L'approche chinoise de la création d'équipements militaires modernes est largement connue. Incapable de fabriquer aucun véhicule ou système de combat à elle seule, la Chine se tourne vers d'autres pays afin d'acheter et de copier les équipements nécessaires ou d'initier un projet commun. Les résultats de l'un de ces projets communs, dans lesquels la Russie était le partenaire de la Chine, sont apparus dans l'armée au début de la dernière décennie. Depuis lors, le nouveau système de missiles anti-aériens HQ-16 (HongQi-16 - "Red Banner-16") a été ajouté à la composition de plusieurs grandes unités de défense aérienne.
Comme indiqué dans certaines sources lorsque les premières informations sur le HQ-16 sont apparues, la Chine a utilisé l'aide russe pour créer ce système de défense aérienne. En conséquence, le système de missile de fabrication chinoise est un système antiaérien Buk-M1 ou Buk-M2 modifié et sérieusement modifié. Il est à noter que certains éléments du nouveau système de missiles antiaériens au sol HQ-16 ont également été utilisés dans les systèmes de défense aérienne du navire. Ainsi, l'un des premiers porteurs d'un tel système de défense aérienne ont été les frégates du projet 054, en construction depuis le milieu du deux millième ans. Pour une raison quelconque, la Chine a d'abord équipé ses navires de nouveaux missiles anti-aériens et n'a ensuite achevé la conception de la version au sol de ce complexe.
Tous les véhicules de combat du complexe HQ-16 sont montés sur le même châssis d'automobile cargo à quatre roues motrices à six roues. Le complexe comprend un véhicule de combat avec un lanceur de missiles et deux véhicules avec des stations de détection et de guidage radar. Pour assurer l'interaction des machines du complexe, il existe un poste de commandement séparé. De plus, pour le fonctionnement à part entière de la batterie anti-aérienne, des véhicules de charge de transport, des camions, etc. sont nécessaires. équipement auxiliaire.
La station radar à trois coordonnées du complexe avec un réseau d'antennes passives en phase peut trouver des cibles à des distances allant jusqu'à 140 kilomètres et à des altitudes allant jusqu'à 20. L'électronique radar est capable de trouver simultanément jusqu'à 144 cibles et d'en accompagner 48. La station radar d'éclairage et de guidage, située sur un véhicule séparé, fournit un guidage de missiles à une distance allant jusqu'à 85 kilomètres et, à l'aide de son propre équipement, peut "voir" six cibles et en prendre quatre pour escorter. Dans le même temps, la station d'éclairage peut fonctionner simultanément avec huit missiles.
Le véhicule de combat avec lanceur, qui fait partie du complexe HQ-16, porte une structure de levage avec des attaches pour six conteneurs de transport et de lancement de missiles. Le véhicule de combat est équipé de son propre compartiment matériel, situé immédiatement derrière le cockpit. L'unité de levage de conteneurs, quant à elle, est située à l'arrière de la machine. Le but du complexe HQ-16 - défense aérienne d'objets stationnaires - a permis d'utiliser le système de stabilisation du véhicule lors du lancement. En position de combat, elle se tient sur les stabilisateurs.
Le complexe anti-aérien HQ-16 utilise un missile conjoint russo-chinois, qui est un développement ultérieur, vraisemblablement, des munitions 9M38 du système de missile de défense aérienne Buk. Au cours de la mise à niveau, les capacités de la fusée ont considérablement augmenté. Ainsi, la portée de lancement maximale est passée à 40 kilomètres. L'altitude de vol maximale de la cible n'a pas changé. De plus, ces chiffres ne sont valables que pour l'attaque d'avions. Si le système de défense aérienne HQ-16 est forcé de tirer sur un missile de croisière, la portée maximale de destruction est considérablement réduite et est de 10 à 12 kilomètres. La probabilité déclarée de toucher une cible de type avion par un missile est de 85 %. Pour les missiles de croisière, ce chiffre est de 60 %.
Le missile guidé anti-aérien du complexe HQ-16 est équipé d'un système de guidage combiné. Ainsi, lors des premiers instants de vol, après avoir quitté le conteneur de transport-lancement, la fusée est commandée par une centrale inertielle. La tâche de ce dernier est d'amener la fusée dans la direction souhaitée. Ensuite, une tête autodirectrice radar semi-active est allumée, ce qui conduit le missile vers la cible, recevant le signal radio réfléchi. L'éclairage de la cible est assuré par un radar séparé. Selon les rapports, le véhicule de combat du système de missiles de défense aérienne HQ-16 ne devrait pas lancer simultanément plus de deux missiles. Ceci est dû au fait qu'il n'y a qu'un seul radar d'éclairage et de guidage pour quatre véhicules avec un lanceur dans une batterie anti-aérienne.
La fourniture de systèmes de missiles anti-aériens HQ-16 à l'armée chinoise, selon certaines sources, a commencé au milieu de la dernière décennie, mais n'a acquis un caractère massif que quelques années plus tard. Dans la structure de la défense aérienne échelonnée de la Chine, les nouveaux systèmes de défense aérienne occupent une niche tactique entre les complexes HQ-7 à courte portée et HQ-9 à longue portée. Grâce à l'exploitation conjointe des trois complexes anti-aériens, une couverture échelonnée fiable des objets dans un rayon de plusieurs dizaines de kilomètres est assurée. Depuis 2011, la Chine propose à l'achat une version d'exportation du système de défense aérienne HQ-16, appelée LY-80.
