Aviation 2024, Novembre

Géants célestes

Géants célestes

L'apogée de l'ère des dirigeables tombe dans les années 1920 et 1930. Et, peut-être, les représentants les plus insolites des géants sont les porte-avions. Mais d'abord, brièvement sur l'essence des « mastodontes volants ». Jean Baptiste Marie Charles Meunier est reconnu comme l'inventeur du dirigeable. Le dirigeable Meunier était censé

Dirigeables russes avant 1917

Dirigeables russes avant 1917

Les dirigeables (du mot français dirigeable - contrôlé) sont des avions plus légers que l'air. Ils sont une combinaison d'un ballon avec un système de propulsion (généralement un entraînement à vis avec un moteur à combustion interne ou un moteur électrique), ainsi qu'un système de contrôle d'attitude

Projets d'avions de type "giravion". Partie I

Projets d'avions de type "giravion". Partie I

De nouvelles nouvelles continuent d'arriver de l'exposition chinoise Airshow China 2012. Parmi les dernières nouveautés présentées au salon, la plus intéressante est le nouveau projet chinois d'hélicoptère à grande vitesse. Comme le montre la conception du giravion, qui a reçu le nom de code Avant-Courier, avec

Comment l'avion Il-76MD-90A a été créé

Comment l'avion Il-76MD-90A a été créé

Le 9 février 1977, Sergei Ilyushin, un éminent concepteur d'avions soviétique, colonel général du Service technique et de l'ingénierie, académicien de l'Académie des sciences de l'URSS, est décédé. L'OKB, qu'il dirigeait, est aujourd'hui considérée comme l'une des principales entreprises russes pour le développement d'avions. En nombre d'avions

"Et à la place du" cœur "- un moteur enflammé de la 5ème génération"

"Et à la place du" cœur "- un moteur enflammé de la 5ème génération"

Après la démonstration du chasseur russe de cinquième génération PAK FA lors de la première publique dans les airs, la parité semble à nouveau être maintenue. Néanmoins, selon les créateurs de l'avion, le PAK FA n'a démontré que trente pour cent de ses capacités de voltige. Comme ils pensent

Boeing reçoit de l'argent pour construire un avion Phantom Swift

Boeing reçoit de l'argent pour construire un avion Phantom Swift

La société américaine Boeing a reçu des fonds pour la construction d'un avion prometteur à décollage et atterrissage verticaux, baptisé Phantom Swift. Un avion unique à l'avenir pourra faire une révolution dans les affaires militaires, comparable à celle

"Soucoupes volantes" des USA

"Soucoupes volantes" des USA

La dernière fois, nous avons examiné les projets d'avions en forme de disque créés dans l'Allemagne nazie. Aucun d'eux n'a atteint un état plus ou moins raffiné. La conception la plus réussie, l'avion AS-6, a réussi à passer des essais en vol et a même tenté de monter dans

Stavatti Aerospace - Un nouvel acteur du complexe militaro-industriel américain ou un autre canard du Pentagone ? PARTIE 1

Stavatti Aerospace - Un nouvel acteur du complexe militaro-industriel américain ou un autre canard du Pentagone ? PARTIE 1

Stavatti Aerospace est une division de Stavatti Heavy Industries, Ltd., constituée à Hawaï en 2005. À son tour, Stavatti Heavy Industries, Ltd est l'actionnaire majoritaire de Stavatti Corporation, la première entité commerciale enregistrée à Eagan, Minnesota, en 1994

Véhicule aérien sans pilote Wing Loong (Chine)

Véhicule aérien sans pilote Wing Loong (Chine)

Le salon de l'aviation Airsow China 2014, qui s'est tenu à Zhuhai, en Chine, est devenu une plate-forme pour montrer à la fois les nouveaux développements et les équipements déjà connus du public. Par exemple, la Chine a présenté le véhicule aérien sans pilote polyvalent Wing Loong dans l'une des zones du salon. L'existence de ce

XQ-58A Valkyrie : des robots dans les airs

XQ-58A Valkyrie : des robots dans les airs

Le plus récent espoir de l'USAF La bataille pour la suprématie aérienne au-dessus de l'océan Pacifique occidental au large des côtes chinoises a définitivement atteint un nouveau niveau technologique. Dans un précédent article sur ce sujet, j'ai déjà écrit que les Etats-Unis sont confrontés à deux facteurs qui les fragilisent considérablement

MiG-29 et Su-27 : histoire du service et de la compétition. Partie 2

MiG-29 et Su-27 : histoire du service et de la compétition. Partie 2

Les temps nouveaux Depuis 1991, le processus de dégradation des forces armées de l'URSS, puis de la Russie, a commencé. Tous les processus ultérieurs ont affecté négativement tous les types d'avions de l'armée de l'air, de la défense aérienne et de la marine, mais le MiG-29 a reçu les coups les plus douloureux. Sauf, bien sûr, pour les types qui n'étaient que

L'aviation dans la Grande Guerre patriotique : une histoire sans contradictions. Partie 2

L'aviation dans la Grande Guerre patriotique : une histoire sans contradictions. Partie 2

1943 année. Le tournant du cours de la guerre En 1943, la capacité de survie de la principale force de frappe de l'armée de l'air rouge, l'avion Il-2, atteint 50 sorties. Le nombre d'avions de combat dans l'armée active a dépassé 12 000 véhicules. L'échelle est devenue gigantesque. Le nombre d'avions de combat de la Luftwaffe sur tous les fronts était de 5400

MiG-29 et Su-27 : histoire du service et de la compétition. Partie 1

MiG-29 et Su-27 : histoire du service et de la compétition. Partie 1

Récemment, une polémique s'est intensifiée sur Internet autour de l'état actuel des choses dans le domaine de l'équipement de l'armée de l'air russe en avions de combat. Dans le même temps, un accent particulier est mis sur l'avantage évident dont dispose le bureau de conception de Sukhoi et la perte presque complète des positions autrefois fortes du bureau de conception MiG. Les litiges sont en cours

Coup de dague hypersonique : irrésistible ou pas ?

Coup de dague hypersonique : irrésistible ou pas ?

Désormais, les photographies du MiG-31K avec le Kh-47M2 ne manquent pas.Les armes hypersoniques ont longtemps occupé une place de choix parmi les autres types de Wunderwaffe, censées plonger l'ennemi dans la poussière à la vitesse de l'éclair. Voici les récents tests de la fusée Kh-47M2 "Dagger" en novembre 2019, lorsque le MiG-31K avec

Tiltrotor Bell V-280 Valor. Coup de coeur du programme FVL

Tiltrotor Bell V-280 Valor. Coup de coeur du programme FVL

Actuellement, Bell Helicopter Textron teste et peaufine le prometteur tiltrotor V-280 Valor destiné à participer au concours Future Vertical Lift de l'armée américaine. Le prototype V-280 subit des essais en vol depuis longtemps et depuis lors

UTVA Lasta-95N dans l'armée de l'air irakienne

UTVA Lasta-95N dans l'armée de l'air irakienne

Les travaux sur le projet de formateur Lasta ont été menés dans l'ex-Yougoslavie depuis le milieu des années 80 du siècle dernier. Après l'effondrement sanglant du pays, une série de guerres civiles et d'agressions de l'OTAN, une nouvelle version a été créée par l'usine aéronautique désormais serbe UTVA et a été nommée Lasta-95

Le pathos et la déformation des faits ne sont pas pertinents. Que montre le contrôle du MiG-29SMT ?

Le pathos et la déformation des faits ne sont pas pertinents. Que montre le contrôle du MiG-29SMT ?

Comme on l'a appris le 21 septembre 2018, l'un des épisodes d'exercices de vol tactiques qui ont eu lieu en Transbaïkalie a été l'interception d'une cible aérienne balistique assez complexe du type RM-75V "Armavir" de type à haute altitude (" B") par les forces de la liaison intercepteur longue portée MiG-31BM, utilisant

Rematch de la "Black Widow": le légendaire YF-23 dans une nouvelle version peut apparaître au-dessus de l'Extrême-Orient

Rematch de la "Black Widow": le légendaire YF-23 dans une nouvelle version peut apparaître au-dessus de l'Extrême-Orient

Le premier prototype de l'YF-23 "Black Widow II" sur la piste lors d'essais (été-automne 1990) Si vous plongez tête baissée dans la période de la formation à la conception de la 5ème génération de l'aviation tactique américaine, ancrée au début des années 80. , vous pouvez faire attention au fait que

PAK OUI et missiles de combat aérien. Détails d'autodéfense sans nom d'un porteur de missiles prometteur

PAK OUI et missiles de combat aérien. Détails d'autodéfense sans nom d'un porteur de missiles prometteur

Pendant que j'étais à l'« usine d'aviation de Kazan nommée d'après S.P. Gorbunov "l'assemblage du premier prototype du porte-missiles stratégique Tu-160M2 profondément modernisé bat son plein, la direction de Tupolev PJSC a finalement décidé du calendrier du déploiement du premier prototype de vol

Le drone tactique à longue portée XQ-222 "Valkyrie" se prépare à "percer" les zones russes "A2 / AD" sur le théâtre d'opérations européen

Le drone tactique à longue portée XQ-222 "Valkyrie" se prépare à "percer" les zones russes "A2 / AD" sur le théâtre d'opérations européen

Modèle pour les tests aérodynamiques du drone de frappe discret à longue portée XQ-222 "Valkyrie"

« Chasse radio-électronique « Rafale » aux modes de fonctionnement du radar Su-33 au-dessus de la Syrie : « Conte de fée français » ou réalité ?

« Chasse radio-électronique « Rafale » aux modes de fonctionnement du radar Su-33 au-dessus de la Syrie : « Conte de fée français » ou réalité ?

Un assez grand nombre d'événements d'importance tactique ont eu lieu sur le théâtre d'opérations syrien ces derniers mois. Il s'agit d'une attaque massive de missiles de croisière Tomahawk sur la base aérienne de Shayrat (dont certains ont été plantés par des systèmes de défense aérienne et de guerre électronique russes près de Tartous), et

Des "navettes furtives" hypersoniques pour livrer des combattants des forces d'opérations spéciales américaines au "cœur" des forces nucléaires stratégiques rus

Des "navettes furtives" hypersoniques pour livrer des combattants des forces d'opérations spéciales américaines au "cœur" des forces nucléaires stratégiques rus

Concept britannique de la navette pour les vols suborbitaux "Ascender" Des informations extrêmement divertissantes continuent de provenir de l'espace d'information d'Europe occidentale concernant les nouvelles méthodes de lutte contre la composante terrestre des forces nucléaires stratégiques de la Fédération de Russie. Semble être

Des problèmes auxquels les forces aérospatiales russes seront confrontées d'ici 2025. Le retard est inacceptable

Des problèmes auxquels les forces aérospatiales russes seront confrontées d'ici 2025. Le retard est inacceptable

Dans l'environnement géopolitique et économique extrêmement instable de la deuxième décennie du XXIe siècle, toute analyse prévisionnelle détaillée est une tâche très difficile et ingrate, surtout lorsqu'il s'agit d'évaluer le potentiel technologique futur et la puissance numérique des forces armées

Problèmes d'autodéfense du Tu-160M2 dans les opérations stratégiques. Comment survivre dans le ciel terrible du 21ème siècle ?

Problèmes d'autodéfense du Tu-160M2 dans les opérations stratégiques. Comment survivre dans le ciel terrible du 21ème siècle ?

On peut dire avec certitude que le niveau d'espoir placé par les forces aérospatiales russes dans une version profondément modernisée du porte-missiles-bombardier stratégique "White Swan" avec l'indice Tu-160M2 n'est clairement pas inférieur au niveau d'intérêt pour le projet d'un complexe aéronautique prometteur

« Spirit » contre le RTR russe et les systèmes de défense aérienne. Sur qui l'« insaisissable » B-2A Block 30 est-il prêt à projeter la puissance ?

« Spirit » contre le RTR russe et les systèmes de défense aérienne. Sur qui l'« insaisissable » B-2A Block 30 est-il prêt à projeter la puissance ?

Près de 28 ans se sont écoulés depuis le premier vol du prototype du bombardier stratégique furtif B-2 "Spirit". Malgré cela, lors de nombreux forums militaro-analytiques, des discussions très animées se poursuivent sur l'efficacité au combat de ce véhicule dans les conditions les plus difficiles

"Talon d'Achille" de l'armement du chasseur T-50. Avez-vous besoin de conteneurs furtifs aériens PAK FA ?

"Talon d'Achille" de l'armement du chasseur T-50. Avez-vous besoin de conteneurs furtifs aériens PAK FA ?

Au cours des dernières années, de nombreuses informations sont apparues sur les ressources militaro-analytiques occidentales et asiatiques concernant le développement et l'intégration de conteneurs « furtifs » suspendus spécialisés sur les combattants tactiques de la transition et de la 5e génération, conçus pour accueillir

Capacités compétitives de "Scorpion" et "Machette" dans le prochain appel d'offres pour le remplacement de l'avion d'attaque A-10С

Capacités compétitives de "Scorpion" et "Machette" dans le prochain appel d'offres pour le remplacement de l'avion d'attaque A-10С

Le coût d'un exemplaire de l'entraîneur de combat "Textron AirLand Scorpion" approche les 20 millions de dollars

Le danger de "geler" le projet de fusée "à flux direct" RVV-AE-PD au profit du traditionnel "Produit 170-1"

Le danger de "geler" le projet de fusée "à flux direct" RVV-AE-PD au profit du traditionnel "Produit 170-1"

Modèle RVV-AE-PD présenté à l'exposition aérospatiale MAKS-2001. Dans la partie arrière, des gouvernails aérodynamiques en treillis développés sont visibles, maintenant l'efficacité à un angle d'inclinaison de 40 degrés par rapport à la normale. Grâce à cela, la surcharge de la fusée peut atteindre 35 unités

Le JH-7B chinois pourrait devenir le « tacticien furtif » biplace le plus massif du XXIe siècle

Le JH-7B chinois pourrait devenir le « tacticien furtif » biplace le plus massif du XXIe siècle

Modification à une quille du chasseur tactique furtif JH-7B (ébauche) Presque tous existants

Les mythes les plus ridicules dans les médias sur les perspectives de la 5e génération sur l'aile

Les mythes les plus ridicules dans les médias sur les perspectives de la 5e génération sur l'aile

Je voudrais tout d'abord dire que bien souvent, le battage médiatique dans les médias ne correspond pas toujours à la réalité de questions aussi complexes que les livraisons à l'exportation d'avions tactiques de 5e génération des États fabricants vers des pays tiers. Les contrats de vente de ces

Pont J-20 : intercepteur à longue portée et assassin de défense aéronavale. Nouvelle surprise pour les Américains de Chengdu

Pont J-20 : intercepteur à longue portée et assassin de défense aéronavale. Nouvelle surprise pour les Américains de Chengdu

Cette photo de J-20 sur le pont du porte-avions Liaoning est un pur montage informatique de haute qualité, mais elle pourrait bientôt devenir une réalité. Au point de suspension du compartiment d'armes interne latéral, vous pouvez voir le missile BVB PL-10 super maniable avec un IKGSN ultra-élevé

« Poséidons » coordonne « Minotaure » : la défense anti-sous-marine totale des États-Unis devient plus intelligente et plus dangereuse

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Vol conjoint de l'avion de patrouille à long rayon d'action P-8A "Poséidon" et de son bon vieux turbopropulseur analogue P-3C "Orion". Étant dans plus de 30 ans de pause temporaire au pic de l'activité militaire, une et une deuxième voitures continueront à patrouiller ensemble sur les mers et les océans jusqu'à presque le milieu du 21e siècle

Et encore à propos de la confrontation entre le T-50 PAK FA et le Raptor. Détails sur la fuite d'intérêt national

Et encore à propos de la confrontation entre le T-50 PAK FA et le Raptor. Détails sur la fuite d'intérêt national

Le cinquième prototype du chasseur polyvalent super maniable furtif de la 5e génération PAK FA - T-50-5R. L'avion a reçu l'un des plus beaux camouflages des forces aérospatiales russes "Shark" Depuis le premier vol du prototype du chasseur polyvalent russe super maniable de la 5e génération T-50-1

"Katrans" et "Apaches" en comparaison de l'autonomie des missions de combat effectuées

"Katrans" et "Apaches" en comparaison de l'autonomie des missions de combat effectuées

La fonctionnalité la plus élevée des hélicoptères d'attaque Alligator / Katran est assurée par une charge de combat importante de l'hélicoptère, dépassant les 2000 kg. Un véhicule peut entreprendre une mission de combat simultanément plusieurs types d'armes de missiles à 4 points (au niveau amélioré et plus)

Programme Super-30 et équilibre stratégique dans l'IATM. L'ouest passe à l'arrière-plan

Programme Super-30 et équilibre stratégique dans l'IATM. L'ouest passe à l'arrière-plan

Après avoir remporté en janvier 2012 le "légendaire" aux normes de tous les contrats de défense connus, l'appel d'offres indien MMRCA pour la production et la fourniture de 126 chasseurs multirôles Rafale à Delhi, la société française Dassault Aviation continue de "semer beaucoup de problèmes " associé à la promotion des machines

La famille japonaise F-2A aura un second souffle. Sur la modernisation de la meilleure version existante de "Falcon"

La famille japonaise F-2A aura un second souffle. Sur la modernisation de la meilleure version existante de "Falcon"

En service dans les Forces aériennes d'autodéfense du Japon, plusieurs modifications biplaces du chasseur polyvalent F-2B continuent d'exister. La machine a une capacité de survie et une productivité considérablement accrues en raison de la présence d'un opérateur système, mais pour des raisons de volume de fuselage dépensé sur le siège du copilote

L'assaut "trente-quatre" couvrira les faiblesses des forces aérospatiales

L'assaut "trente-quatre" couvrira les faiblesses des forces aérospatiales

La plupart des chasseurs tactiques modernes sont des avions polyvalents, grâce auxquels ils s'acquittent parfaitement non seulement des tâches d'acquisition de la supériorité aérienne, de suppression de la défense aérienne, de la défense anti-navire ou de frappes précises contre l'ennemi, mais également adaptés pour

J-10C : Falcon avec "trois plus" et le casse-tête des sociétés d'aviation occidentales. Aux portes de la 5ème génération

J-10C : Falcon avec "trois plus" et le casse-tête des sociétés d'aviation occidentales. Aux portes de la 5ème génération

En tant que mise à niveau radicale des chasseurs multirôles légers J-10A / B chinois, le chasseur-intercepteur tactique le plus prometteur J-10C est développé dans le plus grand secret. Il doit son apparition à la société israélienne IAI qui, en 1987, a transféré l'intégralité de

Comparaison technique du Su-35S et du F-15SE à la lumière des bêtises "superficielles" de Nam Thang

Comparaison technique du Su-35S et du F-15SE à la lumière des bêtises "superficielles" de Nam Thang

Une caractéristique unique du radar aéroporté N035 Irbis-E installé sur le chasseur super maniable Su-35S est la capacité de détecter et de suivre des cibles aérospatiales hypersoniques volant à des vitesses allant jusqu'à 1527 m / s (5,17 M). blogueurs et amateurs aviation de combat