Véhicules blindés 2024, Novembre

Enfin, nos yeux se sont ouverts à des vérités simples qui, pour une raison quelconque, n'avaient pas été révélées auparavant. Et les yeux ne s'ouvrirent pas, et les vérités se cachèrent dans les ténèbres. Peut-être à cause d'un manque d'éducation, ou peut-être d'une maladie inconnue de ces mêmes yeux. Ce n'est pas si important, en principe, il est important que parmi les médias russes

Aujourd'hui, de nombreux "experts" (principalement étrangers) et de vrais experts qualifient le char moyen Sherman de meilleur véhicule de combat de la Seconde Guerre mondiale, le plaçant devant les trente-quatre soviétiques. C'est, bien sûr, une question de goût, c'est-à-dire absolument controversée. Discutez quel char était le meilleur

La joint-venture (JV) russo-italienne prévoit de produire un lot pilote de véhicules blindés légers LMV M65 "Lynx" en 2011. Cela a été annoncé à l'antenne de la chaîne de télévision Vesti-24 par le chef de KAMAZ, Sergei Kogogin. Le véhicule blindé sera créé à parité par les Russes

Malheureusement, le dernier article ne "cadrait" pas sur les moyens de suivi de la situation, que fournissait le T-34, alors commençons par lui.Je dois dire que le T-34 de production d'avant-guerre et de production de la première guerre années est souvent (et tout à fait méritée) reprochée en l'absence de coupole de commandeur

Dans des articles précédents, nous avons examiné en détail l'histoire d'avant-guerre de la formation de grandes formations de chars de l'Armée rouge, ainsi que les raisons pour lesquelles, en août 1941, notre armée a été forcée de "revenir" au niveau de la brigade

Dans cet article, nous examinerons certaines des caractéristiques de l'organisation des forces de chars domestiques dans la période d'avant-guerre. Initialement, ce matériel a été conçu comme une continuation du cycle "Pourquoi le T-34 a-t-il perdu contre le PzKpfw III, mais a-t-il battu les" Tigres "et" Panthers "", qui illustrerait les changements

Pourquoi le T-34 a-t-il perdu contre le PzKpfw III, mais a-t-il battu les Tigers et les Panthers ? Donc, nous nous sommes arrêtés au fait qu'au début de 1943 : 1. L'industrie soviétique a maîtrisé la production de masse du T-34 - il a commencé à être produit dans les 5 usines, où il a été produit pendant les années de guerre. Ce

Pourquoi le T-34 a-t-il perdu contre le PzKpfw III, mais a-t-il battu les Tigers et les Panthers ? En étudiant les statistiques des pertes de véhicules blindés de l'Allemagne et de l'URSS pendant la Grande Guerre patriotique, on constate qu'il est absolument impossible de la comparer "de front", puisque le concept de "pertes irrécupérables" tant de l'Armée rouge que de la Wehrmacht entendu

Pourquoi le T-34 a-t-il perdu contre le PzKpfw III, mais a-t-il battu les Tigers et les Panthers ? En 1941, le « trente-quatre » a un blindage et un canon puissants en comparaison avec tous les véhicules blindés de l'Allemagne nazie. Cependant, ces avantages ont été largement contrebalancés par le bien connu

Commençons par travailler sur les erreurs de l'article précédent. Dans ce document, l'auteur a fait valoir que l'URSS avant la guerre avait maîtrisé la production de machines de tournage-alésage capables de traiter des bretelles de réservoir de grand diamètre, tandis que les premières machines avec un diamètre de plaque frontale de 2000 mm ont été produites en 1937 Hélas, cela ( au moins

Comme vous le savez, en URSS, le T-34 était sans ambiguïté considéré comme le meilleur char de la Seconde Guerre mondiale. Cependant, plus tard, avec l'effondrement du Pays des Soviets, ce point de vue a été révisé, et le débat sur la place que les fameux "trente-quatre" occupaient réellement dans la hiérarchie des chars du monde de ces années-là ne s'apaisent pas et

Dans l'article précédent, nous avons examiné les conditions préalables générales aux défaites de l'Armée rouge lors des batailles de 1941, et nous allons maintenant essayer d'évaluer l'impact sur les actions infructueuses des forces de chars ayant la conception, les caractéristiques de performance, ainsi que la culture de production du char T-34 qui s'est développée dans les années d'avant-guerre et du début de la guerre. , à propos de quoi

Dans l'article "Structure d'avant-guerre des forces blindées de l'Armée rouge", nous nous sommes arrêtés à la formation de corps de chars d'avant-guerre, qui avant le début de la guerre étaient des formations gigantesques, dont la base était 2 divisions blindées et motorisées, plus unités de renfort et de commandement. Établi

Dans un article précédent consacré à la structure des forces blindées de l'Armée rouge dans les années 30 et juste avant la guerre, l'auteur, bien sûr, ne pouvait omettre une décision extrêmement controversée de la direction de l'Armée rouge et du pays, qui à ce jour provoque beaucoup de négativité parmi les amateurs d'histoire qui en discutent

Après avoir examiné les avantages et les inconvénients de la production d'avant-guerre du T-34 et des premières années de guerre, nous sommes arrivés à ce qui suit : le « trente-quatre » était un char doté d'un canon de char très puissant et efficace pour l'époque et d'un -armure de canon, qui, bien qu'elle ne garantisse pas l'absolu

Après l'annulation du contrat avec l'Espagne pour 348 véhicules Piranha V, le Danemark et la Roumanie restent les seuls opérateurs de cette plateforme

Le char principal de l'armée chinoise ZTZ99A produit par l'entreprise d'État Norinco La volonté de maîtriser des budgets solides et le développement de stratégies opérationnelles, stimulés par les changements géopolitiques mondiaux et régionaux, contribuent à la formation d'un marché florissant pour les véhicules blindés en

Alors que les bases des munitions de chars sont connues et comprises depuis de nombreuses décennies, l'armée est actuellement confrontée au défi d'améliorer et d'améliorer cette technologie afin de répondre aux conditions d'utilisation au combat d'aujourd'hui

Le BMP Warrior britannique, équipé de chenilles en caoutchouc Soucy, subit des tests intensifs afin de confirmer le concept de fonctionnement sur des véhicules blindés de catégorie moyenne en masse

Les forces terrestres des pays européens explorent constamment de nouvelles façons d'améliorer leurs flottes de véhicules blindés afin d'assurer la capacité de ces plates-formes à résister à des menaces évidentes à travers le continent, qu'il s'agisse d'acheter de nouveaux véhicules supplémentaires, de remplacer des flottes existantes ou de

La capacité de manœuvrer et de combattre la nuit est l'une des capacités qui distingue une armée vraiment moderne d'une armée techniquement arriérée. Équiper les véhicules blindés de capacités de vision nocturne signifie que les systèmes d'armes mobiles les plus puissants peuvent être utilisés, peut-être

La demande de systèmes antichars portables et portables a augmenté l'année dernière et a continué de croître en 2019, de nombreux pays ayant commandé une grande variété de systèmes. Parmi les domaines de développement les plus prioritaires figurent les munitions et la réduction de la masse des lanceurs, car les efforts des développeurs

La conception et la fabrication de véhicules blindés de combat est un défi. Le monde connaît de nombreux exemples de programmes non réalisés et fermés, lorsque les pays mordent plus qu'ils ne peuvent avaler. De nombreux pays s'efforcent de produire leurs propres plates-formes, et il existe un important

Il serait intéressant de remonter il y a près de 40 ans, de comprendre comment notre technologie était évaluée à l'époque et de comparer l'attitude de l'Occident envers l'Union soviétique avec son attitude envers la Russie moderne, au moins sur l'exemple des discussions sur les chars soviétiques. conduire

Le char super-lourd "Mouse" était un véhicule de combat à chenilles doté de puissantes armes d'artillerie. L'équipage était composé de six personnes - un chef de char, un chef d'artillerie, deux chargeurs, un chauffeur et un opérateur radio. La carrosserie du véhicule était divisée par des cloisons transversales en quatre compartiments : contrôle

Mobile et peu coûteux En 1957, l'Etat-Major de l'Armée française (EMA) a exprimé le souhait d'acquérir un véhicule blindé à roues avec protection contre les armes nucléaires, qui a la mobilité d'un camion GBC et est bon marché

Chers lecteurs! Il s'agit de la sixième partie de la revue consacrée aux versions civiles du BRDM-2. Les parties précédentes sont ici : BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie un; BRDM. Scouts dans la vie civile. Deuxième partie; BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie trois; BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie

Chers lecteurs! Il s'agit de la cinquième partie de la revue consacrée aux versions civiles du BRDM-2. Les parties précédentes se trouvent ici : BRDM. Scouts dans la vie civile. Première partie; BRDM. Scouts dans la vie civile. Deuxième partie; BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie trois; BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie

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Chers lecteurs! Il s'agit de la deuxième partie de la revue consacrée aux versions civiles du BRDM-2. La première partie se trouve ici : La seconde vie du BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie un. Un rêve vêtu d'une armure Oleg Makarov. Chaîne de magasins d'armes "Trunk", Kiev. Oleg Makarov de Kiev a toujours rêvé d'un appareil

Je pense que le SUV autrichien Pinzgauer et le véhicule blindé de reconnaissance et de patrouille (BRDM) sont particulièrement populaires sur le marché de la vente d'équipements spéciaux et automobiles de conversion qui étaient stockés dans les forces armées. Pour ses qualités exceptionnelles

Selon le commandement britannique, les chars de combat principaux Challenger Mk 2 existants ne répondent plus aux exigences modernes des véhicules blindés de l'armée. À cet égard, il y a plusieurs années, un appel d'offres a été lancé pour créer un projet de modernisation prometteur, selon lequel ils seront reconstruits à l'avenir

À l'heure actuelle, le véhicule de transport de troupes blindé à roues de type 96 est en service dans les forces terrestres d'autodéfense japonaises. Ce véhicule de combat a été créé dans la première moitié des années 90 du siècle dernier et a été utilisé par les troupes au cours des deux dernières décennies. Depuis, cette technique a réussi à

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Sur la base du châssis à chenilles d'un char en série, vous pouvez construire des véhicules d'une classe ou d'une autre. Habituellement, les châssis de chars sont utilisés dans le domaine militaire, mais ils peuvent également être utiles pour le secteur civil. Il existe divers cas de reconstruction de véhicules blindés en tracteurs, tracteurs, etc. échantillons de non-militaire

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