FlaK 42 Zwilling 128 mm double canon anti-aérien

2024 Auteur: Matthew Elmers | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 22:08

Dans les années 30 et 40, l'industrie militaire allemande était l'une des plus développées au monde. Le rythme du renforcement militaire était important. Mais elle avait une propriété unique - la gigantomanie, qui s'est reflétée dans le développement de tous les types d'armes, y compris les armes anti-aériennes. Pour détruire les cibles aériennes, de nouveaux modèles d'artillerie anti-aérienne ont été conçus. Malgré l'émergence de nouveaux canons anti-aériens de gros calibre -88-, 105- et 128-mm, les Allemands ont continué à augmenter la portée en hauteur et à augmenter la puissance du projectile. En 1938, des prototypes de canons de 150 mm sont créés, et en 1941, des canons de 240 mm ! Malgré les bonnes caractéristiques possibles, les développeurs ont été confrontés à des problèmes insolubles, qui concernaient principalement la fiabilité du système de chargement. Finalement, le développement des canons anti-aériens de 240 mm a été arrêté en octobre 1943.

FlaK 42 Zwilling 128 mm double canon anti-aérien

En plus de l'augmentation mécanique du calibre, les concepteurs allemands ont créé des systèmes de gros calibre à plusieurs canons - une chose inouïe jusqu'à cette époque. Il faut dire qu'une idée similaire a déjà fait surface dans les bureaux d'études des fabricants d'armes allemands - à la fin des années 1920. des "canons à double canon" ont été développés, avec des canons de 37 et 75 millimètres, capables de combattre efficacement la main-d'œuvre et les chars ennemis. Dans d'autres pays, des travaux similaires ont également été menés. De tels systèmes d'artillerie "universels" sont restés en exemplaires uniques, mais pendant la Seconde Guerre mondiale, ce principe renaît. Fin 1941, la défense aérienne allemande, pour lutter contre les bombardiers anglo-américains volant à haute altitude, a reçu les canons de 128 mm susmentionnés, capables de détruire les avions ennemis à des altitudes allant jusqu'à 14800 m (jusqu'à 12800 m - avec un fusible à distance). Ces canons étaient les canons antiaériens les plus lourds utilisés dans des conditions de combat.

L'idée de produire des canons de 128 mm est née en 1936; une offre correspondante a été faite à Rheinmetall. En 1940, un prototype du canon est apparu et, en même temps, il a été décidé de le donner à l'armée active. Malgré le poids et la taille impressionnants du canon, les 6 premiers FlaK 40 128 mm étaient montés sur châssis automoteur. Cependant, le canon était si massif qu'il a été transporté sans démontage sur une courte distance, et pour le transport sur de longues distances, il a été démonté en deux lieux de chargement, cependant, cela était également difficile. À cet égard, les échantillons ultérieurs ont été produits exclusivement pour une installation fixe dans des points bien fortifiés. À certains endroits, des spéciaux ont été construits. tours de défense aérienne. La production d'un modèle pour une installation fixe a commencé en 1942, mais elle était si coûteuse et compliquée qu'en janvier 1945, il n'y avait que 570 unités en service.

Cependant, le commandement de la défense aérienne considérait que même la puissance de ces canons était insuffisante. Par conséquent, pour augmenter la densité de tir anti-aérien basé sur le 12,8 cm Flak 40, un double canon anti-aérien 12,8 cm FlaK 42 Zwilling ("Gemini") a été développé. Depuis 1942, il est produit par la société Hanomag et est entré en service dans les unités de défense aérienne de Berlin, Hambourg et Vienne. Structurellement, le FlaK 42 Zwilling se composait de deux canons de 128 mm Flak-40 montés sur un seul affût de canon avec un système de guidage commun. Chaque baril avait son propre dispositif pour installer un fusible, ainsi qu'un système de charge électrique indépendant, grâce auquel une cadence de tir totale de 24 à 28 coups par minute était atteinte. Lors de la création d'une installation fixe à deux canons de 128 mm, une base d'un Flak Gerat 50 de 150 mm a été utilisée.

En règle générale, ces installations étaient situées à des postes fixes - des tours en béton armé - par batterie. La batterie se composait de quatre canons jumeaux. Ainsi, la batterie par minute pouvait tirer 96-112 obus pesant 26 kg à une altitude de 14800 mètres. Considérant que le rayon de destruction des projectiles à fragmentation hautement explosifs 12,8 cm Sprgr. L / 5, 5m était de 100 m, alors une batterie pouvait infliger des dommages importants aux avions ennemis. La portée horizontale maximale d'un tir est de 20900 mètres.

La première batterie de quatre canons a été installée au printemps 1942 à Berlin (selon d'autres sources, en août de la même année). En service en août 1944, il y avait 27 installations et en février de l'année suivante - 34. La fabrication des installations a été réalisée à Hanovre dans l'usine de la société "Hanomag". Au début de 1944, une unité était produite par mois et à la fin de l'année - 12.

Bien que les unités de défense aérienne allemandes armées de canons anti-aériens de 88-128 mm n'aient pas pu empêcher la destruction des villes allemandes par les avions alliés, elles, selon les experts militaires allemands, « avaient une efficacité bien plus grande qu'on ne le croit communément. En 1943-1944. Les bombardiers alliés sont revenus de missions avec des dommages dans un véhicule sur quatre. Cela signifiait que les Alliés perdaient environ 4 000 bombardiers par mois. La réparation de l'avion prenait du temps et était difficile, et des dommages qui n'ont pas été découverts lors du vol suivant ont entraîné la mort de l'avion. » Certaines sources allemandes rapportent que l'artillerie antiaérienne a détruit 38 % de tous les avions alliés au cours des trois dernières années de la guerre. Il est également intéressant de noter que lors de la défense de l'Allemagne, des femmes et des jeunes de 16 à 18 ans ont participé à l'entretien des installations antiaériennes de 12, 8 cm FlaK 42 Zwilling. Cela était dû au manque d'hommes pour le calcul complet de l'arme - 22 personnes.