Le héros de notre histoire tomberait aujourd'hui dans la catégorie des « travailleurs invités », « ravshans et dzhamshuts », que la jeunesse russe traite avec dégoût et irritation.
Abdykasym Karymshakov. © / Ministère de la Défense de la Fédération de Russie
Pendant plus de deux décennies qui se sont écoulées depuis l'effondrement de l'URSS, ses anciens citoyens ont oublié le concept d'« internationalisme ».
Dans les conditions de la crise, les problèmes économiques et idéologiques, beaucoup ont commencé à chercher le salut, errant en troupeaux selon des lignes ethniques. Plus une communauté est primitive, plus elle fait volontiers appel à la « voix du sang ».
Le héros de notre histoire tomberait aujourd'hui dans la catégorie des « travailleurs invités », « ravshans et dzhamshuts », que la jeunesse russe traite avec dégoût et irritation.
Et il est peu probable qu'il se soit lui-même opposé à quoi que ce soit en réponse, car il était un homme de peu de mots. Pour lui, ils disaient médailles et ordres sur la poitrine. Cependant, aujourd'hui, beaucoup de gens ne connaissent pas le prix des médailles de première ligne, mesuré non pas en dollars et en euros, mais en courage humain …
Maître silencieux
Selon d'anciennes légendes kirghizes, le bout de la terre est situé sur la côte orientale du lac Issyk-Kul.
C'est au « bout du monde », dans le village de Kurmenty, en mai 1909 qu'un garçon est né dans une famille paysanne, qui s'appelait Abdykasym.
Il a eu une enfance ordinaire, la même que ses copains-copains. Comme eux, Abdykas aimait la fauconnerie - une activité exotique pour les habitants de la Russie centrale, mais commune pour ceux qui vivent sur la côte d'Issyk-Kul.
De plus, le garçon était attiré par la technologie. Il aimait bricoler divers mécanismes, passait beaucoup de temps dans le garage de la ferme collective, aidait les mécaniciens, maîtrisant la science non pas en théorie, mais en pratique. Après sept ans d'école, Abdykasym est allé à Samarkand, à l'école de mécanique. Il revient dans son village natal avec la spécialité de chauffeur-mécanicien et devient très vite une personne respectée parmi ses concitoyens. Ils ont dit à son sujet qu'Abdykasym pouvait réparer n'importe quoi, et si nécessaire, il assemblerait une voiture à partir d'un primus et d'une machine à coudre.
Avant la guerre, Abdykasym a déménagé dans la ville de Przhevalsk, où il a commencé à travailler comme instructeur au club automobile d'Osoaviakhim.
Au début de la Grande Guerre patriotique, le laconique Abdykasym s'est rendu au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire. Là, ils lui ont expliqué - comment le spécialiste Abdykasym a droit à une réservation et qu'il n'est pas soumis à un appel.
Mais le mécanicien des "mains d'or", qui à ce moment-là avait déjà plus de 30 ans, se contenta de secouer la tête et expliqua qu'il était bénévole et qu'il n'avait pas besoin de réservation.
Volerez-vous sur Ila à reculons…
En août 1941, Abdykasym Karymshakov a été envoyé au régiment d'aviation en tant qu'armurier. L'armée avait vraiment besoin de techniciens, mais Abdykasym a insisté sur le fait qu'il voulait non seulement préparer des avions pour les autres, mais aussi se battre lui-même. Et bientôt, il a été envoyé à l'école technique de l'air de Leningrad pour s'entraîner comme mitrailleur.
"Tu seras opérateur radio, et pilote dans ton âme, Volerez-vous sur Ila à reculons…"
Pendant les années de guerre, cette chanson simple était très populaire. L'avion d'attaque Il-2 a été produit en versions simple et double.
L'expérience du combat a montré que l'Il-2 est un excellent véhicule, mais non protégé par l'arrière, trop vulnérable pour les chasseurs allemands.
La voiture a été produite en urgence dans une version biplace, avec un cockpit pour le tireur. La formation des mitrailleurs à air a commencé, qui devaient prendre place dans les équipages d'Ilov.
Le taux de survie de l'IL-2 dépendait en grande partie de l'habileté du tireur. Dans le même temps, en raison des caractéristiques de conception, son cockpit était moins protégé que la cabine du pilote. Et les pertes parmi les fusiliers étaient beaucoup plus importantes que parmi les pilotes.
Tout cela, Abdykasym le savait parfaitement, mais il continuait à lutter pour la bataille, dans la chaleur même.
Équipage
Depuis janvier 1943, le sergent junior Karymshakov, diplômé de l'école de carabine à air comprimé, a effectué un stage dans un régiment d'aviation de réserve et, en mai 1943, il a été envoyé dans l'armée active.
Dans le 75th Guards Attack Aviation Regiment, Abdykasim a été affecté à l'équipage d'un jeune lieutenant souriant.
- Des lambeaux, - se présenta-t-il.
- Abdykasym, - répondit le Kirghiz.
Pendant une seconde, la confusion passa sur le visage du lieutenant, mais il fut immédiatement retrouvé:
- Je peux t'appeler Andrey ?
- Vous pouvez, - Abdykasym a répondu calmement.
Originaire de Dnepropetrovsk, l'Ukrainien Anatoly Brandys avait dix ans de moins que son tireur, mais dans la calèche, ils se comprenaient parfaitement. Au combat, cette compréhension mutuelle leur a sauvé la vie plus d'une fois.
L'équipage portant l'indicatif d'appel "Altaï" a été baptisé par le feu dans le ciel du Donbass. Déjà lors des premières batailles, Tolya et "Andrey" ont montré qu'ils savent parfaitement se battre. Le tireur a réussi non seulement à refléter les attaques ennemies, mais aussi à tirer sur des cibles au sol.
Départ après départ, bataille après bataille… Fin septembre 1943, aux Il-2 Brandys et Karymshakov, au retour d'une mission de combat, le moteur se met à palpiter. L'avion d'attaque était à la traîne du groupe et a été immédiatement attaqué par le Messer, qui a décidé qu'il pouvait facilement s'occuper du limon. Ce n'était pas le cas - le tireur a repoussé à trois reprises les attaques de l'as allemand et a permis au commandant de s'éloigner de la poursuite.
Un mitrailleur aérien au front est un métier rare. Lorsque ses camarades sont blessés, Abdykasym s'envole avec d'autres équipages, effectuant trois sorties par jour.
Dans le régiment, il s'appelait "sniper", et il n'y avait aucune exagération à cela. A son compte ont été détruits des véhicules ennemis, des canons anti-aériens. En novembre 1943, Abdykasym Karymshakov a officiellement identifié le premier avion ennemi abattu, détruisant le Me-109 allemand.
Plus fiable qu'une armure
Anatoly et Abdykasim ont été abattus à plusieurs reprises - pour un avion d'attaque, c'est plus la norme qu'un événement extraordinaire. Mais sortir de la chaleur est une tâche extrêmement difficile.
Près de Nikopol, ils devaient atterrir sur la zone neutre, puis, sous le feu ennemi, courant de cratère en cratère, atteindre leur bord avant.
Au printemps 1944, lors des batailles pour la Crimée, ils ont eu des ennuis plus d'une fois. Le 7 avril, lors de l'attaque de l'aérodrome ennemi de Kurman-Kemelchi, l'avion du commandant de l'escadron, qui a atterri en urgence sur le territoire ennemi, a été abattu. L'Altaï, dont l'avion a également été endommagé, s'est battu pour le site d'atterrissage, permettant à un autre Ilu de s'asseoir et de récupérer l'équipage en difficulté.
Le 16 avril, une nouvelle sortie et une nouvelle bataille acharnée - le groupe Il-2 s'est heurté à des tirs anti-aériens, après quoi des chasseurs allemands ont pris l'air. Sur les six avions d'attaque soviétiques, un seul est resté en service. Quatre « Focke-Wulfs » d'Hitler ont tenté de prendre l'Il-2 en « tenailles » afin de les mettre sur leur aérodrome et de capturer les pilotes. Mais Abdykasym a repoussé une attaque après l'autre. La ferveur des Allemands s'est tarie lorsqu'un des chasseurs s'est effondré, abattu par un mitrailleur Il-2.
L'un des coups a conduit Il dans une plongée, d'où Anatoly n'a sorti la voiture que sur la surface très lisse de la mer Noire. Lorsque nous sommes revenus à l'aérodrome, l'avion comptait 72 trous.
Le 6 mai 1944, lors de l'assaut sur l'aérodrome allemand, le groupe Il-2 entre en collision avec des chasseurs ennemis. Des tireurs ont été tués dans deux véhicules soviétiques. Ensuite, les avions se sont reconstruits et Abdykasym a commencé à "protéger le dos" avec trois "limons" à la fois. Il a repoussé sept attaques et a permis à tous les avions d'attaque de retourner à l'aérodrome.
Le pilote Anatoly Brandys a déclaré à propos de son partenaire: « Je n'ai pas besoin de regarder en arrière. Derrière moi, c'est Abdykasym. C'est plus résistant que n'importe quelle armure."
Une chance sur mille
Début février 1945, leur Il-2 est à nouveau abattu. Ils se sont assis sur le territoire ennemi, Anatoly a été blessé à la jambe. Il ne pouvait pas marcher lui-même, alors il a dit:
- Je n'y arriverai pas, Andrey, sors seul !
- Uh-huh, - le tireur a grogné, a attrapé le commandant et l'a traîné jusqu'à la ligne de front.
- Sergent Major Karymshakov, ceci est un ordre ! - cria le pilote.
« Andrey » hocha la tête en silence et continua son chemin, portant le commandant blessé sur lui.
Ils ont réussi à traverser la ligne de front pour rejoindre les leurs. Mystic, mais ils sont arrivés à leur aérodrome d'origine juste au moment où le commandant du régiment de la formation a annoncé la mort héroïque de l'équipage de l'Altaï.
Après cet incident, Abdykasym a placé un fusil d'assaut allemand MP 40 capturé dans le cockpit, dans l'espoir de riposter en cas d'atterrissage d'urgence sur le territoire ennemi.
Et quelques semaines plus tard, le cas le plus incroyable de la biographie de combat du tireur Karymshakov s'est produit.
Une nouvelle sortie, une nouvelle attaque, et encore une attaque des chasseurs allemands, dont les pilotes sont devenus de plus en plus désespérés à la fin de la guerre. Abdykasym repousse attaque après attaque, mais les Allemands continuent de presser. Et puis après le coup suivant, c'est le silence. La mitrailleuse embarquée "Ila" a manqué de cartouches.
L'Allemand, qui l'a remarqué, a commencé à suivre la queue, avec l'intention d'achever le « Russe » à coup sûr.
Adbykasym regarda l'ennemi qui approchait, serrant les poings avec une haine impuissante. Et puis le regard tomba sur la machine à trophées. Poussant le canon dans l'ouverture de la mitrailleuse, il tira une longue rafale en direction du Messer.
Sur quoi comptait-il ? Peu importe ce que. Alors les soldats tirent avec un pistolet sur un char qui s'approche, ne voulant pas se rendre avant une mort inévitable.
La mitrailleuse allemande MP 40, bien sûr, n'est pas destinée au combat aérien, et dans 999 cas sur 1000, elle n'était pas capable de nuire au Messerschmitt.
Mais c'est avec Abdykasym Karymshakov que s'est produit le seul incident sur 1000. Une balle de mitrailleuse a touché le seul endroit faiblement protégé du combattant dans le nez - dans la fente du refroidisseur d'huile, après quoi le "Messer" a commencé à fumée et descendit brusquement.
IL-2 est revenu sain et sauf à l'aérodrome.
Commandeur de l'Ordre de la Gloire
Pendant la Grande Guerre patriotique, le sergent-major de la garde Abdykasym Karymshakov a effectué 227 sorties, au cours desquelles il a participé à 52 combats aériens et a abattu sept avions ennemis (3 individuellement et 4 en groupe).
L'Ordre du Drapeau Rouge, l'Ordre de l'Etoile Rouge, l'Ordre de la Guerre Patriotique du 1er degré, de nombreuses médailles… Et surtout, Abdykasym Karymshakov est devenu Chevalier de l'Ordre de la Gloire à part entière, l'un des 2672 les héros ont décerné un tel honneur pour des actes héroïques pendant la Grande Guerre patriotique.
Son commandant, Anatoly Brandys, est devenu deux fois Héros de l'Union soviétique. Probablement, Abdykasm était également digne de ce prix. Mais peut-être qu'ils pensaient que deux héros pour un équipage était trop, ou peut-être que l'idée de la plus haute récompense a été perdue quelque part.
Pour Anatoly et Abdykasim, ce n'était pas si important. Ils ne se sont pas battus pour les récompenses. Ils se sont simplement battus pour leur patrie.
Après la guerre, Abdykasym est retourné dans son village natal, a travaillé comme conducteur de tracteur. Ce n'était pas facile pour un homme de peu de mots lorsqu'il était invité dans les écoles pour parler de la guerre. Mais il a marché, réalisant qu'il est très important pour la nouvelle génération d'inculquer les sentiments qui l'ont poussé, lui, son commandant et ami Anatoly, des millions d'autres Soviétiques dans cette terrible guerre contre le fascisme.
Il a vécu toute sa vie au « bout de la terre » près du lac Issyk-Kul. J'ai vécu honnêtement et avec dignité.
Et les écoliers, qui ont peut-être écouté les histoires d'Abdykasim Karymshakov dans leur enfance, travaillent maintenant à Moscou pour de maigres salaires sous les regards dégoûtés de ceux qui les appellent « travailleurs migrants ».
Il semble que dans la poursuite des "valeurs européennes", nous ayons perdu quelque chose de beaucoup plus important.
Mais ce n'est pas la faute d'Abdykasim Karymshakov, un véritable héros de l'Union soviétique.
