Réforme des forces armées. Il n'y a pas eu de sujet aussi controversé depuis longtemps. Mais maintenant, nous ne considérerons pas la réaction de la société à ce qu'on appelle. Le "nouveau look" de notre armée ou le côté moral de l'affaire. Mieux vaut parler de l'aspect financier de la question.
De 2011 à 2020 seulement, il est prévu de dépenser un total de 19 000 milliards de roubles en nouvelles armes. Et la possibilité d'augmenter ce montant n'est pas à exclure. Cet ordre de chiffres ne peut manquer d'attirer l'attention, il est même allé si loin que l'ancien ministre des Finances de la Russie A. Koudrine a perdu son poste en raison d'un désaccord avec le volume du budget militaire.
En effet, à quoi servent près de deux dizaines de milliards de milliards ? D'ici 2015, il est prévu de mettre à jour l'essentiel du parc d'équipements des forces terrestres et de l'aviation militaire. Pour référence: un exemplaire du bombardier de première ligne Su-34 coûte plus d'un milliard de roubles, et l'Air Force a besoin de plus d'un ou deux de ces appareils. Le prix des dernières modifications du chasseur MiG-29 n'est guère inférieur à celui du Su-34. En général, on peut noter que presque toutes les armes relativement sophistiquées de la Russie ont un prix correspondant. Bien qu'un peu satisfait du fait que des échantillons étrangers similaires ne soient pas moins chers.
Ces mêmes 19 000 milliards de roubles, comme il n'est pas difficile de le deviner, ne serviront pas seulement à l'achat direct d'armes, certains d'entre eux sont destinés à financer la R&D sur des sujets pertinents. Autrement dit, la conclusion suggère que d'ici la 15e année, les troupes recevront de nouveaux équipements et de nouvelles armes, et d'ici la 20e, il vaut déjà la peine de s'attendre à l'apparition dans les troupes de ces types d'armes qui apparaissent juste sur les plans. Cela inclura de nouveaux véhicules blindés de la famille Armata, le système de défense aérienne S-500 attendu et le développement ultérieur des navires de patrouille du projet 11540, etc.
En surface, tout semble bon et optimiste. Mais la pratique toujours et dans tout essaie de faire des ajustements. Comme vous le savez, dans n'importe quel pays et dans n'importe quelle industrie, seul le développement des financements alloués est toujours réalisé à temps. Le reste des délais font presque toujours défaut. Le réarmement de notre armée s'ajoutera-t-il à la liste des victimes de ce schéma ? Soyons honnêtes, il peut se reconstituer. La commande de défense de l'État pour cette année n'a jusqu'à présent été contractée qu'à 95 %, et c'est en octobre. Le premier vice-ministre de la Défense, A. Sukhorukov, a déclaré que les cinq pour cent restants des contrats n'avaient pas encore été conclus en raison de désaccords entre le ministère et la United Shipbuilding Corporation. Ces écarts, à leur tour, découlent d'un système de tarification non travaillé. Celles. Le ministère de la Défense exige que l'USC fournisse des estimations précises pour les travaux sous contrat (afin d'être sûr que le prix n'augmentera pas au cours des travaux), et il ne peut pas fournir une telle documentation pour un certain nombre de ses raisons internes. Ainsi, les sous-marins "Alexander Nevsky" et "Yuri Dolgoruky" (projet 955 "Borey") et "Severodvinsk" (projet 885) n'entreront pas en service cette année.
La même situation avec le timing est "malade" et les armes des avions de la Russie. En raison de problèmes internes à la société Irkut, le premier avion d'entraînement Yak-130 ne formera les pilotes que l'année prochaine, et non cette année, comme prévu.
Et cette année, la défense aérienne ne recevra pas non plus deux régiments du système de défense aérienne S-400. Pour rappel, en raison de retards dans la livraison des deux premiers régiments, le directeur du bureau d'études d'État d'Almaz-Antey, I. Ashurbeyli, a perdu son poste.
Mais il y a aussi des nouvelles positives: Russian Helicopters et l'Institut de génie thermique de Moscou remplissent pleinement leurs obligations de fournir respectivement des hélicoptères et des missiles stratégiques Yars. Autre bonne nouvelle: l'ordonnance de défense de l'État pour 2012 pourrait éviter le sort de l'ordonnance pour l'année en cours. Au moins pour le moment, plus de 460 entreprises ont déjà manifesté leur volonté de participer à des appels d'offres, et la moitié des candidatures ont été approuvées par le ministère de la Défense.
De plus, l'année prochaine, la construction de deux usines commencera enfin en même temps, où seront assemblés des systèmes de missiles anti-aériens. Le ministère des Finances n'a pas donné le feu vert pour cette construction pendant longtemps - ils pensaient que deux nouvelles usines seraient trop chères pour le pays, malgré leurs futurs bénéfices. Du coup, une solution de compromis a été trouvée: seule la moitié de la construction sera financée sur le budget de l'Etat, le reste sera investi par des entreprises privées. La production des nouvelles usines devrait démarrer en 2016.
Les chiffres généraux, ceux qui ont été annoncés, concernant les prochains achats d'équipements sont les suivants: la flotte recevra 8 sous-marins du projet Borey, une vingtaine de bateaux non stratégiques du projet 885, 15 frégates et 35 corvettes. Plus de 600 avions et près d'un millier d'hélicoptères de divers types et usages iront à l'armée de l'air d'ici 2020. Les forces de défense aérienne et de défense antimissile devront recevoir 56 divisions des complexes S-400, ce qui sera tout simplement impossible sans de nouvelles usines.
Mais avec les missiles stratégiques, les chars et les armes légères, presque rien n'est clair. Les informations sur le premier sont classées, et sur les deux derniers, il n'y a pas encore de nouveaux échantillons prêts à être livrés aux troupes.
A l'heure actuelle, 8 ans avant la fin du programme de réarmement, il est impossible de dire avec certitude s'il sera possible de le réaliser intégralement et à temps. Mais il est trop tôt pour faire des prévisions - négatives ou positives - car le programme n'a été lancé que cette année et n'a même pas vraiment pris de l'ampleur.
