Aviation 2024, Novembre
Dans les années 90 du siècle dernier, la direction de la RPC a mis le cap sur une modernisation radicale des forces armées. La croissance économique et le rôle croissant de la Chine dans la politique mondiale nécessitaient de nouvelles approches qualitatives du développement militaire. À la fin du 20e siècle, l'enjeu était de quelques missiles balistiques et d'un énorme
Malgré le fait que le premier prototype de l'avion de patrouille radar soit apparu au Royaume-Uni plus tôt qu'aux États-Unis, les Britanniques de l'après-guerre n'ont pas réussi à créer une machine AWACS vraiment efficace. Comme déjà mentionné dans la première partie de la revue, le premier deck
Le Pakistan est l'un des plus grands destinataires d'armes chinoises. Sur ordre de l'armée de l'air de ce pays fin 2005, sur la plate-forme Y-8-200, un prototype de l'avion Y-8P AWACS avec une antenne radar rotative en forme de disque a été créé. L'armée pakistanaise a participé aux tests du radar, à leur avis
Israël L'armée de l'air israélienne a été la première au Moyen-Orient à utiliser des avions de patrouille radar dans de vrais combats. Israël, ayant reçu les E-2C Hawkeye, les a utilisés très efficacement en 1982 lors de la confrontation armée avec la Syrie. Quatre "Faucons", se remplaçant, pratiquement
PRC PRC, plus tard qu'aux USA et en URSS, s'est engagé dans la création d'avions AWACS, et cette voie n'a pas été facile et semée d'embûches. Néanmoins, les Chinois ont fait des progrès impressionnants dans ce domaine. L'une des principales raisons de l'intérêt de l'armée de l'air de l'APL pour les « piquets radar aériens » était les violations régulières
URSS / Russie Dans notre pays, les travaux d'installation de radars sur les avions de combat ont commencé avant la guerre. Cependant, la prise de conscience du besoin d'avions de patrouille radar ne s'est pas faite immédiatement et les premières stations étaient exclusivement destinées à la recherche de bombardiers ennemis la nuit
Malgré les efforts déployés en Union soviétique, il n'a pas été possible de produire en série l'avion embarqué AWACS. Après l'effondrement de l'URSS, en raison du manque permanent d'argent pour les dépenses de défense, ce sujet n'a plus été renvoyé à la "nouvelle" Russie. Comme alternative peu coûteuse
La direction militaire soviétique a été très impressionnée par l'utilisation efficace de l'armée de l'air israélienne des avions américains AWACS E-2C Hawkeye pendant la guerre du Liban de 1982. À cette époque, l'Union soviétique disposait d'un nombre limité de Tu-126 lourds, qui étaient déjà devenus assez obsolètes. Pour
Dans la seconde moitié des années 60, il est devenu évident que le potentiel de modernisation de l'EC-121 Warning Star AWACS était pratiquement épuisé. La cabine et les moteurs à pistons qui fuyaient ne permettaient pas les patrouilles à haute altitude et le plein potentiel des radars embarqués. Utiliser pour
Les États-Unis ont plus de piquets de radar volants pour l'armée de l'air et l'aéronavale que tous les autres pays réunis. Cela s'applique à la fois au nombre d'exemplaires et au nombre de modèles. La majeure partie des avions AWACS construits est entrée dans la flotte, car les porte-avions étaient considérés comme le principal
Dans cette partie de l'examen, nous nous concentrerons sur les avions qui ne sont pas aussi largement connus que les avions E-2 Hawkeye ou E-3 Sentry AWACS, qui ont laissé leur empreinte dans l'histoire de l'aviation et, dans certains cas, ont eu un impact notable impact sur le cours des hostilités ou se sont distingués dans le domaine du combat
Comme déjà mentionné dans la partie précédente de la revue, au début des années 70 du siècle dernier dans notre pays, les travaux sur un complexe radiotechnique fondamentalement nouveau "Bumblebee", destiné aux avions AWACS de la prochaine génération, sont entrés dans la phase finale organiser. Radar créé à l'Institut de recherche
Tous les avions précédemment construits pour l'alerte précoce et le contrôle de l'US Air Force et de l'OTAN E-3A / B et la plupart des E-3C au 21e siècle ont été modernisés et rénovés afin d'augmenter les capacités de combat et de prolonger la durée de vie du vol. À l'heure actuelle, le E-3 Sentry est l'un des
Peu après l'apparition des radars, la question s'est posée d'augmenter la portée de détection des cibles aériennes. Ce problème a été résolu de plusieurs manières. Dans la mesure du possible, ils ont essayé de placer des stations radar à des hauteurs dominantes, ce qui a permis non seulement d'augmenter la superficie
Le développement rapide des avions à réaction dans les premières décennies de l'après-guerre, l'augmentation de la vitesse et de la portée des avions de combat, ainsi que la création en URSS de missiles de croisière antinavires maritimes et aériens, ont fortement soulevé la question de protéger les groupes de porte-avions américains. Si le premier
Dans la seconde moitié des années 50, les Américains ont réalisé que les États-Unis continentaux n'étaient plus une île isolée par les océans, et jusqu'à présent les quelques bombardiers stratégiques soviétiques sont déjà tout à fait capables de larguer des bombes nucléaires sur les villes américaines. Particulièrement vulnérable était
Pendant longtemps, le chasseur multirôle américain F-4 Phantom II, avec le bombardier stratégique B-52 Stratofortress, a été un symbole de l'aviation de combat américaine. La production en série de la première version du F-4A a commencé en 1960. Différentes versions du "Phantom", créé
Au milieu des années 60, les économies d'Europe occidentale s'étaient presque complètement remises des conséquences dévastatrices de la Seconde Guerre mondiale. Cela a pleinement affecté l'industrie aéronautique en Allemagne et en Italie, où une croissance explosive a commencé. En Italie, dans l'après-guerre, très réussi
Dans les années 80, le chasseur monomoteur léger américain General Dynamics F-16 Fighting Falcon dominait les forces aériennes des pays européens de l'OTAN. Par souci d'équité, il faut avouer que l'un des premiers chasseurs de la 4ème génération, en opération depuis 1979, s'est avéré très performant et utilisé
Dans les années 50, les avions de combat de fabrication américaine et britannique prédominaient dans les forces aériennes des États européens qui se trouvaient dans la zone d'influence américaine. Il s'agissait principalement de chasseurs américains : Republic F-84 Thunderjet et North American F-86 Sabre, ainsi que britanniques : de Havilland DH.100 Vampire et
Au début des années 60, la Royal Air Force de Grande-Bretagne avait besoin d'un avion qui pourrait éventuellement remplacer les avions d'entraînement vieillissants Folland Gnat T1 et Hawker Hunter T7. Parallèlement, l'Armée de l'Air française cherchait un remplaçant pour les Lockheed T-33 et Fouga TCB See 170 Magister, ainsi que
La Tchécoslovaquie n'a jamais été une grande puissance aéronautique, mais l'adhésion au Conseil d'assistance économique mutuelle (CAEM) et à l'Organisation du Pacte de Varsovie (OVD) a placé ce pays dans les années 60-80 en tant que leader dans la production d'avions d'entraînement. Il ne fait aucun doute que les poumons sont jet
L'histoire de Komsomolsk-sur-Amour a commencé le 10 mai 1932, lorsque les paquebots "Komintern" et "Columbus" ont débarqué sur la côte de l'Amour, près du village de Permskoïe, le premier groupe de constructeurs, comptant environ 1000 personnes. La nouvelle ville sur les rives de l'Amour a été conçue à l'origine comme un centre militaro-industriel sur
Dans l'histoire de l'aviation, il existe des avions qui ne brillent pas par leur vitesse élevée, leur altitude et leur rayon d'action, leur capacité de charge ou un grand nombre de passagers transportés. Dans ces machines ailées, il n'y a rien de spécial en termes de solutions techniques avancées ou d'aviation révolutionnaire
Dans les années 90, laissée sans ordres soviétiques, la direction d'Aero-Vodokhody décide de « chercher le bonheur » en Occident en participant au programme JPATS (Joint Primary Aircraft Training System) qui envisage la création d'un avion-école unifié de formation initiale. formation pour l'armée
Les premiers avions AWACS aux États-Unis ont été créés pendant la Seconde Guerre mondiale. Le besoin urgent de telles machines est apparu après l'attaque japonaise sur Pearl Harbor. Les amiraux américains voulaient recevoir des informations sur l'approche des avions ennemis avec suffisamment de temps pour décoller
Fighter Hunter (en anglais "Hunter") est devenu, peut-être, le plus réussi en termes d'un ensemble de caractéristiques et commercialement réussi sur le marché étranger chasseur à réaction britannique dans les années 50-70. En termes de nombre d'avions de combat britanniques vendus à des clients étrangers, le Hunter ne pouvait
Le 26 mars 2016 sur "Military Review" il y avait une publication de Kirill Sokolov (Falcon) : "Tu-22M3 : l'heure de la retraite ?" Je tiens à dire tout de suite - j'ai un grand respect pour Kirill et pour le fait qu'il a considéré qu'il était possible de publier, bien qu'un article plutôt controversé, mais très intéressant, sur
Dans les conflits locaux à travers le monde, il y a eu de nombreux cas d'utilisation d'avions à l'origine purement pacifiques dans les hostilités. Assez souvent, des avions agricoles convertis ont été impliqués dans des frappes d'assaut au cours de nombreuses guerres et mutineries locales
Des centaines de milliers de kilomètres carrés de terres forestières sont brûlés sur notre planète chaque année. Les feux de forêt causent d'énormes dégâts. En plus de nuire à l'environnement, le bois industriel, les animaux et souvent les personnes meurent dans l'incendie. Afin de détecter à temps les incendies et d'empêcher la propagation du feu sur
Il y a donc un cher lecteur - vous ne vous trompez pas, dans cette publication, nous parlerons des bombardiers de la marque "An", conçus sous la direction du concepteur d'avions soviétique Oleg Konstantinovich Antonov. Le célèbre O.K. Antonov est devenu après la création d'un certain nombre de transports très réussis et
Parmi les habitants de Komsomolsk-on-Amur, le nom "Dzemga" est principalement associé au quartier urbain de Leninsky, car les habitants du Komsomol appellent entre eux cette zone de la ville. Le même mot "Dzemgi" est d'origine Nanai et se traduit par "Bosquet de bouleaux". Avant le début de la construction de la ville en 1932
En 1932, Komsomolsk-on-Amur a été fondée sur les rives de l'Amour au milieu de la taïga extrême-orientale. En 10 ans, la ville est devenue un important centre industriel et de défense. Pendant la Grande Guerre patriotique, de l'acier a été fondu dans ses entreprises, des avions de combat et des navires ont été construits
Comme vous le savez, les Américains adorent faire diverses évaluations, y compris celles liées aux armes et à l'équipement. Naturellement, dans ces classements, les premières places sont occupées par des échantillons et des produits de la production américaine
Jusqu'à l'arrêt de la production en 1993, des bombardiers Su-24MK modifiés pour l'exportation étaient fournis à l'Algérie, l'Irak, la Syrie et la Libye. Le contrat conclu avec l'Inde a ensuite été résilié à l'initiative du client, et des bombardiers de première ligne portant des inscriptions en anglais sur les écoutilles et les assemblages ont été
À la lumière de l'opération des forces aérospatiales russes déployées en République arabe syrienne, l'attention des médias étrangers et nationaux a de nouveau été attirée sur l'un des avions de combat russes les plus discutés ces dernières années - le Su-24M. Auparavant, ce bombardier de première ligne était fortement critiqué pour sa haute
Les premiers travaux sur la création de véhicules aériens sans pilote en URSS ont commencé au début des années 30 du siècle dernier. Initialement chargés d'explosifs, les drones radiocommandés étaient considérés comme des « torpilles aériennes ». Ils étaient censés être utilisés contre des cibles importantes, bien couvertes par des anti-aériens
Comme déjà mentionné dans la première partie de l'examen, des avions radiocommandés à moteurs à pistons ont été activement utilisés dans les premières années d'après-guerre pour assurer le processus de test de nouveaux types d'armes et l'entraînement au combat des forces de défense aérienne. Cependant, les avions construits pendant la Seconde Guerre mondiale, dans la plupart des
Dans la première moitié des années 80, le bureau de conception de Tupolev a commencé à développer un nouveau véhicule sans pilote polyvalent qui, en plus d'effectuer des missions de reconnaissance, pouvait frapper des cibles au sol. Selon la conception aérodynamique, le nouveau drone a répété les Tu-141 et Tu-143 bien maîtrisés. Mais par rapport à
Dans les années 50 du siècle dernier, de nombreux échantillons intéressants de technologie aéronautique ont été créés aux États-Unis, ce qui a laissé une marque notable dans l'histoire de l'aviation mondiale. L'un de ces avions était le chasseur à réaction F-8 Crusader (Russian Crusader), créé par Vought. Création et adoption sur