Fin mai de cette année, des représentants de l'entreprise de construction navale ukrainienne Kuznya na Rybalskoye, dans le cadre de la prochaine étape des tests en usine, ont vérifié les caractéristiques techniques et de navigabilité du bateau d'assaut de débarquement Centaur en mer Noire.
Ainsi, le chantier naval de la marine ukrainienne pourrait bientôt être réapprovisionné en plusieurs bateaux de la classe Centaur à la fois. Le premier, DShK-01, a été solennellement lancé le 14 septembre 2018, le second, DShK-02, quatre jours plus tard.
Rappelons que la construction de bateaux est réalisée depuis 2016. Les termes des contrats ont été prolongés à plusieurs reprises. Ainsi, au départ, il y a eu un retard dans le transfert des jets d'eau fabriqués à l'étranger. Ensuite, il est devenu nécessaire d'apporter quelques modifications dans la conception de la coque et de la centrale électrique, ce qui a nécessité des tests répétés.
À la suite de la modernisation, le niveau de bruit du navire est devenu beaucoup plus faible. De plus, les caractéristiques de manœuvre du Centaur ont été considérablement améliorées. Ainsi, en particulier, nous parlons de maniabilité dans les virages et en mouvement. Par exemple, lors du déplacement du gouvernail, le navire tourne presque sur place. De plus, le roulis du bateau de 4 degrés est positif. Cependant, selon les experts, le client n'est actuellement pas entièrement satisfait de la vitesse maximale du bateau, qui est toujours en cours de travail à l'usine.
La création de nouveaux bateaux d'assaut était nécessaire du point de vue du renouvellement qualitatif du personnel naval de la marine ukrainienne. Une variante du bateau était nécessaire, qui se distinguerait par sa maniabilité, sa vitesse et sa furtivité, pourrait transporter des troupes en uniforme et pourrait être utilisée pour des opérations dans les eaux côtières, sur les lacs et les rivières.
Des Suédois et du Raptor Russe
Le bateau ukrainien était basé sur la technologie développée et testée par les Suédois, ainsi qu'utilisée avec succès dans les bateaux russes du projet Raptor.
Si nous parlons des paramètres techniques du bateau, il convient de noter que son déplacement est de 47 tonnes. Le navire atteint une longueur de 24,3 m et une largeur de 4,8 m tout en ayant un tirant d'eau de 1 mètre. Avec de telles dimensions, le bateau est capable de vitesses allant jusqu'à 40 nœuds et a une autonomie de croisière de 500 milles. "Centaure" peut être en état de navigation autonome jusqu'à 5 jours. Le nombre de l'équipage est de 5 personnes.
Le bateau a une coque en acier soudé, qui est divisée en plusieurs compartiments. Dans le compartiment de proue se trouve une timonerie blindée, qui contient tous les équipements de contrôle de la centrale, de surveillance, de navigation et de communication. En outre, il existe également un complexe de contrôle de module de combat. En raison du haut niveau d'automatisation, les membres d'équipage ont la possibilité de contrôler à distance tous les systèmes embarqués, y compris les armes, depuis la timonerie.
Un mât lumineux avec des postes de communication (terminal satellite Iridium Pilot) et des antennes radar DRS4D-NXT est installé derrière la timonerie. Le compartiment de vie est situé directement sous la timonerie. Grâce à cette disposition, les membres d'équipage peuvent rejoindre le poste le plus rapidement possible sans quitter le pont supérieur.
La partie centrale de la coque est consacrée au compartiment des troupes. Il fournit tout ce qui est nécessaire pour accueillir et transporter 32 soldats en uniforme complet. De ce compartiment, vous pouvez vous rendre au compartiment avant, où, si nécessaire, il est possible de débarquer en toute sécurité les troupes et l'équipage grâce à une rampe rétractable.
Le compartiment arrière abrite également la salle des machines avec la centrale électrique principale (deux moteurs diesel avec entraînements pour deux hélices à jet d'eau de la marque Hamilton Jet.
L'avantage de ce bateau est la présence d'une coque blindée anti-fragmentation, qui protège la salle des machines, le compartiment des troupes et la timonerie, ce qui permet à l'équipage et à la force de débarquement de rester en sécurité. De plus, la timonerie et la coque sont structurellement fabriquées à l'aide d'une technologie à faible signature (dite furtive).
Modules actifs et autres armes
Le bateau ukrainien, par rapport à ses homologues étrangers, est mieux armé. Ainsi, son armement se compose de deux modules de combat situés au-dessus du compartiment des troupes et au-dessus de la timonerie) avec des lance-grenades de 40 mm et des mitrailleuses de 12, 7 mm. De plus, le bateau est armé d'un système de fusée à lancement multiple rotatif de 80 mm situé au-dessus de la salle des machines dans le compartiment arrière. Le système a été développé par la société holding d'État ukrainienne "Artem" (l'entreprise fait partie de la société d'État "Ukroboronprom"). Il se compose de deux unités de 20 barils montées sur une base.
Le toit de la timonerie est équipé de blocs pour tirer des grenades fumigènes. Cela suggère que le bateau dispose d'un système de réglage de rideau, dont la tâche principale est de désorienter les missiles attaquants et l'irradiation laser.
Si nous parlons des moyens de défense aérienne, alors ils sont représentés principalement par des MANPADS. Et enfin, le bateau est capable de transporter et d'installer des mines de barrage maritime.
Attardons-nous un peu sur le MLRS 80 mm installé sur le bateau. Ainsi, à la fin de l'été dernier, des informations sont apparues selon lesquelles l'Ukraine avait achevé la prochaine étape des tests d'État de missiles RS-80 (Oskol) de 80 mm à partir de plates-formes aériennes. Cela peut indiquer que dans un avenir proche, ces NURS seront mis en service. Deux ans plus tôt, en 2017, des tests d'État des mêmes missiles avaient été effectués à partir d'une plate-forme au sol, y compris le système de missiles mobile polono-ukrainien "Margaritka" (son analogue est actuellement installé sur le DShK "Centaur").
Grâce au système de conduite de tir moderne, ce système peut lancer des missiles à têtes multiples dans plusieurs modes, non seulement contre des cibles au sol (véhicules blindés, main-d'œuvre, abris), mais également contre des cibles aériennes (hélicoptères et drones). Ainsi, par exemple, après avoir détecté et fixé une cible aérienne, l'OMS calcule la trajectoire de la cible et dirige le NURS vers le point de « rencontre ». En raison de la vitesse supersonique de la fusée RS-80, le temps de vol vers une cible aérienne est minime. Le sape de l'ogive, effectué par un programme électronique spécial fusible à un point de coordonnées donné, crée un nuage de fragmentation dense, qui garantit la destruction d'une cible aérienne.
Pour les cibles au sol, la portée atteignait 7 km, pour les cibles aériennes - environ 4 km. De plus, afin d'augmenter l'efficacité du tir, les missiles peuvent être équipés de différents types de détonateurs.
À la suite de tests effectués par l'État, il a été constaté que le système de missile Margaritka présentait plus d'avantages par rapport aux systèmes de défense aérienne existants lors du tir sur des cibles aériennes, principalement en raison de son faible coût. Selon les experts, il est tout à fait possible de supposer qu'en tirant depuis le pont sous-marin, les résultats seront, sinon similaires, alors très proches.
Résumons
Ainsi, en raison de la coque blindée et du plus grand nombre d'armes, le bateau de fabrication ukrainienne est environ deux fois plus grand et plus lourd que ses homologues étrangers, notamment russes et suédois, qui ont des coques en aluminium. Dans le même temps, le "Centaure" est mieux armé et capable de transporter plus de troupes (32-36 personnes contre 20). Malgré cela, le navire d'assaut amphibie ukrainien a à peu près le même tirant d'eau minimum (1 mètre contre 0,9 m), mais développe en même temps une vitesse inférieure: 40 nœuds contre 48. Le Centaur a une autonomie de 500 milles à une vitesse économique. contre 300 milles de ses homologues.
Si toutes ces caractéristiques correspondent à la réalité, et seulement si les « Centaures » sont adoptés, il sera possible de parler de renforcement des forces navales ukrainiennes.
