Aviation 2024, Novembre

Harriers en action : le conflit des Malouines de 1982 (partie 1)

Harriers en action : le conflit des Malouines de 1982 (partie 1)

Les discussions sur le rôle des avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) sont très populaires à Topvar. Dès qu'un article approprié apparaît pour discuter de cette classe d'aviation, les différends éclatent avec une vigueur renouvelée. Quelqu'un écrit que les avions VTOL sont une perte de temps et d'argent, d'autres pensent que

Harriers en action: Le conflit des Malouines 1982 (Partie 2)

Harriers en action: Le conflit des Malouines 1982 (Partie 2)

Selon le plan, le premier coup a été porté par l'aviation stratégique de Grande-Bretagne - deux bombardiers Vulcan (XM598 et XM607) devaient larguer des bombes de 42 454 kg sur l'aérodrome de Port Stanley et écraser sa piste. Cependant, il y avait une légère difficulté - la distance de l'île de l'Ascension, où le

Harriers en action : le conflit des Malouines de 1982 (partie 6)

Harriers en action : le conflit des Malouines de 1982 (partie 6)

Ce que vaut la défense aérienne britannique dans la pratique, avec toute l'impitoyable a montré un seul et unique "Aermacchi MV-339A" - un avion à réaction d'entraînement avec une vitesse maximale de 817 km / h, qui n'avait pas son propre radar. Lorsque le lieutenant Esteban était encore en mesure d'informer le commandement du début d'un

Quelques caractéristiques des actions des avions porteurs des supercarriers de la classe "Nimitz" (partie 1)

Quelques caractéristiques des actions des avions porteurs des supercarriers de la classe "Nimitz" (partie 1)

Dans cet article nous essaierons de comprendre les enjeux de la taille du groupe aérien d'un porte-avions moderne à propulsion nucléaire tel que "Chester W. Nimitz", ainsi que la capacité du porte-avions à soutenir les activités du porte-avions. avions basés à bord

Le dernier vol du MiG-21 bulgare

Le dernier vol du MiG-21 bulgare

Le 18 décembre 2015, les chasseurs supersoniques MiG-21, qui sont en service dans l'armée de l'air bulgare, ont pris leur envol pour la dernière fois. Les trois derniers véhicules prêts au combat de ce type étaient en alerte pour protéger l'espace aérien du pays à la 3e base aérienne de l'armée de l'air bulgare (près de Graf-Ignatiev). Au

Oser la Turquie et son espace aérien

Oser la Turquie et son espace aérien

Le premier F-35A turc a été dévoilé à l'usine Lockheed Martin de Fort Worth en juin 2018, après quoi la livraison a été suspendue par le Congrès américain. Les États-Unis et la Turquie font partie du même bloc de l'OTAN depuis 1952 et ont des intérêts communs et vitaux, mais stratégique

Déminage aérien : le nouveau métier du drone

Déminage aérien : le nouveau métier du drone

Photo : David Oliver L'armée britannique a utilisé des mini-UAV pour détecter les EEI et dégager les routes T-Hawk lors de l'opération Talisman en Afghanistan Dans la conscience publique, les drones ou les drones ont plusieurs rôles. L'une consiste à effectuer des frappes aériennes sans entrave, sans

Munitions de vagabondage : recherche, capture, destruction

Munitions de vagabondage : recherche, capture, destruction

La famille de munitions Harpy / Haror, développée par Israel Aerospace Industries en tant que système de suppression de la défense aérienne ennemie, est de loin la plus courante

Conte sur PAK YES : Dieu aime la Trinité

Conte sur PAK YES : Dieu aime la Trinité

Tout récemment, nous avons discuté des perspectives de nos nouveaux développements à cœur joie. Et vraiment, Dieu aime la trinité : les informations sur le PAK DA sont arrivées. En fait, il n'y a rien de surprenant là-dedans. Un autre conte de fées ne s'est pas réalisé. En principe, il n'y a rien d'étonnant après la "nouvelle" que le T-14 "Armata"

Aéronefs DLRO (CAEW), Israël

Aéronefs DLRO (CAEW), Israël

Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) Avion conforme d'Elta Systems, une filiale d'IAI

Tiltrotor expérimental Bell XV-3

Tiltrotor expérimental Bell XV-3

Le Bell XV-3 est un tiltrotor expérimental américain. Il effectua son premier vol le 23 août 1955. La première transition du vol vertical au vol horizontal a eu lieu le 18 décembre 1958. Au total, en 1966, plus de 250 vols d'essai ont été effectués, ce qui a prouvé la possibilité fondamentale

Le présent et l'avenir des avions sans pilote. Finale de la 3e partie

Le présent et l'avenir des avions sans pilote. Finale de la 3e partie

Nous devons rendre hommage aux Italiens, même leurs drones devraient être beaux. Après avoir obtenu un succès significatif avec son véhicule battant pavillon de l'ONU opérant en Afrique, Selex ES souhaite améliorer encore les capacités de son drone Falco, notamment un turbodiesel

Le tiltrotor de 3e génération est en cours de développement aux États-Unis

Le tiltrotor de 3e génération est en cours de développement aux États-Unis

Actuellement, les États-Unis sont le seul pays au monde à avoir des tiltrotors en service dans l'armée. Le tiltrotor Bell V-22 Osprey est en service dans l'US Navy et le Marine Corps. Dans un avenir proche, il pourrait avoir une alternative. On parle d'un tiltrotor, qui

Bataille pour l'hyperson

Bataille pour l'hyperson

La compétition pour le développement de vitesses hypersoniques par l'aviation a commencé pendant la guerre froide. Au cours de ces années, les concepteurs et les ingénieurs de l'URSS, des États-Unis et d'autres pays développés ont conçu de nouveaux avions capables de voler 2 à 3 fois plus vite que la vitesse du son. La course à la vitesse a engendré de nombreuses découvertes en

Centre de vol à Torzhok. Mi-28N

Centre de vol à Torzhok. Mi-28N

Les premiers Mi-28N sont apparus au centre de vol de Torzhok il y a plus de 8 ans et disposaient d'un minimum d'instruments. Par exemple, le navigateur n'avait qu'une montre, un compteur de vitesse et un altimètre dans le cockpit, tout le reste était recouvert de bouchons. Les vols sur eux ont été effectués pratiquement autour de la tour. Depuis lors, beaucoup de choses ont déjà

Hélicoptères de pont de la marine roumaine. Partie 1

Hélicoptères de pont de la marine roumaine. Partie 1

De l'auteur Chers lecteurs, Comme je l'ai promis dans un de mes articles sur les frégates roumaines, obtenez l'article promis sur les hélicoptères de pont roumains

Hélicoptères de pont de la marine roumaine. Partie 2

Hélicoptères de pont de la marine roumaine. Partie 2

Des fonds de l'OLP pour Puma Naval En 2001, l'Agence roumaine de recherche militaire (ACTTM) a présenté à l'exposition internationale spécialisée EXPO Mil (Bucarest, Roumanie) une version aéronautique du sonar SIN-100

Avion de transport expérimental PIB Dornier Do.31

Avion de transport expérimental PIB Dornier Do.31

Le Dornier Do.31 est un avion de transport à réaction expérimental VTOL. La machine a été créée en Allemagne par la société Dornier. Le client était le service militaire, qui avait besoin d'un avion de transport tactique

Le premier hélicoptère en série de Nikolai Kamov

Le premier hélicoptère en série de Nikolai Kamov

Le Ka-15 est devenu le premier hélicoptère produit par le Kamov Design Bureau en grande série. Ce giravion a été développé à l'origine pour les besoins de l'aéronavale, en tant qu'hélicoptère anti-sous-marin, navire de reconnaissance et de liaison. C'est le Ka-15 qui est devenu le premier hélicoptère à plein temps sur les navires de la marine soviétique. Aujourd'hui

Chasseur expérimental F-107A "Ultra Sabre" (USA)

Chasseur expérimental F-107A "Ultra Sabre" (USA)

À différentes époques, dans différents pays, un grand nombre d'avions à des fins diverses ont été produits. Parmi eux ont été créés des admirables et regrettables que ces avions ailés n'aient pas laissé une marque significative dans l'histoire de l'aviation. Dans la plupart des cas, ils restent dans les mises en page, parfois ils "vivent" jusqu'à

Hélicoptères du Kamov Design Bureau

Hélicoptères du Kamov Design Bureau

Le 14 avril 1953, l'hélicoptère polyvalent Ka-15 a pris son envol pour la première fois, qui est devenu le premier hélicoptère de masse créé au bureau de conception Nikolai Ilyich Kamov. A l'avenir, ce bureau d'études a maintes fois prouvé sa valeur et le bien-fondé du schéma choisi. Une marque des machines Kamov

Avion expérimental Su-47 "Berkut"

Avion expérimental Su-47 "Berkut"

À la fin des années 90 et au début des années 2000, le point culminant du programme des spectacles aériens russes était le nouvel avion C-37 Berkut, qui a ensuite reçu le nouvel indice Su-47. L'apparence inhabituelle de l'avion, associée à l'utilisation d'une aile en flèche vers l'avant (CBS), a attiré l'attention de toutes les personnes associées à

Bombardier stratégique chinois Xian H-6

Bombardier stratégique chinois Xian H-6

En septembre 1957, l'Union soviétique a adopté un programme d'assistance et de développement des forces armées chinoises. Pour renforcer l'armée de l'air de la RPC, la partie soviétique a transféré plusieurs bombardiers stratégiques moyens Tu-16. Dans le même temps, l'augmentation des frictions entre l'URSS et la Chine à la fin des années 1950 a mis en péril

Fighter Me.163 Komet entre les mains des vainqueurs

Fighter Me.163 Komet entre les mains des vainqueurs

À la fin des années 1930, dans certains pays dotés d'une industrie aéronautique développée, des travaux étaient en cours pour créer des moteurs de fusée pour les avions. L'Allemagne et l'URSS étaient considérées comme les leaders incontestés dans ce domaine. Et si, en Union soviétique, les travaux dans ce sens n'ont abouti qu'à

"Comanche" qui n'a pas volé

"Comanche" qui n'a pas volé

L'idée de créer un hélicoptère prometteur est apparue dans l'esprit des représentants du Pentagone au début des années 1980. A cette époque, la guerre froide, après une certaine détente dans les années 70, a pu trouver un second souffle. Dans le même temps, des opposants probables ont été identifiés : l'Union soviétique et ses plus proches alliés. Dans ces années

Clôture du projet d'hélicoptère de reconnaissance et d'attaque Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche

Clôture du projet d'hélicoptère de reconnaissance et d'attaque Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche

La création d'équipements militaires modernes est une entreprise complexe, longue et coûteuse. Cependant, les méthodes modernes de développement et de conception peuvent réduire les risques, grâce auxquels la plupart des derniers projets ont été entièrement mis en œuvre. Cependant, il existe des exceptions. Il ya 10 ans

Projets d'avions de type "giravion". Partie II

Projets d'avions de type "giravion". Partie II

Sikorsky S-69 Malgré l'échec de la compétition pour la création d'un nouvel hélicoptère d'attaque capable de développer des vitesses élevées, la société Sikorsky n'a pas cessé de faire des recherches sur le thème des giravions. L'objectif principal des nouvelles recherches était de résoudre le problème du mouvement des hélicoptères à grande vitesse. Le fait

Projet SCAF. Combattant du futur pour la France et l'Allemagne

Projet SCAF. Combattant du futur pour la France et l'Allemagne

Au cours des dernières décennies, les pays européens ont développé à plusieurs reprises de nouveaux avions de combat dans le cadre de la coopération internationale. Dans le même temps, un certain nombre de ces projets conjoints n'ont pas donné les résultats escomptés. Les travaux préliminaires sur le prochain projet international ont récemment commencé

L'armée de l'air russe recevra un autre Tu-214ON "Open Sky"

L'armée de l'air russe recevra un autre Tu-214ON "Open Sky"

En 2014, l'armée de l'air russe sera reconstituée avec un nouvel avion de reconnaissance Tu-214ON, qui sera utilisé pour mettre en œuvre le traité Ciel ouvert. Cet avion est équipé d'un complexe de surveillance aérienne embarqué moderne (BKAN), qui a été créé par des ingénieurs de la société russe d'ingénierie radio

Présent et avenir des avions anti-sous-marins russes

Présent et avenir des avions anti-sous-marins russes

Les avions de patrouille anti-sous-marins sont un élément important de l'aéronavale. Des véhicules de différents types, transportant des équipements de recherche et des armes spéciaux, doivent patrouiller, rechercher les sous-marins ennemis et, si nécessaire, les attaquer. Groupement existant

Le présent et l'avenir des avions sans pilote. Partie 2

Le présent et l'avenir des avions sans pilote. Partie 2

Heron-TP (Eitan) de la société israélienne IAI. L'envergure est de 26 m, la masse maximale au décollage est de 4650 kg, la durée de vol est de 36 heures De nouveaux concepts Les armes laser aéroportées peuvent être installées non seulement sur des chasseurs habités de sixième génération, mais également sur des drones

Comment Eurofighter a été créé

Comment Eurofighter a été créé

Premières idées L'histoire du plus récent chasseur européen, l'Eurofighter EF2000 Typhoon, remonte à la fin des années soixante-dix du siècle dernier. À cette époque, la flotte de chasseurs disponibles pour les États d'Europe occidentale se composait principalement d'avions de première et deuxième génération. Ils devenaient rapidement obsolètes et

Mieux ensemble : développer un concept pour que les systèmes avec et sans pilote fonctionnent ensemble

Mieux ensemble : développer un concept pour que les systèmes avec et sans pilote fonctionnent ensemble

Le travail conjoint des systèmes habités et non habités est un facteur efficace pour augmenter l'efficacité au combat de l'armée américaine. Les développements en cours dans toutes les branches des forces armées promettent un changement qualitatif spectaculaire des capacités. L'article traite de certains programmes et

Révision du programme NGAD : un combattant dans un plan quinquennal

Révision du programme NGAD : un combattant dans un plan quinquennal

Actuellement, l'US Air Force mène une étude théorique du projet d'avion de chasse de nouvelle génération NGAD (Next Generation Air Dominance). Dans un avenir proche, la direction de l'Air Force prévoit de réviser le programme actuel et d'introduire de nouvelles approches pour la création de la technologie aéronautique. À la place de

Fulcrum (MiG-29) contre Hornet

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Au moment de la fin tendue de la guerre froide à la fin des années 1980, le MiG-29 russe est devenu un symbole de la menace communiste contre la supériorité aérienne de l'OTAN en Europe occidentale. Chaque pilote américain a été formé pour combattre cet avion soviétique. Et ainsi, la perspective a semblé les rencontrer dans l'air et

Stéroïde "Kiowa". Quel hélicoptère ultra-rapide les États-Unis choisiront-ils ?

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Nouveau siècle - vieux hélicoptères Certains sont bien connus de tous les amoureux de l'aviation, tandis que d'autres restent à étudier. Les voici : AVX Aircraft, Bell, Boeing, Karem

ZM - bombardier stratégique, avion ravitailleur

ZM - bombardier stratégique, avion ravitailleur

Le besoin de l'armée de l'air d'un bombardier stratégique à grande vitesse capable d'attaquer des cibles aux États-Unis après avoir décollé d'un aérodrome en URSS a conduit au déploiement d'un large front de travail sur l'aérodynamique des avions lourds prometteurs, leurs centrales électriques, armes et équipements de bord. En travaux

Saab JAS 39E Gripen. Le « tueur » céleste tant vanté

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Récemment, la presse étrangère et russe a fait circuler des déclarations du commandant en chef de l'armée de l'air suédoise, le général de division Mats Helgesson. Dans son récent discours, il a fait l'éloge des derniers chasseurs suédois Saab JAS 39E Gripen et les a comparés de manière intéressante avec les

Détective sans pilote, ou y avait-il du plagiat ?

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Action one, communiqué de presse En 2009, la société israélienne IAI (Israel Aerospace Industry) présentait au salon Aero India son véhicule aérien sans pilote Harop, créé sur la base du drone Harpy. Il a immédiatement attiré l'attention du grand public, puisqu'il n'était pas

L'énigme SPB ou pourquoi le bombardier en piqué n'est pas entré en série

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Pour la première fois, la question de créer en URSS un bombardier en piqué capable de bombarder à des angles allant jusqu'à 60° a été envisagée par l'armée de l'air en 1934. Il était censé confier une tâche pour une machine avec un moteur M-34FRN à V.F. Rentel, mais l'usine où il travaillait à l'époque a refusé la commande. Échoué