbt dans la première phase à 20-40 kbt dans la deuxième phase, l'efficacité de tir des artilleurs japonais de canons de gros calibre a augmenté de près de deux fois et demie., et plus du quadruple pour les autres calibres !
Hélas, les cuirassés russes n'affichent pas les mêmes gains d'efficacité. Si dans la 1ère phase 8 obus lourds (6 - 305-mm et 2 - 254-mm) et 2 obus d'un plus petit calibre frappaient les navires japonais, alors dans la deuxième phase les navires japonais frappaient 7 autres obus lourds et 15-16 de un plus petit calibre (sans compter 2 coups du croiseur "Askold", effectués par lui lors de la percée, c'est à dire à la fin de la bataille des détachements blindés).
Il est intéressant de noter que la perte de la formation peu de temps après la mort de V. K. Vitgefta n'a pratiquement eu aucun effet sur la précision des tirs russes - sur 7 obus lourds qui ont touché des navires japonais lors de la 2e phase de la bataille, trois ont trouvé leur cible après ces événements malheureux.
Et pourtant, si lors de la première phase de la bataille pour 1 coup du projectile lourd russe (254-305 mm) il y avait 2, 37 Japonais, alors dans la deuxième phase pour 1 le même coup les Japonais ont répondu avec 6, 57 obus ! Deux, en général, les tirs aléatoires d'obus russes de six pouces dans la 1ère phase sont insuffisants pour les statistiques, mais dans la 2ème phase, les tireurs japonais de l'artillerie de petit et moyen calibre ont fourni 4, 25-4, 5 fois plus de coups que les leurs collègues russes.
Malgré de nombreux témoignages d'officiers russes selon lesquels lorsque la distance a été réduite, les Japonais ont commencé à devenir nerveux et à tirer de plus en plus, l'analyse des coups latéraux ne confirme rien de tel. Avec une diminution de la distance, la qualité du tir japonais augmentait considérablement, mais les canons lourds des cuirassés russes ne pouvaient s'en vanter et réduisaient même leur efficacité (7 coups contre 8 en 1ère phase). Dans tous les cas, à des distances relativement courtes de la 2e phase de la bataille, les Japonais ont atteint 4,5 à 5 fois la supériorité sur les navires russes. Et ce - compte tenu de la position perdante tactique dans laquelle les Japonais se sont longtemps trouvés ! De plus, il ne faut jamais oublier que les dommages les plus sévères aux cuirassés ne pouvaient être causés que par des obus de calibre 254-305 mm, et ici les Japonais ont atteint la supériorité absolue dans la 2ème phase - 46 coups contre 7.
Ainsi, on peut affirmer que la proximité étroite ne pouvait guère porter chance aux Russes - avec la réduction de la distance, la supériorité des Japonais en puissance de feu n'a fait que croître. Et cela signifiait qu'une tentative de se rapprocher des Japonais ne pouvait en aucun cas contribuer à la percée de l'escadron à Vladivostok - il fallait s'attendre à beaucoup plus de dégâts que ceux que V. K. Nous avons reçu Vitgeft en réalité.
Et pourtant… L'escadre russe avait un avantage dans la 2e phase de la bataille. Cela ne pouvait pas aider à percer à Vladivostok ou à gagner la bataille, mais au moins cela donnait quelques chances d'infliger des pertes sensibles aux Japonais.
Le fait est que Heihachiro Togo a préféré "entourer" l'escadre russe avec ses croiseurs et destroyers - les détachements de ces navires cherchaient vraiment à s'installer au loin autour des navires de V. K. Vitgefta et cela avait sa propre raison - aucune manœuvre la plus brusque et la plus inattendue des Russes ne leur aurait permis d'aller au-delà de la vue des officiers de reconnaissance japonais à grande vitesse. Mais cette tactique avait aussi ses inconvénients, qui consistaient dans le fait que les principales forces japonaises n'accompagnaient ni le croiseur ni les destroyers. Mais le commandant russe, conduisant les navires à la percée, disposait à la fois de croiseurs et de destroyers, et à proximité.
Une tentative de rapprocher les cuirassés du 1er escadron du Pacifique des forces principales des torpilles H. - c'était peut-être la seule chance. Et en outre …
En partie, une si faible précision de tir des navires russes dans la 2e phase de la bataille peut s'expliquer par l'indication de V. K. Vitgefta de tirer sur "Mikasa", ce qui a fait que ce dernier se cachait parmi les colonnes d'eau des obus qui tombaient, et il était extrêmement difficile de régler le feu sur lui. Par conséquent, on peut supposer que si les cuirassés russes se précipitaient devant les Japonais et que chacun dans ce cas choisissait la meilleure cible pour lui-même, alors nos artilleurs seraient en mesure d'atteindre un nombre de coups légèrement supérieur à ce qui s'est produit dans la réalité. On ne peut pas non plus exclure que pendant un certain temps il ait été difficile pour les Japonais de diriger leurs canons sur les navires russes se déplaçant en contre-course, comme ce fut le cas avec le Retvizan lorsqu'il se précipita pour attaquer la formation japonaise. Les Japonais ont vraiment tiré plus mal sur les contre-courses, ce qui a donné des chances supplémentaires aux cuirassés (de ne pas subir de dégâts excessifs à l'approche) et aux croiseurs et destroyers se lançant dans une attaque à la torpille …
Allez simplement à de telles actions V. K. Vitgeft ne pouvait en aucun cas - on lui a confié la tâche de percer avec l'escadron à Vladivostok, et il a été obligé de le faire, et une tentative d'organiser une décharge avec une attaque de mine fringante n'a pas contribué à l'achèvement de la tâche - il était clair qu'à l'approche des Japonais, l'escadron subirait très probablement des dommages très graves et révolutionnaires.
Tout ce qui précède vous permet de déterminer la stratégie optimale du 1er escadron du Pacifique. Elle était inférieure à l'ennemi dans littéralement tout, et même l'avantage dans les canons lourds a été nivelé par la mauvaise formation des artilleurs. Mais il avait toujours un seul et unique avantage - la capacité de réparation navale de Port Arthur dépassait largement celle dont les Japonais disposaient dans leur base de vol près des îles Eliot, et c'était cet avantage que les Russes pouvaient bien essayer de "jouer".
Supposons que l'ordre de percer à Vladivostok, qui a été reçu par V. K. Vitgeft, se composerait quelque chose comme ceci:
1) Le 1er escadron du Pacifique doit prendre la mer, et le but de sa sortie sera déterminé par les actions de l'ennemi.
2) Si pour une raison quelconque l'escadron n'est pas intercepté par les forces principales de la flotte japonaise, il doit se rendre à Vladivostok.
3) Si les principales forces japonaises imposent néanmoins une bataille, l'escadre doit, sans regret, refuser de percer jusqu'à Vladivostok et engager une bataille décisive avec la flotte japonaise. Au combat, la tâche des cuirassés est, après avoir attendu un moment opportun, de se rapprocher de l'ennemi, voire de mélanger complètement la formation, en essayant d'utiliser non seulement l'artillerie, mais également les torpilles et l'éperonnage. La tâche des croiseurs et des destroyers, qui se cachent derrière les cuirassés avant la date limite, au bon moment, attaque de manière décisive les navires blindés ennemis avec des torpilles.
4) Après la bataille, l'escadre doit se replier sur Port Arthur et corriger rapidement les dégâts qui empêchent la percée vers Vladivostok, après quoi, sans tarder un seul jour, effectuer une deuxième tentative de percée. Dans le cas où un navire subit des dommages à la partie sous-marine qui ne peuvent pas être réparés sans réparations à long terme, il doit être laissé à Port Arthur.
5) Dans une bataille ouverte contre toute la force de la flotte japonaise, il est peu probable que le 1er escadron du Pacifique trouve assez de force pour repousser l'ennemi et ouvrir la voie à Vladivostok. Mais si vous parvenez à détruire ou au moins endommager plusieurs navires ennemis avec des torpilles, ils ne pourront plus participer à la bataille lorsqu'ils repartiront.
6) Si, même après la deuxième sortie, l'ennemi est capable de bloquer le chemin de l'escadron avec des forces égales ou supérieures, alors encore, sans chercher à aller à Vladivostok, donnez-lui une bataille décisive, après quoi retraite à Port Arthur, et, après avoir réparé, faites une nouvelle tentative de percée.
7) Dans de telles batailles, nous aurons un avantage grâce aux capacités de réparation navale de Port Arthur, qui sont de loin supérieures à celles des Japonais sur leur base volante. Et même si nos dégâts sont plus importants, nous pourrons remettre les navires en service plus rapidement qu'il n'est disponible pour les Japonais, donc si ce n'est pas le premier, puis le deuxième, l'avantage des gros navires peut être le nôtre. Même si cela n'arrive pas, alors, en combattant désespérément, nous pourrons peut-être couler plusieurs cuirassés ou croiseurs ennemis, et ainsi, même au prix de notre propre mort, nous faciliterons le cas du 2nd Pacific Squadron, qui va à notre secours.
8) En partant, prenez avec vous tous les destroyers capables de prendre la mer, même ceux qui ne peuvent pas aller à Vladivostok. De tels destroyers doivent combattre, soutenir l'escadron, attaquer les navires japonais de nuit, puis retourner à Port Arthur (V. K. Vitgeft n'a emmené avec lui que les destroyers qui pouvaient passer à Vladivostok).
Le plan ci-dessus montre un grand nombre de "goulots d'étranglement" et il est loin d'être le fait que tout ce qui précède conduirait le 1er escadron du Pacifique à un quelconque succès. Mais si Wilhelm Karlovich Vitgeft avait reçu une telle commande, il n'aurait tout simplement pas eu le choix. Lors de la bataille du 28 juillet 1904, il se trouva dans une situation très difficile précisément parce qu'il était chargé du devoir inconditionnel de percer jusqu'à Vladivostok, et en aucun cas d'entrer dans une bataille désespérée (dans laquelle lui-même ne voulait pas entrer dans tous les cas). Et l'on comprend donc bien pourquoi, avant le début de la deuxième phase, il a rejeté les propositions de son quartier général d'engager une bataille décisive: les chances de succès d'une telle bataille étaient minces, mais il n'y avait aucun espoir de percée ultérieure à tous. Et du point de vue de l'accomplissement de la tâche (percée), la tactique de V. K. Vitgefta avait l'air optimale: en utilisant son avantage tactique, essayez d'assommer la tête "Mikas" et tenez jusqu'à la tombée de la nuit.
Mais si le contre-amiral russe avait un ordre: s'il était impossible d'échapper à une bataille avec les forces principales de l'ennemi, d'abandonner la percée et de livrer une bataille décisive avec un retrait ultérieur à Arthur, alors il pourrait difficilement rejeter les propositions de son quartier général. Et qu'a-t-il pu se passer alors ?
Très probablement, la première phase de la bataille se serait déroulée sans changement - alors que les Japonais "gambadent" à 50-70 kbt, il n'a pas été possible de s'en approcher, alors V. K. Tout ce que Witgeft avait à faire était d'aller de l'avant dans l'attente d'une erreur japonaise. Mais alors, si après la reprise de la bataille
Vitgeft aurait donné toute sa vitesse et, s'étant légèrement dispersé, aurait commandé "tout d'un coup", attaquant l'ennemi avec la formation du front,
alors H. Togo n'aurait eu que très peu de temps pour prendre une décision, et c'est loin d'être le fait qu'il aurait choisi la seule bonne chose: un virage « tout d'un coup » de l'escadre russe. De plus, ce n'est pas un fait que même si Heihachiro Togo prenait une telle décision, le 1er Détachement de Combat aurait le temps de la mettre en œuvre.
Il est très difficile de calculer les conséquences de cette manœuvre, et nous ne la décrirons pas en détail, mais ferons simplement un certain nombre d'hypothèses. Supposons que les Russes agissent comme décrit ci-dessus et que les croiseurs destroyers, saisissant l'occasion, soient capables d'attaquer les Japonais avec des torpilles. Supposons que les Russes aient eu de la chance et que le plus ancien cuirassé japonais du 1er détachement Fuji ait reçu un ou deux coups de torpille, mais ne soit pas mort et ait pu le traîner jusqu'au parking d'Elliot Island. Supposons également qu'en raison de l'effet de feu des Japonais (et le nombre de coups sur les cuirassés russes augmenterait évidemment), les Russes ont perdu le Peresvet (le cuirassé qui a le plus souffert dans cette bataille), le croiseur Askold et certains des les destroyers ont coulé. Et après?
L'escadre russe retourne à Port Arthur, mais maintenant tous les navires s'y rendent - l'ordre « L'EMPEREUR D'ÉTAT a ordonné de suivre jusqu'à Vladivostok » ne prévaut plus sur les commandants, et donc « Tsesarevich », et « Diana » et « Novik », et d'autres navires reviennent avec l'escadre. Comme vous le savez, le 20 août, les navires russes ont été réparés et techniquement prêts pour une nouvelle tentative de percée. Bien sûr, il faut supposer que le 1er Pacifique, à la suite de la convergence avec la flotte japonaise à courte distance, subira plus de dommages, mais si l'escadre avait l'intention de reprendre la mer d'urgence, alors il n'y aurait pas eu beaucoup de marins envoyé à terre et ils auraient pu faire beaucoup avec leur travail. accélérer les réparations. L'artillerie japonaise n'a pas pu empêcher les Russes d'être réparés - les problèmes avec les navires russes n'ont commencé qu'en novembre, lorsque les Japonais ont pu utiliser l'artillerie de siège de 280 mm, mais c'était encore loin. Ainsi, vers le 20 août, l'escadre russe pourrait prendre un risque et tenter une seconde percée.
Dans ce cas, "Fuji" ne pourrait plus lui barrer la route - ce serait soit dans les caissons d'Elliot, soit quelque part dans les chantiers navals de Kure, mais clairement pas en service. Et sur les 3 autres cuirassés japonais, lors de la bataille du 28 juillet, sur les 12 canons de 305 mm standard, cinq étaient hors de combat (probablement à cause des explosions de leurs propres obus à l'intérieur du canon). Ils devraient donc arrêter 5 cuirassés russes (moins "Peresvet"), n'ayant que 7 canons de ce calibre. Avec tout le respect que je dois à l'habileté des artilleurs japonais, il est extrêmement douteux qu'avec de telles forces, ils puissent infliger des dommages décisifs aux navires russes et arrêter leur percée dans Vladivostok.
En plus de tout ce qui précède, quelque chose d'autre se suggère, à savoir, se rendre compte que certains des navires russes (tels que "Sevastopol" et "Poltava"), très probablement, ne pourront pas atteindre Vladivostok en raison d'un manque de charbon, on pourrait essayer à l'avance de faire venir plusieurs charbonniers sous pavillon neutre dans un port neutre (oui, le même Qingdao) afin de pouvoir se réapprovisionner en charbon après la bataille.
Bien sûr, tout ce qui précède ne ressemble pas du tout à une panacée pour tous les maux - les mêmes destroyers japonais et les nombreux champs de mines sur la rade extérieure d'Arthur pourraient à tout moment «corriger» la composition de l'escadre russe. Et pourtant… peut-être seulement une bataille décisive avec la flotte japonaise, une réparation rapide des navires à Arthur et une deuxième percée ont donné au 1er escadron du Pacifique les plus grandes chances de percer au moins une partie de ses forces vers Vladivostok, causant un maximum de problèmes pour la Flotte Unie.
Merci pour l'attention!
LA FIN
Liste de la littérature utilisée:
1. AA Belov. "Les cuirassés du Japon".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakine. "Asama" et d'autres. Croiseurs cuirassés japonais du programme 1895-1896
3. Artillerie et blindés dans la guerre russo-japonaise. Nautique, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Cruiser de rang II" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Bataille du 28 juillet 1904 (bataille dans la mer Jaune (bataille au cap Chantung))"
6. V. B. Mon mari "cuirassés de classe Kaiser"
7. V. Maltsev "Sur la question de la précision de tir dans la guerre russo-japonaise" Partie I-IV
8. V. N. Cherkasov "Notes d'un officier d'artillerie du cuirassé" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Batailles du type" Peresvet ". "Tragédie héroïque"
10. V. Yu. Gribovsky "Tsarévitch au combat le 28 juillet 1904"
11 V. Yu. Gribovski. Flotte russe du Pacifique. 1898-1905. Histoire de la création et de la mort.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Cruiser" Askold"
13. V. Oui. Paysans "Guerre des Mines de la Mer à Port Arthur"
14. V. Maltsev "Sur la question de la précision du tir dans le russo-japonais" Partie III-IV.
15. R. M. Melnikov "cuirassés de l'escadron de la classe" Peresvet"
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Partie 1. Cuirassé de l'escadron 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Croiseur blindé" Bayan "(1897-1904)"
18. Analyse de la bataille du 28 juillet 1904 et étude des raisons de l'échec des actions de la 1ère escadre du Pacifique / Collection Marine, 1917, n° 3, neof. dép., p. 1 - 44.
19. Guerre russo-japonaise 1904-1905. Actions de la flotte. Les documents. Division III 1er escadron du Pacifique. Réservez un. Actions sur le théâtre de guerre naval sud. Numéro 6ème. Combat le 28 juillet 1904
20. S. A. Balakine. Cuirassé "Retvizan".
21. S. V. Suliga "cuirassés de l'escadron de la classe" Poltava"
22. S. A. Balakin. Mikasa et autres. Cuirassés japonais 1897-1905 // Collection marine. 2004. N° 8.
23. Histoire top secrète de la guerre russo-japonaise en mer en 37-38. Meiji / MGSh Japon.
24. Description des opérations militaires en mer en 37-38 ans. Meiji / Quartier général de la Marine à Tokyo.
25. Description chirurgicale et médicale de la guerre navale entre le Japon et la Russie. - Bureau Médical du Département Maritime à Tokyo.
Et aussi de nombreux documents publiés sur le site https://tsushima.su dans les rubriques suivantes:
- Les actions de la flotte. Période de commandement du vice-amiral Stark
- Les actions de la flotte. La période de commandement du vice-amiral Makarov
- Les actions de la flotte. La période de commandement direct du Gouverneur E. I. V. 2-22 avril 1904
- Les actions de la flotte. Période de commandement du contre-amiral Vitgeft (11 juin - 28 juillet 1904)
- Les actions de la flotte. Bataille dans la mer Jaune 1904-07-28. Dommages aux navires russes
