Véhicules blindés 2024, Novembre

Le char lourd T-10 est le dernier sur la liste, mais pas en valeur ! étaient en service dans l'armée soviétique - les IS-2M , IS-3 et IS-4, mais aucun d'entre eux

Le char lourd IS-4 est le dernier du genre "stalinien". Bien avant la fin de la Grande Guerre patriotique, les équipes de plusieurs bureaux d'études développaient un char lourd prometteur "pour la phase finale de la guerre et pour la suite temps." Parmi eux se trouvait le KB de l'usine de Kirov, qui

Le fait que la Russie ait depuis longtemps besoin de mettre à jour pratiquement tous les types d'armes est un fait évident. Les dépenses de défense du pays ont augmenté d'année en année. Et maintenant, des responsables du ministère de la Défense dans les médias, il y a des informations selon lesquelles dans un avenir proche, la modernisation attend le pays

Le FV214 Conqueror Heavy Gun Tank est le dernier char lourd britannique. Le développement rapide des chars dans l'entre-deux-guerres du siècle dernier a donné lieu à de nombreux concepts pour leur utilisation et à de nombreuses classifications différentes, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a provoqué un rythme de développement des idées et

Ces dernières années, en discutant de la situation qui s'est développée dans la construction de chars russes, de hauts responsables russes et des représentants du commandement des forces armées ont sévèrement critiqué les échantillons de véhicules blindés en service et en cours de développement. Critique

Le développement de ce char super lourd a commencé au début de 1941, lorsque Krupp a commencé à faire des recherches sur les chars lourds soviétiques. Dans les premiers mois de 1942, Krupp fut chargé de concevoir le char super-lourd PzKpfw VII Lev (projet VK7201). Sa conception était basée sur

Véhicule protégé "Lynx" (IVECO 65E19WM). Le véhicule est destiné à être utilisé comme moyen de soutien du matériel roulant et à effectuer des tâches de service et des activités de combat de diverses branches des forces armées et des structures de pouvoir, ainsi qu'une base de transport pour un porteur de lumière

Comme la plupart des chars produits sur le territoire des pays du Pacte de Varsovie, le char de combat principal yougoslave M84 est une version modernisée du T-72 soviétique, dont les licences de production ont été transférées à ses alliés pratiquement gratuitement. . Le premier prototype M84

Il n'y a pas si longtemps, une revue étrangère Defence revue a publié une note ouvertement tendancieuse, où le char américain Abrams a été nommé "le meilleur exemple de véhicule blindé de l'histoire de toute l'humanité". Les Américains, comme toujours, sont rusés. Notre char T-90 dans presque toutes les caractéristiques n'est pas quelque chose qui n'est pas

Ces dernières années, il y a eu une tendance à la diminution du développement de modèles fondamentalement nouveaux sur les marchés internationaux des équipements militaires. Une plus grande attention est accordée à la mise à niveau des systèmes existants. Cela se comprend, puisque les achats relativement modestes du même type de véhicules de combat qui sont pratiqués

Il faut admettre que le char de combat principal T-72, créé dans les années 70 du siècle dernier et qui est représenté par des milliers d'unités à travers le monde, est encore aujourd'hui le plus utilisé. Il a un design réussi et est armé du désormais populaire canon à âme lisse de 125 mm avec plein

Cet article n'est pas nouveau, malheureusement, tous les travaux dans ce sens ont été arrêtés.En septembre 1997, la première démonstration publique du char de combat principal de nouvelle génération "Black Eagle" (Object 640) a eu lieu à Omsk. Un char avec une tourelle soigneusement recouverte d'un filet de camouflage en fourrure a été démontré

En 1982, l'armée italienne a décidé de ses besoins pour le char de combat principal. En 1984, les conditions techniques de sa production ont été convenues avec les entreprises industrielles et elles ont commencé à travailler sur les principaux sous-systèmes de la future machine. Le premier prototype du char S-1

Le premier jour d'octobre 1988, un accord a été signé entre la RPC, représentée par NORINCO et le Pakistan, avec le bureau de représentation de Heavy Industries Taxila sur le développement de la conception et la production conjointe d'un nouveau char de combat MBT-2000, conformément aux Documentation

Kozak (cosaque russe) - Véhicule blindé de transport de troupes ukrainien (véhicule de combat blindé, AFV) pour les forces d'opérations spéciales. Pour la première fois, le véhicule blindé « Kozak » a été présenté au grand public lors du défilé en l'honneur de la fête de l'indépendance de l'Ukraine à Kiev le 24 août 2009. Véhicule blindé multifonctionnel BBM

En 1984, le commandement de l'armée italienne a formulé des exigences pour un chasseur de chars à roues très mobile armé d'un canon rayé de 105 mm avec une balistique similaire à celle des chars Leopard -1 et M60A1. Le système de visée du canon devait être unifié avec les systèmes

Au début des années 90, à l'initiative du commandant en chef adjoint des forces terrestres iraniennes pour la science et le développement, le général de brigade Mir-Younes Masoumzadeh, le principal char de combat de l'armée iranienne, le Zulfiqar-1, a été créé. Le nom du char est ancré dans l'histoire, tout comme le nom de l'épée légendaire de l'imam chiite

Êtes-vous habitué à injurier les « idiots » qui vous empêchent de faire une manœuvre sur la route ? Imaginez, mais il s'avère que vous avez toujours de la chance. Après tout, vous n'avez pas rencontré des gens qui se sont mis en tête de monter un char ! Nous avons sélectionné 8 histoires liées au vol ou à l'achat de véhicules militaires. Nous souhaitons sincèrement à nos lecteurs

La communauté de design américaine Local Motors a présenté sa nouvelle création - la voiture blindée conceptuelle de l'armée XC2V FLYPMode, créée en étroite collaboration avec l'agence DARPA. L'histoire du projet est assez ordinaire : l'armée américaine a décidé de comparer les résultats des recherches

Le M60 Phoenix, le char principal de l'armée jordanienne, est une mise à niveau du M60A3. Il a été conçu sur ordre du roi Abdallah II par le bureau d'études KADDB. Le M60A3 moralement et techniquement obsolète ne pouvait plus rivaliser avec les chars modernes d'autres États, principalement liés à

Le programme de création d'un véhicule blindé polyvalent ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), comme de nombreux autres véhicules blindés européens, a une histoire très intéressante. Trois pays ont commencé à développer un véhicule de combat - la France, l'Allemagne et la Grande-Bretagne. Le premier est sorti plus tard

Depuis le milieu du siècle dernier, l'armée sud-africaine est armée de chars Centurion Mk.5, appelés Olifant Mk.1 (éléphant). La première étape de modernisation de ces véhicules de combat a débuté à la fin des années 1970 et a été réalisée par la société sud-africaine Armscor. À la suite des travaux, une modification de l'Olifant Mk.1A a été créée

Le véhicule blindé de transport de troupes Dozor-B est un véhicule blindé avec un agencement de roues 4x4 conçu pour le transport de personnel et le transport de diverses cargaisons. AA Morozov. "Dozor-B" peut être utilisé efficacement pour équiper

En 1972, le commandement des forces terrestres indiennes a décidé des besoins d'un nouveau char de combat principal, qui devait être adopté par l'armée. A cette époque, l'industrie indienne avait déjà de l'expérience dans l'assemblage sous licence du char britannique "Vickers" Mk1 ("Vijayanta") et du char soviétique

Le complexe industriel militaire national pakistanais HIT (Heavy Industries Taxila) a créé au début de 2010 le dernier véhicule blindé à roues moderne de classe Burraq MRAP. Cristofer F. Foss lève le rideau pour International Defence Review et publie quelques

Israël a commencé à développer son propre char en 1972 et, en 1977, les premières photographies de prototypes du char Merkava ont été présentées à la presse. La première exposition publique du char a eu lieu en 1979 le jour de l'indépendance d'Israël. Les spécificités d'Israël et la conception spéciale

Cela ne ferait pas de mal d'acheter des armes et du matériel militaire (AME) : 1. Imaginez clairement où et comment cet échantillon sera utilisé. Est-ce vraiment nécessaire 2. Il devrait y avoir des critères objectifs pour l'évaluation et des indicateurs de l'efficacité des échantillons. Dans quelle mesure l'échantillon atteint le plus haut

Le tristement célèbre bureau d'études jordanien nommé d'après le roi Abdallah II (Bureau de conception et de développement du roi Abdallah II - KADDB) poursuit les travaux commencés il y a près d'une décennie et demie pour créer divers types de véhicules blindés à chenilles lourds sur un châssis de char. Principalement pensé par KADDB

En règle générale, les concepteurs de véhicules de combat empruntent le chemin suivant. Tout d'abord, une machine légère est créée, puis une plus lourde est créée sur sa base. Les Italiens de la société Iveco-Oto Melara ont fait exactement le contraire. Tout d'abord, ils ont créé un chasseur de chars lourd à roues "Centauro", et seulement ensuite sur sa base

Le principal char de combat chinois - Type 99 (indice d'usine ZTZ-99) a été présenté pour la première fois au public lors d'un défilé militaire à Pékin le 1er octobre 1999. L'apparition du char de 3ème génération présenté par la Chine a fait sensation. Ce char était une percée pour la construction de chars chinois. Selon eux

L'un des mythes de la Grande Guerre patriotique sur les "chars miracles", invulnérables, balayant tout de leur chemin, était le mythe des nouveaux chars de l'Union soviétique - T-34, KV, dans la période initiale de la guerre. Il a même été suggéré que les forces armées allemandes devaient utiliser l'aviation pour les assommer

« Les chars ont-ils un avenir ou sont-ils dépassés ? Peuvent-ils encore jouer un rôle important sur le champ de bataille, et si oui, lequel et quels types de chars sont nécessaires ? Au cours des 40 dernières années, de grands experts militaires ont proclamé à plusieurs reprises que les chars sont obsolètes ou obsolètes. Cependant, à chaque fois

L'Allemagne est devenue le premier pays occidental à créer un véhicule de combat d'infanterie.(Le GDR BUM 1 est apparu après 1966.) Le BMP "Marder" a été développé en 1966-1969 par Rheinmetall AG sur ordre de la Bundeswehr, a été adopté par la Bundeswehr en 1971 (2436 unités livrées au total)

Les véhicules blindés lourds ont montré leur fiabilité dans les batailles avec les bandits, les terroristes et les insurgés

En 1976, Mitsubishi a commencé à travailler sur la création d'un nouveau char de combat principal, qui devait remplacer les machines existantes Type 61 et 74. En plus des ingénieurs japonais, des spécialistes des sociétés allemandes MaK et Krauss-Maffei ont participé au développement de le char qui a participé à

Pendant de nombreuses années, les équipages de chars russes ont placé leurs espoirs de réarmement avec l'Object-195, qui a été largement annoncé, et les spécialistes du Bureau de conception de l'Oural pour l'ingénierie des transports (OJSC UKBTM) étaient sur le point de mettre en œuvre le projet et de le mettre en production. Mais en 2010

Char britannique Mark I En AngleterrePremiers projetsUne réponse à la question comment; par quels moyens pour percer le front, ils cherchaient dans toutes les armées belligérantes. L'un des premiers à tenter d'y répondre fut le colonel anglais Swinton, qui était en France depuis le début de la guerre. Le 20 octobre 1914, Swinton se tourne vers l'armée

L'idée de créer une voiture blindée simple et peu coûteuse sur des unités "cargo" en série n'est pas nouvelle. De tels modèles étaient particulièrement populaires en URSS dans les années 1930-50 : prenons, par exemple, les BTR-40 et BTR-152 d'après-guerre (ils étaient basés, respectivement, sur les transmissions intégrales GAZ-63 et ZiS-151 ). Alors notre pays

Le siège du programme Merkava, géré par le ministère israélien de la Défense, et le corps des munitions de Tsahal, sont bien conscients que leur char a atteint le plafond de la masse maximale autorisée, et l'amélioration de sa protection ne peut être obtenue en augmentant ou protection passive. Et ça

La patinoire de guerre n'est pas une expression figurative. Quelqu'un pense que cette idée originale d'un sombre génie américain est une machine de déminage, quelqu'un est un char d'autoroute, mais c'est, bien sûr, avant tout - un symbole d'une percée de char, lourd, rapide et impitoyable. conçu à l'origine pour le déminage