Il est bien connu qu'une assistance rapide aux blessés peut réduire les pertes irrécupérables de troupes. Pour évacuer rapidement la victime et lui prodiguer les premiers soins, les médecins de l'armée ont besoin d'un équipement spécial capable de travailler dans n'importe quelle zone, ainsi que de protéger leur propre équipage et la personne secourue des bombardements. Afin de résoudre ces problèmes, il y a plusieurs années, l'industrie ukrainienne a créé un véhicule médical blindé BTR-3C.
Le développement d'un véhicule médical prometteur a été réalisé dans le cadre du programme de développement ultérieur d'un nouveau véhicule blindé de transport de troupes BTR-3. Rappelons qu'au début du deux millième le bureau d'études de Kharkiv pour l'ingénierie mécanique du nom de V. I. AA Morozov a commencé une profonde modernisation du véhicule blindé de transport de troupes BTR-80 existant. Grâce à divers changements et améliorations, il était prévu d'améliorer les caractéristiques générales de l'équipement, ainsi que d'adapter la conception pour la production dans les entreprises ukrainiennes. Au milieu de la décennie, la conception d'un nouveau véhicule blindé a été achevée, après quoi les essais d'équipements expérimentaux ont commencé.
Vue générale du BTR-3S. Photo Usine blindée de Kiev / kbtz.com.ua
Compte tenu de l'expérience de l'exploitation de véhicules blindés de transport de troupes soviétiques d'anciens modèles, les auteurs du projet BTR-3 ont commencé à développer de nouvelles modifications de ces équipements, se différenciant les uns des autres par les armes et autres équipements, et ont également proposé plusieurs blindés à usage spécial. Véhicules. Sur la base du véhicule blindé, il a été proposé de construire des mortiers automoteurs, des systèmes de missiles antichars, des véhicules d'état-major, etc. De plus, il était prévu de développer un véhicule médical blindé destiné à évacuer les blessés du champ de bataille et à leur prodiguer les premiers soins.
Contrairement au véhicule blindé de base créé à Kharkov, le nouveau véhicule médical devait être développé par des spécialistes de l'usine blindée de Kiev. Pendant plusieurs années, l'organisation de développement s'est engagée dans la formation de l'apparence de l'équipement, après quoi elle a préparé un projet et construit le premier prototype. Compte tenu du type de véhicule blindé de base et du nouvel objectif, le véhicule médical / ambulancier a reçu la désignation BTR-3S. D'autres noms, pour autant que l'on sache, n'ont pas été attribués à ce développement.
Des exigences spécifiques ont été imposées au projet prometteur, directement liées au rôle prévu de la machine sur le champ de bataille. Il a fallu mettre au point un échantillon de véhicules blindés capables de se déplacer sur un terrain accidenté et d'évacuer les blessés. Il fallait prévoir la possibilité de transporter des combattants aussi bien avec des blessures mineures, capables de s'asseoir, que couchés, avec des blessures plus graves. Les tâches de l'équipage de la voiture devaient inclure les premiers soins, pour lesquels il était nécessaire de placer à bord une réserve de pansements, de médicaments et de certains dispositifs spéciaux. L'utilisation du châssis existant était censée offrir un niveau acceptable de mobilité et de protection.
En tant que modification spécialisée du véhicule de transport de troupes blindé BTR-3, qui, à son tour, était une version modernisée de l'ancien BTR-80, le véhicule médical BTR-3S conserve certaines caractéristiques, qui se manifestent à la fois par son apparence et par sa configuration. En général, à l'exception de certaines caractéristiques spécifiques, le véhicule médical ukrainien ressemble extérieurement à d'autres échantillons créés à partir de véhicules blindés de transport de troupes soviétiques.
En termes de protection, le BTR-3S correspond aux autres véhicules de sa famille. La coque est soudée à partir de plaques de blindage roulées jusqu'à 8-10 mm d'épaisseur, ce qui protège l'équipage et les blessés des balles d'armes légères. Le projet initial ne prévoit aucun moyen supplémentaire d'enrichir la réservation. La disposition de la coque a été repensée pour s'adapter au nouveau rôle du véhicule. La partie avant de la coque est toujours consacrée au compartiment de contrôle, l'ancien compartiment des troupes est devenu un compartiment pour le médecin et les blessés, et l'alimentation, comme auparavant, abrite les unités de moteur et de transmission.
Vue côté bâbord. Photo Usine blindée de Kiev / kbtz.com.ua
La conception du corps du véhicule de transport de troupes blindé de base a été modifiée conformément aux nouvelles tâches. Pour accueillir du matériel médical et des emplacements pour l'installation de civières, le compartiment des troupes a dû être considérablement augmenté. De plus, d'autres changements de coque ont été nécessaires. Le BTR-3S conserve la partie frontale existante de la coque d'une forme reconnaissable, constituée de plusieurs feuilles placées à un angle par rapport à la verticale, et complétées par des agrégats zygomatiques. La feuille frontale supérieure a des ouvertures pour le vitrage, recouvertes de couvercles mobiles. Le service de contrôle a reçu un toit modifié. Or, cette plaque de blindage n'est pas située horizontalement, mais inclinée vers l'avant. Il abrite encore deux trappes avec un ensemble de dispositifs de visualisation.
La partie centrale de la caisse, comme les anciens véhicules blindés de transport de troupes, a des côtés constitués de deux tôles inclinées. Parallèlement, pour augmenter les volumes internes, il a été proposé d'utiliser des feuilles supérieures plus grandes. Les côtés modifiés, ainsi que des plaques frontales et arrière trapézoïdales supplémentaires, forment une superstructure caractéristique, qui dépasse sensiblement au-dessus des autres éléments du toit de la coque. Derrière la deuxième paire de roues, des doubles portes restent sur les côtés de la coque. Leur élément inférieur se replie pour former un repose-pieds et celui du haut avance lorsqu'il est ouvert, offrant une protection supplémentaire.
La partie arrière de la coque, dans son ensemble, est restée la même. Comme auparavant, des côtés sont utilisés, constitués de plusieurs éléments inclinés. La feuille de poupe est légèrement inclinée vers l'arrière. D'en haut, le compartiment moteur est recouvert d'un toit horizontal avec des trappes pour l'entretien des unités internes. Au cours de la modernisation, le BTR-3 et le véhicule médical ont reçu de nouveaux dispositifs externes, tels que des couvercles de pot d'échappement, etc.
Il est proposé d'installer un moteur diesel MTU 6R 106ND21 d'une puissance de 326 cv dans le compartiment arrière de la coque. fabrication allemande. Une transmission Allison 3200SP est couplée au moteur et entraîne les huit roues. Il est possible de désactiver l'entraînement des deux essieux avant. Le châssis, emprunté inchangé au véhicule blindé de base, comporte quatre essieux avec des roues de grand diamètre. Les roues ont une suspension à barre de torsion individuelle, renforcée par des amortisseurs hydrauliques. Pour les déplacements sur l'eau, le véhicule sanitaire retient le groupe propulseur à jet d'eau de poupe.
L'équipage du véhicule médical blindé BTR-3S est composé de trois personnes: un chauffeur, un commandant et un médecin. Le conducteur est dans le compartiment de contrôle, sur le côté gauche. A sa place, il doit passer par le toit ouvrant ou par le service médical. Pour la surveillance lors de la conduite dans des zones sûres, il est suggéré d'utiliser une vitre de pare-brise standard. L'observation à travers une trappe ouverte est également possible. En situation de combat, le conducteur doit utiliser des dispositifs périscopiques. Dans l'obscurité, il est proposé d'utiliser le dispositif de vision nocturne TVNE-4B. A droite du conducteur se trouve le commandant. Son lieu de travail a également sa propre trappe. Pour observer le terrain, le commandant doit utiliser le dispositif combiné TKN-3.
Le médecin est invité à prendre sa place dans le compartiment central. L'accès à l'intérieur est assuré par des portes latérales et un toit ouvrant. Si nécessaire, le médecin peut également surveiller l'espace environnant, pour lequel des dispositifs de visualisation sont installés sur les côtés du service médical. Dans la plupart des situations, le médecin doit travailler non seulement à l'intérieur du corps blindé, mais également à l'extérieur.
BTR-3S au terrain d'entraînement. Photo Usine blindée de Zhytomyr / zhbtz.com
L'équipage doit rester en contact grâce à l'interphone R-174T, qui relie jusqu'à trois abonnés. Pour la communication externe, une station radio VPG-950 est utilisée. L'habitacle est équipé d'un climatiseur de 10 kW.
Une caractéristique inhabituelle du véhicule médical BTR-3S est la présence de ses propres armes. Derrière la superstructure du compartiment central, sur le côté gauche de la coque, le projet prévoit l'installation d'un rack avec un support de mitrailleuse mobile. Les paramètres de ce dernier permettent de monter la mitrailleuse lourde NSV. La conception de l'installation permet de bombarder des cibles dans n'importe quelle direction en azimut avec des angles d'élévation jusqu'à + 75°. Cependant, l'utilisation d'une mitrailleuse peut être associée à certaines difficultés.
La tâche principale du véhicule blindé BTR-3S est de transporter les blessés et de prodiguer les premiers soins. Pour cela, l'équipage du véhicule médical dispose d'un ensemble d'équipements spéciaux à des fins diverses. Dans le service médical, des boîtes et des racks sont prévus pour l'installation d'équipements spéciaux, ainsi que le transport de médicaments, de pansements, etc. Il existe plusieurs ensembles de supports pour installer des civières avec des blessés couchés.
Une civière rigide est transportée à bord du véhicule blindé. Il existe également un jeu de quatre brancards sanitaires de type P2200. Avec leur aide, les blessés allongés doivent être chargés à l'intérieur du service médical, où ils sont sécurisés. Si nécessaire, les blessés peuvent recevoir un pneu de l'ensemble B-2. Il y a deux casiers à médicaments sur les côtés du compartiment. Les médicaments du groupe "A" sont proposés pour être transportés à l'intérieur d'un coffre-fort renforcé séparé avec des serrures. Il y a un petit réfrigérateur à bord pour certains médicaments.
Le médecin dispose également d'un appareil respiratoire DP-9 et d'un défibrillateur. Un convertisseur de courant DC/AC est utilisé pour alimenter les appareils électriques et électroniques. L'installation d'un lavabo est fournie. Tant à l'intérieur du service médical qu'à l'extérieur du véhicule blindé, le médecin peut utiliser des sacs de campagne avec un équipement approprié, une trousse paramédicale de terrain, etc.
Les dimensions et l'équipement du service médical permettent de transporter simultanément jusqu'à six combattants assis légèrement blessés, pour lesquels des sièges appropriés sont prévus à l'intérieur de la coque blindée. Lors du transport de patients alités, le service existant ne peut accueillir que quatre ensembles de civières. Dans tous les cas, le médecin a la possibilité d'interagir avec les blessés et de leur apporter l'assistance nécessaire.
Fabrication de véhicules blindés. Photo Strangernn.livejournal.com
En termes de dimensions, le véhicule médical BTR-3S correspond essentiellement au véhicule blindé de base. Longueur de la machine - 7, 85 m, largeur - 2, 9 m, hauteur - 2, 8 m sur le toit de la superstructure. Poids de combat - pas plus de 15, 5 tonnes Le nouveau moteur, selon le développeur, permet au véhicule blindé d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 100 km / h sur l'autoroute. Lors de la conduite sur l'eau, le canon à eau l'accélère à 8-10 km / h. L'autonomie en carburant est de 600 km. Malgré la coque mise à jour et d'autres tâches, le véhicule blindé conserve la capacité de surmonter divers obstacles. Du point de vue de ces caractéristiques, le BTR-3S ne diffère guère du véhicule blindé de transport de troupes d'origine.
Un nouveau type de technique a été introduit pour la première fois au milieu de la dernière décennie. Bientôt, les véhicules blindés de la famille BTR-3E1 ont été soumis à la concurrence des forces armées thaïlandaises. En 2007, des véhicules ukrainiens ont remporté un appel d'offres, débouchant sur une commande pour la fourniture d'un grand nombre de véhicules blindés de transport de troupes et d'équipements spécialisés basés sur ceux-ci, notamment des véhicules médicaux blindés BTR-3S. Bientôt, l'industrie de la défense de l'Ukraine a commencé à exécuter la commande et a commencé à transférer les échantillons requis d'équipements militaires à l'État asiatique.
Selon les données disponibles, en raison du rôle spécifique des véhicules blindés BTR-3S, ils ont été construits en petit nombre. Jusqu'à présent, la Thaïlande n'a reçu que 8 à 10 véhicules médicaux. Dans le même temps, la raison principale du petit nombre d'équipements médicaux est tout d'abord précisément liée aux exigences limitées du client. Les armées ont besoin de véhicules médicaux en quantités beaucoup plus petites que les véhicules blindés de transport de troupes.
Initialement, les véhicules médicaux blindés basés sur le BTR-3E1 étaient produits par l'usine blindée de Kiev. En 2014, à la suite de certaines décisions de la direction de l'industrie militaire ukrainienne, la documentation du projet a été transférée à l'usine blindée de Jytomyr. Depuis lors, le véhicule médical BTR-3S est présent dans les listes de produits manufacturés de deux entreprises à la fois. Néanmoins, pour autant que l'on sache, un tel réapprovisionnement de la nomenclature des échantillons disponibles pour la fabrication n'a pas encore donné de résultats réels.
Selon certaines informations, la dernière production BTR-3S a été lancée en 2015 dans le cadre d'un accord avec les forces armées thaïlandaises. De plus cette technique ne sortait pas de la chaîne de montage. D'autres pays ne montrent aucun intérêt pour les véhicules blindés ukrainiens, tandis que l'Ukraine elle-même est tout simplement incapable d'acheter un grand nombre de véhicules blindés modernes. En conséquence, le sort futur du projet reste en question.
Tous les BTR-3S de série construits ont été transférés à l'armée thaïlandaise. L'Ukraine, à notre connaissance, n'a pas de telles machines en service. En conséquence, les participants de la soi-disant. Une opération antiterroriste doit utiliser d'autres véhicules pour évacuer les blessés, y compris ceux qui ne disposent pas d'équipements spéciaux pour résoudre de tels problèmes.
BTR-3S des forces armées thaïlandaises. Photo Strangernn.livejournal.com
Il est à noter qu'une des raisons de l'absence de nouvelles commandes peut être l'aspect spécifique du véhicule blindé. En tant qu'autre option pour le développement ultérieur du véhicule blindé de transport de troupes BTR-80, le véhicule médical ukrainien BTR-3S conserve certaines des caractéristiques de ce véhicule. De plus, certaines caractéristiques de la conception de base s'avèrent être de sérieux inconvénients qui compliquent considérablement le fonctionnement normal et l'exécution des tâches de base.
L'une des principales raisons des plaintes concernant les véhicules blindés de transport de troupes BTR-80 et les équipements qui en dépendent est l'emplacement arrière du compartiment moteur, en raison duquel le compartiment des troupes est situé au centre de la coque et est équipé de trappes latérales. Le démontage par les portes latérales est associé à des risques accrus pour la force d'atterrissage. Dans le cas d'une machine médicale, cette déficience se manifeste d'une manière nouvelle. Les dimensions des trappes et les particularités de la disposition du service médical compliquent au moins considérablement le chargement des blessés couchés. De plus, après le chargement, la civière avec la victime doit être tournée dans le bon sens et fixée à l'endroit approprié. Même avec une superstructure assez élevée, un tel processus devrait au moins être très difficile.
De ce fait, le véhicule médicalisé sera contraint de rester au même endroit plus longtemps, soumis à des risques inutiles. Dans le même temps, les membres d'équipage impliqués dans l'évacuation des blessés, dans certaines circonstances, peuvent eux-mêmes être blessés ou blessés, ce qui compliquera encore leur travail.
Le châssis à roues du véhicule blindé de transport de troupes BTR-80 ne peut plus être qualifié de entièrement moderne et répondant aux exigences de l'époque. En même temps, il donne des caractéristiques de mobilité assez élevées et convient tout à fait pour être utilisé comme base pour des machines spécialisées. Le niveau de protection d'une coque modifiée d'un modèle existant peut faire l'objet d'un litige distinct. Évidemment, une machine médicale a besoin d'une sorte de protection, mais ses paramètres exacts doivent être déterminés en fonction des conditions de fonctionnement possibles. Ainsi, dans certaines situations, la protection anti-balles peut être trop faible, tandis que le blindage anti-canon sera excessif.
Dans sa forme actuelle, le véhicule médical blindé BTR-3S présentait des inconvénients caractéristiques directement liés à la conception de l'échantillon pris comme base. Il n'a pas été possible de corriger ces lacunes. Dans le même temps, l'armée a encore besoin de matériel pour évacuer les blessés. De nouveaux projets similaires de conception ukrainienne ont été créés en utilisant des châssis plus réussis. Depuis la fin des années 2000, les spécialistes de Kharkiv ont proposé plusieurs options pour les véhicules sanitaires basés sur le véhicule blindé de transport de troupes BTR-4E1. Un tel équipement a été produit en lots assez importants et présente des avantages notables par rapport aux véhicules BTR-3S.
