Revue militaire - géopolitique, avis d'experts et revues

2025-06-01 06:06

Le 2 février 1956, pour la première fois dans l'histoire du monde, un missile balistique à ogive atomique a volé.Dans l'histoire des forces armées russes, il y a eu deux opérations célèbres appelées "Baïkal". À propos de l'un d'eux, "Baïkal-79", est devenu connu presque immédiatement dans le monde entier: un tel nom

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Le secrétaire britannique à la Défense Gavin Williamson a de nouveau proféré des menaces contre la Russie. Le ministre britannique a déclaré qu'il soutenait pleinement l'appel de Donald Trump aux pays de l'OTAN à augmenter le financement de leurs armées et a appelé les dirigeants britanniques à se préparer à une démonstration de « dur

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Lorsque la portée n'est pas une exigence clé et que des angles d'attaque élevés lui permettent de toucher des cibles sur les pentes opposées ou des cibles cachées dans des canyons urbains, les mortiers deviennent l'arme de choix. Les mortiers lourds sont souvent devenus des armes supplémentaires, même à l'intérieur de l'artillerie

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Au lieu d'une préface L'origine des Slaves. Cette phrase même soulève immédiatement plus de questions que de réponses. V. Ivanov "Logement des Slaves de l'Est" L'archéologue soviétique P. N. Tretyakov a écrit: "L'histoire des anciens Slaves dans la couverture des matériaux archéologiques est un domaine d'hypothèses

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L'une des manifestations de la politique répressive stalinienne à la campagne est considérée comme le décret du Comité exécutif central et du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS, publié le 7 août 1932, "Sur la protection de la propriété des entreprises d'État, des fermes collectives et Coopération et Renforcement de la Propriété Publique (Socialiste)"

La nuit du 14 novembre 1941 se transformait déjà en tôt le matin, lorsqu'une explosion assourdissante a secoué la rue Dzerjinski à Kharkov et les environs de la ville. Un manoir, situé au 17, rue Dzerjinski, s'est envolé dans les airs.Avant la guerre, un immeuble résidentiel indépendant d'un étage a été construit

Au début de 1932, l'usine automobile d'État de Yaroslavl n ° 3 a lancé la production en série de camions YAG-10 - le premier véhicule domestique doté d'un châssis à trois essieux et d'une capacité de charge de 8 tonnes. Ce développement a fait de YAGAZ un véritable leader de l'industrie, mais ses concepteurs ne se sont pas reposés sur leurs lauriers

"Lord of the Mud" est une traduction presque littérale du nom de la seule tarière MudMaster MM6 produite en série. Il est produit par la firme australienne Residue Solutions Pty Ltd, qui, selon certaines sources, a fourni une vingtaine de ces machines. Aucun examen des vis sans fin n'est complet sans mentionner

En parlant d'avions, de chars et de canons, nous avons essayé de montrer autant que possible leurs camarades moins combatifs, mais non moins utiles.Cette fois, nous parlerons de l'équipement que vous pourriez rencontrer sur n'importe quel aérodrome pendant la Grande Guerre patriotique. Bien sûr, ces machines auraient pu être supprimées

Le prometteur complexe de recherche et d'évacuation PEK-490, créé au milieu des années 70 dans l'intérêt de la cosmonautique, devait être composé de plusieurs véhicules ultra-performants. Avec d'autres échantillons, il était prévu de développer un véhicule pour la neige et les marécages avec une hélice rotative, capable de

Depuis la fin des années 60, le Special Design Bureau of the Plant im. I.A. Likhachev a été activement impliqué dans le sujet de la neige à la tarière et des véhicules dans les marais. La construction et les essais de trois types de machines ont permis de découvrir les capacités réelles d'une telle technologie, ainsi que de déterminer les voies de son développement ultérieur. Prendre en compte

Travaillant sur des projets de véhicules tout-terrain prometteurs de haut et de très haut niveau, SKB ZIL a créé au milieu des années 60 un grand nombre de véhicules tout-terrain de différents types et avec des caractéristiques différentes. Les véhicules à roues expérimentés et de série ont montré des performances élevées et ont réussi

Depuis 1966, un bureau d'études spécial de l'usine. I.A. Likhachev a traité le sujet des véhicules tout-terrain avec le soi-disant. hélice rotative. Les premières expériences dans ce domaine, réalisées à partir du prototype original, ont montré toutes les caractéristiques principales du châssis inhabituel. Maintenant c'était possible

L'un des moyens de protéger les véhicules blindés contre les munitions cumulatives consiste à utiliser des tamis à mailles d'une configuration spéciale. De tels accessoires sont capables de détruire une grenade ou une roquette en approche, excluant sa détonation, ou de provoquer le déclenchement de l'ogive à une distance sous-optimale de l'armure. Engrener

Un chien détecteur de mines du Marshall Legacy Institute, avec son conseiller, aide à déminer le territoire de l'Azerbaïdjan. Plus de 700 types de mines sont connus. Ils sont fabriqués à partir de divers matériaux : bois, métal, plastique, bakélite et même verre. Ils sont légers et lourds, grands et petits

L'un des moyens de protéger la côte des assauts amphibies ennemis est l'organisation de barrières antimines et techniques. En conséquence, pour surmonter de tels obstacles, les marines qui avancent doivent utiliser des installations de déminage spéciales et d'autres équipements d'ingénierie. Par le passé

L'une des méthodes les plus populaires et les plus efficaces pour dissuader une offensive ennemie est l'organisation d'obstacles explosifs de mines. La nécessité de détecter des munitions et de faire un passage dans un champ de mines peut réduire considérablement la vitesse d'avance des troupes ennemies. Pour faire face à de telles difficultés

Au début des années soixante-dix du siècle dernier, le Bureau de conception spéciale de l'usine. I.A. Likhachev a commencé à développer une nouvelle version du complexe de recherche et d'évacuation, conçue pour fournir une assistance aux astronautes débarqués. Dans les projets futurs, il était prévu de mettre en œuvre de nouvelles idées

Pour que le véhicule de combat blindé à chenilles ne gaspille pas ses ressources et ne gâche pas la surface de la route, il doit être transporté sur le lieu de travail à l'aide de véhicules spéciaux. Le transfert des véhicules blindés sur les routes s'effectue à l'aide de trains routiers spéciaux-porte-citernes avec

Au milieu des années soixante, le Special Design Bureau of the Plant. I.A. Likhachev a reçu une commande pour créer un véhicule tout-terrain prometteur capable de rechercher et d'évacuer les cosmonautes débarqués. Le premier résultat d'un tel ordre fut l'unité de recherche et d'évacuation PES-1, qui fut bientôt acceptée à

Depuis la seconde moitié des années soixante, le service de recherche et de sauvetage de l'armée de l'air de l'URSS exploite des véhicules tout-terrain de la famille PES-1, conçus pour détecter et évacuer les cosmonautes ainsi que leur véhicule de descente. Au début de la décennie suivante, il y avait un besoin de nouvelles technologies

Depuis le milieu des années 60, la recherche et l'évacuation des cosmonautes et des véhicules de descente sont effectuées à l'aide de véhicules tout-terrain ultra-hauts de la famille PES-1. Au début des années 80, de nouveaux équipements destinés à un usage similaire sont apparus, à la suite desquels les véhicules tout-terrain existants ont été progressivement retirés de la

Toute armée a besoin non seulement d'équipements militaires, mais aussi de véhicules de différentes classes. Pas la dernière place dans la flotte des forces armées n'est occupée par des camions et des tracteurs avec des caractéristiques élevées de capacité de charge et de capacité de cross-country. Actuellement, de nombreuses entreprises de différents pays offrent un potentiel

Pendant de nombreuses années, le Bureau de conception spéciale de l'usine. I.A. Likhachev a développé des projets pour les véhicules tout-terrain ultra-hauts. Le principal client de ces machines était le ministère de la Défense, mais à partir d'un certain temps, d'autres départements ont commencé à jouer un tel rôle. Alors, au début

Bureau d'études spécial de l'usine automobile du nom I.A. Likhacheva a initialement développé des véhicules tout-terrain hauts uniquement dans l'intérêt de l'armée. Plus tard, d'autres structures, dont l'industrie spatiale, se sont intéressées à des projets similaires. La direction de cette dernière a initié le développement de