Véhicules blindés 2024, Novembre
La contre-attaque de l'armée de chars de Rotmistrov dans la région de Prokhorovka, malgré les revers des deux jours précédents, a été infligée le matin du 12 juillet. Dans le même temps, deux attaques de chars ont été lancées sur les flancs : par l'armée de chars de Katukov en direction de l'autoroute Oboyansk et de l'autre flanc dans le méandre de la rivière Psel. Ces coups nécessitent
Au stade de la formation du char T-64, en raison des difficultés de son développement, une confrontation à la fois technique et organisationnelle a commencé. Il y avait moins de partisans, et une opposition sérieuse a commencé à mûrir. Malgré l'adoption d'un décret sur la production de T-64 dans toutes les usines, à UVZ sous couvert
Poursuivant l'histoire de la formation du char T-64, il convient de noter que ce chemin était épineux avec des virages inattendus. Fin 1961, un projet technique pour l'objet 432 est développé et défendu, et en septembre 1962, les premiers prototypes du char sont fabriqués. En octobre 1962, le char a été démontré
La date significative est le 12 juillet 1943. Il y a 75 ans, se déroulait l'une des principales batailles de chars de la Grande Guerre patriotique : sur la face sud des Ardennes de Koursk, près de Prokhorovka. Dans l'historiographie militaire soviétique, cet épisode a été présenté comme la victoire des équipages de chars soviétiques dans la bataille à venir avec les Allemands, en
La question de créer un char avec un équipage de deux personnes a toujours inquiété les constructeurs de chars. Des tentatives pour créer un tel réservoir ont été faites. Considéré cette possibilité dans les années 1970. l'un des créateurs du char T-34, Alexander Morozov, tout en développant le concept de la prochaine génération de chars après le T-64. La même tentative
L'amélioration des principales caractéristiques d'un réservoir peut être résolue de deux manières : le développement et la production de nouveaux réservoirs avec des caractéristiques plus élevées et la modernisation de ceux déjà commercialisés, ce qui permet d'augmenter considérablement les caractéristiques du réservoir. par le rapport
L'histoire de la construction de chars soviétiques comprend des processus complexes et ambigus avec des hauts et des bas. L'une de ces pages est l'histoire très difficile du développement et de la formation du char T-64 et de la création des chars T-72 et T-80 sur sa base. Il y a beaucoup de spéculations à ce sujet, opportunistes
La tâche principale du char est d'assurer un tir efficace d'un canon depuis un endroit et en mouvement dans toutes les conditions météorologiques contre une cible mobile et stationnaire. Pour résoudre ce problème, le char dispose de dispositifs et de systèmes permettant la recherche et la détection d'une cible, pointant un canon sur une cible et comptabilisant
L'amélioration progressive des dispositifs et des viseurs pour le tir d'un char a conduit à la création de viseurs multicanaux avec stabilisation du champ de vision, travaillant sur différents principes physiques, stabilisateurs d'armes, télémètres laser et calculateurs balistiques. En raison de l'évolution de ces
L'introduction de télémètres laser et d'ordinateurs balistiques sur le char n'était pas seulement associée à la nécessité d'assurer un tir efficace des obus d'artillerie. A la fin des années 60, des tentatives ont été faites pour créer des armes guidées pour chars, pour lesquelles télémètres laser et
Après l'introduction sur les chars M60A2, T-64B, Leopard A4 de la première génération du LMS, caractérisés par la présence de télémètres laser et de calculateurs balistiques, la prochaine génération du LMS est introduite sur les T-80, M1 et Leopard 2 chars avec l'utilisation de viseurs de tireur plus avancés et de viseurs panoramiques
Le paramètre principal affectant la précision du tir est la précision de la mesure de la distance jusqu'à la cible. Sur tous les chars soviétiques et étrangers de la génération d'après-guerre, il n'y avait pas de télémètres dans les viseurs, la portée a été mesurée à l'aide d'une échelle de télémètre utilisant la méthode "base on target" à une hauteur de cible de 2,7
Le système de conduite de tir du char est l'un des principaux systèmes qui détermine sa puissance de feu. Les LMS sont passés par une voie évolutive de développement des dispositifs de visée optique-mécaniques les plus simples aux dispositifs et systèmes les plus complexes avec une utilisation généralisée de l'électronique, de l'informatique, de la télévision
En décembre 2018, les États-Unis ont annoncé le choix des entreprises qui travailleront dans le cadre du programme MPF (Mobile Protected Firepower) pour développer un char léger. Le programme MPF est une des composantes du programme global « Next Generation Combat Vehicle » (NGCV), dans le cadre de
Récemment, parmi les experts nationaux et étrangers, le développement et les tests du SAO russe "Lotos" (2S42) pour les troupes aéroportées ont suscité un vif intérêt. Cette branche mobile de l'armée nécessite un équipement avec des véhicules blindés avec des exigences spécifiques, le principal
Le char légendaire T-34, de nombreuses années après la fin de la Seconde Guerre mondiale, suscite beaucoup de controverses et d'opinions contradictoires. Certains prétendent qu'il est le meilleur char de cette guerre, d'autres parlent de ses performances médiocres et de ses incroyables victoires. Quelqu'un appelle le meilleur américain
Le conflit militaire dans le Donbass, auquel participe l'armée ukrainienne, se poursuit, bien qu'à une échelle bien moindre qu'en 2014-2015. Néanmoins, il peut reprendre à tout moment, et les chars joueront un rôle important. À cet égard, la question se pose: quel type de puissance de réservoir
Dans la partie précédente de l'article, les caractéristiques des chars "Armata" et "Abrams" en termes de puissance de feu ont été examinées, dans cette partie les caractéristiques en termes de protection et de mobilité ont été comparées. Pour le char Abrams, c'est l'équipage 4
L'apparition du char russe Armata a suscité un vif intérêt des spécialistes à l'étranger. Le 21 décembre 2018, l'influente maison d'édition américaine The National Interest a publié un article du chroniqueur Will Flannigan « Les règles du jeu ont-elles changé avec l'avènement du char russe Armata ?
La modernisation des véhicules blindés est l'un des moyens d'accroître leur efficacité et de les promouvoir sur les marchés internationaux de l'armement. Une telle technique devrait être promue, en mettant l'accent sur ses mérites obtenus grâce à la modernisation, en évitant les "réalisations" artificielles et non confirmées. Un exemple
Le service de presse d'Ukroboronprom a récemment rapporté que les sept premiers véhicules blindés de transport de troupes BTR-4, dont les coques sont constituées d'un nouveau blindage domestique, étaient entrés dans l'armée ukrainienne et qu'une coopération de production avait été établie à l'usine de forge et de mécanique de Lozovsky pour la production de coques blindées BTR-4 et
Les évaluations comparatives de réservoirs de différents pays sont toujours intéressantes. Quel réservoir est le meilleur ? Selon les classements occidentaux des chars de dernière génération, les premières places sont occupées par les américains Abrams, les allemands Leopard-2 et les français Leclerc, et les chars soviétiques / russes sont quelque part en fin de classement. Est ce que c'est vraiment
Le concept d'une nouvelle classe de véhicules blindés - les véhicules de combat de soutien aux chars (BMPT) - a été discuté depuis le début des années 90, et n'a pas encore trouvé de dénominateur commun. À la fin des années 90, on ne sait pas à partir de quelles considérations, deux prototypes du "Terminator" BMPT ont été développés et fabriqués, qui ont été présentés comme
Publié sur "VO" l'article "Armata" n'a pas de lacunes "a provoqué une vive discussion et un affrontement de points de vue différents sur ce char. Bien sûr, la déclaration de l'auteur selon laquelle "Armata" n'a pas de défauts est imprudente, toute technique a toujours certains défauts, et dans ce projet, il est également
Récemment, la possibilité de créer des chars sans pilote (BET), ou, comme on les appelle communément, des chars robotisés, a souvent été discutée. Ce problème, compte tenu des progrès de l'aviation dans la création de véhicules aériens sans pilote (UAV), intéresse beaucoup, mais en même temps, l'accent est souvent mis sur des questions non
En Ukraine, nouvelle raison d'être fier de leurs réalisations, "Ukroboronprom" a annoncé la création du char T-84-120 "Yatagan", qui devrait être présenté lors du défilé à Kiev le 24 août. Des représentants du département ont déclaré que le char Yatagan est « une solution efficace pour intégrer les normes de l'OTAN avec les
Le char Boxer se distinguait par un autre élément inhabituel - une approche fondamentalement nouvelle pour créer un complexe de contrôle de chars non pas en tant qu'unité distincte, mais en tant que partie des moyens de combat sur le champ de bataille, interconnectés en un seul ensemble. Dans ce réservoir, pour la première fois, des idées ont été déposées qui mettent en œuvre ce qui est maintenant
La mise en œuvre de projets de développement de réservoirs prometteurs est toujours intéressante, car en même temps on essaie d'appliquer des solutions techniques originales qui permettent de rompre avec la génération de réservoirs existante. Des chars prometteurs ont été développés dans les années 80 avant l'effondrement de l'Union puis
Les prototypes du Boxer, fabriqués en 1987, semblaient plus impressionnants que le T-64. Le char était environ 0,3 m plus haut, un puissant canon au-dessus de la tourelle et une caisse haute avec un blindage combiné lui inspiraient un certain respect. En apparence, il était plus redoutable par rapport à
La campagne pour l'avancement du prometteur char russe Armata dans les troupes a récemment pris une tournure inattendue. Déclaration du vice-Premier ministre Youri Borisov fin juillet ("… pourquoi inonder toutes les forces armées d'Armata, nos T-72 sont très demandés sur le marché, tout le monde le prend…")
Photo : kyma.com Depuis l'année dernière, les États-Unis testent un prototype de véhicule de combat d'infanterie M2 Bradley avec un châssis redessiné. La suspension standard à barre de torsion a été remplacée par un système hydropneumatique avec différentes caractéristiques et capacités. Le but des tests actuels est de collecter des données qui
Les félicitations sont reçues au musée de l'équipement militaire de l'UMMC, situé à Verkhnyaya Pyshma, dans la région de Sverdlovsk. Une nouvelle exposition est apparue sur le site du musée - le char KV-1S. Le char a quitté la chaîne de montage en août 1942 et est allé au front pendant la bataille de Stalingrad. Son "siècle" n'a pas duré longtemps : à Tcheliabinsk
Celui qui ne fait rien ne se trompe pas (sagesse populaire) Il n'est pas honteux de ne rien savoir. (D. Diderot) Une préface nécessaire Cette section, ainsi que les épigraphes ci-dessus, n'est pas la volonté de l'auteur d'entrer dans la grande littérature, mais tout seulement le besoin de définir quelques initiales
Plus la guerre est éloignée, plus l'URSS est éloignée, plus l'avantage du savoir soviétique sur le russe est perceptible. Ceux qui sont diplômés des écoles et universités soviétiques, par rapport à ceux qui ont étudié dans tous ces programmes éducatifs de dernière génération, ont léché leurs homologues occidentaux. Connaissance contre ordinateur. Faits réels contre
Après avoir analysé des articles similaires sur "VO" au cours des deux dernières années, je suis arrivé à une conclusion étrange. Pour une raison quelconque, une discussion sur le thème "Le meilleur char lourd de la Seconde Guerre mondiale" se déverse dans une discussion et une comparaison, comme celle que nous allons aborder, dans un holovar. Néanmoins, j'ai "accroché" un article que j'ai republié sur mon site
Sur l'inutilité des véhicules blindés de transport de troupes lourds Lorsqu'on parle de véhicules de transport de troupes blindés lourds, tels que les « Azharit » ou « Namer » israéliens, l'argument se développe généralement dans le plan de leur besoin. De plus, il évolue dans un style plutôt agressif envers les adversaires. J'irai de l'autre côté et
Essais du Tigre Royal à Kubinka Le char lourd Pz Kpfw Tiger Ausf B (selon le système de désignation unifié adopté par les Allemands, il s'appelait aussi Sd Kfz 182 - "véhicule de combat spécial type 182") a été développé par la société Henschel sous le leadership de son concepteur en chef Erwin Anders
En 1927, un groupe de concepteurs réunis à l'usine de locomotives à vapeur de Kharkov a été chargé de développer un char T-12 maniable. Depuis cette année, "Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering nommé d'après A. Morozov”(KMDB) et compte son histoire. Plus tard, sous la direction du principal
Dans divers livres et émissions de télévision, je suis constamment tombé sur l'évaluation du Panther comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale. Et dans le programme de la chaîne National Geographic, on l'appelait généralement le meilleur char, un char qui était "en avance sur son temps"
Tout d'abord, je voudrais expliquer pourquoi la question d'une telle modernisation s'est posée. Il y a une crise dans la construction de chars modernes, qui, en essayant de la résoudre par des moyens standard, soulève la question de l'avenir du char en tant qu'unité de combat indépendante. Quels sont les problèmes avec