Le Panzer II fut retiré des unités actives et transféré aux unités de service et arrière début 1942. Cette étape permit d'utiliser le châssis de ce véhicule pour créer les canons automoteurs Marder II et Wespe. Ce dernier a été développé par Alkett au milieu de 1942, et c'est le prototype de cette entreprise qui a été mis en production en série. Dans le même temps, les prototypes basés sur des chars Panzer III et Panzer IV développés par d'autres sociétés n'ont pas été acceptés. Wespe (Wasp) était armé d'un obusier de campagne léger de 105 mm et était monté sur un Panzerkampfwagen II Ausf F modifié.
Canon automoteur allemand de 105 mm "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) du 74e régiment d'artillerie automotrice de la 2e division de chars de la Wehrmacht, passant à côté du canon soviétique abandonné de 76 mm ZIS-3 près de la ville d'Orel. Opération offensive allemande "Citadelle"
Selon les créateurs, cette machine était censée fournir aux troupes d'infanterie un appui d'assaut et de feu. Tout d'abord, Wespe était destiné à compléter l'art. batteries de divisions de chars - Panzerartillerie, chacune dotée de 6 canons automoteurs Wespe et de 2 Munitionsschlepper Wespe (tracteurs pour le transport de munitions). Wespe a participé à des batailles sur tous les fronts, servant avec chaque division de chars de 1943 à 1945.
La coque du Panzer II a été légèrement allongée, le moteur a été avancé et la suspension renforcée devait résister à la force du recul. L'obusier était installé à l'intérieur d'une coque blindée qui n'avait pas de toit. Le cockpit protégeait l'équipage. Aussi, 32 coques ont été installées en cercle autour du cockpit. Le canon pouvait tourner dans un plan horizontal dans les deux sens de 17 degrés. L'obusier leFH 18 de 105 mm avait la capacité de tirer avec des obus perforants, cumulatifs et hautement explosifs. La portée de tir maximale était de 8 000 mètres. La mitrailleuse 7, 92-mm MG34 était située à l'intérieur du véhicule et était utilisée selon les besoins. Pendant la production de Wespe, le siège du conducteur a été légèrement modifié. Ainsi, deux variantes de la voiture sont apparues. Le premier modèle utilisait le châssis standard Panzer II Ausf. F, modèles ultérieurs - sur le même châssis, rallongé de 220 millimètres. Pour la livraison rapide de munitions à la position Wespe, un tracteur Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II non armé a été développé, capable de transporter 90 obus à la fois. L'équipage de la voiture était composé de trois personnes. Au total, 159 de ces tracteurs ont été produits. Si nécessaire, des obusiers ont été réinstallés sur les tracteurs.
Canons automoteurs allemands et obusier automoteur Wespe. Un char M4 Sherman renversé est visible en arrière-plan. Front de l'Est
Wespe a été développé par les concepteurs de la société Alkett et la production a été réalisée par Vereinigte Maschinenwerke (Varsovie) et Famo (Breslau). La commande initiale comprenait 1 000 véhicules, mais à la fin de 1943, la commande avait été réduite à 835 véhicules, y compris les porte-munitions. Entre février 1943 et août 1944, 676 canons automoteurs Wespe et 159 tracteurs Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II ont été produits. Les canons automoteurs Wespe ont été utilisés pour la première fois en juillet 1943 à Kursk Bulge, où ils se sont avérés être une arme efficace et ont ensuite été utilisés jusqu'à la fin des hostilités. En mars 1945, le 307 Wespe restait en service.
Les caractéristiques de performance du canon automoteur Wespe:
Poids - 11 mille kg
Moteur - Maybach HL 62 TRM 6 cylindres, 140 ch;
Longueur - 4, 81 m;
Largeur - 2, 28 m;
Hauteur - 2,30 m;
Armure - 5-30 mm;
Armement:
premières versions - 105 mm leFH 18/2 L / 26 et 7, mitrailleuse 92 mm MG34, versions ultérieures - mitrailleuse 105 mm leFH 18/2 L / 28 et 7, 92 mm MG34;
Munitions - 32 cartouches;
Vitesse - 40 km / h;
Croisière sur la route - 220 km;
Équipage - 5 personnes.
Obusier automoteur "Wespe" de la 116th Panzer Division de la Wehrmacht, assommé le 12 août 1944 près de la ville française de Mortre par des chars de la 5th Armored Division de l'US Army
ACS "Vespe" et "Hummel" (au fond), détruits par les troupes du 1er front biélorusse sur le territoire du Brandebourg en Allemagne en 1945
ACS "Vespe" après avoir été touché par un projectile de gros calibre. Le numéro de l'équipe du trophée soviétique est "256". Hongrie, région du lac de Velence
Tank Museum à Saumur (Musée des blindes, Saumur), Saumur, France
Musée des armes et équipements blindés, Kubinka, district d'Odintsovo, région de Moscou, Russie
