Plus la guerre est éloignée, plus l'URSS est éloignée, plus l'avantage du savoir soviétique sur le russe est perceptible. Ceux qui sont diplômés des écoles et universités soviétiques, par rapport à ceux qui ont étudié dans tous ces programmes éducatifs de dernière génération, ont léché leurs homologues occidentaux. Connaissance contre ordinateur. Des faits réels contre des faits reconnus comme réels par un vote majoritaire sur Wikipédia.
Vous direz: qu'est-ce que les problèmes d'armement et d'éducation y ont à voir ?
Oui, malgré le fait que c'est là, dans ce même Wikipédia, que nos enfants et petits-enfants prennent leurs esprits. Nous l'avons vu dans les commentaires d'articles sur les armes ou les véhicules blindés. Connaissances glanées dans les jeux de "guerre". De plus, la « connaissance » est agressive. De la série "Deux opinions, la mienne et la mauvaise".
Avec tout ça, nous n'avons rien contre ce que font les employés de "Wargaming" et "Gaijin Entertainment". Une chose très utile, les jeux de guerre, d'autant plus que pour dessiner correctement le même char dans un ordinateur, les ouvriers se bousculent dans des montagnes de papiers d'archives. Pour tenter de tout rapprocher le plus possible du point de vue historique.
Une autre question est que nos utilisateurs, ayant assimilé les informations reçues pendant le jeu, se comportent sur le principe "faire… à Dieu de prier…"
Ici, dans des dialogues avec des représentants de cette même jeunesse, nous sommes tombés sur l'un des exemples de la manifestation d'une telle connaissance. Imaginez notre réaction lorsqu'un jeune homme, manifestement intéressé par l'histoire des blindés soviétiques, dit soudain que pendant la guerre les Allemands ont inventé le T-34-T ! De plus, il télécharge de vraies photographies de ces années, dans lesquelles les tracteurs et autres véhicules spéciaux basés sur le char T-34 avec des équipages allemands sont vraiment visibles.
La question se pose alors: à qui ce matériel est-il destiné et à qui fonctionnent réellement ceux qui l'ont préparé ?
Ceux qui veulent connaître la vérité sur la guerre, ou ce qu'on appelle aujourd'hui la vérité sur Internet ?
Nous pensons, après tout, au public dont nous, pour le moins, avons perdu l'éducation. Le très jeune homme qui veut savoir, mais n'est pas formé pour séparer le bon grain de l'ivraie. Et je dois croire ce que l'Internet est encombré.
Ainsi, l'Allemagne fasciste a déclenché une guerre en Europe. Toutes les armées européennes tant vantées, malgré les discours sur leur puissance et leur invincibilité, ont rapidement levé les jambes et se sont transformées en zilch. La machine militaire allemande a immobilisé ces armées en peu de temps et a reçu de nombreux trophées à sa disposition. Y compris le matériel militaire et les armes.
Naturellement, cette technique a été utilisée par l'armée allemande dans les campagnes suivantes. C'est tout à fait logique, puisque l'industrie militaire des pays conquis a également commencé à être contrôlée par l'Allemagne.
En termes simples, la Wehrmacht en termes d'équipements et d'armes militaires est devenue une armée européenne. Pas allemand, mais européen. Depuis que les Allemands ont tourmenté beaucoup de choses dans toute l'Europe, la Grande-Bretagne a aidé.
Les Allemands en URSS se sont cassé les dents. Les Russes, et dans cette guerre tous étaient des Russes, non seulement ne se sont pas rendus, mais ont également réalisé un exploit à l'arrière. Les usines ont été retirées en peu de temps, les spécialistes ont été évacués. La production a eu lieu à l'arrière.
Mais en même temps, dans la période initiale de la guerre, les pertes des troupes soviétiques, y compris dans les véhicules blindés, étaient énormes. De plus, l'équipement est tombé aux mains des Allemands non seulement après la bataille, mais aussi tout à fait utilisable, abandonné, par exemple, par manque de carburant. Dans ce cas, la Wehrmacht a fait exactement la même chose avec les chars qu'elle l'a fait en Europe. Au lieu d'une étoile, ils ont dessiné une croix et le char est allé au combat déjà allemand.
Mais il y avait aussi de tels véhicules qui sont tombés entre les mains des Allemands avec des armes défectueuses ou avec une tourelle endommagée. Dans le même temps, tous les autres systèmes fonctionnaient correctement. Ils ont été utilisés comme tracteurs et autres véhicules spéciaux. De plus, les Allemands ne pensaient pas vraiment à la modernisation. Ils ont simplement retiré la tourelle et le trou résultant dans la coque a été simplement recouvert d'une bâche.
C'est l'histoire de la guerre. Mais quel est le rapport avec "l'invention" du T-34-T ?
Mais en aucun cas.
C'est un mythe, de plus, il est plutôt maladroit et est conçu uniquement pour les pauvres dans l'histoire.
Après tout, si vous prenez les manuels "Manuel sur le remorquage et l'évacuation des équipements endommagés" (1940), "Mémo sur l'évacuation des véhicules du champ de bataille" (1941), "Manuel pour un soldat de char" (1941), " Évacuation manuelle des chars coincés du champ de bataille » (1942), puis il indique directement que l'évacuation des chars doit être effectuée à l'aide de tracteurs ou de tracteurs d'artillerie.
Cependant, il dit également que dans certains cas, le commandant a le droit d'utiliser des chars à ces fins. Il peut s'agir non seulement de machines plus puissantes, mais aussi du même type avec des dégâts. Pourquoi dans certains cas ? Quelle est la raison de cette décision ?
Hélas, la raison en est la durée de vie des réservoirs. Personne ne permettra au commandant de passer la durée de vie d'un véhicule de combat à évacuer des chars endommagés. Le char doit combattre et ne pas remplir les fonctions d'un ARV. Mais l'utilisation de chars endommagés, en enlevant des tours, en tant que véhicules de commandement spéciaux, en particulier, dans l'Armée rouge a commencé dès 1942.
Certes, ce n'étaient pas des T-34. Il s'agissait du BT-7 et du T-26. Déjà à la bataille de Stalingrad, ces mêmes machines sont apparues dans notre armée. Le moteur M-17T, qui mérite généralement une histoire séparée, était tout à fait satisfaisant à tous égards pour les commandants de char. Et il était impossible de "se faire payer" pour utiliser les chars BT-7 et T-26 "à d'autres fins". Les voitures n'ont pas été produites depuis 1940.
S'il était endommagé, les commandants étaient obligés d'envoyer le T-34 pour réparation. Soit au fond de l'arrière, à l'usine, ou aux ateliers juste à l'arrière du corps ou de l'armée. Répétons-le, le char doit se battre ! Et c'est une règle de guerre immuable.
C'est à peu près ainsi que naissent les mythes, auxquels tout le monde commence à croire avec le temps. Quelqu'un dira - et alors ? Ce n'est pas critique. Ce n'est qu'un des petits épisodes pas particulièrement importants de cette guerre. Eh bien, les gens croient en quelque chose qui n'existait pas, et alors ?
Vous pouvez aborder l'histoire de cette façon. Seulement, après tout, la guerre se compose de petits épisodes tout à fait banals. Combien d'exploits ont été accomplis par des soldats, des officiers, des généraux ? Des exploits dont nous n'apprendrons qu'aujourd'hui. Ou peut-être que nos enfants et petits-enfants le découvriront demain. Petits épisodes de la grande guerre…
Toute la question est de savoir comment se soumettre. Et aujourd'hui, nous sommes servis de telle manière que les patriotes de la plume se précipitent dans la même tranchée avec les soldats du général Panfilov, errent dans les forêts enneigées avec Zoya Kosmodemyanskaya et se lancent dans la dernière attaque avec Alexander Matrosov. Parce qu'aujourd'hui quelqu'un a besoin de protéger les héros de cette guerre contre ces « nouveaux historiens ». Remise en cause de tout ce qui était dans notre histoire de ces années-là.
C'est ainsi que l'histoire est changée. Au début, cela semblait être des épisodes banals. Puis quelques batailles pas très connues. Puis des films de fiction. De beaux mythes qui déforment les événements qui étaient réels. Et puis - la croyance aux bombes atomiques soviétiques au Japon en 1945. Croyance dans le rôle décisif des États-Unis dans la victoire sur le fascisme. Croire aux alliés d'Hitler et de Staline…
Et bien, comme dernier clou, voici un extrait du "Manuel d'évacuation de l'Armée rouge".
2. Moyens d'évacuation.
L'évacuation des véhicules du champ de bataille est effectuée par des chars ou des tracteurs (les véhicules à roues peuvent être remorqués par des véhicules cargo).
Un char du même type avec une urgence peut facilement faire face à la tâche de remorquage sur un terrain légèrement accidenté dans le cas où la suspension n'est pas endommagée. Sur un terrain très accidenté et avec une suspension endommagée, un tracteur ou un accessoire spécial est nécessaire.
Le fait que les Allemands pragmatiques pour leurs besoins aient utilisé tout ce qui leur tombait sous la main, tout le monde le sait, et sur nos pages figurait dans le cycle "Un parmi les étrangers". Par conséquent, il n'est absolument pas surprenant que les nazis aient commencé à fabriquer des ARV sur la base de tout ce qui leur tombait sous la main: des machines françaises, tchèques, britanniques. Nos T-27, BT-7 et T-34 n'ont pas fait exception.
Si nous parlons de nos unités, alors oui, avant la guerre et pendant la guerre, les tracteurs de chars n'étaient pas produits en série par l'industrie. En avril 1940, sous la direction de N. G. Zubarev, un projet technique a été développé pour un tracteur de transport lourd basé sur le châssis du char T-34, qui a reçu la désignation "Machine 42".
Pendant la guerre, les chars T-34 à l'armement défaillant, ou bien « pris » dans la tour, qui furent démantelés par les forces des ateliers militaires, servaient vraiment de tracteurs.
La bandoulière de la tour était scellée avec une plaque de blindage dans laquelle la trappe d'entrée était installée. Le tracteur a été conçu pour évacuer les chars endommagés et défectueux du champ de bataille vers un abri ou pour remorquer des chars moyens et légers vers le site de réparation, ainsi que pour retirer des chars présentant des types de brouillage légers et moyens.
Et déjà bien après la guerre, sur la base du châssis du char T-34, trois types de tracteurs ont été développés et adoptés par l'armée soviétique: un tracteur avec un treuil, un tracteur avec un ensemble d'équipements de gréement, un T-34T tracteur et une grue automotrice SPK-5.
Mais de tels détails devaient être atteints. Pour creuser, pour ainsi dire.
Mais alors il deviendrait clair que les Allemands n'auraient pas appelé cette voiture comme indiqué, c'est-à-dire T-34-T. En termes allemands, le nom ressemblerait à ceci: GPzT-34Z (r) de Gepanzerte Panzer Zugmaschine. Mais il faut, encore une fois, approfondir les ouvrages de référence…
Il est beaucoup plus facile à prendre et à donner que les Allemands sont devenus l'inventeur du tracteur-char. Et la nôtre, comme toujours…
En fait, l'Armée rouge n'avait pas beaucoup besoin de tracteurs de chars avant la guerre. D'après l'annexe au "Manuel d'évacuation des chars bloqués du champ de bataille", le détachement d'évacuation était censé disposer de 12 tracteurs. Qui ont pu résoudre n'importe quel problème d'évacuation.
Surtout "Voroshilovets", qui a pu tout faire sortir du champ de bataille.
Mais est-il vraiment possible de le prendre ainsi et d'admettre que l'Armée rouge était mieux organisée que dans la Wehrmacht ? Ce n'est pas se respecter soi-même. Et c'est pourquoi il existe de telles perles, qui sont joyeusement applaudies par les jeunes « amoureux de la vérité sur Internet »:
« La situation s'est aggravée avec l'adoption des chars dits nouveaux: le lourd KV et le moyen T-34. Seuls les tracteurs et les tracteurs les plus puissants pouvaient travailler avec eux. Mais ces derniers étaient, d'une part, peu nombreux, et d'autre part, leur vitesse et leur mobilité étaient insuffisantes pour suivre les formations de chars. »
Ici! Il y avait peu de tracteurs, et ils étaient lents ! Nous ne pouvions pas suivre les formations de chars !
Pendant longtemps nous avons essayé d'imaginer cette terrible image, comment, lors de l'offensive (par exemple) derrière une formation de chars, étouffés par la poussière soulevée par les chars qui avancent, des tracteurs avec des véhicules cassés et renversés amarrés tentent en vain de rattraper avec les colonnes du réservoir.
Il est même difficile d'imaginer ce qui se serait passé pendant la retraite, pour être honnête, nous avions l'habitude de nous accrocher aux commissaires du peuple salvateur.
Pourquoi était-il nécessaire de traîner les véhicules brisés derrière les formations qui avançaient, si, selon leur esprit, ils devaient être transportés dans une direction complètement différente ? Vers les bases et ateliers de réparation et de restauration des corps et divisions en progression.
Ou à l'usine, si l'affaire était complètement triste.
Mais est-il possible aujourd'hui d'imaginer que ce fut le cas dans l'Armée rouge ? Non, seuls les Allemands pouvaient le faire.
Et ils croient…
Épilogue: l'ignorance et l'incapacité à travailler avec les sources, plus une folle envolée d'imagination et des aspirations pas très nettes donnent aujourd'hui naissance à de tels « chefs-d'œuvre ». Le remplacement des connaissances scientifiques par Wikipédia conduit au fait qu'une personne, afin de simplifier le processus d'obtention d'informations, cesse généralement de penser logiquement. En conséquence, le cerveau, non préparé au travail mental, cède sous la pression de la pseudo-information et prend en confiance les absurdités nées de la majorité des Wikigolos.
Et ceci, malheureusement, est le nôtre aujourd'hui.
