Aviation 2024, Novembre

QUALITÉ ET QUANTITÉ Il ne fait aucun doute que le F-35 a décollé comme un avion de combat. En mai 2018, le F-35 a été utilisé pour la première fois en situation de combat : il s'agissait des véhicules des Forces de défense israéliennes. En 2019, l'État juif a continué à frapper des cibles à l'aide du F-35. 30 avril 2019 U.S. Air Force pour la première fois

Le 16 juillet, RIA Novosti a annoncé que MiG et Sukhoi développeraient conjointement la sixième génération. « Nos concurrents sont des avionneurs américains et européens. Et pour maintenir un leadership solide dans l'industrie, nous devons consolider les meilleurs

Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant (Programme FLRAA) En juin, le duo Sikorsky / Boeing a réalisé une autre réalisation dans le développement du nouvel hélicoptère à grande vitesse SB-1 Defiant. Il semblerait que tout récemment (la voiture a effectué son tout premier vol le 21 mars 2019), elle a plané maladroitement au-dessus du sol

Vieux Nouveau Radar En juin, Airbus a remporté un contrat pour l'installation de 110 radars Captor-E Active Antenna Phased Array (AFAR) sur l'Eurofighter Typhoon de l'armée de l'air allemande et cinq radars de ce type sur les Typhoons espagnols. Dans ce dernier cas, on parle du lot initial du radar

L'an dernier, l'US Navy a finalement dit au revoir au F/A-18C Hornet, mais l'histoire de son petit frère, le Super Hornet, est loin d'être terminée. Premièrement, cette voiture est activement "courtisée" pour l'exportation, et deuxièmement (et c'est peut-être encore plus important)

Par rapport aux analogues À notre époque, il n'y a que trois pays capables de créer des bombardiers stratégiques. Il s'agit des États-Unis, de la Chine et de la Russie. De plus, le Céleste Empire ne prétend jusqu'à présent qu'être à égalité avec les dirigeants. le seul « stratège » chinois Xian H-6 n'est rien de plus qu'un profond

Missile GAR-11 / AIM-26A avec armes nucléaires. Photo du Musée de l'air et de l'espace de San Diego Au milieu des années cinquante, dans l'intérêt de l'US Air Force, le développement de missiles air-air à tête nucléaire a commencé. Le premier exemple de ce type était le missile non guidé AIR-2 Genie - une puissante ogive était censée

Au milieu des années 60 du siècle dernier, les habitants des mégalopoles américaines ont fait appel à plusieurs reprises à l'administration de la ville pour se plaindre de phénomènes étranges se déroulant dans le ciel. Par temps complètement sans nuages, le tonnerre a soudainement retenti dans le ciel et, s'estompant rapidement, a disparu sans laisser de trace

L'histoire de la façon dont des gens habiles ont enfreint toutes les règles et créé les armes de haute technologie les plus étonnantes au monde. Les généraux américains ont tout raté. Peu de temps avant l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, ils se sont moqués des projets allemands de créer un nouveau moteur pour l'avion à grande vitesse. Maintenant en

Développé au début des années 60, l'avion de reconnaissance supersonique A-12 devait se distinguer par les caractéristiques de vol les plus élevées capables de fournir une solution efficace aux tâches assignées. Dans le même temps, il était immédiatement clair que cette voiture aurait des inconvénients. Avion

En 2004, Boeing a remis le dernier des chasseurs multirôles F-15E Strike Eagle commandés à l'US Air Force, et la flotte n'a pas été reconstituée depuis. Ces dernières années, des mesures ont été prises pour moderniser la partie matérielle, et leur résultat dans un proche avenir sera l'apparition d'avions F-15

Il n'y a pas si longtemps, l'industrie russe a présenté sa première munition de vagabondage - un véhicule aérien sans pilote capable de reconnaître et d'attaquer une cible désignée avec un coup direct. Au forum militaro-technique "Armée-2019", un nouveau produit de cette

Chasseur de supériorité aérienne lourde F-15C "Eagle" board "82-022 / OT", qui est en service avec le 422nd Test and Appraisal Squadron de la 53rd Air Wing, US Air Force, déployé à AvB Nellis, Nevada. Dans le cadre d'un programme ambitieux de mise en relation réseaucentrique avec des

Fin 2012, un célèbre constructeur d'hélicoptères américain, Sikorsky, a commencé à assembler 2 prototypes de l'hélicoptère de reconnaissance combinée à grande vitesse, également appelé voilure tournante, S-97 Raider. Le développement de ce giravion est réalisé dans l'intérêt de

Le mot "porte-avions" est généralement associé à un énorme navire transportant des centaines d'avions et des milliers de membres d'équipage. Cependant, dans le processus de développement de l'aviation, de nombreuses tentatives ont été faites pour utiliser un autre avion ou dirigeable comme porte-avions

Pas si perceptible, mais a sauvé (ou pris) de nombreuses vies, des voitures.Lorsque vous soulevez la question des bateaux volants, l'interlocuteur est généralement légèrement perdu. Le plus qui revient est Catalina. Très peu de gens connaissent notre héroïque "Ambarque", mais un article séparé est en cours de préparation à ce sujet. Bien sûr les amoureux

Cette année, alors que l'armée de l'air russe célèbre son centenaire, l'aviation militaire devient sans le vouloir l'un des principaux acteurs de l'actualité dans le domaine de la construction militaire. Cependant, en toute justice, il convient de noter que le manque d'attention de l'armée de l'air russe n'a jamais été critiqué et que la direction de l'armée

Lors du salon aéronautique MAKS-2011, un nouveau chasseur de cinquième génération sera présenté pour la première fois au grand public, a déclaré le patron de la société Sukhoi Mikhail Pogosyan ITAR-TASS

Le chasseur polyvalent F-22 Raptor a des qualités de combat uniques, mais ses scénarios sont limités à la confrontation avec les chasseurs modernes et les forces de défense aérienne ennemies. Cette déclaration a été faite par le secrétaire américain à la Défense Robert Gates lors d'une visite à l'Air Force

Su-30MKI a participé à des combats d'entraînement avec des combattants occidentauxÀ la mi-juin, des avions de combat de fabrication russe sont apparus dans le ciel français. Su-30MKI avec des marques d'identification de l'Indian Air Force a participé aux exercices d'aviation internationaux "Garuda 4", dans lesquels également

Comment l'usine optique et mécanique de l'Oural envisage de surprendre le président de la Russie Les dirigeants russes se sont donné pour tâche d'équiper l'armée russe des dernières armes, l'amenant à un niveau technologique différent qui répond aux exigences modernes de la guerre. Dans les limites envisagées

Les constructeurs d'hélicoptères russes commencent à créer un nouveau véhicule de combat Au cours des prochaines années, la Russie pourrait devenir le premier pays au monde à créer un hélicoptère d'attaque de cinquième génération. Certes, pour cela, les concepteurs devront résoudre un certain nombre de problèmes, notamment la furtivité et le faible bruit du nouveau

Les premiers exemplaires du Su-27 - l'un des meilleurs chasseurs de quatrième génération développés par le Sukhoi Design Bureau - ont commencé à entrer en service dans l'armée de l'air du pays il y a 25 ans, rapporte le service de presse de l'entreprise

"Le FC-1 est nettement inférieur au MiG-29 en termes de caractéristiques, mais il est moins cher - environ 10 millions de dollars contre 35 millions de dollars", a expliqué une source au journal. Chef de RSK

Pour la première fois, des Su-30MKI indiens et des F-16D Block 52 "Plus" singapouriens s'entraînent dans le ciel français au même titre que les Mirage 2000 et Rafale F3 de la National Air Force. Un spectacle rare et impressionnant. Le quatrième exercice franco-indien Garuda (tenu pour la deuxième fois en France) a donné à l'armée de l'air indienne plus

Le modèle grandeur nature de l'hélicoptère sans pilote "Korshun" a été présenté pour la première fois au grand public lors de l'exposition "Systèmes polyvalents sans pilote" UVS-TECH 2010 "à Joukovski

Les véhicules aériens sans pilote sont solidement implantés sur le champ de bataille moderne, ou plutôt, dans le ciel au-dessus du théâtre d'opérations. Même les drones, drones et quadricoptères les plus petits et les plus simples sont activement utilisés à des fins de reconnaissance et pour ajuster les tirs d'artillerie. En même temps, la tactique

L'armée russe n'est pas encore armée de véhicules aériens sans pilote moyens et lourds de conception nationale. Tous les systèmes disponibles de cette classe ont été développés par des sociétés étrangères. Néanmoins, la situation négative dans ce domaine s'améliore progressivement. J'ai déjà été dans notre pays

Photo de Dmitry Alexandrovich Mott L'avion géant mondialement connu An-225 "Mriya", créé par le bureau d'études et nommé d'après OK. Antonov, a décollé le 21 décembre 1988. Cet événement est considéré comme l'un des plus importants dans le monde de l'aviation, mais que s'est-il passé avant le développement de cet avion super-large

L'avion amphibie Be-200 portant le numéro 301 de la réserve de production de JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut), achevé dans l'entreprise, s'est rendu à Taganrog au complexe scientifique et technique JSC Taganrog nommé d'après Beriev "(TANTK nommé d'après

Malgré les progrès importants des dernières décennies, les avions de modèles relativement anciens restent la principale technologie de l'aviation stratégique en Russie et aux États-Unis. Pour diverses raisons, assez anciennes, mais répondant toujours aux exigences, les avions Tu-95MS et B-52H restent en service. Pour

A chaque fois ses histoires ! L'un, que le prolétariat gagnera le monde entier (en gardant modestement le silence sur ce que les sociopathes avec un diplôme universitaire le conduiront), l'autre - sur la tolérance universelle (en conséquence, la tolérance s'est avérée être « l'Occident contre l'Orient » en tant que résultat). Mais qu'en est-il de l'économie ? A propos d'elle dans une frénésie de crépitement

À quoi devrait ressembler un hélicoptère de combat russe ? Récemment, TASS, se référant à sa source dans le complexe militaro-industriel lors du forum Army-2019, a rapporté que nous avons commencé le développement de notre propre avion de combat basé sur l'An-12. L'armer, disent-ils, est prévu avec des canons de 57 mm (ce qui, bien sûr, est très cool). Bien que le nombre d'armes à feu

La mise en service du T-50 a de nouveau été reportée d'un an. Le programme d'essais en vol du prometteur complexe aéronautique de l'aviation de première ligne (PAK FA) T-50 avance assez bien, mais l'avion lui-même est encore loin d'être mis en service. Dans ce cas, l'apparence technique finale du combattant sera

Par ordre du commandant en chef de l'armée de l'air, la fête des pilotes d'aviation à longue distance est apparue dans le calendrier des fêtes militaires de la Fédération de Russie. Cet événement s'est produit en 1999, alors que non seulement l'aviation à longue portée, mais toutes les forces armées du pays connaissaient d'énormes difficultés. Le pays lui-même a connu des difficultés, au cours de

À la base aérienne de Borisoglebsk, la formation active des compétences pratiques des équipages de conduite à l'utilisation de l'avion d'entraînement au combat (UBS) Yak-130 s'est poursuivie lors de l'enquête sur les raisons de l'atterrissage d'urgence de l'avion en juin de cette année. Les avions pilotés dans

Le concept d'hélicoptère de combat en cours de formation a connu un long chemin de changements et d'améliorations. L'une des questions clés était le développement d'idées sur les tactiques les plus efficaces pour utiliser un avion d'attaque à voilure tournante, le complexe d'armes correspondant et, par conséquent, le schéma et

Il y a exactement 60 ans, le 22 juin 1956, avait lieu le premier vol de l'avion de transport Il-14T modifié. L'équipage était commandé par le pilote d'essai honoré de l'URSS, deux fois héros de l'Union soviétique Vladimir Konstantinovich Kokkinaki.La version aéroportée a été créée sur la base de l'Il-14M. V

Sur le fond du ciel et au-dessus de la surface de l'eau, le bombardier de première ligne Su-34 est pratiquement invisible. La technologie de peinture de cet avion, qui est construit à l'usine d'aviation de Novossibirsk du nom VP Chkalova (filiale de la société Sukhoi), résout le problème de la protection anti-corrosion des avions et de ses

Comme vous le savez, la section centrale est la partie même de l'aile de l'avion qui relie les plans gauche et droit et sert, en fait, à attacher l'aile au fuselage. Conformément à la logique, la section centrale doit être une structure rigide. Mais le 21 décembre 1979, un avion AD-1 de la NASA a décollé