Artillerie 2024, Novembre
La Grande Guerre patriotique, ainsi que la Seconde Guerre mondiale en général, est souvent appelée la guerre des moteurs. En effet, l'apparition dans les troupes d'un grand nombre d'équipements motorisés a radicalement changé la tactique et la stratégie de la guerre. L'une des classes de la nouvelle technologie était le char. L'émergence de moteurs plus puissants
Le système d'artillerie de défense côtière "Bereg" est conçu pour détruire les navires de surface de petit et moyen déplacement avec des caractéristiques de vitesse allant jusqu'à cent nœuds, avec un rayon de détection allant jusqu'à 35 kilomètres et une portée allant jusqu'à 22 kilomètres. Il est également possible d'utiliser ce système d'artillerie pour
Si vous utilisez les termes du darwinisme, l'humanité a commencé, dès le premier jour de son existence, à subir une sélection naturelle. Dans chaque tribu, il y avait le meilleur chasseur, parmi les gens - le chef, dans le village - le fermier et dans la ville - le meilleur potier. Ce n'était pas une exception à l'ère de la modernité
Le canon automoteur chinois de 122 mm type 89 (vous pouvez entendre un autre nom pour le canon automoteur - PLZ-89) a été conçu et créé pour les forces armées chinoises dans les années 80, pour la première fois cette technique a été montrée pour le public en 1999. Un peu plus tôt, l'obusier Type 89 a été mis en service
Le support d'artillerie automoteur M10 Wolverine avait la désignation abrégée GMC (3-in. Gun Motor Carriage) M10 et appartenait à la classe des chasseurs de chars. Dans l'armée américaine, ce canon automoteur a reçu son surnom officieux de Wolverine (carcajou anglais), qui a été emprunté à
Le support d'artillerie, ou comme on l'appelait aussi, le lanceur de roquettes actives automotrices, a été conçu selon le schéma du tube fermé. Les travaux de conception de l'ACS commencent en 1963 à l'OKB-9 de l'usine d'art n°9 de Sverdlovsk. F. Petrov a supervisé le travail de conception. À
Le canon automoteur suédois depuis plus d'une douzaine d'années est la preuve que les leaders mondiaux de la production d'armes ne sont pas les seuls à pouvoir créer des pièces d'équipement uniques. Ni l'URSS-Russie ni les États-Unis n'ont de tels canons automoteurs. Les designers suédois ont devancé dans ce domaine de la création d'équipements militaires de tous et
Le président géorgien M. Saakashvili, ainsi que le chef du département militaire B. Akhalaya, ont participé début mars à des essais sur le terrain du premier modèle du MLRS de sa propre production. Le véhicule a été démontré dans une base près de Tbilissi - Vaziani. Un lance-roquettes à plusieurs canons utilise 122 mm
Le principal problème des mortiers à tous les stades de leur existence était la mobilité. Le calcul ne pouvait pas avoir le temps de plier et de quitter la position et de ce fait tomber sous le feu ennemi. Avec le développement de la technologie, il est devenu possible d'installer des mortiers sur des châssis automoteurs, mais c'était aussi moins utile que nous le voulions
Le but principal du char est de fournir aux forces armées autrichiennes leur propre véhicule antichar capable d'effectuer les tâches assignées sur un terrain montagneux et vallonné. Le début de la conception - 1965, le développement est réalisé par la société "Saurer-Werke". Le premier prototype est sorti en
Le passage de l'Armée rouge aux opérations offensives actives à la fin de 1942 a démontré la nécessité de l'équiper d'artillerie mobile de puissance spéciale. Parfois, il ne suffisait même pas de combattre de puissants bunkers et de détruire des bâtiments fortifiés lors de batailles urbaines
La nécessité de créer et de développer une artillerie automotrice a été déterminée par les vues de la science militaire soviétique dans les années 1930. Leur essence se résumait au fait que pour mener des hostilités réussies, les formations blindées et mécanisées de l'Armée rouge peuvent avoir besoin d'augmenter leur puissance de feu. Depuis remorqué
AT-1 (Artillery Tank-1) - selon la classification des chars du milieu des années 1930, il appartenait à la classe des chars spécialement créés; selon la classification moderne, il serait considéré comme une artillerie automotrice antichar installation de 1935. Travail sur la création d'un char de soutien d'artillerie à la base
En septembre 1931, le gouvernement de l'URSS confia à l'entreprise syndicale d'État "Spetsmashtrest" la tâche de préparer une base mobile mécanique pour l'artillerie de gros calibre et de grande puissance. L'histoire de la création de cette organisation devait être rapportée à
L'unité d'artillerie automotrice (SAU) est un canon d'artillerie automoteur capable d'effectuer des missions de tir d'artillerie à partir de positions de tir fermées et ouvertes.Après un changement fondamental dans la Grande Guerre patriotique, les canons automoteurs ont commencé à apparaître dans tous les belligérants armées. V
Object 416 est l'une des tentatives des designers russes pour créer un char avec une silhouette minimale. Lors du processus de conception, il s'est avéré que les mécanismes utilisés ne permettaient pas encore la construction d'un réservoir avec une silhouette minimale. Par conséquent, lors de la mise en œuvre du projet, les exigences pour la machine ont été réduites et
SU-100 - Canon automoteur soviétique de la Seconde Guerre mondiale, appartient à la classe des chasseurs de chars, de poids moyen. Le canon automoteur a été créé sur la base du char moyen T-34-85 par les concepteurs d'Uralmashzavod à la fin de 1943 et au début de 1944. Il s'agit essentiellement d'un développement ultérieur du SU-85 ACS. Développé pour
Le canon antichar automoteur à usage aéroporté a été construit sur le châssis d'origine, conçu à l'OKB-40. Les tests de la gamme ASU-57 ont lieu en avril 49. En juin de la même année, le véhicule subit des essais militaires. La série ASU-57 a été lancée en 51. Outils d'installation
Septembre 44. L'usine d'Uralmashzavod commence la production en série de canons automoteurs SU-100 - l'un des meilleurs canons moyens de la Seconde Guerre mondiale. Le calibre d'une arme de combat est de 100 mm, la maniabilité et la protection du blindage ne sont pas mauvaises pour l'époque. Il y avait aussi des inconvénients si caractéristiques des canons automoteurs de ce type. Départ
En décembre 1942, le bureau d'études ChKZ (usine de Chelyabinsk Kirovsky) reçut une mission pour développer un canon d'assaut lourd. En un temps record, en seulement 25 jours, le personnel de l'usine a présenté un prototype fini de la machine, qui porte la désignation d'usine U-11. ACS a été créé sur la base du char KV-1S
Le SU-122 est un canon automoteur soviétique de poids moyen de la classe des canons d'assaut (avec des restrictions mineures, il pourrait servir d'obusier automoteur). Cette machine est devenue l'un des premiers canons automoteurs, qui ont été adoptés dans la production à grande échelle en URSS. L'incitation à la création d'un ACS était la nécessité
Un canon de calibre 152 mm, modèle 37, connu sous le nom de ML-20 et indexé 52-G-544A - un obusier domestique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. G-P a été produit en série de 37 à 46. Utilisé (et est utilisé) par de nombreux pays du monde. Utilisé dans presque tous les militaires
L'Armée rouge est entrée dans la Seconde Guerre mondiale sans avoir une seule version en série des canons automoteurs de l'armée, qui pourraient être utilisés à la fois pour soutenir l'infanterie dans l'offensive et pour combattre les chars ennemis. Mis en service à la fin des années 30, les canons automoteurs SU-5, créés sur la base d'un char léger
Suivant la tradition qui s'est formée dans les premières années de la Seconde Guerre mondiale et qui consistait à utiliser des chars en service pour créer à leur base des canons automoteurs en installant un canon de plus gros calibre sur leur châssis, les concepteurs allemands ont immédiatement vu dans le nouveau poids lourd char PzKpfw VI "Tiger II"
Armes presque oubliées - soviétiques et allemandes Quand il s'agit d'armes et d'équipements militaires de la Seconde Guerre mondiale, on parle souvent de chars, d'avions, de canons divisionnaires et régimentaires, de mortiers, de fusils, de mitrailleuses et de mitrailleuses
Le Jagdpanther était de loin la meilleure option de conversion pour le char moyen Pz.Kpfw V Panther. Selon les experts, elle est devenue l'un des meilleurs canons automoteurs antichars de la Seconde Guerre mondiale. À bien des égards, il surpassait tous les canons automoteurs alliés. Malgré cet excellent allemand
Par le décret du Conseil des ministres de l'URSS du 4 mars 1968, il a été demandé de créer un nouveau système de missiles tactiques pour atteindre des cibles ponctuelles en profondeur dans la défense ennemie. La précision requise pour toucher la cible est reflétée dans le titre du sujet : "Point". Kolomenskoïe a été nommé maître d'œuvre du projet
En pleine guerre, la Wehrmacht, en manque d'un maximum de chasseurs de chars, oblige les concepteurs allemands à improviser. Certaines improvisations ont réussi, d'autres non. L'une des tentatives hâtives de créer un chasseur de chars fut l'adaptation d'un affût automoteur, qui
L'AU A-220M est une modernisation de l'AU A-220 universel. En 1967, les travaux ont commencé sur la conception de l'UA A-220 universel de calibre 1x57 mm. En 68, l'Institut central de recherche "Burevestnik" a terminé les travaux sur le projet de conception. En 1975-77, le prototype de l'installation a été testé sur le terrain d'essai. Les tests sont reconnus
Après le développement d'un certain nombre de chasseurs de chars légers improvisés et pas toujours réussis, les concepteurs allemands ont réussi en 1943 à développer un véhicule très réussi qui combinait une silhouette basse et un poids léger, un blindage assez solide et des armes efficaces. Nouveau
Début mars 1943, la société Krupp présente son propre projet de canon d'assaut automoteur de calibre 305 mm aux spécialistes du département d'armement allemand « Wa Pruef 6 ». Le canon de l'arme avait une longueur de calibres 16. 1943 était plein de projets étonnants pour
IA "Arms of Russia" a proposé à l'examen de nouvelles évaluations d'armes et d'équipements militaires, auxquelles participent des échantillons d'armes étrangers et nationaux. À cette heure, une évaluation des MLRS de différents pays de fabrication a été réalisée. La comparaison a été réalisée selon les paramètres suivants : - la puissance de l'objet : calibre, portée
Le mortier automoteur en lui-même n'est pas nouveau. Pour la première fois, des mortiers automoteurs montés sur des châssis de chars et de véhicules blindés de transport de troupes ont été utilisés au combat pendant la Seconde Guerre mondiale dans les armées allemande et américaine. Cependant, dans l'écrasante majorité des mortiers automoteurs étrangers étaient des mortiers de campagne conventionnels à chargement par la bouche
Le complexe antichar de Falanga a été présenté aux dirigeants des forces armées le 28 août 1959, après quoi, avant même que les tests d'État ne soient terminés, l'armée a décidé d'acheter 1 000 ATGM et 25 lanceurs basés sur les véhicules de combat BRDM-1. . Les essais en usine du nouvel ATGM ont commencé le 15
Le Lynx est un système de fusée à lancement multiple (MLRS) économique conçu pour tirer des missiles de 122 à 300 mm montés sur un châssis 6x6 très mobile. Ce lanceur entièrement autonome peut être rechargé en 10 minutes. MLRS Lynx peut
Aujourd'hui, les mortiers en tant qu'arme militaire sont fermement ancrés dans le créneau des armes en raison de leur énorme efficacité et de leur faible coût. Ils sont toujours l'un des principaux types d'armes pour soutenir les combats d'infanterie. Et dans les zones difficiles d'accès et difficiles sont presque
En 1976, une équipe de conception de la société tchécoslovaque Konštrukta Trenčín Co. terminé les travaux sur une nouvelle unité d'artillerie automotrice de 152 mm. À cette époque, l'arme possédait plusieurs caractéristiques uniques qui plaçaient cet obusier sur une petite liste des plus modernes au monde
Certains aspects du développement de notre artillerie, mais c'est vraiment oublié. Comme en témoignent les pages de journaux et de magazines, les émissions de télévision et de radio. S'ils sont dédiés à l'armée et à la marine russes, alors, en règle générale, nous parlons des forces de missiles stratégiques et de l'aviation, de la défense aérienne et des forces navales … Mais avant d'entamer une conversation sur
Pour une raison quelconque, peu de gens sont très surpris par l'inquiétude de la "revue militaire indépendante" sur les systèmes de missiles antichars modernes. Le journal NVO a attiré l'attention sur le modèle déprimant dans le domaine de la défense antichar. Qu'est-ce qui se passe réellement, essayons de comprendre cela
Le BMO-T est un véhicule de combat lourd russe de lance-flammes, dont le but principal est de transporter le personnel de l'escouade de lance-flammes en contact de combat direct avec l'ennemi. Le véhicule est entré en service en 2001. Le véhicule de combat des lance-flammes a été créé sur la base de