Aviation 2024, Novembre

Hier, à Komsomolsk-sur-l'Amour, a eu lieu le premier vol du deuxième prototype du prometteur complexe d'aviation de première ligne (PAK FA, prototype T-50), connu sous le nom de chasseur de 5e génération. Selon Interfax, citant une source du complexe militaro-industriel, PAK FA

Su-35. L'amélioration a échoué Les travaux de modernisation du Su-27 ont commencé au milieu des années 80, presque immédiatement après le début de leur production en série. La machine améliorée était censée différer de l'original par un système de contrôle numérique de vol électrique (EDSU), un radar plus puissant et un ensemble d'armes

Le célèbre hélicoptère bi-rotor Ka-52 Alligator a été testé en action. Il y a un mois, plusieurs alligators sont entrés dans le Centre d'utilisation au combat et de recyclage du personnel navigant situé dans la ville de Torzhok (région de Tver). Après que les pilotes eurent étudié la théorie du contrôle des nouvelles

Dans les films de science-fiction hollywoodiens, l'image d'un véhicule d'attaque aérienne sans pilote est souvent tracée. Les États-Unis sont le leader mondial de la construction et de la conception de drones. Et ils ne s'arrêtent pas là, d'autant plus la constitution de la flotte de drones dans les forces armées. Ayant acquis de l'expérience

Le pire avion de la Première Guerre mondiale : Fokker EI Eindecker Pays : Allemagne Premier vol : 1915 Masse normale au décollage : 660 kg Envergure : 8,5 m Moteurs : 1 PD (moteur à pistons) Oberursel U.0, 80 cv Vitesse maximale : 132 km/h Plafond pratique : 3000 m Portée pratique : 200

Le service de presse de la société Sukhoi a indiqué que les essais en vol du chasseur T-50 PAK FA se poursuivent. « À l'heure actuelle, les essais en vol et au sol du PAK FA (un complexe aéronautique prometteur de l'aviation de première ligne) se poursuivent avec succès. Dans un avenir très proche, le deuxième pilote rejoindra les tests

En Inde, sur une base aérienne située dans la banlieue de Bangalore, le huitième Salon international de l'aérospatiale "Aero India - 2011" a commencé ses travaux - l'un des plus grands d'Asie. La Russie y présente plus de 80 échantillons d'armes et d'équipements militaires. L'aviation a toujours occupé une place particulière dans

La société militaro-industrielle américaine Northrop Grumman, oeuvrant dans le domaine de l'électronique et des technologies de l'information, de l'aérospatiale et de la construction navale, a créé pour l'US Navy (US Navy), un avion à réaction sans queue X-47B. du programme de démonstration de drones

L'un des cinq avions de pré-production (désignation d'usine T10B), cet avion transporte des armes factices. Aux extrémités de l'aile - deux R-73, sous l'aile - R-27, pas avec des nacelles de moteur - KX-31P, et KX-59M suspendu le long de la ligne médiane de l'avion. Le design mis à jour est clairement visible sur cette photo

Au cours du mois à venir, Washington prévoit de lancer le drone X-37B pour la deuxième fois. L'appareil peut rester en orbite jusqu'à 9 mois et peut théoriquement attaquer des cibles au sol depuis l'espace. Selon les experts militaires, c'est la première étape vers la création de robots militaires capables de mener des opérations de combat dans l'espace. drone

Le bombardier de première ligne multifonctionnel Su-34 a passé avec succès la deuxième et dernière étape des essais en vol de l'État. Dans un proche avenir, sur la base des résultats des tests effectués, un acte correspondant sera signé et l'avion sera officiellement adopté par l'armée de l'air russe, rapporte-t-on

L'entreprise de construction d'avions Sukhoi s'est classée au deuxième rang mondial en termes de nombre de chasseurs multifonctionnels produits pour l'exportation au cours des 10 dernières années

Sur les fronts de la guerre pour l'avenir de l'avion de chasse américain F-35 de cinquième génération, les escarmouches poussives se poursuivent. Après avoir obtenu quelques succès en Turquie et en Extrême-Orient, Washington a décidé de franchir une étape risquée : déplacer l'avion vers l'Inde. Ceci, semble-t-il, est facilité par la levée de l'embargo sur les approvisionnements

Vos yeux ne vous trompent pas : les ailes de cet avion sont inclinées et pivotées de 60 degrés par rapport au fuselage. Oblique Wing AD-1 est l'avion le plus étrange jamais construit par la NASA. Mais pourquoi l'ont-ils fait comme ça ? L'avion a été conçu et construit par Flight Research

Dans la seconde moitié des années 1950, le Mikoyan Design Bureau a commencé à travailler sur le développement et la création de chasseurs intercepteurs à haute vitesse à haute altitude conçus pour combattre les bombardiers supersoniques prometteurs. L'avion en cours de création a reçu les indices E-150, E-152. Le développement de ces avions OKB

Selon l'AW&ST (Aviation and Space Technology Weekly), l'US Navy et l'Air Force ont commencé les travaux préliminaires sur la formation des exigences pour le chasseur de sixième génération. Malgré le fait que le département américain de la Défense commencera à financer le projet au plus tôt en 2015 et que l'avion lui-même devrait être pris en charge

Il y a un malentendu associé au « clap », causé par une mauvaise compréhension du terme « mur du son ». Ce « clap » est correctement appelé « boum sonique ». Un avion se déplaçant à une vitesse supersonique crée des ondes de choc dans l'air environnant, des sauts de pression atmosphérique. Simplifiées, ces ondes peuvent être

En janvier 1971, lors de la signature d'une commande pour commencer à travailler sur un autre projet d'avion, Pavel Osipovich Sukhoi, l'un des meilleurs concepteurs d'avions soviétiques, connaissait à peine l'ampleur de la renommée et de la reconnaissance que le nouvel avion de son bureau d'études allait recevoir. Et s'il l'a fait, alors cette supposition n'était pas du tout

Selon l'hebdomadaire londonien The Sunday Times, la Chine a testé avec succès un véhicule sans pilote capable de rester en orbite jusqu'à 270 jours et de résoudre diverses tâches liées à la défense, telles que la destruction de satellites de communication ennemis

Jusqu'à trois régiments équipés d'avions Su-35 de génération 4 ++ seront formés dans l'armée de l'air russe de 2011 à 2015. Le Su-35 est un chasseur multifonctionnel super maniable et profondément modernisé. Il s'agit d'un développement ultérieur du célèbre Su-27. Il utilise

Pékin a fait le premier pas pour développer son propre chasseur de cinquième génération. Les progrès de la construction aéronautique en RPC sont impressionnants, mais en même temps, la vie des concepteurs chinois est considérablement compliquée par un certain nombre de problèmes d'ingénierie systémique et technologiques. Dans les années à venir, l'attention de l'aviation mondiale

L'armée chinoise a testé le dernier chasseur de cinquième génération. Un site d'information local a publié les premières images de l'avion dans les airs prises par des photographes amateurs, et dans des images publiées par le portail d'information 163.com, le chasseur vole avec son train d'atterrissage sorti. Coups d'avion

Combattez à tout moment de la journée et quelles que soient les conditions météorologiques, en atteignant facilement les cibles à portée maximale, tout en restant hors de portée des armes ennemies. Toutes ces qualités de combat sont désormais mises en œuvre dans le nouvel hélicoptère d'attaque russe Mi-28N "Night Hunter" (selon

L'armée de l'air russe se prépare à une modernisation majeure de la flotte d'avions. Dans un avenir proche, les unités de combat, pour la première fois depuis 20 ans, recevront un nombre important de nouveaux avions et hélicoptères. L'aviation de combat est directement touchée par l'étape actuelle de la réforme militaire. Sur les résultats des activités de l'Armée de l'Air

Au cours de l'année à venir, le ministère russe de la Défense testera plusieurs échantillons de véhicules aériens sans pilote (UAV) de fabrication russe en opération d'essai. Au total, l'année prochaine, il est prévu d'acheter environ 10 complexes Orlan-10, ainsi que 20-25 échantillons d'Eleron-10, Lastochka et

L'aviation militaire était dans un état déplorable lorsqu'elle a été transférée à l'armée de l'air russe en 2003. Grâce aux mesures prises par les dirigeants du pays, le ministère de la Défense et le commandement de l'armée de l'air, elle est non seulement sortie de crise, mais aussi la première à se rééquiper de nouveaux types d'avions

Il est prévu que le nouveau chasseur russe PAK FA soit une sorte de réponse au chasseur américain F-22 Raptor. Jusqu'à présent, c'est le seul chasseur de cinquième génération au monde à avoir effectué son premier vol en 1997

La Chine, selon certains rapports, a créé indépendamment un prototype d'avion de cinquième génération utilisant la technologie furtive - il peut décoller aujourd'hui. Les premières images de l'avion furtif sont apparues sur Internet fin décembre, mais on ne sait toujours pas d'où elles viennent

Le premier lot de nouveaux hélicoptères Mi-8AMTSh (Terminator), composé de dix exemplaires, est entré en service dans le régiment de combat de l'aviation militaire du Kouban, sur le territoire de l'aérodrome militaire de la 393e base d'hélicoptères de Korenovsk, où le régiment est situé, un solennel

En 2011 - 2015, jusqu'à trois régiments équipés de chasseurs multifonctionnels super maniables Su-35 seront formés dans l'armée de l'air russe, le colonel Vladimir Drik, porte-parole officiel du service de presse et d'information du ministère russe de la Défense de l'Air Force, dit

Plusieurs forums de défense chinois ont publié des images du nouveau chasseur. Les photographies montrent un avion de combat dont les éléments structurels ressemblent à la fois au chasseur américain F-22 de cinquième génération et au russe T-50 PAK FA. Le chasseur a été développé en utilisant la technologie

Description de l'avion Fin septembre 1997, un événement historique a eu lieu dans l'histoire de l'aviation russe - le vol d'un nouvel avion expérimental, le Su-47 "Berkut", a eu lieu, qui pourrait devenir le prototype du cinquième combattant domestique de génération. Un oiseau de proie noir au nez blanc

Le transfert de quatre bombardiers de première ligne Su-34 à des représentants de l'armée de l'air russe aura lieu fin décembre à l'Association de production aéronautique de Novossibirsk (NAPO). Il s'agit du dernier lot de véhicules de production que l'armée de l'air du pays était censée recevoir en 2010. Tarifs supplémentaires

Dans l'OTAN, il s'appelle "Black Jack", aux États-Unis - "Air Terminator". Et seuls les Russes disent affectueusement "White Swan". Tu-160

1. Intercepteur soviétique monoplace supersonique à haute altitude MiG-25 3.2MS, conçu par le bureau d'études Mikoyan-Gurevich. L'avion légendaire, qui a établi plusieurs records du monde, dont un record de vitesse, mais comme d'habitude en URSS, beaucoup était gardé le silence. Selon

Ce bel hydravion a atterri entre la mer et le désert d'Arabie saoudite, et y est resté près de 50 ans. Le PBY-5A Catalina, un hydravion militaire américain produit depuis les années 1936. Il est situé sur la plage du détroit de Tiran du côté saoudien depuis l'entrée de la baie

Le deuxième prototype de vol de l'avion T-50 de cinquième génération décollera début 2011 après avoir testé tous les systèmes, a déclaré Alexei Fedorov, président de la United Aircraft Corporation (UAC), aux journalistes à New Delhi

Le commandement en chef des forces terrestres a été chargé de superviser le développement des systèmes militaires sans pilote russes à courte et moyenne portée. Le premier résultat de cette innovation a été la décision du ministre de la Défense d'acheter quatre systèmes de reconnaissance sans pilote compétitifs

Le "Père des Nations" a inventé un nouveau terme techniquePeut-on "croiser" un char avec un avion ? Pendant de nombreuses années, cette idée même a semblé absurde. Cependant, à la fin, nous, dans l'URSS d'avant-guerre, avons encore trouvé des spécialistes capables de résoudre un tel « casse-tête technique ». Parmi eux se trouvait Nikolay Sklyarov - un vétéran

Au cours des 10 prochaines années, l'armée de l'air russe acquerra plus de 1 500 nouveaux avions et modernisera plus de 400 avions de construction ancienne. Cela a été annoncé le 1er décembre par le commandant en chef adjoint de l'armée de l'air russe Igor Sadofiev. Des chiffres similaires ont déjà été cités plus d'une fois par divers médias, y compris avec